車禍發生時，弄懂汽車折舊，幫你省下20 萬！ | 汽車殘值計算機
平均法計算方式. 平均法要先計算出零件的「殘價」。
計算公式為：（成本）÷（耐用年數+1 ...Money錢雜誌更新於2019年08月29日09:53•發布於2019年08月29日08:37•保經大仁 汽車保險，如何計算折舊？ 先說結論：汽車保險真的非常非常重要，請務必投保再上路！ 事發過程 （1）肇事車輛（馬自達）違規跨越雙黃線迴轉，結果撞到六個月新車（奧迪）。
（2）（奧迪）有投保【車體險】，所以修車費都由XX保險公司支付。
55 （3）XX保險公司付完修車費以後，會找（馬自達）要這筆錢。
（這叫做代位求償，原本（奧迪）得自己向（馬自達）要這筆錢，但因為有保車體險，所以當XX保險公司付完修車費，求償的權利就變成XX保險公司的）。
（4）由於和解談不攏，所以XX保險公司一狀告上法院。
（5）最後結果（馬自達）要賠償XX保險公司205萬元。
但是裡面有一些眉角，非常重要！如果注意到的話（馬自達）也許不必付到205萬那麼高喔！ 未命名 以下內容比較艱深，但非常重要，大仁盡量用簡單一點的方式說明：（1）（奧迪）的修車工資約21萬，零件費用約225萬（看誰還敢不保第三人責任險）。
（2）車禍發生，零件損失可以主張「折舊」。
（簡單來說就是車子開久變舊了，如果原本舊的零件因為車禍而換全新的，那樣車主不是反而賺到嗎？）。
ＰＳ：（工資無法折舊） （3）折舊主要有兩種計算方式，第一種為「平均法」，第二種為「定率遞減法」。
法官使用的折舊方法是「平均法」。
（4）要計算「折舊」得先看「固定資產耐用年數」：汽車是五年，機車則是三年。
未命名 平均法計算方式 平均法要先計算出零件的「殘價」。
計算公式為：（成本）÷（耐用年數+1）＝「殘價」。
範例：零件費用（225萬）÷（耐用年數5+1）＝約37萬5。
殘價計算出來以後，要看「固定資產折舊率表」。
未命名 汽車的耐用年數五年，折舊率20％。
計算公式為：（零件成本-殘價）X（20％） 。
範例：（225萬-37萬5）X（20％）＝37萬5。
但是因為奧迪車主只開六個月，因此（37萬5）X（6/12）＝18萬7。
這18萬7，就是平均法計算下的「折舊」，需要從賠償金裡面扣掉的。
因此總理賠金額計算為：（零件成本）-（折舊）+（工資）。
（225萬）-（18萬7）+（21萬）＝約228萬。
BUT，人生最機車的就是這個BUT！因為有肇事責任比例的問題，因此（奧迪）的肇事責任為10％，在計算賠償金額的時候必須扣除。
因此（228萬）X（90％）＝205萬。
這205萬就是最終的賠償金額，也就是（馬自達）需要付給XX保險公司的錢（因為代位求償）。
BUT，人生最後悔的也是這個BUT！前面大仁說折舊方法有兩種，第二種就叫做「定率遞減法」。
如果（馬自達）主張使用此法，將可以省下二十萬元啊！請看我娓娓道來。
定率遞減法計算方式 這種方法就比較簡單了，依照耐用年數來看，每年會遞減0.369的折舊。
未命名 假設100萬的新車，第一年的折舊就是（100萬）X（0.369）＝36萬9（折舊）。
因此即使是新車，第二年就剩下（100萬成本）-（36萬9折舊）＝63萬1（扣除折舊後的價值）。
第二年再計算就是（63萬1）X（0.369）＝23萬2（折舊）。
所以第三年的價值就是（63萬1成本）-（23萬2折舊）＝39萬9（扣除折舊後的價值）。
所以用這個算就方便多囉！先將零件成本（225萬）列出來，然後直接乘以（0.369）＝83萬（折舊）。
但是（奧迪）只開六個月，所以（83萬）X（6/12）＝41萬。
這（41萬）就是用定率遞減法的折舊金額。
最終計算公式為：（成本）-（折舊）+（工資）。
範例：（成本225萬）-（折舊41萬）+（工資21萬）＝205萬。
別忘了，這205萬還要計算（奧迪）的肇事責任10％。
因此（205萬）X（90％）＝184萬5。
184萬5 就是（馬自達）選擇「定率遞減法」後最終的賠償金額。
