【問題】通勤職災雇主責任?推薦回答 1.《下水道工程特有職災分析及改善對策研究》作者:林楨中蔡佾志 由於下水道為地下工程,勞工們常在安全設備不足或個人認知不正確的情形下,於危險環境中辛勞作業,風險極高,經常發生重大職災,根據營造業重大職災的案例資料顯示,下水道工程罹災死亡人數每年平均約3~4人,為防止職災,針對下水道工程分析災害類型、深入探討災害發生原因、推估關鍵因子,以保護勞工生命安全。 2.《歷代帝王職災報告:史上風險最高的行業、最勸世的工殤紀錄》作者:何乃強皇帝,史上風險最高的行業, 歷代帝王的血淚職災報告,就是一部最勸世的工殤紀錄 平均壽命38歲, 高達1/3以上非自然死亡。 皇帝是千百年來人人夢寐以求的職業, 卻也是風險最高的行業! 新加坡名醫何乃強爵士, 深入專研文獻,在曖昧隱諱的龐雜史料中尋找蛛絲馬跡, 從現代醫學專業角度,大膽假設、小心求證, 揭開帝王死亡真相,寫下一篇篇血淚控訴的職災報告。 ...3.《職災之後:補償的意義、困境與出路》作者: 職場危害對工作者造成各種身心理傷害,包括立即性的人身傷害、慢性職業病,以及因工作壓力與過度勞累而導致的身心疾病。然而,職業傷病經常被社會忽視,工作者的傷病與死亡,時常被歸咎於個人體質不佳或是自己疏失。許多工作者在遭遇職業傷病之後,除了身體的病痛,還要面對無薪與失業的恐懼,一旦論及損害賠償責任,更時常發現勞雇關係迅速惡化,甚至以決裂收場。 工業先進國家在二十世紀初期確立的職災補償制度...4.《圓盤切割機職災統計與安全操作指引研究ILOSH107-S501》作者:劉國青賴裕仁邱龍興 由於砂輪機、圓盤切割機具款式多樣、用途廣泛,多作為機械組裝、維修保養等使用,除了勞工從事生產使用工具之外,亦有一般民眾DIY房屋修繕使用;為能防範含括相關類型媒介物發生職災,研究範圍包含手持式砂輪機、可搬式砂輪切斷機、圓盤切割機。研究發現勞工因作業中便宜行事、危害意??足、機具未能妥善保養等因素,以致有?安全?為動作,是造成致災的主要原因。雇主對勞工施以安全衛生教育及訓?,加強相關砂輪機... 5.《我國青少年勞工職災災因分析與預防對策研究ILOSH107-S313》作者:曹常成張承明李金泉 本計畫針對勞保給付資料及重大職災資料,分析我國近十年15歲至19歲青少年勞工發生職業災害之人數、災害類型、媒介物、行業別、事業單位安全衛生管理情形等,並蒐集國際勞工組織、歐盟、英國、美國、加拿大等國家在降低青少年勞工職業災害發生的做法以及相關的研究,以瞭解國外推動青少年職場安全的做法。6.《移動式起重機重大職災統計分析與檢查規範探討ILOSH106-S502》作者:曹常成沈育霖單秋成陳俐云蔡立婕 移動式起重機係國內產業常用於搬運貨物的重要工具,但因危害性高,每年約有十幾起重大職災事故。為瞭解災害發生相關原因,並提出防災因應策略,本研究蒐集台灣地區96年至105年間因移動式起重機造成之工安事故進行統計分析,瞭解災害發生的各類原因間之關聯性。另為避免移動式起重機因結構完整性減損而導致職災事故一再發生,有必要探討國內外移動式起重機管理制度,提出強化安全檢查制度的建議,供主管單位參採。 ...7.《預防電氣技術人員之感電職災研究ILOSH106-S310》作者:蘇文源古家豪 電氣技術人員從事電氣安裝、檢查、修理與維護相關作業,雖然本身應具備電氣作業相關知識與技能,但卻因經常忽略電氣作業安全,而時常暴露於感電危害環境中,屬於發生感電災害之高危險族群。