全球股市連環殺恐創2011年9月以來「最慘一週」 | 2011股市大跌
美股狂瀉，引發亞、歐股市接連大跌，恐慌情緒持續蔓延，若週五(9 日) 美股未見回穩，全球股市恐創2011 年9 月以來「最慘一週」紀錄。
閱讀全文0鉅亨網林信男2018年2月9日下午1:20美股狂瀉，引發亞、歐股市接連大跌，恐慌情緒持續蔓延，若週五(9日)美股未見回穩，全球股市恐創2011年9月以來「最慘一週」紀錄。
週四美股重挫，道瓊工業指數收跌4.2%，至23,860.46點；標普500指數收跌3.8%，至2,581.00點；那斯達克指數收跌3.9%，至6,777.16點。
道瓊工業指數和標普500指數，已自1月16日的歷史高點，回落10%，為近2年來首見；其中，道瓊工業指數在4天內，2度重挫逾1,000點。
週五亞股也「趴成一片」，上證指數收跌4.05%，香港恆生指數跌逾3%，日股跌逾2%，韓股跌1.8%，台股收跌156點。
歐股開盤亦走低，泛歐Stoxx600指數早盤下跌0.24%。
過去一週，MSCI全球指數下滑6.2%，若週五美股收盤後，下滑幅度仍超過6.1%，全球股市恐創2011年9月以來「最慘一週」紀錄。
美國10年期公債殖利率週一(2月5日)一度觸及2.88%的4年高點，引發全球股票拋售潮。
部分市場人士認為，美國10年期公債殖利率升破3%的時間點，可能會比預期快，美股動盪期，恐將因此延長。
美東時間週五清晨5點左右，道瓊期指上漲102點，納斯達克和標普500期指，也呈現上揚。
台北時間晚間8點13分，道瓊期指下跌0.18%，納斯達克與標普500期指，分別上漲0.20%、0.05%。
Moneydj理財網·5小時前陸鐵礦砂需求旺+船隻供應受限！散裝船租金飆10年高MoneyDJ新聞2021-05-1706:01:52記者蔡承啟報導因中國鐵礦砂需求旺、增加採購，加上新冠肺炎(COVID-19)防疫對策、導致船隻供應受限，推升散裝船租金飆漲、創約10年來新高。
日經新聞15日報導，用來運送鐵礦砂、穀物等物品的散裝船現貨租金飆漲、創約10年來新高，主因基礎設施及汽車生產活絡的中國鋼材需求擴大，推升鐵礦砂需求旺、增加向澳洲/巴西採購鐵礦砂，加上受新冠肺炎防疫對策影響、導致船隻供應受限，推升租金揚升。
用來運送鐵礦砂的大型散裝船指標海岬型船(Capesize、載重約18萬噸)在5月上旬時的主要航路平均日租金達4萬4,800美元、創2010年10月以來新高。
在5月13日時該租金雖在3萬7,700美元左右水準推移，不過仍大幅高於被視為能否呈現獲利的盈虧線「2萬美元」。
報導指出，中國為全球最大鐵礦砂進口國、而其旺盛的需求推升散裝船租金揚升。
另外，防疫對策導致船隻供應不足也是推升租金上揚的原因。
日本郵船(NYK)負責人指出，「在澳洲，從海外港口出發的船隻、沒有經過兩週時間不得進入澳洲港口。
而中國-澳洲間的航行天數單程約11天、因此船隻必須在海上滯留數天時間」。
多數船隻被迫在裝滿貨物的狀態下在海上「待機」、導致供應給現貨市場的船隻減少。
據報導，因中國最近數個月來爆買美國產玉米，也讓用來運送穀物的中型散裝船指標巴拿馬型船(Panamax、載重約8萬噸)在5月13日時的平均日租金為2萬7,100美元、處於2010年以來的高點水準，高於被視為盈虧線的「約1.5萬美元」。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
資料來源-MoneyDJ理財網Moneydj理財網·1小時前SK海力士：拚晶圓代工8吋廠產能擬翻倍欲併購搶市MoneyDJ新聞2021-05-1710:07:27記者陳苓報導南韓記憶體大廠SK海力士搶攻晶圓代工市場，考慮靠著擴產或併購，讓8吋晶圓代工廠的產能翻倍，韓聯社、BusinessKorea報導，SK海力士副會長ParkJung-ho13日表示，打算讓8吋晶圓代工廠的產能提高一倍，方法是擴大南韓廠產能或是進行併購，SK海力士是記憶體大廠，非記憶體部門和晶圓代工業務，目前只佔該公司總營收的2%。
SK海力士說，會先投資8吋廠，解決全球晶片荒，並要協助南韓IC設計廠擴大海外市場。
上週南韓政府宣布，2030年前要提供510兆韓圜(4,530億美元)的稅務優惠和補助，協助業者發展半導體供應鏈。
