航海王注意:航運股「反彈皆逃命」!陽明出現「最糟糕的訊號」 | 航運股前景

至於週四強彈、週五續強的航運股與鋼鐵股,下段再詳談。

... 長顏益財基於對承銷商的承諾,且看好陽明與貨櫃船運的前景,因此個人有認購陽明增資股。

在今天看見明天×航海王注意:航運股「反彈皆逃命」!陽明出現「最糟糕的訊號」,難怪台驊放棄認購增資股蕭非凡台股shutterstock2021-07-1910:14+A-A加入收藏台股上週一度在週四(7/15)強攻,站上夢幻傳說的1萬8千點,週五就在最可靠的神山倒下後,夢幻就成了泡影,市場的韭菜們不過高興了一天,隔日便被割去賣。

正是「一切有為法,應作如是觀」。

 國際上的大事有三件,一是疫情,二是美中新衝突,三是通膨與經濟的論戰。

疫情再度升高已是普世現象,惡化的東南亞又衝擊各產業供應鏈,為通膨再添柴火。

即使已解封的歐美等國也重新思考因應之道,這絕對一直會是全球財經最大的變數。

 美中新的摩擦有跡可尋,拜登雖不是川普,但很早我就說過,他也不是吃素的,不要妄想美中關係和緩,因為那是國家利益。

拜登再提新疆相關中企的禁制令,葉倫進一步提美歐結盟抗中,新仇舊恨恐再度撩起。

可另一方面,葉倫又說對中提高關稅不利於國民消費,雖然矛盾但也透露對進口物價攀高的憂慮。

 關於通膨,同時包含經濟數據以及關鍵者的談話對資本市場的波動,更是矛盾連篇。

看看圖一美國的消費者物價指數與生產者物價指數,CPI再升高就不說了,六月的PPI年增達7.3%,前個月是6.6%,這創下1982年以來最高,遠超乎預期,至此我們已經不用爭辯通膨議題了吧! 美國的消費者物價指數與生產者物價指數 葉倫都說通膨還會猛升好幾個月,尤其擔心高房價的衝擊。

但是好話還是得說,自然就是鮑爾出來安撫,奇怪的是他都說不打你(市場)了,你怎還怕(跌)成這樣?是有其他原因嗎?失業數據還好啊!零售數據也行啊!美股似已從利空當作利多解讀而不跌,進到利多疲乏不漲的階段。

核心的緣由有二,一個是對資金緊縮的焦慮,另一個是對經濟復甦不如預期的擔憂。

看看更早的巴西、俄羅斯為壓通膨而大舉升息,與近期澳洲、南韓乃至加拿大認真討論升息,只怕前者的焦慮終將成真。

 中國上週反其道的全面降準寬鬆,缺錢嗎?從貨幣供給看不出來,那就只有景氣不如預期,需要刺激的理由了。

中國第二季年成長率7.9%,不過略低於預期的8%,顯然降準是為下半年景氣作準備。

中國的政策似乎已替美國寫好部分劇本,聯準會或財政部必要在通膨與成長好壞的兩難中取得平衡,而股市的臉色就看著辦吧! 台股大盤上週的變臉甚是精彩,鋼鐵、航運與台積電為首的電子權值股形成消長,週五還加入了金融。

週一二傳產是真的慘,但還好有神山,一檔漲點抵全盤。

泡沫的奧妙之處就在於掩護出貨,然後一副玩不死的欺人假象。

類似指數那種動輒一二百點的殺盤,怎不能恫嚇得了一般投資人呢?因為他們只賭開大開小,賺了先跑再繼續拗。

 週四大漲之前,大盤已連續七天收黑K並帶上下影線,說明這是個高檔不穩定盤。

果然大漲無以為繼,台積電法說後引發ADR重挫5趴,悲劇就發生了!不是外資連買了幾天嗎?是啊!但可不可以一天就倒出來?週五賣3萬張台積電,金額達177億元,一切都看美元指數與台幣啊! 台積電的震撼彈,立馬讓看好的法人及媒體閉嘴,恐將令台股出現變種行情,即資金棄大買小,事實上投信早這麼做了。

至於週四強彈、週五續強的航運股與鋼鐵股,下段再詳談。

 這一年多的「漲價」行情,創造了多少飆股、妖股,我想在這裡再詳加說明一次,以後要如何判斷,就是你自己的事了。

 漲價的來由就是供需,需求強會漲,供給變少也會漲,越漲越怕買不到,會下更多單且分散各處下單,這預期心理一來又更有漲價的推力。

 以疫情以來的漲價結構看,需求增加是有的,特別是疫後復甦與期望帶動的需求。

需求拉動的漲價不會如此快速,但重複下單的假性需求例外,某些電子產業開始有這種雜音。

 事實上供給不足的問題更大。

疫情造成了產銷計畫失序,破壞了原本穩定的供應體系,這是漲價最核心的原因,像東南亞等地區至今這問題仍未解。

再者是氣候因素,大部分產礦區都歷經這樣的問題。

最後影響供給的是人為因素,油價的減產談判、產礦區罷工、囤積居奇等都是。

再因為疫情而帶來的寬鬆資金潮,成了許多商品的防護罩,炒作不息。

 漲價股的股價不會等到報價漲不動甚至起跌


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