航運三雄殺到季線老謝爆全球海運巨頭洩底了 | 全球航運股
謝金河指出，貨櫃航運的好，全市場都知道，關鍵在第四季的淡季，或是到明年，景氣的強度有多大？大家都認為貨櫃航運是景氣循環股，因此，股票要賣在低本益 ...首頁類股期權新聞首頁新聞台股上市櫃外界關注焦點在於海運明年能否維持今年表現，甚至超越。
(示意圖/達志影像/shutterstock)字體大小：A+A-貨櫃三雄上月召開法說會和股東會，對下半年和明年展望抱持「審慎樂觀」態度，但外界關注焦點在於，明年能否維持今年表現甚至超越。
財信傳媒董事長謝金河表示，航運股殺回到季線，除了反應市場對景氣反轉的疑慮，同時也對先前市場當沖力道太過凶猛的宣洩，他認為，明年航運景氣好壞難預料，但貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子，目前馬士基等國際大航商走勢仍硬朗，因此台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高。
謝金河指出，貨櫃航運的好，全市場都知道，關鍵在第四季的淡季，或是到明年，景氣的強度有多大？大家都認為貨櫃航運是景氣循環股，因此，股票要賣在低本益比，造成七月貨櫃航運股腰斬級的肅殺。
他分析，一方面反映市場對景氣反轉的疑慮，另一方面也反應先前市場當沖力量太過凶猛造成的後座力，現在提前宣洩市場對明年景氣可能下滑的疑慮，股價殺回季線後，這裡會形成一個多空轉折，看好的人進場，看壞的退場。
「牽動貨櫃航運股價最大的力量是基本面，按照過去經驗，貨櫃航運景氣來去匆匆，大好光景不長，大壞十幾年，一旦高檔套牢，必定血本無歸。
這十幾年來，貨櫃航運股面臨景氣循環的宿命，這一次有沒有機會打破歷史魔咒？為什麼貨櫃航運的急跌後在低檔換手，這是很重要的背景。
」謝金河提到，市場上多數不具備看到明年景氣好壞的「鷹眼」，他判斷貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子，看不清方向時，不妨看看國際大航商股價，馬士基最高是18750丹麥幣，如今17910丹麥幣，回檔沒有很多，赫伯羅特最高到208.9歐元，如今是207.2歐元，在高檔，中遠海控股價跟高檔約有15％差距，南韓現代商船從51000跌到38850韓元，漲幅最大也跌得比較深。
「國際大航商走勢仍硬朗，台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高，不妨等待當沖客退場後籌碼沉澱。
」謝金河認為，從貨櫃航運延伸下來的是台灣低本益比股的比價拉力，以貨櫃三雄來說，如果他們今年EPS在35元左右，現在的PE大約在3～4倍之間，如果股價腰斬後不能挺住，這也意味台股做頭往下機率高，全市場本益比有向下壓縮的壓力。
(時報資訊)#貨櫃三雄#航運#長榮#萬海#陽明延伸閱讀節前買氣疲弱航運股挺身撐盤華航、長榮航歐洲線貨運喊漲二成《航運股》勞斯萊斯發動機需求倍增漢翔添動能陽明慘案冤魂未散散戶狂搶1航商現增網驚：沒救了富時指數調整生效台股尾盤紅翻黑美國旅遊雜誌航空評比出爐長榮全球第3歷來最佳全民大撒幣五倍券要來了，你準備好怎麼花?2021-08-05~至今文章數：24在新冠肺炎肆虐下，國內6月餐飲、零售雙創史上最大衰退，全台失業人口也高達50萬人，7、8月狀況更加慘烈。
被蔡政府視為經濟特效藥的振興券，在蘇揆拍板下，不僅敲定10月再度大撒幣，甚至免掏1千元就可換券，在人人有獎的前提下，匡列高達1100億元預算，且從去年的三倍券加碼成五倍券，並增千元面額，這個在苦悶疫情下的小確幸，上路進度值得你我密切關心。
前往專題疫苗險、防疫險該買嗎？怎麼挑？懶人包在這裡！2021-03-21~至今文章數：13新冠肺炎疫情蔓延，國人除了搶打疫苗，也搶買疫苗險、防疫險。
已經有醫療險的人，若不幸感染新冠肺炎，可以獲得理賠嗎？需要再額外投保這些防疫險嗎？如果沒有醫療險的人，面對琳琅滿目的險種，該如何選擇？又該注意哪些事項？本專題將帶你如何聰明選購疫苗險及防疫險，讓錢花在刀口上不浪費！前往專題該當航海王還是鋼鐵人？從長榮、中鋼看原物料族群後市2021-07-14~至今文章數：20年初以來，原物料族群在市場上頻頻上演大驚奇，貨櫃航運三雄缺櫃、中鋼則是連續12個月調漲盤價，航運與鋼鐵市況看似炙手可熱，但隨長榮與陽明雙雙飆破百元，供不應求的盛況能持續多久，加上高檔籌碼趨凌亂，什麼時候進場才不會成為最後一隻白老鼠，不想被當韭菜割的投資人不可不知。
前往專題股東會激情過後，投資台積電的6個不可不知2021-07-26~至今文章數：11台積電股東會7月26日落幕，除董事長劉德音首度表態評估赴德、日設廠，釋出未來3年資本支出上看千億美元的正面訊息；總裁魏哲家也看好下半年智慧型手機與高效能運算(HPC)晶片需求，全年營收年增率將逾2成。
