營業 車 零件折舊率延伸文章資訊，搜尋引擎最佳文章推薦
1. 撞車怎麼賠律師張源傑@ 眾律國際法律/專利商標事務所:: 痞客邦::
一) 汽車耐用年限為5年，零件部分每年折舊率千分之369；工資部分無折舊 ... 本件營業小客車係八十二年二月領照使用，有行車執照可證，車禍發生日為 ... 本件車損零件費用為八萬三千六百二十四元，計算結果上開零件之折舊額 ...眾律國際法律/專利商標事務所跳到主文提供全方位新創公司法務設計、投資併購上市審查，證券交易異常審查、營業秘密與內部調查、全球專利商標布局授權與維權、電子商務法律安排、不動產法律規劃與登記、國內外訴訟策略的專業律師、商標律師、專利師事務所部落格全站分類：財經政論相簿部落格留言名片最新二十篇文章公告：判決與法律命令之解析、契約與商業模式之範例提供企業從事國內外商務交易上，所須知的各種法律規定及其風險的預防控管，而就各種法律規定、各項商業模式、各別法院判決與常用契約範本而寫的參考文章。
本部落格之文章可讀性高、內容廣泛，從日常生活常見的買賣、租賃、公寓大廈管理到公司經營常見的產業模式、新創募資、合夥協議、投資併購、盡職調查、勞資關係、公司治理、上市上櫃、證券交易、技術移轉、經銷代理、國際商品買賣、供應鏈協議（OBM、ODM、OEM）、專利、商標、著作權、營業秘密保護相關之題目都有。
本部落格的文章及其回覆，不代表本所的正式法律意見。
如需進行各種商業交易的合法審查、各國商務契約的草擬談判、提起訴訟或應訊應訴、專利商標著作權之申請、授權及訴訟，請就近聯繫新北所02-26972999，新竹所03-6675569。
E-mail:[email protected]。
本所詳細資訊請自行參閱：http://www.zoomlaw.net所長法學博士范國華律師敬啟Sep09Wed201517:45撞車怎麼賠律師張源傑撞車怎麼賠律師張源傑 一、案例事實甲乙開車相撞，甲乙和解，甲同意負擔乙修車費。
乙去原廠修理，共花費111,600 元，包括工資67,500元、零件44,100元。
甲主張乙的21年11個月的老車應當扣除折舊，乙認為不花這麼多錢修車，車子就不能開，因此不同意。
乙起訴告甲履行和解契約。
二、法院裁判(一)汽車耐用年限為5年，零件部分每年折舊率千分之369；工資部分無折舊最高法院民事判決93年度台上字第1449號指出：「按依民法第一百九十六條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊。
本件營業小客車係八十二年二月領照使用，有行車執照可證，車禍發生日為八十七年十一月三日，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊千分之三六九，本件車損零件費用為八萬三千六百二十四元，計算結果上開零件之折舊額為七萬七千三百十七元，扣除折舊後，上訴人得請求賠償之材料費用為六千三百零七元，加計工資四萬零一百元（不計算折舊），合計為四萬六千四百零七元。
上訴人就車損部分，得請求賠償四萬六千四百零七元。
」因此，依照上開最高法院判決，工資之部分認為損害賠償之行為人應當全部負責而不計算折舊，而材料部份可依照行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，耐用年數以五年計算。
(二)超過5年車輛，零件是否一律以10分之1計算？目前實務判決，常引用所得稅法第54條第3項規定：「採用定率遞減法者，其最後一年度之未折減餘額，以等於成本十分之一為合度。
」將超過5年車輛之零件價值，一律以10%計算損害賠償金額，臺灣臺北地方法院104年度北小字第781號判決參照。
然查，上開所得稅法已於民國98年05月27日修正為：「固定資產耐用年數屆滿仍繼續使用者，得就殘值繼續提列折舊。
」因此，以10%為計算基準業已失去法律依據，依照新法規定，殘餘價值應當繼續計算折舊，直至0元為止。
三、實例計算本例題零件部分折舊計算如下： 零件單價44,100（新台幣）元，經21年11月後價值計算：年數/折舊金額/計算式（四捨五入）1 /16,273元/ 44100×0.369＝162732 /10,268元/ 44100－16273＝27827，27827×0.369＝102683 / 6,479元/ 27827－10268＝17559，17559×0.369＝64794 / 4,089元/ 17559－6479＝11080，11080×0.369＝40895 / 2,580元/ 11080－4089＝6991，6991×0.369＝25806 / 1,628元/ 6991－2580＝
