張志誠觀點--BCI海峽型指數快速回檔，散裝航運股的因應策略 | 散裝航運指數
... 股價與BCI 指數明顯背離，有短期股價超漲的現象，投資人也要提防股價會有回檔測試的必要性，畢竟股價的預期是架構在散裝航運船舶的日 ...閱讀全文0張志誠分析師(摩爾投顧)2021年7月2日上午4:13·2分鐘(閱讀時間)海運市場火熱，除了貨櫃運價強漲，在全球陸續解封、大宗商品價量齊揚等因素帶動下，目前主要船型日租金已同步站上3萬美元，第三季海岬型遠期運價日租金更已來到近4萬美元，顯示市場對散裝航運後續需求多方趨勢仍在。
受惠南美第二季穀物大增帶動需求，巴拿馬型船運價超越了海岬型船，截至6月底數據顯示巴拿馬型日租金為37074美元、海峽行日租金則為32604美元，而7月甫過來BDI指數回檔，尤其權重當中的BCI指數也因日租金快速減少1695美元，導致指數自6/29日來回檔已近10.7%，我認為海峽型指數有持續回測需求支撐點的必要，故台股中新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)等以海峽型大船經營為主的公司，股價與BCI指數明顯背離，有短期股價超漲的現象，投資人也要提防股價會有回檔測試的必要性，畢竟股價的預期是架構在散裝航運船舶的日租金水位，若日租金提前向下滑落修正，股價的漲勢預期就會跟著改變。
第三季對於散裝航運的趨勢觀察，由航商近期說法，有三大理由說明散裝航運的中期趨勢還持續存在，一是全球各國解封有望，帶動遠期租金價格上漲；二是中澳貿易關係緊張，船舶改到巴西載運原料，帶動船舶需求吃緊，三是長期新船加入數量少，中、小型散裝輪運價拉高亦會拉動大型船需求。
我認為航商的中期看法是很紮實的，但是短期海峽型船舶日租金快速減少約1695美元有點需求減緩的疑慮，我預期若BCI指數再次回測守穩3000點，則這次的整理就是多方趨勢中的回檔，相對台灣相關個股我認為先不用預設是多頭還是轉空頭的立場，只要能夠先避開可能的修正預期，就已經可以成為下一波重新找到買點的贏家了。
散裝航運股參考：中航(2612-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、台航(2617-TW)、慧洋-KY(2637-TW)、四維航(5608-TW)、正德(2641-TW)、益航(2601-TW)想獲得更多股票還有產業的分析，請加入股市帝國張志誠LINE粉絲團https://lin.ee/mPZB06s股市帝國張志誠YOUTUBE影音頻道https://www.youtube.com/channel/UCCe4ROy5DoIHyvpKD961PuA股市帝國張志誠TELEGRAM頻道https://t.me/morehappy1688本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險Moneydj理財網·2天前新省確診數續增！APRA：澳洲銀行業需提負利率應對計畫MoneyDJ新聞2021-07-1212:35:14記者賴宏昌報導澳洲金融監理署(APRA)週一(7月12日)指出，澳洲央行(RBA)雖曾表示、澳洲極不可能出現負現金利率，但這並不意味著現金利率不會在未來轉為負值。
APRA表示，無論現金利率為何，金融市場所決定的其他利率可能隨時降至零或低於零。
澳洲某些銀行業者曾表示，零或負利率會對特定產品線營運構成挑戰。
APRA預期，澳洲銀行業者在2022年4月30日以前至少會制定應變解決方案、以應對零與負市場利率與現金利率。
APRA認為，銀行業者對零利率和負利率缺乏準備、可能引發重大風險，因為這可能對銀行業者的風險管理、對沖、操作流程、合約、產品揭露、資訊科技(IT)和會計系統產生重大影響。
ThomsonReuters報導，澳洲現金利率自去(2020)年11月以來即維持在史上最低的0.10%，澳洲短天期公債殖利率上個月出現史上首見的負殖利率。
儘管雪梨封鎖進入第三週，但當地持續受Delta變種迅速散播影響。
澳洲新南威爾斯省(NSW)週一新增112例新型冠狀病毒(COVID-19)本土傳染病例、連續第5天創歷史新高。
