張志誠觀點：第二季散裝航運股潛在EPS高不可小看 | 航運股推薦
張志誠觀點：第二季散裝航運股潛在EPS高不可小看 ... 本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人 ...1頭條人氣台股國際股A股港股外匯期貨房產理財消費雜誌鉅亨新視界專題區塊鏈研究報告台股台股新聞張志誠觀點：第二季散裝航運股潛在EPS高不可小看張志誠分析師(摩爾投顧)2021/04/2611:03facebookcommentFONTSIZEICONPRINT張志誠觀點：第二季散裝航運股潛在EPS高不可小看。
(圖:shutterstock)Tag張志誠電子類股IC設計貨櫃海運股加權指數上週四爆出新的歷史大量6523億元，一度跌破5日均線，但10日線有守住，當天關鍵在4月漲幅過大的族群，鋼鐵、水泥、塑化與長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)雖然第一季EPS應該都很好，然而在財報利多即將公佈的時候，震出股價高點被換手的現象，此調節獲利下車的訊號，建議投資人不得不防。
但從隔日後資金便開始回到本波落後台股上漲的電子類股，其中聯電(2303-TW)、欣興(3037-TW)、環球晶(6488-TW)、合晶(6182-TW)等公司明顯是法人進場買超的低本益比股，我認為傳產指數短線的回檔修正並不是高點轉折的訊號，而只是整備換手的訊號，加權指數上週仍守在10日均線之上，收小紅K線，跌深的IC設計敦泰(3545-TW)、普誠(6129-TW)、九暘(8040-TW)等公司開始回穩到5日線之上，這也是市場的信心暫時穩住的訊號。
5/15以前所有上市櫃公司要公佈第一季財報，這仍然是很重要的觀察，跌深反彈的IC設計是否要搶短價差，則看投資人自己對個股第一季EPS本益比的掌握度而定，而以我的操作原則，股價未見5/10日均線同步走多時，就只有空手等待轉折訊號最好。
然而，在上周台股周Ｋ幾乎震出大換手量時，外資雖然成交比重占了台股大約一半，但整體部位最後還是買超，這說明外資對台股還是持續掌控在多方，貨櫃海運股長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)近期被外資的報告堆砌股價目標，很多外資用既有的EPS來推估未來成長性，但卻殊不知股價漲幅已經先拉開數倍，投資人在股價基期拉高後，要再大賺難度就較高，相對投資的效益性就不會大；而散裝航運股我從上周4/19日盤前建議投資人務必要重視BDI指數帶來的潛在獲利預估跳升，上周從慧洋KY(2637-TW)公布第一季EPS1.19元，新興(2605-TW)公布3月EPS自結約0.41元，益航(2601-TW)三月自結EPS達0.05，由虧轉盈，以上幾家提前公布財報的公司，都是獲利明顯跳升，這就是BDI指數突破10年主升段帶來的最大效應，益航(2601-TW)、新興(2605-TW)雖然上周一連拉出4個漲停板，但從月K線角度看屋這僅是長期股價低點翻轉往上的開始，我認為散裝航運股價月低檔的股公司，越不可小看第二季的財報潛在EPS的跳升能力，尤其BDI指數兩周漲幅逾三成，換算到散裝航運公司的營收仍未完全反映，這點可以從慧洋KY的毛利率從約20%升到29%，看出散裝輪近期因報價上漲所帶來的獲利成長速度很快，這期間或許股價漲多了會有震盪，但在第二季為BDI指數挑戰3500點的重大時間，本益比越被低估的散裝航運公司，要利用指數震盪持續找尋個股的進場機會外，眼光看遠的人更要懂得低檔轉機股，漲幅空間往往驚人的堅持之道立即免費加入張志誠粉絲團，可獲得更多資訊分享股市帝國張志誠LINE粉絲團https://lin.ee/mPZB06s股市帝國張志誠YOUTUBE影音頻道https://www.youtube.com/channel/UCCe4ROy5DoIHyvpKD961PuA股市帝國張志誠TELEGRAM頻道https://t.me/morehappy1688本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險facebookcommentFONTSIZEICONPRINT相關個股長榮2603陽明2609聯電2303欣興3037環球晶6488合晶6182敦泰3545普誠6129九暘8040慧洋-KY2637新興2605益航2601相關新聞1.張志誠觀點：避開清融資的股票守株待兔低本益比股的時機05/052.張志誠觀點：第一季財報將出爐股票是牛還是熊？要分清楚04/283.張志誠觀點：財報利多高檔股留意資金大挪移低檔低本益...04/224.張志誠觀點：散裝航運接續鋼鐵飆通膨環境下的聰明投資法04/195.張志誠觀點:高檔投機股退位?16153點未破前多方...04/156.張志誠觀點：台股三月營收歷史新紀錄量蹦太大股提防利...04/12意見回饋我要投稿
