被撞之後 | 車禍 恢復原狀 原 廠
... 恢復原狀，法院大概也會不採。
因此，要求賠償維修費用的前提也必須是車輛是可以修復的。
很多人會關心一個問題是車子被撞應該送原廠修？6/14受TVBS地球黃金線之邀，錄製「車禍處理…….」專題，在此感謝製作單位給予機會分享自身與車友的經驗。
其實，車禍是誰也不願遭遇的變故，但是，要一輩子都不碰上，誰也沒把握，就算你非常的小心，也無法保證不會碰上冒失鬼。
節目時間有限，所以，把部分關鍵在此文字化，希望不生誤解，也能提供事故處理參考。
首先，事故的發生先不論對錯，除非是刻意的行動，否則應該都是一個意外，也許單方有責，也許雙方有責，而事故處理的責任釐清，非常好用的佐證就是「行車記錄器」，不管是哪一輛車上的，事故發生當下前後幾分鐘內的影像都有助於事故因果的了解。
也許你會說，馬路上的監視器也有，也可用的。
這當然也是一種選項，但在實務上，我們很難確定發生事故當下環境周遭的監視器是正常工作的。
這就像是你車上也許已經有裝了行車記錄器，但是，我還是會建議你，每週找一天，花點時間確認一下行車記錄器上的日期時間是否準確？另外，你得確認一下，行車記錄器是一直都有在「錄影」還是只剩下同步監看的能力（有畫面，沒記錄）。
如同我在節目中所說的，其實一開始有行車記錄器這樣的設備出現，我個人的選擇真的是執著於「看清楚前車的車牌」，倒也沒檢舉過任何路上的人車，但總覺得既然要隨車拍攝行車的車前狀況，那麼能夠「清晰錄下前車車牌」就變成當時選擇行車記錄器的首要考量。
但是，當自己的車被逃逸外勞撞到的事件發生之後，讓我對行車紀錄的定義有了不同的領悟。
行車紀錄器應該錄下的是「完整的過程」，車牌錄得清不清楚？是另外一回事。
因為當時的工作，我同時裝了兩台行車記錄器在車上，兩台機器的鏡頭角度數據我是不太記得了，但，可以確定是一台角度超過100度，而另一台沒有。
而在這個事故發生過程的記錄中，廣角的記錄器裡明顯可以見到左側駛來的機車，而非廣角的記錄器能看到的就是一個影子。
如果當天我車上沒有行車記錄器留下過程影像，天曉得事件的最終解釋會是什麼？開車的在很多事故上，都可能要對騎車的負一些道義ㄧ些大車小車的責任，我們的社會長期有這種思維。
所以，給大家一個明確的建議，車上一定要裝行車記錄器，而且，請挑選「廣角」鏡頭，目的是要能在事故發生的當下紀錄過程，而不要事後因為只能口說而無憑，使自己的權益受損。
至於需不需要在車後也同時裝上行車記錄器往後拍攝？這點我個人倒是沒有什麼特別的建議，因為，多數由後而來的事故，應該極高比例都是起因於後方車輛的問題，所以是否是雙鏡頭的一前一後，就看您的預算吧。
過去曾有一段時間，國道高速公路的紅斑馬車上也同時有路況的即時錄影，一輛車上有四個鏡頭，使用類似監視錄影設備的硬碟裝置，紀錄該輛警車行進中的前後左右，這是我心中最理想的行車紀錄，特別是當你在停等紅燈時，可以拍到機車在車縫中遊走而撞到你照後鏡的情況。
另一個我在節目中提出來分享的事故求償案例，這是一個不容易的個案，要達到如此的過程與結論，真的不是一件簡單的事，在節目中有表列了求償的金額與因由，在此就不在數字上打轉，看完了兩個審級的判決書，我簡單地提出個人的心得與大家分享，假如，你有疑問，請私訊，也許可以針對你的提問，給你意見。
這輛當時19歲的BMW在高速公路上被貨車從後追撞，這基本上是個很容易發生的情況，因為我們的高速公路在特定尖峰時段與路段，跟市區道路的壅擠差別不大，事故的發生也差不多就是在你想像到的情境下發生，前方塞車，後方沒保持好距離，你停了，後面的撞上來。
別以為你買了車險，你就沒事了⋯⋯大家都知道，開車要幫車子買保險，買什麼樣的保險才合適？因為大家的財力車況不同，這個問題改日再聊。
在這裏需要給大家一個觀念是：一旦事故發生，你千萬別以為你有買車險就可以把一切問題都丟給保險公司，尤其是如果事故責任有比較高的比例可歸責予你的時候，千萬別把問題全丟給保險公司，因為保險公司在出險理賠過程中，考量的是承接你的投保後，在這個事故所產生的理賠，能賠出最少的金額為保險公司的最高處理原則。
寫到這裡，如果看官你剛好是保險從業人員，你也不要不服氣，因為，保險公司獲利的政策就是收取最多的保費，然後賠付最少的金額，不管是哪一種保險，都是建立在這樣的原則上。
簡單的說：他們希望賠得越少越好，至於事故雙方彼此間的利益衝突？是否有誠意解決問題？跟保險公司一點關聯也沒有，但事實上，很多的事
