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1. 長榮、陽明、萬海還會漲嗎？3大關鍵帶你看懂航運股後市-風傳媒
誰知，行情一夕瞬變，航運股成為台股的重災區，然而國際船商龍頭馬士基股價卻還在創新高，反差極大。
這讓還有船票的投資人都想問，「貨櫃航運股業績這麼好，會出現終極大 ...VVIP會員會員專區支持我們新聞新聞總覽VIP專文政治國際軍事國內中港澳重磅專訪專題歷史調查風數據運動風民調地方新聞風影音公民運動立院直播評論評論總覽風評專欄投書風書房文化財經財經總覽商業華爾街日報選文經濟風編輯導讀科技國際財經1%Style財經專欄生活風生活職場旅遊美食健康品味生活時事話題娛樂居家汽車下班經濟學下班經濟學總覽下班經濟學影音證券投資理財房地產支持我們減碳未來式秋禮嚴選Search»一個中國國民黨民進黨理財美股股票柯文哲蔡英文置產房貸立即登入帳號維護會員資料會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄作者專區支持我們登出會員中心會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄WSJ訂閱支持我們現正熱映中熱門文章更多文章熱門分享航運股近來陷入利多不漲，令散戶頗為心急（圖片來源：財訊雙週刊）《財訊》報導指出，雖然貨櫃三雄財報數字再漂亮，賺的錢再多，但股價漲不動就是漲不動。
看在市場眼中可急得不得了，小散戶被大戶當成韭菜收割；當沖大戶更發出怒吼，盤中104張成交量連發，讓人莫名所以，原來這是在轉個彎飆國罵（諧音e04，以注音法輸入為不雅字眼）。
[啟動LINE推播]每日重大新聞通知只能說，「成也航運，敗也航運！」上半年當貨櫃三雄勢不可當時，人人都搶著當航海王，就連上市櫃企業手中持有航運股，都成為一項多頭指標。
誰知，行情一夕瞬變，航運股成為台股的重災區，然而國際船商龍頭馬士基股價卻還在創新高，反差極大。
這讓還有船票的投資人都想問，「貨櫃航運股業績這麼好，會出現終極大反彈吧？」（延伸閱讀：想買航運股，這篇是基本功！專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？為什麼運價會大漲大跌？）要回答這個問題，必須從貨櫃三雄漲不動的3個關鍵理由開始抽絲剝繭。
關鍵1：明後年成長力還是個謎多家看多航運股的本土投顧，研究報告引述財報作為基礎，長榮、萬海及陽明3家公司，上半年一共賺進1700億元，這是歷史上從未有過的紀錄。
以陽明為例，上半年就賺進590億元，EPS（每股稅後純益）高達17.88元，以目前的價位而言，本益比連5倍都不到。
（延伸閱讀：持長榮、陽明萬張船票，台驊神預測貨櫃景氣？董座一張都不賣！航運後市這樣看）再說，按照目前國際航線的情勢，全球塞港依然嚴重，第4季運價可能會高於第3季傳統旺季，獲利進一步走揚的機率很高。
《財訊》報導指出，市場預期貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，明年合計將賺逾5000億元，單一公司的EPS可望衝到40元以上。
所以，部分法人仍持續調高航運股的目標價，長榮甚至來到371元。
但看法相對保守的法人持著不同的意見解釋著，「財報的好壞，只是影響股價的一個因素」，有時候決定股價走勢，與股價高低點的位階、籌碼是否凌亂、大股東的心態都有著關聯性。
（延伸閱讀：長榮、萬海、陽明納入台灣50成分股！貨櫃三雄入榜，這篇看懂5家遭刪除是誰）若是以財報作為分析，想要擁有高本益比的先決條件，就是要維持年年不斷的高成長，這一點在傳產股身上就不容易看見。
根據《財訊》報導，當前貨櫃三雄優異的業績眾所皆知，但明後年還可以擁有這樣的續航力嗎？可以繼續維持每股30、40元的獲利嗎？對未來獲利能力的不確定性，已是本益比無法提升、股價無法續漲的原因。
關鍵2：今年漲幅已高於國際龍頭《財訊》報導指出，法人進一步分析為什麼貨櫃三雄本益比低的問題，這可能和股價漲勢有著密切關係。
先看看國際龍頭馬士基這一次為何股價可以再創新高？攤開全球大型航商今年的股價漲幅，馬士基由13595丹麥克朗，漲至新高的18985丹麥克朗，漲幅約39.3%；赫伯羅特今年則是由100歐元漲至新高的225歐元，漲幅約139%；中遠海運今年的漲幅則約1倍左右。
12全文閱讀相關報導貨櫃漲完散裝漲？慧洋、裕民股價走揚，分析師：中國禁運澳洲煤炭是受惠關鍵貨櫃航運成熱門股 謝金河曝：真正的航海王只有「這一人」持長榮、陽明萬張船票，台驊神預測貨櫃景氣？董座一張都不賣！航運後市這樣看關鍵字：投資長榮台股航運股股價萬海選股陽明貨櫃三雄缺櫃風傳媒歡迎各界分享發聲，來稿請寄至[email protected]今日精選名人真心話》被呂秀蓮否決的桃園首長夢 鄭寶清力拚2022黨內出線再挑戰大位淹掉台北的「象神」、百年最強颱「賀伯」…台灣史上10大慘重颱風，你經歷過幾個？王建煊專文：你的婚姻賺到了嗎？台灣湧現離境潮！赴美赴中打疫苗人數激增自己動手洗冷氣，