本部落格之文章可讀性高、內容廣泛，從日常生活常見的買賣、租賃、公寓大廈管理到公司經營常見的產業模式、新創募資、合夥協議、投資併購、盡職調查、勞資關係、公司治理、上市上櫃、證券交易、技術移轉、經銷代理、國際商品買賣、供應鏈協議（OBM、ODM、OEM）、專利、商標、著作權、營業秘密保護相關之題目都有。
本部落格的文章及其回覆，不代表本所的正式法律意見。
如需進行各種商業交易的合法審查、各國商務契約的草擬談判、提起訴訟或應訊應訴、專利商標著作權之申請、授權及訴訟，請就近聯繫新北所02-26972999，新竹所03-6675569。
E-mail:[email protected]。
本所詳細資訊請自行參閱：http://www.zoomlaw.net所長法學博士范國華律師敬啟Sep09Wed201517:45撞車怎麼賠律師張源傑撞車怎麼賠律師張源傑 一、案例事實甲乙開車相撞，甲乙和解，甲同意負擔乙修車費。
乙去原廠修理，共花費111,600 元，包括工資67,500元、零件44,100元。
甲主張乙的21年11個月的老車應當扣除折舊，乙認為不花這麼多錢修車，車子就不能開，因此不同意。
乙起訴告甲履行和解契約。
二、法院裁判(一)汽車耐用年限為5年，零件部分每年折舊率千分之369；工資部分無折舊最高法院民事判決93年度台上字第1449號指出：「按依民法第一百九十六條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊。
本件營業小客車係八十二年二月領照使用，有行車執照可證，車禍發生日為八十七年十一月三日，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊千分之三六九，本件車損零件費用為八萬三千六百二十四元，計算結果上開零件之折舊額為七萬七千三百十七元，扣除折舊後，上訴人得請求賠償之材料費用為六千三百零七元，加計工資四萬零一百元（不計算折舊），合計為四萬六千四百零七元。
上訴人就車損部分，得請求賠償四萬六千四百零七元。
」因此，依照上開最高法院判決，工資之部分認為損害賠償之行為人應當全部負責而不計算折舊，而材料部份可依照行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，耐用年數以五年計算。
(二)超過5年車輛，零件是否一律以10分之1計算？目前實務判決，常引用所得稅法第54條第3項規定：「採用定率遞減法者，其最後一年度之未折減餘額，以等於成本十分之一為合度。
」將超過5年車輛之零件價值，一律以10%計算損害賠償金額，臺灣臺北地方法院104年度北小字第781號判決參照。
然查，上開所得稅法已於民國98年05月27日修正為：「固定資產耐用年數屆滿仍繼續使用者，得就殘值繼續提列折舊。
」因此，以10%為計算基準業已失去法律依據，依照新法規定，殘餘價值應當繼續計算折舊，直至0元為止。
三、實例計算本例題零件部分折舊計算如下： 零件單價44,100（新台幣）元，經21年11月後價值計算：年數/折舊金額/計算式（四捨五入）1 /16,273元/ 44100×0.369＝162732 /10,268元/ 44100－16273＝27827，27827×0.369＝102683 / 6,479元/ 27827－10268＝17559，17559×0.369＝64794 / 4,089元/ 17559－6479＝11080，11080×0.369＝40895 / 2,580元/ 11080－4089＝6991，6991×0.369＝25806 / 1,628元/ 6991－2580＝
2. 【車禍誰該賠】撞壞汽車不用全賠因為這個得折舊
依據行政院頒佈的《固定資產耐用年數表》，自小客車耐用年數為5年，折舊率為每年是36.9%。
此車實際修理費用為8萬元（工資烤漆4萬元、零件4 ...蘋果基金會NEXTDigital台灣香港登入壹週刊即時新聞最新壹點就報推薦要聞社會娛樂人物網紅美妝保養生活科技時尚美食旅遊經典檔案專欄壹動新聞爆料經典檔案壹點就報蘋果基金會NEXTDigital台灣香港2017年06月13日文／林建良（作者簡介：中正大學財務金融研究所畢業，從事過車險理賠、銀行法務催收，擅長車禍談判調解）呂先生某天外出時，因一時行駛不慎，撞及鄰居停放於門口之汽車，鄰居車輛有投保車體損失險，經保養廠估修約需十萬餘元。
