你常被停損掉的祕密~ ATR解救方程式@ 美股邦現金流投資日誌 ... | ATR 追蹤 停 損

其實大部分股票被停損掉都是在"盤中"(stop out by intraday stock price moves) ... 在指標學裡, 有一個技術指標叫做ATR指標, Average True Range ...美股邦現金流投資日誌跳到主文"美股邦現金流投資日誌"顛覆傳統股票"價差獲利"概念,透過將股票轉為"資產",以收取選擇權的"權利金"來降低投資成本~這樣的策略可將為自己創造"現金流"並達到低風險高獲利投資成果!部落格全站分類:財經政論相簿部落格留言名片Sep15Tue200911:46你常被停損掉的祕密~ATR解救方程式我常有人問我,"老師,我操盤時都有乖乖的跟著我的技術分析設進場點,獲利點與停損點,讓我生氣沮喪的是,股價都有照著趨勢走,但在趨勢明顯出現前,我就被停損掉了!!!!"   在我講解為什麼你常被停損掉時,你要有的第一個認知是,如果你常被停損掉,那一定有問題. 其實大部分股票被停損掉都是在"盤中"(stopoutbyintradaystockpricemoves)被停損,而不是"收盤"被停損掉. 這樣的問題就導致你下一次不再用停損,乾脆用"盯盤法",用情緒去判斷要不要出場. 要解決常被停損掉的問題很簡單,你要先懂得"股價變動"(stockvolatility)這個道理!一個$100的"大牛"股票(動的很慢),每天最多動$1,跟一個$100的"投機"股票,每天漲跌$5是完全不同的,如果你的停損在分析完技術線形後,設於$100支撐線下面$3,也就是$97,你說那每天動$1的容易被停損掉,還是每天漲跌$5容易被停損掉? 也許$100真的在收盤後撐住了,但2檔股票的命運卻大不相同. 在指標學裡,有一個技術指標叫做ATR指標,AverageTrueRangeIndicator,ATR是為了測定創造股價之變動性的指標,但一定要與其他指標如技術分析賣壓與支撐線一起搭配使用.ATR是以前一日之收盤價為基礎,再與當日之最高,低價位置相互比較,當日之股價以某種方向為趨勢會有多大之變動,將會以數值,指標化來表示.ps.ATR是以前一天的收盤價與當天收高的高點,或收低的低點價差為主,大部分的ATR是用14天價差(就像平均線算法一樣,過去14天價差數字/14畫出來的線). 不用殺死太多腦細胞去背這個東西,了解就好,其實運用起來很簡單.這時你腦袋出現了一個大問號,不是將停損設在支撐或賣壓的外面一點點就好嗎?設那麼遠,不是會賠很多錢????? 這其實跟持股股數有很大的關係! 你想,如果你有$10,000資金,你的停損為10%,也就是$1,000元,舉例你持有1000股的$10的股票,你是不是只能在支撐或賣壓區外設$1的停損??? 但如果你將持股降為500股,你的停損現在是不是可設為$2?(500sharesx$2=$1000) 大部分的人買進"股數"是用"可以賺多少錢"算的,但又怕賠太多,所以將停損設的太近,最後的結局永遠是盤中股價變動被停損掉. 所以,你要先算ATR,在拿停損的"資金"除,就會是你的持股數. 先了解概念,有問題在留言討論ps.如果以$1,000為你的停損金,你如何算出多少AAPL持股?將停損價設在$161.60,買進294股($1000/$3.40(ATR)=294股)分享FacebookPlurkYAHOO!分享在我的Facebook分享在我的Plurk分享在我的即時通全站熱搜創作者介紹tpliblog美股邦現金流投資日誌tpliblog發表在痞客邦留言(9)人氣()E-mail轉寄全站分類:不設分類個人分類:趨勢指標學此分類上一篇:來講講VIX波動率指數吧!此分類下一篇:誌友問..."請問什麼是黃金分割技術指標?"上一篇:別忘了看看你股票的家族動態ㄛ!(9/13美國類股指數分析)下一篇:站在快速火車前面vs.快進站火車的前面哪一個會出事受傷?9/15美股邦指數便利貼歷史上的今天2010:09/14美股指數分析▲top留言列表發表留言文章分類股票基本分析(1)招募(1)學員見證分享(2)隨寫(11)K線單字101(2)市場生態(9)投資分享(22)操作邏輯(62)第四度空間(29)個股分析(256)美股選擇權(50)美股指數分析(285)趨勢指標學(9)投資心理學(22)風險管理(9)趨勢形態學(16)美股邦活動看板(9)最新文章最新留言文章搜尋新聞交換(RSS)熱門文章文章精選文章精選2012一月(12)2011十二月(26)2011四月(14)2011三月(37)2011二月(30)2011一月(39)2010十二月(36)2010十一月(34)2010十月(24)2010九月(23)2010八月(34)2010七月(28)2010六月(35)2010五月(25)2010四月(26)2010三月(31)2010二


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