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關鍵1：明後年成長力還是個謎多家看多航運股的本土投顧，研究報告引述財報作為基礎，長榮、萬海及陽明3家公司，上半年一共賺進1700億元，這是歷史上從未有過的紀錄。
以陽明為例，上半年就賺進590億元，EPS（每股稅後純益）高達17.88元，以目前的價位而言，本益比連5倍都不到。
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《財訊》報導指出，市場預期貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，明年合計將賺逾5000億元，單一公司的EPS可望衝到40元以上。
所以，部分法人仍持續調高航運股的目標價，長榮甚至來到371元。
但看法相對保守的法人持著不同的意見解釋著，「財報的好壞，只是影響股價的一個因素」，有時候決定股價走勢，與股價高低點的位階、籌碼是否凌亂、大股東的心態都有著關聯性。
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根據《財訊》報導，當前貨櫃三雄優異的業績眾所皆知，但明後年還可以擁有這樣的續航力嗎？可以繼續維持每股30、40元的獲利嗎？對未來獲利能力的不確定性，已是本益比無法提升、股價無法續漲的原因。
關鍵2：今年漲幅已高於國際龍頭《財訊》報導指出，法人進一步分析為什麼貨櫃三雄本益比低的問題，這可能和股價漲勢有著密切關係。
先看看國際龍頭馬士基這一次為何股價可以再創新高？攤開全球大型航商今年的股價漲幅，馬士基由13595丹麥克朗，漲至新高的18985丹麥克朗，漲幅約39.3%；赫伯羅特今年則是由100歐元漲至新高的225歐元，漲幅約139%；中遠海運今年的漲幅則約1倍左右。
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2. 航運股攻漲停法人這樣看
【時報記者莊丙農台北報導】航運股在散裝航運全面漲停帶動下，航運股回神，今天類股漲幅超過8％，盤中占大盤成交比重一度超過電子股，達到42％， ...首頁類股期權新聞首頁新聞台股上市櫃航運股回神，今天類股漲幅超過8％。
（示意圖/達志影像/shutterstock）字體大小：A+A-【時報記者莊丙農台北報導】航運股在散裝航運全面漲停帶動下，航運股回神，今天類股漲幅超過8％，盤中占大盤成交比重一度超過電子股，達到42％，包括新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及上櫃的正德(2641)都出現亮燈漲停的強勁走勢。
而上周五召開法說會的長榮(2603)，今天也大漲約9％，貨櫃三雄同步呈現衝高行情。
由於散裝船缺船嚴重，搶船潮再度出現，進一步推升運價，波羅的海綜合指數(BDI)上周五再創波段新高，來到4092點，上漲116點，漲幅2.9％；單周累計漲幅達14.75％。
海岬型運費指數(BCI)攀升286點，至5997點，周漲25.8％；海岬型日租金水準一路狂飆，8月20日單日日租金大漲2,370美元，一日漲幅達5％，逼近5萬美元。
中小型船舶近期受到大陸疫情導致泊港時間延長，航期轉長，運能供給變相減少，巴拿馬極限型運費指數(BPI)上周上揚至3785點，周漲幅6.1％；平均日租金增加281美元至34063美元。
超輕便極限型運費指數(BSI)上周上漲至3276點，周漲幅5.7％；平均日租金增加433美元至36036美元。
法人認為，2020年後貨櫃航運景氣大好，造船廠優先建造貨櫃大型船舶，排擠到部分散裝船舶造船動能，散裝各船型Orderbook數在4～7％區間，相較2010～2020年期間，各船型新增供給在15％以上，Capesize型船舶甚至達25％以上，2021年新增供給降至近年低檔區，有利於散裝航運供需狀態維持均衡。
2021年，在鐵礦砂及煤炭等大宗物資需求回溫下，配合新增船舶供給不多，BDI指數在供需不均下，大幅走揚，預估散裝航運將開始進入獲利向上結構期間。
(時報資訊)#航運股#新興#裕民#貨櫃三雄#散裝船個股觀測優良持平注意相關族群營造類交通運輸類離岸風電台灣50長榮遠東延伸閱讀沒跟到飆股？專家曝中秋後這類股拉一波《外資》買超股：新光金、友達、開發金航運景氣還沒漲到頂？高手曝兩大利多《外資》賣超股：鴻海、旺宏、群創節前失守17300點台股量縮創今年最低中小300報酬指數成分股汰換25檔全民大撒幣五倍券要來了，你準備好怎麼花?2021-08-05~至今文章數：24在新冠肺炎肆虐下，國內6月餐飲、零售雙創史上最大衰退，全台失業人口也高達50萬人，7、8月狀況更加慘烈。