本計畫彙整國內外電氣技術人員之電氣作業安全之相關法規;彙整分析近十年(96-105年)國內電氣技術人員之84件感電重大職災情形,彙編成11類作業型態及25種感電職災情境及提出預防對策;另編製電氣技術人員感電職災宣導... 8.《高職災事業單位僱用職災傷病工作者設施改善及輔導研究ILOSH104-M301》作者:張智奇戴良憲 本研究所規劃之高風險作業職能訓練課程可提供職訓機構參考,設施改善及管理措施等可提供業者參考,提昇高風險作業的安全性,針對高風險作業相關法規規範不明確或檢查標準不確實的地方,並提出後續研究的建議。藉由具體改善輔導的成果推廣,有效將災害預防與勞動力保護的機制與理念落實到各高風險作業場所,以協助業界自主管理能力增加,並發揮預防及矯正的雙重效益。9.《製造業職災成因分析與未來減災對策研究ILOSH104-S313》作者:沈育霖施元斌 本研究透過勞保資料90-103年68萬6千多筆,以及重大職災資料98-102年1,883筆,以決策樹演算法為主作資料探勘。對於勞保資料庫之年資、安衛教育訓練及媒介物作關聯分析,以及三個中行業之重點檢查媒介物;對於重大職災資料庫,則進行災害發生作業地點、災害媒介物及災害作業類別之關聯資料探勘。10.《健康保險、勞保與職災實務》作者:廖勇誠 .個案式、要點式、實用化:實用個案+實用要點+申領給付表格範例 .建構完整健康保障體系:商業健康險、全民健保、長照保險、職業災害、勞工保險與強制車險理賠要點。 .實用健康保險與勞保職災給付要點與個案,讓您輕鬆學會自己申領給付。 .考試加分:納入CFP/AFP、人身保險代理人、理財規劃人員與作者自編或修訂考題與解析,讓您考試加分。 .納入105年初最新勞健保與商業健... 11.《國內感電職災下降因素與減災對策之探討 102藍S304》作者:蘇文源 本研究分析96~100年(5年)國內感電重大職業災害之原因、設施缺失與違反法規情形,並與78~82年(本所84及85年已完成之相關報告)之感電情形,加以比較分析其差異性,以了解其降災相關因素,並研擬未來感電持續降災之相關對策做法。 分析96年至100年之感電類型重大職業災害,其主要發現:(1)電路及管路工程業最多,佔37.58%;(2)發生最多場所為梯子上作業,佔23.03%;(3...12.《移動式起重機職災統計、吊桿斷裂機制與動態檢測技術研究 102藍S308》作者:曹常成劉國青廖華群沈志陽 起重機為各行業廣泛使用,但因操作人為的疏失、管理不當及機具保養缺失等因素,造成相關重大工安災害。本計畫蒐集、分析2002-2012年國內移動式起重機職災案例,並對起重機吊桿斷裂樣本進行破損分析,研判損壞肇因機制,並運用非破壞性檢驗方法檢測現有10部起重機吊桿銲道之完整性,及應用音洩檢測技術評估吊桿動態檢測的可行性。 由起重機重大職業災害統計結果顯示,災害類型以墜落、滾落為主,致災因...13.《製造業重大職災災因與趨勢分析_101白S509》作者:曹常成、王子奇、施元斌 全產業重大職災發生件數通常可作一個國家職業安全水準的重要指標。本研究透過我國「重大職災資料庫」的職業災害案例,運用資料探勘技術將重大職災資料與影響因子轉化成有用的資訊,進行職災分類、因果分析以及趨勢預測。 研究結果發現在罹災不安全狀況分類中,勞工因「機械、設備不良」而罹災發生比例最高,其中又以「7-9月」月份、「8-10點」時點、勞工之工作年資「0.5-1年」、職務別為「機械設備操作工及... 14.