中國-全國&上海出口集裝箱運價指數 | 國際運價指數
中國出口集裝箱運價指數（CCFI）是1998 年4 月23 日由上海航運交易所（Shanghai Shipping Exchange）首次編製發布的。
CCFI 在眾多的出口集裝箱運輸航線中 ...MacroMicro財經M平方總經成績單操盤人必看讓數據說話全球觀測站研究工具箱M平方分析影音專區用戶觀點關於我們會員登入/註冊繁全球美國台灣中國歐元區日本東南亞動態圖表數據量化區時間軸外匯觀測站股市觀測站ETF觀測站原物料觀測站債券觀測站加密貨幣觀測站波動率觀測站大額交易人持倉13F機構持倉PRO獨家報告部落格關鍵圖表MM短評MM總經線上學院NEWMMPodcast頻道NEWMMYouTube頻道Hahow線上課程製圖區季節性報酬率相關性時間軸回測區關於我們聯絡我們加入我們新手教學MMPRO方案說明企業合作PRO獨家報告我的M幣我的課程我的收藏會員檔案升級為PRO會員登出繁體中文简体中文【2019擴大徵才！(正職/實習生)】歡迎金融研究、網頁、推廣人才加入我們全球-貿易供應鏈×全球-國際貿易量中國-全國&上海出口集裝箱運價指數全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]美台-PMI:供應商交貨時間美台-PMI:未完成訂單美台-PMI:新增訂單收藏全球-國際貿易量世界貿易監測（CPBWorldTradeMonitor,WTM）統計超過80個國家的商品貿易量，全球覆蓋率接近99%，以2010年為基準編制指數。
分享LINE總經論壇最新數據全球-國際貿易量(L)2021-04131.11全球-國際貿易量(年增率,R)2021-0425.28%相關文章【量化報告】景氣正自復甦邁向擴張，如何用景氣循環篩選投資標的！【創辦人撰文】疫苗、中國與財政，決定春節後行情走向！【總經Spotlight】台股單日重創千點，從短中長期解讀台灣投資價值!其他人也看了全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]MM美元基本面指數中國-全國&上海出口集裝箱運價指數相關圖組全球-貿易供應鏈資料來源CPB中國-全國&上海出口集裝箱運價指數看更多圖表建議與回饋送出全球-國際貿易量中國-全國&上海出口集裝箱運價指數全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]美台-PMI:供應商交貨時間美台-PMI:未完成訂單美台-PMI:新增訂單收藏中國-全國&上海出口集裝箱運價指數中國出口集裝箱運價指數（CCFI）是1998年4月23日由上海航運交易所（ShanghaiShippingExchange）首次編製發布的。
CCFI在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了12條航線作為代表，並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。
數據為每週公布，能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。
CCFI樣本航線的國內出發港分別為：大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳和廣州。
而上海為中國的航運中心以及重要出口起運點，故除了觀察CCFI外，也可同步觀察上海出口集裝箱運價指數（SCFI）。
再者，中國作為全球出口最多的國家，運價指數可以有效反映目前全球貿易的供需狀況註：「集裝箱」在香港及台灣一般稱為「貨櫃」分享LINE總經論壇最新數據中國-出口集裝箱運價指數[CCFI]2021W272,698.83中國-上海出口集裝箱運價指數[SCFI]2021W273,932.35相關文章【關鍵圖表】反映中國內部生產力及全球需求熱度的一張圖！【關鍵圖表】一張圖認識全球航運最重要指標！【總經Spotlight】中國2020Q4GDP強勁增長，復甦表現一枝獨秀！其他人也看了全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]MM美元基本面指數美國-消費者物價指數相關圖組中國-外貿中國股市高頻數據資料來源上海航運交易所,SSE全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]看更多圖表建議與回饋送出全球-國際貿易量中國-全國&上海出口集裝箱運價指數全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]美台-PMI:供應商交貨時間美台-PMI:未完成訂單美台-PMI:新增訂單收藏全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]BDI指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等的運輸成本，為全球經濟領先指標，由40%BCI、30%BPI、30%BSI的權重計算得出。
主要貨物：海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等鐵礦砂與煤為乾散貨最大宗商品，因此走勢常與BDI相關。
註：乾散貨是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物分享LINE總經論壇最新數據波羅的海乾散貨指數[BDI]2021-07-123,300.00波羅的海海岬型貨運指數[BCI]2021-07-123,770.00波羅的海巴拿
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CCFI在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了12條航線作為代表，並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。
數據為每週公布，能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。
CCFI樣本航線的國內出發港分別為：大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳和廣州。
而上海為中國的航運中心以及重要出口起運點，故除了觀察CCFI外，也可同步觀察上海出口集裝箱運價指數（SCFI）。
再者，中國作為全球出口最多的國家，運價指數可以有效反映目前全球貿易的供需狀況註：「集裝箱」在香港及台灣一般稱為「貨櫃」分享LINE總經論壇最新數據中國-出口集裝箱運價指數[CCFI]2021W272,698.83中國-上海出口集裝箱運價指數[SCFI]2021W273,932.35相關文章【關鍵圖表】反映中國內部生產力及全球需求熱度的一張圖！【關鍵圖表】一張圖認識全球航運最重要指標！【總經Spotlight】中國2020Q4GDP強勁增長，復甦表現一枝獨秀！其他人也看了全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]MM美元基本面指數美國-消費者物價指數相關圖組中國-外貿中國股市高頻數據資料來源上海航運交易所,SSE全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]看更多圖表建議與回饋送出全球-國際貿易量中國-全國&上海出口集裝箱運價指數全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]美台-PMI:供應商交貨時間美台-PMI:未完成訂單美台-PMI:新增訂單收藏全球-波羅的海乾散貨指數[BDI]BDI指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等的運輸成本，為全球經濟領先指標，由40%BCI、30%BPI、30%BSI的權重計算得出。
主要貨物：海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥等鐵礦砂與煤為乾散貨最大宗商品，因此走勢常與BDI相關。
註：乾散貨是指不加包裝的塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物分享LINE總經論壇最新數據波羅的海乾散貨指數[BDI]2021-07-123,300.00波羅的海海岬型貨運指數[BCI]2021-07-123,770.00波羅的海巴拿