被蔡政府視為經濟特效藥的振興券，在蘇揆拍板下，不僅敲定10月再度大撒幣，甚至免掏1千元就可換券，在人人有獎的前提下，匡列高達1100億元預算，且從去年的三倍券加碼成五倍券，並增千元面額，這個在苦悶疫情下的小確幸，上路進度值得你我密切關心。
前往專題疫苗險、防疫險該買嗎？怎麼挑？懶人包在這裡！2021-03-21~至今文章數：13新冠肺炎疫情蔓延，國人除了搶打疫苗，也搶買疫苗險、防疫險。
已經有醫療險的人，若不幸感染新冠肺炎，可以獲得理賠嗎？需要再額外投保這些防疫險嗎？如果沒有醫療險的人，面對琳琅滿目的險種，該如何選擇？又該注意哪些事項？本專題將帶你如何聰明選購疫苗險及防疫險，讓錢花在刀口上不浪費！前往專題該當航海王還是鋼鐵人？從長榮、中鋼看原物料族群後市2021-07-14~至今文章數：20年初以來，原物料族群在市場上頻頻上演大驚奇，貨櫃航運三雄缺櫃、中鋼則是連續12個月調漲盤價，航運與鋼鐵市況看似炙手可熱，但隨長榮與陽明雙雙飆破百元，供不應求的盛況能持續多久，加上高檔籌碼趨凌亂，什麼時候進場才不會成為最後一隻白老鼠，不想被當韭菜割的投資人不可不知。
前往專題股東會激情過後，投資台積電的6個不可不知2021-07-26~至今文章數：11台積電股東會7月26日落幕，除董事長劉德音首度表態評估赴德、日設廠，釋出未來3年資本支出上看千億美元的正面訊息；總裁魏哲家也看好下半年智慧型手機與高效能運算(HPC)晶片需求，全年營收年增率將逾2成。
雖公司兩巨頭笑看營運，股東會隔日股價僅以580元平盤作收。
同時，在英特爾喊話超車、三星出手搶單下，「護國神山」展望真能萬里無雲?在決定成為台積電股東前，以下6件事你應該要知道。
前往專題長榮、陽明驚現3字頭目標價他看傻了：有天大陰謀
（示意圖/達志影像/shutterstock）字體大小：A+A-【時報記者莊丙農台北報導】航運股在散裝航運全面漲停帶動下，航運股回神，今天類股漲幅超過8％，盤中占大盤成交比重一度超過電子股，達到42％，包括新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及上櫃的正德(2641)都出現亮燈漲停的強勁走勢。
而上周五召開法說會的長榮(2603)，今天也大漲約9％，貨櫃三雄同步呈現衝高行情。
由於散裝船缺船嚴重，搶船潮再度出現，進一步推升運價，波羅的海綜合指數(BDI)上周五再創波段新高，來到4092點，上漲116點，漲幅2.9％；單周累計漲幅達14.75％。
海岬型運費指數(BCI)攀升286點，至5997點，周漲25.8％；海岬型日租金水準一路狂飆，8月20日單日日租金大漲2,370美元，一日漲幅達5％，逼近5萬美元。
中小型船舶近期受到大陸疫情導致泊港時間延長，航期轉長，運能供給變相減少，巴拿馬極限型運費指數(BPI)上周上揚至3785點，周漲幅6.1％；平均日租金增加281美元至34063美元。
超輕便極限型運費指數(BSI)上周上漲至3276點，周漲幅5.7％；平均日租金增加433美元至36036美元。
法人認為，2020年後貨櫃航運景氣大好，造船廠優先建造貨櫃大型船舶，排擠到部分散裝船舶造船動能，散裝各船型Orderbook數在4～7％區間，相較2010～2020年期間，各船型新增供給在15％以上，Capesize型船舶甚至達25％以上，2021年新增供給降至近年低檔區，有利於散裝航運供需狀態維持均衡。
2021年，在鐵礦砂及煤炭等大宗物資需求回溫下，配合新增船舶供給不多，BDI指數在供需不均下，大幅走揚，預估散裝航運將開始進入獲利向上結構期間。
(時報資訊)#航運股#新興#裕民#貨櫃三雄#散裝船個股觀測優良持平注意相關族群營造類交通運輸類離岸風電台灣50長榮遠東延伸閱讀沒跟到飆股？專家曝中秋後這類股拉一波《外資》買超股：新光金、友達、開發金航運景氣還沒漲到頂？高手曝兩大利多《外資》賣超股：鴻海、旺宏、群創節前失守17300點台股量縮創今年最低中小300報酬指數成分股汰換25檔全民大撒幣五倍券要來了，你準備好怎麼花?2021-08-05~至今文章數：24在新冠肺炎肆虐下，國內6月餐飲、零售雙創史上最大衰退，全台失業人口也高達50萬人，7、8月狀況更加慘烈。
被蔡政府視為經濟特效藥的振興券，在蘇揆拍板下，不僅敲定10月再度大撒幣，甚至免掏1千元就可換券，在人人有獎的前提下，匡列高達1100億元預算，且從去年的三倍券加碼成五倍券，並增千元面額，這個在苦悶疫情下的小確幸，上路進度值得你我密切關心。
前往專題疫苗險、防疫險該買嗎？怎麼挑？懶人包在這裡！2021-03-21~至今文章數：13新冠肺炎疫情蔓延，國人除了搶打疫苗，也搶買疫苗險、防疫險。
