亞歐貨櫃航線漲翻!空位僅10~15 分就搶光,合約價失效 ... | 航運報價指數

April 12, 2021 by MoneyDJ Tagged: 航運, 蘇伊士運河, 貨櫃航運, 運費, 長賜輪交通運輸, ... 上海貨櫃運費價格的上海出口集裝箱運價指數(Shanghai Containerized Freight ... FBX)的亞洲至美國西岸航線報價,上週也跳增4% 至每40 呎櫃5,375 ...X科技新知時時更新免費訂閱電子報訂閱退訂※此電子郵件已被使用!請勾選您感興趣的類別(至少勾選一項)產業科技科技財經網路趨勢科技新知科技新品同意隱私權政策*長榮承租的超大貨櫃輪「長賜輪」(EverGiven)3月意外卡在蘇伊士運河6天之久,導致貨櫃航班大亂,亞歐航線貨櫃船過去一週運費激增。

TheLoadstar9日報導,從中國運至北歐、地中海的寧波出口集裝箱運價指數(NingboContainerizedFreightIndex,NCFI)9日大漲8.7%,衡量上海貨櫃運費價格的上海出口集裝箱運價指數(ShanghaiContainerizedFreightIndex,SCFI)9日也同步跳漲8.6%。

NCFI直指,運輸業者集體推升4月航班費率,訂艙(booking)價格大幅上揚。

英國知名海運諮詢機構Drewry的世界貨櫃指數(WCI)顯示,亞洲至北歐的運費上週上揚5%,來到每40呎櫃7,852美元。

然而,託運者實際上支付的代價更高,前提是他們還找得到願意接受訂艙的航運業者。

報導稱,英國運輸業者WestboundLogistics透露,即期費率推高,長期或合約費率已完全失效。

「貨櫃供給有限、可供下訂的艙位也不多,每個航運業者、啟航地點狀況都不同。

找到可供訂艙的航運業者並不容易,就算有艙位空出,若不馬上確認下訂,位置很快就會被搶光。

」「這意味著,某個艙位的即期報價有效時間極短,有時僅10~15分鐘就無法下訂。

」對托運業者來說,局勢可能變更糟。

德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag-LloydAG)執行長RolfHabenJansen8日在記者會上直指,未來6-8週貨櫃供給都將非常緊俏,預測第2季貨運能力將備受打擊,「樂觀」情況下,大概要Q3才能恢復正常。

跨太平洋貿易線方面,弗雷格斯波羅的海指數(FreightosBalticExchange,FBX)的亞洲至美國西岸航線報價,上週也跳增4%至每40呎櫃5,375美元,較去年同期高出251%。

亞洲至美國東岸的FBX報價,上週則上升2%至每40呎櫃5,868美元,較去年同期高108%。

幾乎所有貿易線運費都跳增。

報導引述Freightos研究部主管JudahLevine指出,歐洲至北美的費率上週也跳增30%至每40呎櫃2,851美元,創多年以來新高,年初以來大漲55%。

全球最大貨櫃運輸巨擘馬士基集團(APMoller-Maersk)3月30日警告,卡船事件迫使公司暫停接受許多市場短期運貨訂單。

亞洲出口至所有市場的短期訂單及合約都將暫停接受,主要受貨櫃短缺影響。

值得注意的是,S&PGlobalMarketIntelligence旗下Panjiva3月31日調查的資料顯示,蘇伊士運河意外關閉,最受影響的應是從印度西部、斯里蘭卡、巴基斯坦、中東航向美國東岸港口的航線。

美國最有可能受到衝擊的進口商包括服飾零售商PVH及H&M,截至2月28日為止的12個月期間,PVH、H&M分別有5,215個20呎櫃(TEU)、2,580個TEU經由這些航線運送。

SeaIntelligenceConsulting執行長LarsJensen表示,船期受到干擾,再加上航線或有取消可能,恐怕會在未來幾月支撐亞洲至歐洲、北美的貨櫃航運費率,因為進口商對於貨物可能延期感到愈來愈憂心。

他認為,託運人焦急地想為自家貨物爭取艙位及貨櫃,勢必讓航運費率往上攀升、或至少有撐。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay)延伸閱讀:卡船後遺症:馬士基全面暫停亞洲出口短單、缺櫃惹禍卡船推升空運費,惟下半年跨大西洋航線費率恐崩潰科技新知,時時更新科技新報粉絲團訂閱免費電子報關鍵字:航運,蘇伊士運河,貨櫃航運,運費,長賜輪Postnavigation←2021TouchTaiwan跨域整合全面升級,4月21日登場世芯-KY須彌補營收缺口!外資將目標價砍至780元「降評中立」→我們偵測到您有啟用ADBlock請您暫停使用ADBlock,以支持我們持續能提供更多新聞資訊與優質


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