目前
閱讀全文0鉅亨網林信男2018年2月9日下午1:20美股狂瀉，引發亞、歐股市接連大跌，恐慌情緒持續蔓延，若週五(9日)美股未見回穩，全球股市恐創2011年9月以來「最慘一週」紀錄。
週四美股重挫，道瓊工業指數收跌4.2%，至23,860.46點；標普500指數收跌3.8%，至2,581.00點；那斯達克指數收跌3.9%，至6,777.16點。
道瓊工業指數和標普500指數，已自1月16日的歷史高點，回落10%，為近2年來首見；其中，道瓊工業指數在4天內，2度重挫逾1,000點。
週五亞股也「趴成一片」，上證指數收跌4.05%，香港恆生指數跌逾3%，日股跌逾2%，韓股跌1.8%，台股收跌156點。
歐股開盤亦走低，泛歐Stoxx600指數早盤下跌0.24%。
過去一週，MSCI全球指數下滑6.2%，若週五美股收盤後，下滑幅度仍超過6.1%，全球股市恐創2011年9月以來「最慘一週」紀錄。
美國10年期公債殖利率週一(2月5日)一度觸及2.88%的4年高點，引發全球股票拋售潮。
部分市場人士認為，美國10年期公債殖利率升破3%的時間點，可能會比預期快，美股動盪期，恐將因此延長。
美東時間週五清晨5點左右，道瓊期指上漲102點，納斯達克和標普500期指，也呈現上揚。
台北時間晚間8點13分，道瓊期指下跌0.18%，納斯達克與標普500期指，分別上漲0.20%、0.05%。
Moneydj理財網·5小時前陸鐵礦砂需求旺+船隻供應受限！散裝船租金飆10年高MoneyDJ新聞2021-05-1706:01:52記者蔡承啟報導因中國鐵礦砂需求旺、增加採購，加上新冠肺炎(COVID-19)防疫對策、導致船隻供應受限，推升散裝船租金飆漲、創約10年來新高。
日經新聞15日報導，用來運送鐵礦砂、穀物等物品的散裝船現貨租金飆漲、創約10年來新高，主因基礎設施及汽車生產活絡的中國鋼材需求擴大，推升鐵礦砂需求旺、增加向澳洲/巴西採購鐵礦砂，加上受新冠肺炎防疫對策影響、導致船隻供應受限，推升租金揚升。
用來運送鐵礦砂的大型散裝船指標海岬型船(Capesize、載重約18萬噸)在5月上旬時的主要航路平均日租金達4萬4,800美元、創2010年10月以來新高。
在5月13日時該租金雖在3萬7,700美元左右水準推移，不過仍大幅高於被視為能否呈現獲利的盈虧線「2萬美元」。
報導指出，中國為全球最大鐵礦砂進口國、而其旺盛的需求推升散裝船租金揚升。
另外，防疫對策導致船隻供應不足也是推升租金上揚的原因。
日本郵船(NYK)負責人指出，「在澳洲，從海外港口出發的船隻、沒有經過兩週時間不得進入澳洲港口。
而中國-澳洲間的航行天數單程約11天、因此船隻必須在海上滯留數天時間」。
多數船隻被迫在裝滿貨物的狀態下在海上「待機」、導致供應給現貨市場的船隻減少。
據報導，因中國最近數個月來爆買美國產玉米，也讓用來運送穀物的中型散裝船指標巴拿馬型船(Panamax、載重約8萬噸)在5月13日時的平均日租金為2萬7,100美元、處於2010年以來的高點水準，高於被視為盈虧線的「約1.5萬美元」。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
資料來源-MoneyDJ理財網Moneydj理財網·1小時前SK海力士：拚晶圓代工8吋廠產能擬翻倍欲併購搶市MoneyDJ新聞2021-05-1710:07:27記者陳苓報導南韓記憶體大廠SK海力士搶攻晶圓代工市場，考慮靠著擴產或併購，讓8吋晶圓代工廠的產能翻倍，韓聯社、BusinessKorea報導，SK海力士副會長ParkJung-ho13日表示，打算讓8吋晶圓代工廠的產能提高一倍，方法是擴大南韓廠產能或是進行併購，SK海力士是記憶體大廠，非記憶體部門和晶圓代工業務，目前只佔該公司總營收的2%。
SK海力士說，會先投資8吋廠，解決全球晶片荒，並要協助南韓IC設計廠擴大海外市場。
上週南韓政府宣布，2030年前要提供510兆韓圜(4,530億美元)的稅務優惠和補助，協助業者發展半導體供應鏈。
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