車訊的吳副總經理曾經問過我："似乎我對使用"漆膜厚度計"檢查車漆的方式不是很認同。

" 我當場回覆是： "對的，這工具不是不能用，要用對方式與地方"；最近又有人看到我 ...CreateafreewebsitePoweredby首頁關於造局服務項目顧問團隊合作夥伴鑑定經驗職人學苑聯絡我們Menu造局者首頁關於造局服務項目顧問團隊合作夥伴鑑定經驗職人學苑聯絡我們中古車車況鑑定與經驗分享漆膜厚度計用於車輛車身外觀漆面鑑定之評論2/11/20190評論 車訊的吳副總經理曾經問過我："似乎我對使用"漆膜厚度計"檢查車漆的方式不是很認同。

"我當場回覆是："對的，這工具不是不能用，要用對方式與地方"；最近又有人看到我之前發表過的照片(下圖)問我，你車漆判定的上課是用"漆膜厚度計"呀！我回覆："只有上過課的學生知道，我們不是用"漆膜厚度計"來辨識車身外觀漆面是否"原漆"或"曾有修復歷"，而是以辨識技巧進行辨識，這才是真正鑑識技術。

其實就論述"漆膜厚度計"能不能辨識"車身漆面曾有修復歷"？其結果是可以的！但是我的"中古車車況鑑識技術課程"為何不教學員直接使用"漆膜厚度計"就好？主要理由如下：1.車輛事故是由外向內，當事故衝擊力小的時候車身外板件的鈑金可以使用板金整復，此時使用"漆膜厚度計"時通常可以量測出"異常厚"的烤漆處(補土)，問題是這代表這方向的事故僅至車輛表面，查出的意義僅在於車輛評價A+與A的界線而已；但是，若是碰到直營修理廠鈑烤中心較龜毛的(要求高品質)，每層修復時都使用"漆膜厚度計"確認厚度，試問，如此方式你能使用"漆膜厚度計"檢查出"異常厚度"？又或是，事故衝擊力大一點到已更換外板件了，此時量出的"車漆厚度"都差不多一致，那你能確知此片板金有更換？這比"曾有修復歷"還來的嚴重喔！2.再來討論下一張圖，我們以引擎蓋的前中後與左右五個點來測試"漆膜厚度計"的使用，我們可以發現到，每個單點在使用"漆膜厚度計"時所測得的數據都略有差異；而且，在五個點進行實驗時可以發現，每個點的平均厚度值均不同；試問，這片引擎蓋是"原廠漆"還是已有"修復歷"？3.就論速度而言，有經驗的檢查員一眼就可以判定有無異常，以"漆膜厚度計"來檢查車漆，每片檢查五點，時間上就會耗用很久了，其所得結果的價值還沒耗用的時間來的值得；這就是我在前公司接觸到這項產品時所說："對車輛車身漆面修復歷檢查的幫助不大"。

但是，是否就不能使用？這倒不是，這工具該如何善用，之後再另章討論...======其實，隔行如隔山，很多看似簡單的技術其實一點都不簡單，尤其是在金錢遊戲中的中古車行業就須慎重以待；未曾在這行業中歷練過的就無法的知其中的眉角。

======​造局者汽車顧問公司成立就是為了改變中古車現階業態的正向力量，讓傳統經營、高度競爭、沒有技術含量、社經地位弱的二手車行業，可以透過我們提出數位專利創新的商業模式導入下，讓全國二手車業轉型成專業化、標準化、系統化的企業型車商；致力專注在二手車產業品牌生態鏈的虛實整合、持續向上向善發展，​同時創造與消費者有著良好互動，資訊透明，安全交易的友善體驗空間，即將推出請大家拭目以待。

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