台股今橫盤整理，開盤以17,384.74點、小跌5.87點開出，指數一度站上17,417點的近期新高，指數上下震盪相差不到百點，富時指數尾盤調整， ...首頁焦點證券航運20檔漲停散裝能衝多久？專家說4字航運20檔漲停散裝能衝多久？專家說4字工商時報數位編輯2021.06.18航運股18日依然是台股盤面焦點，共有20檔航運股亮燈漲停。

圖／本報資料照片分享FacebookLINETelegramTwitterWhatsApp列印航運股今(18日)依然是台股盤面焦點，共有20檔航運股亮燈漲停，其中散裝航運更是氣勢如虹，能否像貨櫃族群一樣乘風破浪，分析師表示，散裝航運有點落後補漲，今上漲相當合理，部分個股補股空間大，以航運股這種強勢中的強勢股來說，可以「看長做短」的方式操作。

台股今橫盤整理，開盤以17,384.74點、小跌5.87點開出，指數一度站上17,417點的近期新高，指數上下震盪相差不到百點，富時指數尾盤調整，終場加權指數以17,318.54點作收，下跌72.07點，成交值5,349億元，航運族群占成交比重的38%，由於長榮被列處置股票，開盤下跌，給了散裝航運表現的機會。

由於波羅的海綜合指數BDI近日強勢反彈，加上美國與中國大陸都在投資基礎建設拚經濟，以及歐美解封後引爆的報復性消費，市場也出現搶船潮，都讓散裝航運漲勢再起，包括慧洋-KY、裕民、新興、益航、中航、中櫃、台航、志信、四維航、正德等都攻上漲停，摩爾投顧分析師鐘崑禎表示，以今日的盤面結構來看，是有點落後補漲的意味，因為基本面也不差，只是之前被錯殺，所以今天的上漲也很合理，以業者目前所擁有的船隻數量來看，以慧洋最多，落後漲的空間也最大。

鐘崑禎說，航運股現在比的是氣勢，不管用什麼指標，都不容易估算出航運股會漲到哪裡，因此只能回歸技術面來看，但也有很多投資人一直在等拉回買，卻一直沒有拉回，讓人找不到切入點，這種強勢中的強勢股，可以「看長做短」，因為航運股長線的大趨勢是沒有問題的，可以切成一小塊來做，先挑個價位買進，設定3日或5日均線，有賺就走，跌破就出場，在震盪或回檔時再重新進場，這樣風險會比較低。

至於這波漲勢能維持多久，鐘崑禎指出，航運股跟面板股有點像，被歸類為景氣循環股，因此也存在很大的變數，萬一哪天塞港情形獲得有效地解決，運價回落，就很有可能會出現類似面板的情況，而散裝航運股的補漲動能有沒有機會在未來的1周、2周走出強勁走勢，他認為以目前航運資金占比已有過熱現象，要維持1周的強勢會有點難度。

※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。

（中時新聞網曹逸雯）延伸閱讀航運浪間追價好怕分析師：把萬海當指標航海王出征！14檔航運股挾高人氣狂飆航運再成盤面人氣王成交比重逾4成航運股工商時報數位編輯熱門文章航運負面消息太多大老曝真正的消息其實只有1個2021.07.12空運跟著航運飆漲專家1句洩下半年景氣2021.07.12電子吹反攻號角外資認錯大買這兩檔2021.07.1214檔小而美買盤轉進法人愛2021.07.12誤傳拜登插手運價！歐美航運股大復仇噴更猛長榮、陽明也遭錯殺？2021.07.12