已經有醫療險的人，若不幸感染新冠肺炎，可以獲得理賠嗎？需要再額外投保這些防疫險嗎？如果沒有醫療險的人，面對琳琅滿目的險種，該如何選擇？又該注意哪些事項？本專題將帶你如何聰明選購疫苗險及防疫險，讓錢花在刀口上不浪費！前往專題該當航海王還是鋼鐵人？從長榮、中鋼看原物料族群後市2021-07-14~至今文章數：20年初以來，原物料族群在市場上頻頻上演大驚奇，貨櫃航運三雄缺櫃、中鋼則是連續12個月調漲盤價，航運與鋼鐵市況看似炙手可熱，但隨長榮與陽明雙雙飆破百元，供不應求的盛況能持續多久，加上高檔籌碼趨凌亂，什麼時候進場才不會成為最後一隻白老鼠，不想被當韭菜割的投資人不可不知。
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雖公司兩巨頭笑看營運，股東會隔日股價僅以580元平盤作收。
同時，在英特爾喊話超車、三星出手搶單下，「護國神山」展望真能萬里無雲?在決定成為台積電股東前，以下6件事你應該要知道。
前往專題長榮、陽明驚現3字頭目標價他看傻了：有天大陰謀
3. 航運股有機會捲土重來嗎？分析師指出惟一關鍵
台股今（23）日一度大漲逾400點，其中，以各類股表現來看，航運股漲勢最為兇猛，盤中類股指數一度狂漲逾8%、航運股在休息...udn股市股市要聞聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢航運股有機會捲土重來嗎？分析師指出惟一關鍵2021-08-2311:42經濟日報/記者張瑞益／台北即時報導台股台股今（23）日一度大漲逾400點，其中，以各類股表現來看，航運股漲勢最為兇猛，盤中類股指數一度狂漲逾8%。
美聯社台股今（23）日一度大漲逾400點，其中，以各類股表現來看，航運股漲勢最為兇猛，盤中類股指數一度狂漲逾8%、航運股在休息整理一個月之後，技術面逐漸再由空轉多，但類股能否再度重演前波強勁漲勢，提出最重要的後市觀察惟一關鍵。
航運股指數今日大漲逾8%，航運類股中最盤逾一半以上個股攻上漲停板，以技術面來看，華南投顧董事長儲祥生指出，航運股指數在前波修正之後，指數已經過約一個多月的休整，近日在技術指標上，包括KD已由低檔交叉向上翻揚，另外，中期趨勢指標之一的MACD也在近日翻紅，今日盤中類股指數甚至已一度重回季線關卡，技術指標上顯示，航運股整理結束。
對於航運股能否重演前波的超強勁漲勢，儲祥生認為，航運股短線將扮演台股聚集人氣的重心，但要複製前波台股「全民運動」的情況，機會並不大。
他進一步指出，先前那一波航運股是在產業面出現多年來從未看過的榮景，搭配股價由低檔啟動飆漲，當時航運股價都還很便宜，再加上籌碼面也都很乾淨，造就前一波市場老手、新手都全面買進航運股的全民運動。
不過儲祥生認為，目前航運股雖已經過整理，但籌碼面上及股價長線位置，都無法和股價尚未大漲前相提併論，因此要複製前波強勢上漲難度很高，最重要的是，儲祥生指出，今年航運股大賺是市場皆知的情況，但目前股價多已開始反應明年營運，因此，後市航運股能再漲多久，最大的關鍵是，「明年航運股的獲利會是今年的幾成」，這個問題目前市場仍觀察中，也因此資金不敢全力再搶進，儲祥生認為，這關鍵才是牽動航運股後市的惟一觀察重點。
航運股儲祥生台股法人：台股醞釀跌深反彈就市論勢／蘋概、電動車題材熱電子與貨櫃輪族群不給力台股盤中挫低近400點被連9黑嚇到！他買這股票卻狂跌急問「要停損嗎？」被打醒台股出現報復性反彈三大類股發動攻勢美股、亞股大漲激勵下，台股昨（23）日出現報復性反彈，在外資買超146億元帶動下，台積電引領半導體、航運、鋼鐵等族群全面...2021-08-2405:48台股反彈近400點融資餘額大增45億台股今天反彈399.9點，觀察融資餘額為新台幣2702.59億元，較上週五增加45.54億元，短線資金積極進場；在台股開...2021-08-2322:26首傳注射疫苗後死亡案例高端股價急殺跌停上午傳出桃園一名民眾過世，該民眾昨天施打高端疫苗，引發各界關注疫苗的安全性。
高端疫苗股價在消息曝光後，從小紅直殺至跌停，...2021-08-2414:08這檔股票狂瀉逾3成難止跌1.5兆美元「蒸發」給投資人的3堂課8月20日，中國全國人大常委會通過《個人信息保護法》，這項被視為「全球最嚴個資法」的法案，意味著北京當局對自家科技產業的監管，有增無減，相關中概股暴跌戲碼，短期內恐難落幕。
2021-08-2410:39美股天天喊崩盤跌的卻是「它」謝金河：3大訊號洩端倪今年成群結隊的投資專家，天天都高喊美國股市泡沫吹得太大，一定會崩盤，甚至有人用「史詩級崩潰」的字眼，但美國股市到今天都沒有崩盤，反而是中國的深滬股市跌不休。
2021-08-2310:44四大基金點火權王台股昨（24）日在四大基金點火台積電下，配合電金雙主流發功，激勵加權指數開高收高，隨台股連兩日指數上漲、成交量增加，法人...2021-08-2500:12共0則留言規範發布張貼文章或下標籤，不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