雖公司兩巨頭笑看營運，股東會隔日股價僅以580元平盤作收。
同時，在英特
(示意圖/達志影像/shutterstock)字體大小：A+A-貨櫃三雄上月召開法說會和股東會，對下半年和明年展望抱持「審慎樂觀」態度，但外界關注焦點在於，明年能否維持今年表現甚至超越。
財信傳媒董事長謝金河表示，航運股殺回到季線，除了反應市場對景氣反轉的疑慮，同時也對先前市場當沖力道太過凶猛的宣洩，他認為，明年航運景氣好壞難預料，但貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子，目前馬士基等國際大航商走勢仍硬朗，因此台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高。
謝金河指出，貨櫃航運的好，全市場都知道，關鍵在第四季的淡季，或是到明年，景氣的強度有多大？大家都認為貨櫃航運是景氣循環股，因此，股票要賣在低本益比，造成七月貨櫃航運股腰斬級的肅殺。
他分析，一方面反映市場對景氣反轉的疑慮，另一方面也反應先前市場當沖力量太過凶猛造成的後座力，現在提前宣洩市場對明年景氣可能下滑的疑慮，股價殺回季線後，這裡會形成一個多空轉折，看好的人進場，看壞的退場。
「牽動貨櫃航運股價最大的力量是基本面，按照過去經驗，貨櫃航運景氣來去匆匆，大好光景不長，大壞十幾年，一旦高檔套牢，必定血本無歸。
這十幾年來，貨櫃航運股面臨景氣循環的宿命，這一次有沒有機會打破歷史魔咒？為什麼貨櫃航運的急跌後在低檔換手，這是很重要的背景。
」謝金河提到，市場上多數不具備看到明年景氣好壞的「鷹眼」，他判斷貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子，看不清方向時，不妨看看國際大航商股價，馬士基最高是18750丹麥幣，如今17910丹麥幣，回檔沒有很多，赫伯羅特最高到208.9歐元，如今是207.2歐元，在高檔，中遠海控股價跟高檔約有15％差距，南韓現代商船從51000跌到38850韓元，漲幅最大也跌得比較深。
「國際大航商走勢仍硬朗，台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高，不妨等待當沖客退場後籌碼沉澱。
」謝金河認為，從貨櫃航運延伸下來的是台灣低本益比股的比價拉力，以貨櫃三雄來說，如果他們今年EPS在35元左右，現在的PE大約在3～4倍之間，如果股價腰斬後不能挺住，這也意味台股做頭往下機率高，全市場本益比有向下壓縮的壓力。
(時報資訊)#貨櫃三雄#航運#長榮#萬海#陽明延伸閱讀節前買氣疲弱航運股挺身撐盤華航、長榮航歐洲線貨運喊漲二成《航運股》勞斯萊斯發動機需求倍增漢翔添動能陽明慘案冤魂未散散戶狂搶1航商現增網驚：沒救了富時指數調整生效台股尾盤紅翻黑美國旅遊雜誌航空評比出爐長榮全球第3歷來最佳全民大撒幣五倍券要來了，你準備好怎麼花?2021-08-05~至今文章數：24在新冠肺炎肆虐下，國內6月餐飲、零售雙創史上最大衰退，全台失業人口也高達50萬人，7、8月狀況更加慘烈。
被蔡政府視為經濟特效藥的振興券，在蘇揆拍板下，不僅敲定10月再度大撒幣，甚至免掏1千元就可換券，在人人有獎的前提下，匡列高達1100億元預算，且從去年的三倍券加碼成五倍券，並增千元面額，這個在苦悶疫情下的小確幸，上路進度值得你我密切關心。
前往專題疫苗險、防疫險該買嗎？怎麼挑？懶人包在這裡！2021-03-21~至今文章數：13新冠肺炎疫情蔓延，國人除了搶打疫苗，也搶買疫苗險、防疫險。
已經有醫療險的人，若不幸感染新冠肺炎，可以獲得理賠嗎？需要再額外投保這些防疫險嗎？如果沒有醫療險的人，面對琳琅滿目的險種，該如何選擇？又該注意哪些事項？本專題將帶你如何聰明選購疫苗險及防疫險，讓錢花在刀口上不浪費！前往專題該當航海王還是鋼鐵人？從長榮、中鋼看原物料族群後市2021-07-14~至今文章數：20年初以來，原物料族群在市場上頻頻上演大驚奇，貨櫃航運三雄缺櫃、中鋼則是連續12個月調漲盤價，航運與鋼鐵市況看似炙手可熱，但隨長榮與陽明雙雙飆破百元，供不應求的盛況能持續多久，加上高檔籌碼趨凌亂，什麼時候進場才不會成為最後一隻白老鼠，不想被當韭菜割的投資人不可不知。
前往專題股東會激情過後，投資台積電的6個不可不知2021-07-26~至今文章數：11台積電股東會7月26日落幕，除董事長劉德音首度表態評估赴德、日設廠，釋出未來3年資本支出上看千億美元的正面訊息；總裁魏哲家也看好下半年智慧型手機與高效能運算(HPC)晶片需求，全年營收年增率將逾2成。
雖公司兩巨頭笑看營運，股東會隔日股價僅以580元平盤作收。
同時，在英特