(圖:shutterstock)Tag張志誠電子類股IC設計貨櫃海運股加權指數上週四爆出新的歷史大量6523億元，一度跌破5日均線，但10日線有守住，當天關鍵在4月漲幅過大的族群，鋼鐵、水泥、塑化與長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)雖然第一季EPS應該都很好，然而在財報利多即將公佈的時候，震出股價高點被換手的現象，此調節獲利下車的訊號，建議投資人不得不防。
但從隔日後資金便開始回到本波落後台股上漲的電子類股，其中聯電(2303-TW)、欣興(3037-TW)、環球晶(6488-TW)、合晶(6182-TW)等公司明顯是法人進場買超的低本益比股，我認為傳產指數短線的回檔修正並不是高點轉折的訊號，而只是整備換手的訊號，加權指數上週仍守在10日均線之上，收小紅K線，跌深的IC設計敦泰(3545-TW)、普誠(6129-TW)、九暘(8040-TW)等公司開始回穩到5日線之上，這也是市場的信心暫時穩住的訊號。
5/15以前所有上市櫃公司要公佈第一季財報，這仍然是很重要的觀察，跌深反彈的IC設計是否要搶短價差，則看投資人自己對個股第一季EPS本益比的掌握度而定，而以我的操作原則，股價未見5/10日均線同步走多時，就只有空手等待轉折訊號最好。
然而，在上周台股周Ｋ幾乎震出大換手量時，外資雖然成交比重占了台股大約一半，但整體部位最後還是買超，這說明外資對台股還是持續掌控在多方，貨櫃海運股長榮(2603-TW)、陽明(2609-TW)近期被外資的報告堆砌股價目標，很多外資用既有的EPS來推估未來成長性，但卻殊不知股價漲幅已經先拉開數倍，投資人在股價基期拉高後，要再大賺難度就較高，相對投資的效益性就不會大；而散裝航運股我從上周4/19日盤前建議投資人務必要重視BDI指數帶來的潛在獲利預估跳升，上周從慧洋KY(2637-TW)公布第一季EPS1.19元，新興(2605-TW)公布3月EPS自結約0.41元，益航(2601-TW)三月自結EPS達0.05，由虧轉盈，以上幾家提前公布財報的公司，都是獲利明顯跳升，這就是BDI指數突破10年主升段帶來的最大效應，益航(2601-TW)、新興(2605-TW)雖然上周一連拉出4個漲停板，但從月K線角度看屋這僅是長期股價低點翻轉往上的開始，我認為散裝航運股價月低檔的股公司，越不可小看第二季的財報潛在EPS的跳升能力，尤其BDI指數兩周漲幅逾三成，換算到散裝航運公司的營收仍未完全反映，這點可以從慧洋KY的毛利率從約20%升到29%，看出散裝輪近期因報價上漲所帶來的獲利成長速度很快，這期間或許股價漲多了會有震盪，但在第二季為BDI指數挑戰3500點的重大時間，本益比越被低估的散裝航運公司，要利用指數震盪持續找尋個股的進場機會外，眼光看遠的人更要懂得低檔轉機股，漲幅空間往往驚人的堅持之道立即免費加入張志誠粉絲團，可獲得更多資訊分享股市帝國張志誠LINE粉絲團https://lin.ee/mPZB06s股市帝國張志誠YOUTUBE影音頻道https://www.youtube.com/channel/UCCe4ROy5DoIHyvpKD961PuA股市帝國張志誠TELEGRAM頻道https://t.me/morehappy1688本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險facebookcommentFONTSIZEICONPRINT相關個股長榮2603陽明2609聯電2303欣興3037環球晶6488合晶6182敦泰3545普誠6129九暘8040慧洋-KY2637新興2605益航2601相關新聞1.張志誠觀點：避開清融資的股票守株待兔低本益比股的時機05/052.張志誠觀點：第一季財報將出爐股票是牛還是熊？要分清楚04/283.張志誠觀點：財報利多高檔股留意資金大挪移低檔低本益...04/224.張志誠觀點：散裝航運接續鋼鐵飆通膨環境下的聰明投資法04/195.張志誠觀點:高檔投機股退位?16153點未破前多方...04/156.張志誠觀點：台股三月營收歷史新紀錄量蹦太大股提防利...04/12意見回饋我要投稿