呂先生卻未加保第三人責任險，擔心賠償金額過，因而找上我尋求協助。
【法律解析】根據《民法》規定，因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。
故意以背於善良風俗之方法，加損害於他人者亦同。
而負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。
也就是說，呂先生撞壞鄰居的車，須負擔鄰居的修車費。
但因鄰居的車不是全新汽車，受損的車體及零件就不是全新的，因此當這部車修復時需要使用的零件，就必須依法扣除折舊費，但是維修的人工工資、烤漆部分，是不用折舊的。
依據行政院頒佈的《固定資產耐用年數表》，自小客車耐用年數為5年，折舊率為每年是36.9%。
此車實際修理費用為8萬元（工資烤漆4萬元、零件4萬元）、車齡4年。
那麼計算的方式如下：修車費為工資+烤漆+零件x(1-折舊率)=4萬元+4萬元x(1-36.9%)X(1-36.9%)X(1-36.9%)X(1-36.9%)=4萬元+4萬元*0.631*0.631*0.631*0.631=4萬+6341=4萬6千341元而該筆修車費之前已由產險公司先行給付，保險公司並依《保險法》取得代位求償權，也就是呂先生的和解對象是產險公司。
經與產險公司法務達成共識，最終雙方以四萬五千元達成和解。
參考資料：財政部台北國稅局固定資產耐用年數表林建良透過參與的車禍調解案件，分享實務經驗。
（湯興漢攝）依據行政院頒佈的《固定資產耐用年數表》，自小客車耐用年數為5年。
（繪圖／林佳欣）本新聞文字、照片、影片專供壹週刊「升級壹會員」閱覽，版權所有，禁止任何媒體、社群網站、論壇，在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享，違者必究。
下載「台灣壹週刊APP」壹週刊
此車實際修理費用為8萬元（工資烤漆4萬元、零件4 ...蘋果基金會NEXTDigital台灣香港登入壹週刊即時新聞最新壹點就報推薦要聞社會娛樂人物網紅美妝保養生活科技時尚美食旅遊經典檔案專欄壹動新聞爆料經典檔案壹點就報蘋果基金會NEXTDigital台灣香港2017年06月13日文／林建良（作者簡介：中正大學財務金融研究所畢業，從事過車險理賠、銀行法務催收，擅長車禍談判調解）呂先生某天外出時，因一時行駛不慎，撞及鄰居停放於門口之汽車，鄰居車輛有投保車體損失險，經保養廠估修約需十萬餘元。
呂先生卻未加保第三人責任險，擔心賠償金額過，因而找上我尋求協助。
【法律解析】根據《民法》規定，因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。
故意以背於善良風俗之方法，加損害於他人者亦同。
而負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。
也就是說，呂先生撞壞鄰居的車，須負擔鄰居的修車費。
但因鄰居的車不是全新汽車，受損的車體及零件就不是全新的，因此當這部車修復時需要使用的零件，就必須依法扣除折舊費，但是維修的人工工資、烤漆部分，是不用折舊的。
依據行政院頒佈的《固定資產耐用年數表》，自小客車耐用年數為5年，折舊率為每年是36.9%。
此車實際修理費用為8萬元（工資烤漆4萬元、零件4萬元）、車齡4年。
那麼計算的方式如下：修車費為工資+烤漆+零件x(1-折舊率)=4萬元+4萬元x(1-36.9%)X(1-36.9%)X(1-36.9%)X(1-36.9%)=4萬元+4萬元*0.631*0.631*0.631*0.631=4萬+6341=4萬6千341元而該筆修車費之前已由產險公司先行給付，保險公司並依《保險法》取得代位求償權，也就是呂先生的和解對象是產險公司。
經與產險公司法務達成共識，最終雙方以四萬五千元達成和解。
參考資料：財政部台北國稅局固定資產耐用年數表林建良透過參與的車禍調解案件，分享實務經驗。
（湯興漢攝）依據行政院頒佈的《固定資產耐用年數表》，自小客車耐用年數為5年。
（繪圖／林佳欣）本新聞文字、照片、影片專供壹週刊「升級壹會員」閱覽，版權所有，禁止任何媒體、社群網站、論壇，在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享，違者必究。
下載「台灣壹週刊APP」壹週刊
3. [判決書] 車禍所致汽車修毀損，可請求修復期間的營業費用損失 ...
