與神同行，試在必行 　　公務人員高普特考科中，「都市及區域計畫法規」向來被視為能左右錄取結果的關鍵考科，越能精準掌握贏取高分，趁勢拉高平均分數，成功考取公職的機率越高。 　　作者運用「提高得分並確保上榜率」的策略，歸結歷屆試題的命題重點，以此心法親身應試，經多次驗證皆取得極高分數，為具備公信力之國考領袖，邀請有心迎戰公職之讀者，跟上準公職人隊伍！ 　　先熟讀　法規重點摘要 　　◆國...

　　══「二十二歲時寫下的夢想竟然就這樣實現了！」══ 　　只要開始「寫下」，許多事就會跟著改變 　　用「未來年表」聚焦人生目標、將想法化為行動 　　想要的未來，由自己設計 　　這輩子，你有非做不可的事嗎？ 　　你是否懷抱著夢想，但每天都無法邁出第一步？ 　　為什麼有的人可以達成夢想，有的人卻認為夢想太遠、不如平凡度日？ 　　那是因為，「想做的事」只停留在「想像」的階段。 　　現任思科系...

　　我國社會宗教事務蓬勃發展的背後，其實還隱藏了許多尚待解決問題，其中「宗教用地」跟「宗教建築」是數十年來困擾宗教界的重要問題之一。長期以來讓宗教團體衍生出許多不必要的法律糾紛，也讓社會大眾對於部分宗教團體存在有「違建」、「占用山坡地」、「占用國有地」等負面印象，這種現象並不利於我國的宗教發展。 　　而我國《國土計畫法》已從民國105年5月1日開始施行，內政部依《國土計畫法》第45條規定公...

　　本書第二版共由17篇論文組成，涵蓋內容包含行政計畫法、行政法院裁判、大法官有關國土計畫相關解釋評析、國土計畫法、都市計畫法、區域計畫法及農地規劃、環境規劃法理等論文，除有本國法之論述外，亦有德國國土計畫法、德國土地登記制度及兩岸都市規劃制度之比較分析，可供入門者作為教科書使用，亦得供教學研究者參考。本書為國內少見都市計畫法學之部門專書，值得細讀。 作者簡介 林明鏘 　　現　職 　...

　　土地利用計畫（法）之本質屬行政計畫（法），於法律規範體系中係屬行政法總論中之重要一環。惟因土地利用計畫本身即存有預測性與可調整性，從而，如何於計畫機關之裁量權以及計畫法規之確定性予以合理與客觀拿捏，著實不易。基此，本書內容乃採兼顧法制理論與實務案例之撰寫模式，惟因土地利用計畫法允屬（計畫）行政法之一環，於是先於第一編就行政法一般原理、原則為剖析，以作為分析土地利用計畫法之基礎；繼之依據我...

　　為依循新農業推動方案之施政願景，鼓勵全國農村區域資源整合，創造區域性或帶狀軸線的主題發展亮點，引導農村產、學、社區、第三部門及政府部門等共同投入農村區域性的整合及發展推動農村區域亮點，配合分局於106年度辦理「屏南山海戀計畫」，透過區域景觀軸線的串聯，整合屏東枋寮至車城地區半島山林及海岸環境資源，營造生活、生產、生態及文化兼具的複合性地景，以持續進行加值、創新及永續發展的農村再生規劃。

　　本研究之目的在於嘗試建構我國現有之公共運輸服務指標，再將相關部會之重要社經條件資訊納入，例如人口密度(內政部)、產業分布(經濟部)、所得水準(財政部)等，藉以建立我國各縣市及鄉鎮區公共運輸系統競爭力、涵蓋率或公平性等具辨識度之指標，除有助於了解各縣市及鄉鎮區在不同社經條件下之公共運輸供給狀況外，更有助於強化公共運輸供給現況不足之部分，藉以普及我國之公共運輸服務涵蓋率。

　　本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢，建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺，達成無縫、即時地整合交通控制資料，進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與「現有中、小型都市交通控制中心軟硬體建置與後續管理維運」等問題。本計畫之主要目的為針對前兩期所提出之雲端交通協控系統規劃架構進行調整，以C-c-R架構進行協控...

　　本書第二章從國土計畫分區的標準、功能、管轄權、行為的定性，以及行政程序，介紹國土計畫的分區方式，作為全書論述基礎；第三章從土地使用管制、財產權保障、合憲性審查基準、管制過當的救濟程序、準徵收、國土功能分區劃設與正當法律程序，探討土地使用管制的合憲性審查；第四章第一節先從財產權保障與限制土地使用收益權的面向，分析土地所有人的損失補償，第二節依據民法劃定的損失補償界線，從私法中尋求公法問題的...

　　本研究之目的在於嘗試建構我國現有之公共運輸供給網絡，再將相關部會之重要社經條件資訊納入，例如人口密度(內政部)、產業分布(經濟部)、所得水準(財政部)等，藉以建立我國公共運輸系統各縣市(及鄉鎮區)競爭力、涵蓋率或公平性等具辨識度之指標。

　　交通部自92年起推動「智慧交控系統」，目前已補助18個縣市政府建置交通控制中心，其對交通管理效率、降低用路人旅行時間及節能減碳等有顯著成果，惟仍有跨單位間之區域交通控制協同管理問題需改善與解決。有鑑於此，交通部自101年度起進行為期4年的「區域交通控制中心雲端化計畫」研究，引進雲端運算新科技，促進區域交通管理無縫化，提供民眾全方位之交通應用資訊。本計畫為其第4期，以國道5號臺北宜蘭間為例...

　　本計畫係延續前期計畫之成果，應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與「現有中、小型都市交通控制中心軟硬體建置與後續管理維運」等問題。此外，本計畫選定「國道1 號新竹交流道光復路南向出口、新竹科學園區新安路南向出口與竹北交流道南向入口匝道與周邊幹道」區域進行示範建置，以作為落實此「創新性科技應用與整合」的里程碑。本計畫的重要成果與效益包含：「...

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　　由行政院文建會文化資產總管理處籌備處自95年起推動『區域性文化資產環境保存及活化計畫』，此冊匯集98年8月舉辦的95-98年度全台各地的計畫成果展示內容。