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More首傳注射疫苗後死亡案例高端股價急殺跌停外資賣超112億面板雙虎、貨櫃三雄全遭大賣台股收小紅高端疫苗傳施打後
美聯社台股今（23）日一度大漲逾400點，其中，以各類股表現來看，航運股漲勢最為兇猛，盤中類股指數一度狂漲逾8%、航運股在休息整理一個月之後，技術面逐漸再由空轉多，但類股能否再度重演前波強勁漲勢，提出最重要的後市觀察惟一關鍵。
航運股指數今日大漲逾8%，航運類股中最盤逾一半以上個股攻上漲停板，以技術面來看，華南投顧董事長儲祥生指出，航運股指數在前波修正之後，指數已經過約一個多月的休整，近日在技術指標上，包括KD已由低檔交叉向上翻揚，另外，中期趨勢指標之一的MACD也在近日翻紅，今日盤中類股指數甚至已一度重回季線關卡，技術指標上顯示，航運股整理結束。
對於航運股能否重演前波的超強勁漲勢，儲祥生認為，航運股短線將扮演台股聚集人氣的重心，但要複製前波台股「全民運動」的情況，機會並不大。
他進一步指出，先前那一波航運股是在產業面出現多年來從未看過的榮景，搭配股價由低檔啟動飆漲，當時航運股價都還很便宜，再加上籌碼面也都很乾淨，造就前一波市場老手、新手都全面買進航運股的全民運動。
不過儲祥生認為，目前航運股雖已經過整理，但籌碼面上及股價長線位置，都無法和股價尚未大漲前相提併論，因此要複製前波強勢上漲難度很高，最重要的是，儲祥生指出，今年航運股大賺是市場皆知的情況，但目前股價多已開始反應明年營運，因此，後市航運股能再漲多久，最大的關鍵是，「明年航運股的獲利會是今年的幾成」，這個問題目前市場仍觀察中，也因此資金不敢全力再搶進，儲祥生認為，這關鍵才是牽動航運股後市的惟一觀察重點。
航運股儲祥生台股法人：台股醞釀跌深反彈就市論勢／蘋概、電動車題材熱電子與貨櫃輪族群不給力台股盤中挫低近400點被連9黑嚇到！他買這股票卻狂跌急問「要停損嗎？」被打醒台股出現報復性反彈三大類股發動攻勢美股、亞股大漲激勵下，台股昨（23）日出現報復性反彈，在外資買超146億元帶動下，台積電引領半導體、航運、鋼鐵等族群全面...2021-08-2405:48台股反彈近400點融資餘額大增45億台股今天反彈399.9點，觀察融資餘額為新台幣2702.59億元，較上週五增加45.54億元，短線資金積極進場；在台股開...2021-08-2322:26首傳注射疫苗後死亡案例高端股價急殺跌停上午傳出桃園一名民眾過世，該民眾昨天施打高端疫苗，引發各界關注疫苗的安全性。
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4. 航運股殺到見骨還有春天？股海老手教你用一公式算出長榮合理價
... 盤後看到外資及投信賣超不少長榮股票，很多剛入市場的投資者很疑惑，當天長榮股東會看好貨運榮景到明年，陽明也是一樣看好航運景氣，為甚麼航運 ...您於本網頁已閒置超過五分鐘,請點擊空白處，即可回到原網頁。
TopNews聯電下一步》營業利益近2年大幅攀升聯電下一步挑戰百元股價？智慧城市》2021智慧城市關鍵報告通訊醫療開放建立新里程碑航運股很悶，換搭散裝股行不行？一文看懂，BDI指數暴漲暴跌的市場風險敏成大轉型！口罩暴利時代已過去...楊弘仁要靠「無接觸醫療」找利基紡織老廠三洋紡告別本業連虧10年沒起色轉骨營造業從掏糞工到中國首富...恒大創辦人許家印傳奇落幕地產業黃金30年畫下句點【嚴正聲明】謝金河：無開設投資群組，切勿上當受騙！關閉您必須為VIP身份才能閱讀此文章!投資趨勢>理財投資HOT美股傳家股林恩平航運股殺到見骨還有春天？股海老手教你用一公式算出長榮合理價2021-07-23作者:PressPlayAcademy陳榮華AAA▲長榮處置交易結束，股東會也在21日登場，早盤股價開高，居個股成交量冠軍，但行情高開高走後沒多久觸及跌停板。
（圖／長榮）長榮處置交易結束，股東會也在21日登場，早盤股價開高，以180元開出，一度拉升至183.5元，開盤5分鐘，成交量逾6萬張，已超過昨日的成交量，居個股成交量冠軍，但行情高開高走後突然一陣子下跌，沒多久觸及跌停板，但我的營業員朋友跟我說，號子電話十通有八通是散戶拼命要低接航運的，但最終航運3雄以跌停或是靠近跌停作收，套牢很多新鮮的韭菜，盤後看到外資及投信賣超不少長榮股票，很多剛入市場的投資者很疑惑，當天長榮股東會看好貨運榮景到明年，陽明也是一樣看好航運景氣，為甚麼航運股價就不能如年初那般風光呢?先看一下長榮的基本面，長榮6月營收377.2億元，首度突破350億元關卡，月增9.52%，年增140.47%；第二季營收999.13億元，季增11.07%，年增127.74%；累計上半年營收1,898.66億元，年增117.37%，6月、第二季、上半年營收同創新高，法人預估7月、第三季營收可望再創新高。
長榮5月稅後盈餘171.66億元，年增1,312.84%，每股純益2.91元，營收及獲利都創新高；法人預估長榮今年前5月每股純益可望超越12元，上半年獲利可望超過1.5個股本。
