交通航運產業介紹、類股和交通航運公司股價漲跌幅 | 航運指數有哪些

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貨櫃航運主要以定期航線為主,所載運之物品多為工業製成品,標準化的包裝將貨品直接送至受貨人倉庫,途中不用拆裝貨,以降低作業時間,因此具有與全球消費市場高度連動的特性,對油價的敏感度相當高,舉凡運力平衡、油價走勢與附加費用之收取,皆是影響公司獲利的關鍵因素。

散裝航運以運載民生大宗物資與工業基本原料,如鐵礦砂、穀物、肥料、煤炭等。

依船型的不同,散裝航運指數可分為波羅的海海岬型航運指數(BCI)、波羅的海巴拿馬型航運指數(BPI)與波羅的海輕便航運指數(BHI),波羅的海運價指數(BDI)則是以上三種指數的平均,亦為整體散裝航運獲利的重要指標,也一直是被視為觀察總體經濟的重要項目。

海陸空貨運承攬係負責海空運進出口貨物的承攬、報關、倉儲及汽車貨運等服務,貨櫃運輸集散與倉儲則指從事貨物、空貨櫃之運送、吊卸、儲放服務。

貨櫃運輸及倉儲業主要是經營貨櫃集散站業務及貨櫃維修,貨櫃集散站指經海關完成登記專供貨櫃及櫃裝貨物集散倉儲之場地,也從事進出口、轉運貨物及貨櫃在集散站之存放、移動及處理。

海陸空大眾運輸,顧名思義,分為海、陸、空三領域。

除了上述的海運外,隨著經濟快速發展,航空運輸在交通運輸上顯得日益重要,甚至具有領導的地位,陸上大眾運輸系統除公路外,主要鐵路運輸則由台鐵及台灣高鐵提供。

貨櫃運輸集散及倉儲海陸空貨運承攬海陸空大眾運輸貨櫃航運散裝航運產業-公司列表貨櫃運輸集散及倉儲1967年,台灣引進貨櫃化運輸,此後貨櫃運輸公司、貨櫃集散站紛紛成立。

該產業主要經營貨櫃集散站業務及貨櫃維修,貨櫃集散站指經海關完成登記、專供貨櫃及櫃裝貨物集散倉儲之場地,也從事進出口、轉運貨物及貨櫃在集散站之存放、移動及處理。

子產業名稱子產業公司列表貨櫃運輸集散及倉儲1103嘉泥2607榮運2611志信2612中航2613中櫃2616山隆5601台聯櫃5603陸海5607遠雄港2630亞航海陸空貨運承攬貨運承攬業(forwarder)屬於物流業的一種,其模式是業者經營受他人委託,為其提供代辦運輸手續,代提、代發、代運貨物服務的業務,在中國稱為「貨物代理」。

貨運承攬業可以比喻為貨品的旅行社,只是服務的對象從旅客換成貨品,從提貨、出口報關、、進口報關送貨,各階段皆由貨運承攬業者的窗口統整,客戶也只要該窗口即可掌握貨品的動態。

子產業名稱子產業公司列表海陸空貨運承攬1219福壽2607榮運2608嘉里大榮2612中航2636台驊投控2643捷迅5609中菲行海陸空大眾運輸國內航空業一直是華航、長榮雙雄稱霸的局面,近年來又有星宇航空加入戰局,是否將演變成「三雄鼎立」的態勢,是國內航空界的熱門話題之一。

航空業大部分成本是航空用油,以長榮航空來說,油價每上漲1美元,平均一年營運成本便增加近3.7億元,為了因應油價波動帶來的衝擊,國內航空業者積極應對,除了全面加收客運與貨運的燃油附加費、推出節能新機、航線規畫更精準細膩等。

另外,隨著科技的創新發展以及消費模式的改變,近年來航空公司也不斷進化、升級,提供更多新興的數位化創新與貼心的優質服務,像是增加客艙等級、娛樂系統、機上餐點等,航空業者也積極運用包括AR(擴增實境)、人工智慧(AI)及物聯網(IoT)等數位科技,改善旅客的飛行體驗。

臺灣陸上大眾運輸系統除了公路外,主要鐵路運輸則由台鐵及台灣高鐵提供。

目前台灣高鐵路線全長約345公里,已成為商旅重要的交通工具,尤其對於往返竹科、中科、南科等工業園區商務旅客提供便利性及時效性,共計12個高鐵車站提供西部主要城市城際運送服務,對於打造台灣的「一日生活圈」相當重要。

子產業名稱子產業公司列表海陸空大眾運輸2607榮運2610華航2612中航2618長榮航2633台灣高鐵2642宅配通6757台灣虎航貨櫃航運貨櫃航運是與景氣循環高度相關的產業。

一般來說,3、4月是貨櫃航運的淡季,5月之後才漸漸轉熱。

該產業通常分為遠洋、近洋航線。

過去遠洋航線船商相繼搶造大船,


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