按行政院所頒佈之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定運輸業用 ... 及固定資產折舊率表，採定率遞減法計算其折舊，則B車更新零件折舊 ...熱門文章保險理財小教室認真工作快樂生活聯絡我們致保戶的一封信儲蓄險推薦方案新生兒罐頭保單什麼是保險經紀人保險經紀人制度介紹menu2017年9月18日首頁Unlabelled[判決書]車禍所致汽車修毀損，可請求修復期間的營業費用損失嗎?[判決書]車禍所致汽車修毀損，可請求修復期間的營業費用損失嗎?黃煜帆*本文是判決書節錄整理，內容較艱澀，無法當平時的故事書來看，建議讀者們可以先略過這篇，等遇到相關車禍案件時，再來查看即可。
*本文各篇章均為片段節錄，並加以刪減或調整至適合一般大眾閱讀；本文以營業損失賠償為主，其他的求償項目依情節予以刪減；若您想查閱原判決書，點擊本篇文章各個連結即可。
[裁判字號106年度板小字第1379號]計程車受擦撞，計程車得向肇事者請求維修期間的營業損失。
原告蘇xx：被告駕駛自用小客車，因未保持行車安全距離之過失，撞擊訴外人蔡先生營業小客車，致上開營業小客車往前推撞至原告所有並駕駛之營業小客車（下稱系爭車輛），系爭車輛因而受損，經送修後，支出修復費用新臺幣20,000元（零件費用7,200元、工資費用12,800元），並受有修車期間10天之營業損失15,000元。
被告吳xx：經合法通知而未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀為何聲明或陳述。
法院：原告主張系爭車輛送修10日，受有10日營業損失15,000元等語，並提出估價單為證，復本院依職權調查知悉排汽量2000CC以下之計程車每日平均營業收入為1,486元，原告亦未提出其每日營業收入為1,500元之證據，則原告於系爭車輛送修期間之營業損失應為14,860元（計算式：1,486元×10＝14,860元），超過上開金額之請求，尚無所據。
從而，原告依據侵權行為之法律關係，請求被告給付28,380元（計算式：13,520元＋14,860元＝28,380元），為有理由，應予准許。
逾此部分請求為無理由，自應駁回。
[裁判字號105年度店小字第1086號]計程車受擦撞，計程車得向肇事者請求維修期間營業損失。
原告勝x交通企業有限公司：被告於駕駛自用小客車（下稱被告車輛），因轉彎車未讓直行車先行，致撞擊原告所有由訴外人陳xx駕駛之計程車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受有損害，經宏x汽車保養廠估修費用新臺幣9,300元（工資5,400元、零件3,900元），並受有2日之營業損失2,972元（計算式：1,486元/天×2天＝2,972元），共計12,272元。
爰依侵權行為之法律關係起訴請求損害賠償。
被告吳xx：未於最後言詞辯論期日到場，惟依其於106年6月13日到場所為聲明及陳述略以：本件事故至今被告從未接過原告電話，並請求調閱行車紀錄器釐清肇責；原告提出修車發票，被告則願意賠償云云，並聲明：原告之訴駁回。
法院：原告為主要肇事因素，被告為次要肇事因素(原因詳見判決書)；按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額；損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之；民法第196條、第217條第1項亦有明定。
查系爭車輛因本件車禍受有損壞，經宏x汽車保養廠估修金額9,300元（工資5,400元、零件3,900元），有宏祈汽車保養廠出具之修理估價單及統一發票在卷可稽。
而系爭車輛於99年10月出廠，至103年10月29日事故發生時止，已出廠4年又1月，有系爭車輛行車執照可憑，系爭車輛既以新零件更換受損之舊零件，自應將折舊予以扣除。
按行政院所頒佈之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定運輸業用自用小客車之耐用年數為4年，原告所有之系爭車輛使用已逾營業用小客車耐用年數4年以上，依上開固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定，折舊後之殘值以成本十分之一為合度，系爭車輛修復費用其中零件換新，經扣除折舊後為390元（計算式：3,900元×10%＝390元），加計工資5,400元，原告得向被告請求之必要修復費用為5,790元。