長榮預估今年可以賺30元，目前還不到160元，本益比6倍不到，而台積電預估賺25元，但目前585元，本益比23-24倍，所以現在用力買長榮陽明錯不了?如果你有這種想法可能就犯了邏輯錯誤，我們來看一下，「春江水暖鴨先知」，貨櫃運價會好到哪裡？當然承攬業者會最先知道。
大家看看台驊財報，3105張長榮（2603）的持有成本是每股45元，2400張陽明的成本是每股37元，這代表在貨櫃運價初起漲時，台驊就跳進去買了，這些持股都賺到數以倍計，但是本來台驊說要再投10億元參與陽明現增，卻臨時抽腿，不管陽明法說會說的多好，大家還是要有風險意識。
主要是航運是景氣循環股，今年賺30元明年還能賺30元嗎?那後年呢?所以市場給的本益比不會太高，但台積電今年賺25元明年也可能賺差不多這個數，所以本益比可以享有比較高，那如何計算景氣循環的合理股價呢?我們以台驊買進長榮持有成本45元來計算，大家可以注意以下公式:淨值+預估獲利=合理股價長榮2021年第一季淨值為26.39+賺30-35元=合理股價為56.39-61.39之間，去年第4季長榮淨值19.25+30-35=49.25—54.25，或許這種思維有點保守，景氣循環大賺的時候要趁勢直追，那麼利用技術面追高，消息面再怎麼好，放大一倍112.78-122.78或許是極限，但買賣也是要設個停損才行。
至於長榮被外資根跟投信大賣，是因為看壞長榮嗎?其實也不是，因為法人持有部位比較大，被關緊閉期間20分搓合一次，實在是無法脫手，解禁後有機會趕緊賣出，而且怕長榮的跌幅，很怕會被關第3次，那就不是20分搓合一次，而是更久的時間。
接下來為大家講講，一般投資還會犯那些邏輯上的錯誤迷失呢?跟風買賣—第1個邏輯失誤股市被動受諸多複雜因素的影響，其中股民的跟風心理對股市影響甚大。
有這種心理的投資人，看見他人紛紛購進ej股票時，也深恐落後，在不瞭解股市行情和上市公司經營業績的情況下，也買入自己並不瞭解的股票。
有時看到別人拋售某家公司的股票，也不問他人拋售的理由，就糊裡糊塗地拋售自己手中後市潛力很好的股票。
有時謠言四起，由於"羊群心理"（跟風心理）在作怪，致使股市掀起波瀾，一旦群體跟風拋售，市場供求失衡，供大於求，股市一泄千丈·這樣往往會上那些在股市上
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（圖／長榮）長榮處置交易結束，股東會也在21日登場，早盤股價開高，以180元開出，一度拉升至183.5元，開盤5分鐘，成交量逾6萬張，已超過昨日的成交量，居個股成交量冠軍，但行情高開高走後突然一陣子下跌，沒多久觸及跌停板，但我的營業員朋友跟我說，號子電話十通有八通是散戶拼命要低接航運的，但最終航運3雄以跌停或是靠近跌停作收，套牢很多新鮮的韭菜，盤後看到外資及投信賣超不少長榮股票，很多剛入市場的投資者很疑惑，當天長榮股東會看好貨運榮景到明年，陽明也是一樣看好航運景氣，為甚麼航運股價就不能如年初那般風光呢?先看一下長榮的基本面，長榮6月營收377.2億元，首度突破350億元關卡，月增9.52%，年增140.47%；第二季營收999.13億元，季增11.07%，年增127.74%；累計上半年營收1,898.66億元，年增117.37%，6月、第二季、上半年營收同創新高，法人預估7月、第三季營收可望再創新高。
長榮5月稅後盈餘171.66億元，年增1,312.84%，每股純益2.91元，營收及獲利都創新高；法人預估長榮今年前5月每股純益可望超越12元，上半年獲利可望超過1.5個股本。
長榮預估今年可以賺30元，目前還不到160元，本益比6倍不到，而台積電預估賺25元，但目前585元，本益比23-24倍，所以現在用力買長榮陽明錯不了?如果你有這種想法可能就犯了邏輯錯誤，我們來看一下，「春江水暖鴨先知」，貨櫃運價會好到哪裡？當然承攬業者會最先知道。
大家看看台驊財報，3105張長榮（2603）的持有成本是每股45元，2400張陽明的成本是每股37元，這代表在貨櫃運價初起漲時，台驊就跳進去買了，這些持股都賺到數以倍計，但是本來台驊說要再投10億元參與陽明現增，卻臨時抽腿，不管陽明法說會說的多好，大家還是要有風險意識。
主要是航運是景氣循環股，今年賺30元明年還能賺30元嗎?那後年呢?所以市場給的本益比不會太高，但台積電今年賺25元明年也可能賺差不多這個數，所以本益比可以享有比較高，那如何計算景氣循環的合理股價呢?我們以台驊買進長榮持有成本45元來計算，大家可以注意以下公式:淨值+預估獲利=合理股價長榮2021年第一季淨值為26.39+賺30-35元=合理股價為56.39-61.39之間，去年第4季長榮淨值19.25+30-35=49.25—54.25，或許這種思維有點保守，景氣循環大賺的時候要趁勢直追，那麼利用技術面追高，消息面再怎麼好，放大一倍112.78-122.78或許是極限，但買賣也是要設個停損才行。