《各國墜落職災類型比較及防災策略分析-黃100年度研究計畫S321》作者:紀佳芬、劉國青、周東諭 國內職業災害類型以墜落居首,為降低該類型災害發生,研究蒐集整理我國發生墜落重大職災的個案並進行情境分析,先找出每件墜落個案的個人因素(年齡、性別、工作經驗)、執行作業、環境因素、管理因素(公司雇用人數、安全設施及個人安全裝備)、發生原因及墜落地點,瞭解影響墜落職災的人為錯誤、工具設計與環境特性,並進一步分析每一個案中所違反的勞工安全衛生法規,作為行政策略的基礎。 另參考英、美、日等國的墜...15.《中小企業重大職災特性探討-黃100年度研究計畫S318》作者:曹常成 台灣是一個以中小企業為主的國家,中小企業佔全國企業體之九成七以上,且雇用本國就業人口約七成。但根據勞委會檢查資料顯示,重大職災有87.3%發生於中小企業,故本研究彙整2002-2009年共2,834筆重大職災進行統計分析,以暸解中小企業重大職災概況,並以大型企業為對照組。 本研究發現中小企業重大職災具有以下特性: (1)近年職災件數有下降趨勢,但降幅較大型企業緩慢;發生時間以「11...常見投資理財問答通勤職災案例通勤職災雇主責任上下班途中發生交通事故上班途中車禍職災通勤災害申請上班途中車禍薪水延伸文章資訊提早上班出車禍算職災?通勤族不可不知的4大理賠條件|職場 ... | 通勤職災首先,需要先釐清的是,職業災害其實牽涉到許多法令,而勞工在上下班發生意外的情況又被稱為「通勤災害」。此外,台灣理財規畫產業發展 ...提早上班出車禍,算不算職災?能不能請領醫療費?-風傳媒 | 通勤職災通勤職災四大要件. 首先,應留意的是,一般以「通勤災害」描述勞工在上下班途中遭遇交通意外等事故導致死傷殘 ...通勤職災究竟怎麼認?::職災補償::台灣職業安全健康連線 | 通勤職災在勞動部的網站上,至今亦以此作為通勤職災的解釋。此外,勞委會民國78年2月17日台勞安三字第2443號函:「勞工上下班途中發生事故, ...職業災害之權益保障:通勤災害國立中正大學勞工 ... | 通勤職災2 職災保險費計算方式:勞工月投保薪資X 職業災害保險費率(行業別災害費率+上、下班災害費率)X 負擔比. 例;保費由雇主替勞工全額負擔。 3 參考鄭 ...通勤災害,職業災害與職災補償 | 通勤職災不管是在勞動基準法(以下稱勞基法)或其施行細則中,都沒有「通勤災害」這個名詞,也找不到關於「勞工上下班途中發生事故」之規定。事實上,就連何謂「職業 ...【勝綸法律事務所專欄】通勤職業災害 | 通勤職災小明於下班途中與超速之計程車司機發生擦撞,導致雙腳骨折,經醫師診斷建議宜在家休養半年並進行開刀及復健治療。小明得否向雇主主張其所受損害為職業災害?上下班途中發生意外,勞保都賠,7成薪別忘了申請 | 通勤職災舉例來說,上下班「通勤災害」不是職業安全衛生法所稱的職業災害,但在一定條件下,卻為勞動基準法或勞工保險條例所認定之職業災(傷)害 ...行政解釋-給付部分-(二)職業災害認定函釋 | 通勤職災依勞動基準法第59條第1項「勞工因遭遇職業災害而致死亡、殘廢、傷害 ... 當次上、下班通勤路徑而發生之事故,原則上仍得請領職災保險給付。職業災害QA:「通勤職災」是什麼?發生職災時勞工有哪些 ... | 通勤職災發生職災時,勞工有哪些保障?上下班出車禍,雇主有責任嗎?以下釐清幾個關於職業災害的常見問題。 標籤: 職業傷害, 勞基法, 通勤職災, 勞保, ...通勤災害 | 通勤職災勞工上下班必經途中之意外事故,應包括交通事故及其他偶發意外事故,此類事故非出於勞工私人行為而違反法令者(如:無照駕駛、闖紅燈、酒駕等),應屬職業 ...