系爭車輛進廠修復受有2日不能營業損失2,972元（計算式：1,486元/日×2日＝2,972元），原告就系爭車輛所受損害合計8,762元。
又本件事故之發生，原告之系爭車輛為主要肇事因素，被告車輛為次要肇事因素，本院審酌雙方過失比例，認被告與系爭車輛應各負40%、60%之過失責任，是原告得向被告請求之金額為3,505元（計算式：8,762元×40
*本文各篇章均為片段節錄，並加以刪減或調整至適合一般大眾閱讀；本文以營業損失賠償為主，其他的求償項目依情節予以刪減；若您想查閱原判決書，點擊本篇文章各個連結即可。
[裁判字號106年度板小字第1379號]計程車受擦撞，計程車得向肇事者請求維修期間的營業損失。
原告蘇xx：被告駕駛自用小客車，因未保持行車安全距離之過失，撞擊訴外人蔡先生營業小客車，致上開營業小客車往前推撞至原告所有並駕駛之營業小客車（下稱系爭車輛），系爭車輛因而受損，經送修後，支出修復費用新臺幣20,000元（零件費用7,200元、工資費用12,800元），並受有修車期間10天之營業損失15,000元。
被告吳xx：經合法通知而未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀為何聲明或陳述。
法院：原告主張系爭車輛送修10日，受有10日營業損失15,000元等語，並提出估價單為證，復本院依職權調查知悉排汽量2000CC以下之計程車每日平均營業收入為1,486元，原告亦未提出其每日營業收入為1,500元之證據，則原告於系爭車輛送修期間之營業損失應為14,860元（計算式：1,486元×10＝14,860元），超過上開金額之請求，尚無所據。
從而，原告依據侵權行為之法律關係，請求被告給付28,380元（計算式：13,520元＋14,860元＝28,380元），為有理由，應予准許。
逾此部分請求為無理由，自應駁回。
[裁判字號105年度店小字第1086號]計程車受擦撞，計程車得向肇事者請求維修期間營業損失。
原告勝x交通企業有限公司：被告於駕駛自用小客車（下稱被告車輛），因轉彎車未讓直行車先行，致撞擊原告所有由訴外人陳xx駕駛之計程車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受有損害，經宏x汽車保養廠估修費用新臺幣9,300元（工資5,400元、零件3,900元），並受有2日之營業損失2,972元（計算式：1,486元/天×2天＝2,972元），共計12,272元。
爰依侵權行為之法律關係起訴請求損害賠償。
被告吳xx：未於最後言詞辯論期日到場，惟依其於106年6月13日到場所為聲明及陳述略以：本件事故至今被告從未接過原告電話，並請求調閱行車紀錄器釐清肇責；原告提出修車發票，被告則願意賠償云云，並聲明：原告之訴駁回。
法院：原告為主要肇事因素，被告為次要肇事因素(原因詳見判決書)；按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額；損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之；民法第196條、第217條第1項亦有明定。
查系爭車輛因本件車禍受有損壞，經宏x汽車保養廠估修金額9,300元（工資5,400元、零件3,900元），有宏祈汽車保養廠出具之修理估價單及統一發票在卷可稽。
而系爭車輛於99年10月出廠，至103年10月29日事故發生時止，已出廠4年又1月，有系爭車輛行車執照可憑，系爭車輛既以新零件更換受損之舊零件，自應將折舊予以扣除。
按行政院所頒佈之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定運輸業用自用小客車之耐用年數為4年，原告所有之系爭車輛使用已逾營業用小客車耐用年數4年以上，依上開固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定，折舊後之殘值以成本十分之一為合度，系爭車輛修復費用其中零件換新，經扣除折舊後為390元（計算式：3,900元×10%＝390元），加計工資5,400元，原告得向被告請求之必要修復費用為5,790元。
