據SCFI 報價，美東線每FEU(標準40 呎櫃) 續漲102 美元至9356 美元，周漲1.1%​，較前一周漲幅3.47% 收斂，但仍續寫新高，美西線也續漲80 ...1頭條人氣台股國際股A股港股外匯期貨房產理財消費雜誌鉅亨新視界專題區塊鏈研究報告台股台股新聞〈航運指數〉美東、美西運價續創高歐洲線略回跌鉅亨網記者王莞甯台北2021/07/0915:49facebookcommentFONTSIZEICONPRINTSCFI綜合指數續創新高。

(圖：長榮提供)Tag運價海運陽明長榮萬海台驊上海航交所今(9)日公布最新SCFI綜合指數，較上周續漲27.21點至3932.35點，續創新高，周漲幅0.7%則低於前一周的 3.16%，其中，美東線、美西線續創高，歐洲線運價則略見回檔。

據SCFI報價，美東線每FEU(標準40呎櫃)續漲102美元至9356美元，周漲1.1%，較前一周漲幅3.47%收斂，但仍續寫新高，美西線也續漲80美元至5024美元，漲幅1.62%，同創高。

不過，歐洲線再度略見回跌，每TEU(標準20呎櫃)小跌45美元至6741美元，周跌0.66%。

展望後市，台驊認為，海運傳統旺季報到，加上歐美解封報復性消費需求強勁，下半年將旺上加旺，惟後續仍需觀察全球船舶準班率和新船下水等狀況。

對於拜登政府計劃發布行政命令解決海運和貨運鐵路市場的產業整合問題，法人則分析，此波運價高漲主要是因源自於美國港口效率不佳且需求旺盛，除非美國可以從此兩方面著手解決，否則對實際運價影響不大。

法人認為，這波運價並非航商透過船舶供給來影響運價走勢，因此，官方再度出手調查，航商可能透過徵收附加費的方式替代基本運費的調漲因應，預估對航商獲利衝擊有限。

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