因此，要求賠償維修費用的前提也必須是車輛是可以修復的。
很多人會關心一個問題是車子被撞應該送原廠修？6/14受TVBS地球黃金線之邀，錄製「車禍處理…….」專題，在此感謝製作單位給予機會分享自身與車友的經驗。
其實，車禍是誰也不願遭遇的變故，但是，要一輩子都不碰上，誰也沒把握，就算你非常的小心，也無法保證不會碰上冒失鬼。
節目時間有限，所以，把部分關鍵在此文字化，希望不生誤解，也能提供事故處理參考。
首先，事故的發生先不論對錯，除非是刻意的行動，否則應該都是一個意外，也許單方有責，也許雙方有責，而事故處理的責任釐清，非常好用的佐證就是「行車記錄器」，不管是哪一輛車上的，事故發生當下前後幾分鐘內的影像都有助於事故因果的了解。
也許你會說，馬路上的監視器也有，也可用的。
這當然也是一種選項，但在實務上，我們很難確定發生事故當下環境周遭的監視器是正常工作的。
這就像是你車上也許已經有裝了行車記錄器，但是，我還是會建議你，每週找一天，花點時間確認一下行車記錄器上的日期時間是否準確？另外，你得確認一下，行車記錄器是一直都有在「錄影」還是只剩下同步監看的能力（有畫面，沒記錄）。
如同我在節目中所說的，其實一開始有行車記錄器這樣的設備出現，我個人的選擇真的是執著於「看清楚前車的車牌」，倒也沒檢舉過任何路上的人車，但總覺得既然要隨車拍攝行車的車前狀況，那麼能夠「清晰錄下前車車牌」就變成當時選擇行車記錄器的首要考量。
但是，當自己的車被逃逸外勞撞到的事件發生之後，讓我對行車紀錄的定義有了不同的領悟。
行車紀錄器應該錄下的是「完整的過程」，車牌錄得清不清楚？是另外一回事。
因為當時的工作，我同時裝了兩台行車記錄器在車上，兩台機器的鏡頭角度數據我是不太記得了，但，可以確定是一台角度超過100度，而另一台沒有。
而在這個事故發生過程的記錄中，廣角的記錄器裡明顯可以見到左側駛來的機車，而非廣角的記錄器能看到的就是一個影子。
如果當天我車上沒有行車記錄器留下過程影像，天曉得事件的最終解釋會是什麼？開車的在很多事故上，都可能要對騎車的負一些道義ㄧ些大車小車的責任，我們的社會長期有這種思維。
所以，給大家一個明確的建議，車上一定要裝行車記錄器，而且，請挑選「廣角」鏡頭，目的是要能在事故發生的當下紀錄過程，而不要事後因為只能口說而無憑，使自己的權益受損。
至於需不需要在車後也同時裝上行車記錄器往後拍攝？這點我個人倒是沒有什麼特別的建議，因為，多數由後而來的事故，應該極高比例都是起因於後方車輛的問題，所以是否是雙鏡頭的一前一後，就看您的預算吧。
過去曾有一段時間，國道高速公路的紅斑馬車上也同時有路況的即時錄影，一輛車上有四個鏡頭，使用類似監視錄影設備的硬碟裝置，紀錄該輛警車行進中的前後左右，這是我心中最理想的行車紀錄，特別是當你在停等紅燈時，可以拍到機車在車縫中遊走而撞到你照後鏡的情況。
另一個我在節目中提出來分享的事故求償案例，這是一個不容易的個案，要達到如此的過程與結論，真的不是一件簡單的事，在節目中有表列了求償的金額與因由，在此就不在數字上打轉，看完了兩個審級的判決書，我簡單地提出個人的心得與大家分享，假如，你有疑問，請私訊，也許可以針對你的提問，給你意見。
這輛當時19歲的BMW在高速公路上被貨車從後追撞，這基本上是個很容易發生的情況，因為我們的高速公路在特定尖峰時段與路段，跟市區道路的壅擠差別不大，事故的發生也差不多就是在你想像到的情境下發生，前方塞車，後方沒保持好距離，你停了，後面的撞上來。
別以為你買了車險，你就沒事了⋯⋯大家都知道，開車要幫車子買保險，買什麼樣的保險才合適？因為大家的財力車況不同，這個問題改日再聊。
在這裏需要給大家一個觀念是：一旦事故發生，你千萬別以為你有買車險就可以把一切問題都丟給保險公司，尤其是如果事故責任有比較高的比例可歸責予你的時候，千萬別把問題全丟給保險公司，因為保險公司在出險理賠過程中，考量的是承接你的投保後，在這個事故所產生的理賠，能賠出最少的金額為保險公司的最高處理原則。
寫到這裡，如果看官你剛好是保險從業人員，你也不要不服氣，因為，保險公司獲利的政策就是收取最多的保費，然後賠付最少的金額，不管是哪一種保險，都是建立在這樣的原則上。
簡單的說：他們希望賠得越少越好，至於事故雙方彼此間的利益衝突？是否有誠意解決問題？跟保險公司一點關聯也沒有，但事實上，很多的事