至於長榮被外資根跟投信大賣，是因為看壞長榮嗎?其實也不是，因為法人持有部位比較大，被關緊閉期間20分搓合一次，實在是無法脫手，解禁後有機會趕緊賣出，而且怕長榮的跌幅，很怕會被關第3次，那就不是20分搓合一次，而是更久的時間。
接下來為大家講講，一般投資還會犯那些邏輯上的錯誤迷失呢?跟風買賣—第1個邏輯失誤股市被動受諸多複雜因素的影響，其中股民的跟風心理對股市影響甚大。
有這種心理的投資人，看見他人紛紛購進ej股票時，也深恐落後，在不瞭解股市行情和上市公司經營業績的情況下，也買入自己並不瞭解的股票。
有時看到別人拋售某家公司的股票，也不問他人拋售的理由，就糊裡糊塗地拋售自己手中後市潛力很好的股票。
有時謠言四起，由於"羊群心理"（跟風心理）在作怪，致使股市掀起波瀾，一旦群體跟風拋售，市場供求失衡，供大於求，股市一泄千丈·這樣往往會上那些在股市上
5. 航運股資金比重大降市場資金流向透露航海王危機
1頭條人氣台股國際股A股港股外匯期貨房產理財消費雜誌鉅亨新視界專題區塊鏈研究報告台股台股新聞航運股資金比重大降市場資金流向透露航海王危機陳俊言分析師(摩爾投顧)2021/09/0316:47facebookcommentFONTSIZEICONPRINT航運股資金比重大降市場資金流向透露航海王危機。
(圖:shutterstock)Tag陳俊言摩爾投顧台股航運股長榮陽明萬海聯電晶圓雙雄歷經了八月份1395點的修正，台北股市在八月結算過後再次上演逆轉秀。
除了在8月20日16248的低點過後，大盤指數至今合計最大漲幅1292點，週線圖上也出現了今年繼五月份因為COVID-19疫情惡化的閃崩走勢後，再一次出現「二連黑再二連紅」的Ｖ轉秀。
市場投資人驚見多頭力道強勁的當下，時序進入九月的第三季季底，更是讓市場資金的流向已在本週出現顯不同的變化。
姑且不論大盤先大跌再大漲，行情已在季線扣抵連續五個交易日呈現橫向整理，本週9月2日(四)與9月3日(五)連續兩個交易日，盤中皆看到電子資金比重突破六成，其中半導體資金比重更是連日高達45%與49.19%。
對比航運類股的資金比重連日不及兩成水準，昔日航海王的風光，明顯已被近期走揚的晶圓雙雄取代。
與其說是台北股市回歸常軌、由半導體產業來領頭，不如說是景氣循環屬性的航運類股，要留意股價是否早已領先看到高峰。
一如八月初提醒投資朋友的一句：『七月營收超猛又如何？抄底貨櫃三雄小心摸到大白鯊』。
分析文的內容即特別強調，股價是否反應財報數字的利多，得要法人與大戶實際的動作才算數。
整整一個月時間過去了，貨櫃三雄不論是扮演航海王指標的萬海(2615-TW)，或是七月營收年增1.68倍，累計前七個月合併營收2357.99億已超越去年一整年的長榮(2603-TW)，外資的持股部位明顯不增反減。
打從7月7日高點234.5元當天開始，將近兩個月融資餘額不減反增的陽明(2609-TW)，更是明顯無法得到市場外資的青睞。
統計至本週9月3日(五)為止，最近五日外資買超第一名的聯電(2303-TW)(142,047張)，以及買超第三名的台積電(2330-TW)(54,623張)，貨櫃三雄的長榮(2603-TW)則排名外資賣超排行榜的第六名(25,148張)。
陳俊言分析師製表即便是貨櫃三雄至今皆已超過一個月不再破低，但八月初已跟大家談到，長榮、陽明、萬海中期命運共同體的表現恐怕將進入一段整理期。
即便反彈攻勢真的出現了，只要收盤不足以站上強勢整理表態的關鍵價，逢高操作應以收回資金(棄船逃生)為先。
而且以技術線型「調整週期至與大盤同步」來思考，接下來的第三季季底，貨櫃三雄洗籌打底的位置，也許會在市場普遍預期之外的半年線(120MA)扣抵值。
更多的操作資訊與每日重點個股，尤其針對盤面重點股票的獨家解秘影片敬請參考：陳俊言分析師(Jerry)官方Line@粉絲群https://line.me/R/ti/p/%40zlv7706r股市照妖鏡陳俊言分析師Youtube頻道https://www.youtube.com/channel/UC8DboML09XD8xUKBuYmRDcw陳俊言分析師(Jerry)官方Telegram頻道https://t.me/zlv7706r本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險facebookcommentFONTSIZEICONPRINT相關個股不怕股市動盪！在家就能存好股！我要存股立刻下單萬海2615長榮2603聯電2303台積電2330陽明2609相關新聞1.張志誠觀點：綠電、太陽能、碳中和原來跟這些公司有關？09/162.明日台積電結算後天美股四巫日專家曝大盤關鍵支撐點位09/153.二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年09/154.操盤手看台股：節前壓縮場內資金正流入兩族群09/155.明日台指期結算大盤將何去何從專家這樣解讀09/146.航運股觸礁台股量能低迷小跌11點收17434點09/147.大盤持續量縮航運運價凍漲打的是什麼主意?09/138.日經：8月台灣科技大廠營收半導體行業勝出09/13如何賺外幣最快?點選懂更多!!!鉅亨買幣輕鬆入幣圈周周開課高勝率輕鬆佈局全台股民最想買的車就是00893立即搶佔未來10年電動車百兆投資商機一手情報掌握即時訊息永豐金證券告訴你防疫囤貨要買什麼？當然是囤好股如何賺外幣最快?點選懂更多!!!全台股民最想買的車就是00893立即搶佔未來10年電動車百兆