雪梨晨鋒報Moneydj理財網·2天前正洽談補助金事宜？鴻海有意在美國威州打造EV工廠MoneyDJ新聞2021-07-1205:58:16記者蔡承啟報導鴻海(2317)證實有意在美國威州打造電動車(EV)工廠、正與威州當局進行協商，而據日媒指出，鴻海現在可能正和威州當局就建廠補助金等條件進行洽談。
日經新聞、路透社報導，鴻海在9日發出的一份聲明中證實，考慮在美國威斯康辛州興建EV工廠、正和威州當局進行協商。
鴻海是攜手美國EV新創公司Fisker和威州當
受惠南美第二季穀物大增帶動需求，巴拿馬型船運價超越了海岬型船，截至6月底數據顯示巴拿馬型日租金為37074美元、海峽行日租金則為32604美元，而7月甫過來BDI指數回檔，尤其權重當中的BCI指數也因日租金快速減少1695美元，導致指數自6/29日來回檔已近10.7%，我認為海峽型指數有持續回測需求支撐點的必要，故台股中新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)等以海峽型大船經營為主的公司，股價與BCI指數明顯背離，有短期股價超漲的現象，投資人也要提防股價會有回檔測試的必要性，畢竟股價的預期是架構在散裝航運船舶的日租金水位，若日租金提前向下滑落修正，股價的漲勢預期就會跟著改變。
第三季對於散裝航運的趨勢觀察，由航商近期說法，有三大理由說明散裝航運的中期趨勢還持續存在，一是全球各國解封有望，帶動遠期租金價格上漲；二是中澳貿易關係緊張，船舶改到巴西載運原料，帶動船舶需求吃緊，三是長期新船加入數量少，中、小型散裝輪運價拉高亦會拉動大型船需求。
我認為航商的中期看法是很紮實的，但是短期海峽型船舶日租金快速減少約1695美元有點需求減緩的疑慮，我預期若BCI指數再次回測守穩3000點，則這次的整理就是多方趨勢中的回檔，相對台灣相關個股我認為先不用預設是多頭還是轉空頭的立場，只要能夠先避開可能的修正預期，就已經可以成為下一波重新找到買點的贏家了。
散裝航運股參考：中航(2612-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、台航(2617-TW)、慧洋-KY(2637-TW)、四維航(5608-TW)、正德(2641-TW)、益航(2601-TW)想獲得更多股票還有產業的分析，請加入股市帝國張志誠LINE粉絲團https://lin.ee/mPZB06s股市帝國張志誠YOUTUBE影音頻道https://www.youtube.com/channel/UCCe4ROy5DoIHyvpKD961PuA股市帝國張志誠TELEGRAM頻道https://t.me/morehappy1688本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險Moneydj理財網·2天前新省確診數續增！APRA：澳洲銀行業需提負利率應對計畫MoneyDJ新聞2021-07-1212:35:14記者賴宏昌報導澳洲金融監理署(APRA)週一(7月12日)指出，澳洲央行(RBA)雖曾表示、澳洲極不可能出現負現金利率，但這並不意味著現金利率不會在未來轉為負值。
APRA表示，無論現金利率為何，金融市場所決定的其他利率可能隨時降至零或低於零。
澳洲某些銀行業者曾表示，零或負利率會對特定產品線營運構成挑戰。
APRA預期，澳洲銀行業者在2022年4月30日以前至少會制定應變解決方案、以應對零與負市場利率與現金利率。
APRA認為，銀行業者對零利率和負利率缺乏準備、可能引發重大風險，因為這可能對銀行業者的風險管理、對沖、操作流程、合約、產品揭露、資訊科技(IT)和會計系統產生重大影響。
ThomsonReuters報導，澳洲現金利率自去(2020)年11月以來即維持在史上最低的0.10%，澳洲短天期公債殖利率上個月出現史上首見的負殖利率。
儘管雪梨封鎖進入第三週，但當地持續受Delta變種迅速散播影響。
澳洲新南威爾斯省(NSW)週一新增112例新型冠狀病毒(COVID-19)本土傳染病例、連續第5天創歷史新高。
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日經新聞、路透社報導，鴻海在9日發出的一份聲明中證實，考慮在美國威斯康辛州興建EV工廠、正和威州當局進行協商。
鴻海是攜手美國EV新創公司Fisker和威州當