此外，若以公司目前所擁有的船隻數量為衡量標準，慧洋-KY(2637)是台灣最大散裝​航運公司，旗下擁有109艘船隻，裕民(2606)排名第2合計有38艘，台航(2617)位 ...孫慶龍的投資部落格跳到主文~實地專訪上市櫃CEO，掌握產業與投資先機~部落格全站分類：財經政論相簿部落格留言名片Mar03Fri201717:003分鐘看懂散裝航運產業      台股中的散裝航運類股，雖然離營運的轉虧為盈，還需要一點時間，但離股價落底的時機，或許已經不遠了。

整體而言，台股目前有8檔股票被歸類為散裝航運股，扣除東森(2614)與益航(2601)已轉型為貿易百貨，其餘皆以運輸業務為主。

      此外，若以公司目前所擁有的船隻數量為衡量標準，慧洋-KY(2637)是台灣最大散裝航運公司，旗下擁有109艘船隻，裕民(2606)排名第2合計有38艘，台航(2617)位居第3擁有25艘，新興(2605)僅次在後共計18艘，中航(2612)名列第5擁船7艘。

    當然，從營運規模來看，慧洋、裕民與台船可視為台灣航運產業的龍頭股，但以產業進入「供給大於需求」已有多年來看，慶龍認為擁船數較少的中航，反而有更大的彈性。

  全球散裝航運在2014年時，合計船隻每次最大承載量已達7.58億公噸，若以每45天周轉一次推估，全年供給量上看61.48億公噸，但在實際需求僅46.94億公噸下，供給大於需求整整多出14.54億公噸，大約23%。

       時序進入到2015年、2016年，甚至2017年，供給大於需求的狀況仍未見改善，一方面「供給」大於「需求」仍維持在2成的水準，另一方面運價的低迷不振，也讓全球大多數航運公司都處於虧損局面。

  然而，對聰明投資人來說，在看到一個產業進入長期困境時，應該要保持「樂見」的心態，畢竟在實務的經驗中，有產業淘汰競賽，才會有投資暴利的機會。

  本文From《投資家日報》2016年11/17   @我要【試閱】或【訂購】《投資家日報》2009年成立至今的《投資家日報》，台股交易日的晚上7點鐘，準時發送，目前每份只要40元，客服專線：02-2510-8888服務時間：週一~週五8:30~18:00(例假日除外)  【延伸閱讀】2017-03-02美國再次偉大，散裝航運股何時起航？2016-11-23狂人政治下的投資契機：原物料的多頭來了2016-11-21美元指數破100+美債崩盤，散裝航運股的春天來了!2013-10-07BDI指數大漲，裕民(2606)中航(2612)新興(2605)受惠      全站熱搜創作者介紹luckylong孫慶龍的投資部落格luckylong發表在痞客邦留言(1)人氣()E-mail轉寄全站分類：財經企管個人分類：10-傳產之光此分類上一篇：美國再次偉大，散裝航運股何時起航？此分類下一篇：宏全(9939)長期趨勢，由空翻多!上一篇：美國再次偉大，散裝航運股何時起航？下一篇：宏全(9939)長期趨勢，由空翻多!歷史上的今天2021:大股東加碼自家股票的力量：倚強(3219)新唐(4919)2020:0050與006208的高勝率投資術：月KD2018:勞保退休金注定破產！？勞退自提6%的三大好處2016:人口結構改變，投資趨勢大轉向！2015:第一名的軟體廠商：蒙恬(5211)從雲端再造奇蹟2014:零負債的好公司：惠光(6508)2012:從王品(2727)風光上市，看台股的晴空萬里！【TVBS】2012:張忠謀階段性交棒啟動+台積電(2330)的關鍵一役2011:【技術分析園地】之14：下殺取量的反轉概念，以可成(2474)、宏碁(2353)為例2011:兩岸相互投資潮引爆+面板股的春天要來了2010:中國總理溫家寶的“讓利說”，能夠讓出台股的萬點行情嗎？▲top留言列表發表留言最新文章投資家最夯RSS訂閱文章搜尋投資家資料庫◎孫慶龍財經影音專區(336)◎關於投資家日報(86)01-媒體報導(29)02-前進第一線(180)03-投資心法(300)04-總體經濟(345)05-公告區(67)06-電子產業(246)07-物聯網5G產業(107)08汽車產業+車用電子(80)09-IC設計產業(33)10-傳產之光(275)11-綠色能源產業(65)12-生技醫療、健康美麗與農糧(113)13-機器人+半導體設備產業(189)14-金融產業(69)15-財報分析(309)16-技術分析(197)17-籌碼分析與權證期貨(69)18-ETF專區(26)19-其他(588)未分類文章(1)參觀人氣本日人氣：累積人氣：文章精選文章精選2021七月(9)2021六月(19)2021五月(2