(圖:shutterstock)Tag陳俊言摩爾投顧台股航運股長榮陽明萬海聯電晶圓雙雄歷經了八月份1395點的修正，台北股市在八月結算過後再次上演逆轉秀。
除了在8月20日16248的低點過後，大盤指數至今合計最大漲幅1292點，週線圖上也出現了今年繼五月份因為COVID-19疫情惡化的閃崩走勢後，再一次出現「二連黑再二連紅」的Ｖ轉秀。
市場投資人驚見多頭力道強勁的當下，時序進入九月的第三季季底，更是讓市場資金的流向已在本週出現顯不同的變化。
姑且不論大盤先大跌再大漲，行情已在季線扣抵連續五個交易日呈現橫向整理，本週9月2日(四)與9月3日(五)連續兩個交易日，盤中皆看到電子資金比重突破六成，其中半導體資金比重更是連日高達45%與49.19%。
對比航運類股的資金比重連日不及兩成水準，昔日航海王的風光，明顯已被近期走揚的晶圓雙雄取代。
與其說是台北股市回歸常軌、由半導體產業來領頭，不如說是景氣循環屬性的航運類股，要留意股價是否早已領先看到高峰。
一如八月初提醒投資朋友的一句：『七月營收超猛又如何？抄底貨櫃三雄小心摸到大白鯊』。
分析文的內容即特別強調，股價是否反應財報數字的利多，得要法人與大戶實際的動作才算數。
整整一個月時間過去了，貨櫃三雄不論是扮演航海王指標的萬海(2615-TW)，或是七月營收年增1.68倍，累計前七個月合併營收2357.99億已超越去年一整年的長榮(2603-TW)，外資的持股部位明顯不增反減。
打從7月7日高點234.5元當天開始，將近兩個月融資餘額不減反增的陽明(2609-TW)，更是明顯無法得到市場外資的青睞。
統計至本週9月3日(五)為止，最近五日外資買超第一名的聯電(2303-TW)(142,047張)，以及買超第三名的台積電(2330-TW)(54,623張)，貨櫃三雄的長榮(2603-TW)則排名外資賣超排行榜的第六名(25,148張)。
陳俊言分析師製表即便是貨櫃三雄至今皆已超過一個月不再破低，但八月初已跟大家談到，長榮、陽明、萬海中期命運共同體的表現恐怕將進入一段整理期。
即便反彈攻勢真的出現了，只要收盤不足以站上強勢整理表態的關鍵價，逢高操作應以收回資金(棄船逃生)為先。
而且以技術線型「調整週期至與大盤同步」來思考，接下來的第三季季底，貨櫃三雄洗籌打底的位置，也許會在市場普遍預期之外的半年線(120MA)扣抵值。
更多的操作資訊與每日重點個股，尤其針對盤面重點股票的獨家解秘影片敬請參考：陳俊言分析師(Jerry)官方Line@粉絲群https://line.me/R/ti/p/%40zlv7706r股市照妖鏡陳俊言分析師Youtube頻道https://www.youtube.com/channel/UC8DboML09XD8xUKBuYmRDcw陳俊言分析師(Jerry)官方Telegram頻道https://t.me/zlv7706r本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險facebookcommentFONTSIZEICONPRINT相關個股不怕股市動盪！在家就能存好股！我要存股立刻下單萬海2615長榮2603聯電2303台積電2330陽明2609相關新聞1.張志誠觀點：綠電、太陽能、碳中和原來跟這些公司有關？09/162.明日台積電結算後天美股四巫日專家曝大盤關鍵支撐點位09/153.二個理由法人估貨櫃海運業明年獲利將優於今年09/154.操盤手看台股：節前壓縮場內資金正流入兩族群09/155.明日台指期結算大盤將何去何從專家這樣解讀09/146.航運股觸礁台股量能低迷小跌11點收17434點09/147.大盤持續量縮航運運價凍漲打的是什麼主意?09/138.日經：8月台灣科技大廠營收半導體行業勝出09/13如何賺外幣最快?點選懂更多!!!鉅亨買幣輕鬆入幣圈周周開課高勝率輕鬆佈局全台股民最想買的車就是00893立即搶佔未來10年電動車百兆投資商機一手情報掌握即時訊息永豐金證券告訴你防疫囤貨要買什麼？當然是囤好股如何賺外幣最快?點選懂更多!!!全台股民最想買的車就是00893立即搶佔未來10年電動車百兆
6. 長榮、陽明下探季線！操盤手看航運股：別管絕對低點出現
Bye