系爭車輛進廠修復受有2日不能營業損失2,972元（計算式：1,486元/日×2日＝2,972元），原告就系爭車輛所受損害合計8,762元。
又本件事故之發生，原告之系爭車輛為主要肇事因素，被告車輛為次要肇事因素，本院審酌雙方過失比例，認被告與系爭車輛應各負40%、60%之過失責任，是原告得向被告請求之金額為3,505元（計算式：8,762元×40
4. 發生車禍求助汽車零件折舊率算法? (第6頁)
阿嬌還是你們以為我在一樓PO的固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項 ... 而汽車(固定資產)上的獨立零件則是會隨汽車本身折舊所以設想一台100萬的車 ... 我知道營業用車可以請求營業損失,雖然我覺得此營業損失的賠償計算是不合理的~.首頁汽車汽車消費經驗分享1456789自訂頁數前往頁尾返回列表訂閱文章我要回覆發生車禍求助汽車零件折舊率算法?2012-12-2523:3320357810收藏回覆分享連結回報推薦只看樓主grgr2222617分樓主grgr2222個人積分：617分文章編號：40890826訊息所以你們真的天真的相信"不會因更換新品提升交易價值就不適用折舊"????阿嬌還是你們以為我在一樓PO的固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定是假的??只能說你們天真太天真KAO680313wrote:若修理材料本身不具獨立價值，僅能附屬他物而存在，或須與他物結合，方能形成功能之一部者，其更新之結果，既無獲取額外利益之可言，此種情形下，侵權行為被害人以新品修繕，就其價額請求賠償，自屬相當，無須予以折舊這是百分之百正確但其條件是"該材料不具獨立價值"而汽車(固定資產)上的獨立零件則是會隨汽車本身折舊所以設想一台100萬的車用了五年折舊後變變60萬他車上的獨立零件依固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定則失去了9/10的價值不難懂吧?還是不懂?建議可以去問問產險業務人員他們會樂意回答你我知道你們根本就不會去看我PO的連結or文章沒關係反正站不住腳的是你們不是我以下是之前mobile01上知名的"好一個昂貴的輕微碰撞啊"的判決書我就是看了這篇文章馬上去買了第三人責任險==請務必看完然後告訴我"新品替代舊品,應予折舊"正確/不正確http://tw.myblog.yahoo.com/jw!jS5zU_2fEQV1iDkqXVU8qD21/article?mid=349&prev=364&next=328&l=a&fid=1各位行車上路記得買保險同時注意安全保護自己保護別人這是鬼島新年快樂2012-12-313:58#510引言連結回報只看樓主列印ben37280分52樓ben3728個人積分：0分文章編號：40891754訊息這是我本身的案例，由我本人親自出庭對方可是xxxxxx保險公司，不要說那麼多，就那你表弟案件來證明阿，給我被害人電話請多讀書，多了解車輛維修，加油【裁判字號】101,北簡,6122【裁判日期】1010928【裁判案由】侵權行為損害賠償【裁判全文】臺灣臺北地方法院民事簡易判決 101年度北簡字第6122號原 告 許00訴訟代理人 陳00被 告 楊00 00鞋業有限公司上 一 人法定代理人 陳男共 同訴訟代理人 林oo複代理人 姜oo上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，於民國101年9月4日言詞辯論終結，本院判決如下：主文被告應連帶給付原告新台幣肆拾萬元，及自民國一百零一年一月四日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。
訴訟費用新台幣玖仟佰元由被告連帶負擔。
本判決得假執行。
但被告如以新台幣肆拾萬元預供擔保後，得免為假執行。
事實及理由一、原告原起訴請求被告連帶給付新臺幣（下同）40萬元及自民國100年10月12日起至清償日止按年息5％計算之利息，嗣於訴訟進行中，減縮為請求被告連帶給付40萬元及自起訴狀繕本最後送達翌日起至清償日止按年息5％計算之利息（見本院卷第76頁），為民事訴訟法第255條第1項第3款所許，合先敘明。