選錯方法，差很大！ 剛才「平均法」計算後的賠償金額為 205萬。
計算公式為：（成本）÷（耐用年數+1 ...Money錢雜誌更新於2019年08月29日09:53•發布於2019年08月29日08:37•保經大仁 汽車保險，如何計算折舊？ 先說結論：汽車保險真的非常非常重要，請務必投保再上路！ 事發過程 （1）肇事車輛（馬自達）違規跨越雙黃線迴轉，結果撞到六個月新車（奧迪）。
（2）（奧迪）有投保【車體險】，所以修車費都由XX保險公司支付。
55 （3）XX保險公司付完修車費以後，會找（馬自達）要這筆錢。
（這叫做代位求償，原本（奧迪）得自己向（馬自達）要這筆錢，但因為有保車體險，所以當XX保險公司付完修車費，求償的權利就變成XX保險公司的）。
（4）由於和解談不攏，所以XX保險公司一狀告上法院。
（5）最後結果（馬自達）要賠償XX保險公司205萬元。
但是裡面有一些眉角，非常重要！如果注意到的話（馬自達）也許不必付到205萬那麼高喔！ 未命名 以下內容比較艱深，但非常重要，大仁盡量用簡單一點的方式說明：（1）（奧迪）的修車工資約21萬，零件費用約225萬（看誰還敢不保第三人責任險）。
（2）車禍發生，零件損失可以主張「折舊」。
（簡單來說就是車子開久變舊了，如果原本舊的零件因為車禍而換全新的，那樣車主不是反而賺到嗎？）。
ＰＳ：（工資無法折舊） （3）折舊主要有兩種計算方式，第一種為「平均法」，第二種為「定率遞減法」。
法官使用的折舊方法是「平均法」。
（4）要計算「折舊」得先看「固定資產耐用年數」：汽車是五年，機車則是三年。
未命名 平均法計算方式 平均法要先計算出零件的「殘價」。
計算公式為：（成本）÷（耐用年數+1）＝「殘價」。
範例：零件費用（225萬）÷（耐用年數5+1）＝約37萬5。
殘價計算出來以後，要看「固定資產折舊率表」。
未命名 汽車的耐用年數五年，折舊率20％。
計算公式為：（零件成本-殘價）X（20％） 。
範例：（225萬-37萬5）X（20％）＝37萬5。
但是因為奧迪車主只開六個月，因此（37萬5）X（6/12）＝18萬7。
這18萬7，就是平均法計算下的「折舊」，需要從賠償金裡面扣掉的。
因此總理賠金額計算為：（零件成本）-（折舊）+（工資）。
（225萬）-（18萬7）+（21萬）＝約228萬。
BUT，人生最機車的就是這個BUT！因為有肇事責任比例的問題，因此（奧迪）的肇事責任為10％，在計算賠償金額的時候必須扣除。
因此（228萬）X（90％）＝205萬。
這205萬就是最終的賠償金額，也就是（馬自達）需要付給XX保險公司的錢（因為代位求償）。
BUT，人生最後悔的也是這個BUT！前面大仁說折舊方法有兩種，第二種就叫做「定率遞減法」。
如果（馬自達）主張使用此法，將可以省下二十萬元啊！請看我娓娓道來。
定率遞減法計算方式 這種方法就比較簡單了，依照耐用年數來看，每年會遞減0.369的折舊。
未命名 假設100萬的新車，第一年的折舊就是（100萬）X（0.369）＝36萬9（折舊）。
因此即使是新車，第二年就剩下（100萬成本）-（36萬9折舊）＝63萬1（扣除折舊後的價值）。
第二年再計算就是（63萬1）X（0.369）＝23萬2（折舊）。
所以第三年的價值就是（63萬1成本）-（23萬2折舊）＝39萬9（扣除折舊後的價值）。
所以用這個算就方便多囉！先將零件成本（225萬）列出來，然後直接乘以（0.369）＝83萬（折舊）。
但是（奧迪）只開六個月，所以（83萬）X（6/12）＝41萬。
這（41萬）就是用定率遞減法的折舊金額。
最終計算公式為：（成本）-（折舊）+（工資）。
範例：（成本225萬）-（折舊41萬）+（工資21萬）＝205萬。
別忘了，這205萬還要計算（奧迪）的肇事責任10％。
因此（205萬）X（90％）＝184萬5。
184萬5 就是（馬自達）選擇「定率遞減法」後最終的賠償金額。
選錯方法，差很大！ 剛才「平均法」計算後的賠償金額為 205萬。