二、原告主張：被告楊00於100年10月11日18時20分許，駕駛僱用人即被告00鞋業有限公司（下稱00公司）所有車號0000-FL號自用小貨車，在臺北市市○○道○○道路往西第302號燈桿處，因未注意車前狀況，且未保持安全車距，超速由後撞擊前方由原告之夫陳00所駕駛原告所有車號0000-ZG號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛嚴重毀損。
系爭車輛於100年10月間如未發生事故之正常行情車價為40萬元，但經此事故後縱修理也未必可以完全修復，且修理費用估計高達437,583元，另有交易貶損損失25萬元，以上2項合計金額為687,583元，遠高於未發生事故之正常車價40萬元，系爭車輛已無修復價值，回復原狀顯有重大困難。
又被告oo公司為被告楊00之僱用人，其對楊00執行職務不法侵害原告權利，應依民法第188條第1項前段之規定負連帶賠償責任。
為此依侵權行為之法律關係，請求被告連帶賠償原告40萬元等語。
並聲明：如主文第1項所示。
被告楊00、00公司則辯稱：系爭車輛應以修理
訴訟費用新台幣玖仟佰元由被告連帶負擔。
本判決得假執行。
但被告如以新台幣肆拾萬元預供擔保後，得免為假執行。
事實及理由一、原告原起訴請求被告連帶給付新臺幣（下同）40萬元及自民國100年10月12日起至清償日止按年息5％計算之利息，嗣於訴訟進行中，減縮為請求被告連帶給付40萬元及自起訴狀繕本最後送達翌日起至清償日止按年息5％計算之利息（見本院卷第76頁），為民事訴訟法第255條第1項第3款所許，合先敘明。
二、原告主張：被告楊00於100年10月11日18時20分許，駕駛僱用人即被告00鞋業有限公司（下稱00公司）所有車號0000-FL號自用小貨車，在臺北市市○○道○○道路往西第302號燈桿處，因未注意車前狀況，且未保持安全車距，超速由後撞擊前方由原告之夫陳00所駕駛原告所有車號0000-ZG號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛嚴重毀損。
系爭車輛於100年10月間如未發生事故之正常行情車價為40萬元，但經此事故後縱修理也未必可以完全修復，且修理費用估計高達437,583元，另有交易貶損損失25萬元，以上2項合計金額為687,583元，遠高於未發生事故之正常車價40萬元，系爭車輛已無修復價值，回復原狀顯有重大困難。
又被告oo公司為被告楊00之僱用人，其對楊00執行職務不法侵害原告權利，應依民法第188條第1項前段之規定負連帶賠償責任。
為此依侵權行為之法律關係，請求被告連帶賠償原告40萬元等語。
並聲明：如主文第1項所示。
被告楊00、00公司則辯稱：系爭車輛應以修理
5. 營業車零件折舊率-2021-05-29
路邊違停被撞爆的代價- 工商時報2020年1月4日· 修車零件費用的折舊會根據會財政部課稅的「固定資產耐用年數表」來決定，而一般家用汽車的耐用年限為5年，若採 ...首頁常識常識定義回復原狀定義損害賠償折舊營業車零件折舊率折舊法律營業車零件折舊率車禍價值減損保險營業車零件折舊率2021-05-31文章推薦指數：80%投票人數：10人發生車禍求助汽車零件折舊率算法?(第6頁)-Mobile01阿嬌還是你們以為我在一樓PO的固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定是假的?...而汽車(固定資產)上的獨立零件則是會隨汽車本身折舊所以設想一台100萬的車用了五...0000-FL號自用小貨車，在臺北市市○○道○○道路往西第...我知道營業用車可以請求營業損失,雖然我覺得此營業損失的賠償計算是不合理的~.折舊自動試算表wkc/GDGT02-司法院耐用年數(請參照財政部賦稅署所頒布之固定資產折舊率表填入),3年：機械腳踏車4年：運輸業用客車、貨車5年：非運輸業用客車、貨車年(請填入大於0的數).司法院全球資訊網-查詢服務-司法公告查詢-公示送達公告-李宗洲(一)經查，原告主張被告於上開時間、地點，因疏未注意車前狀況，而擦撞系爭車輛，...另依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，運輸業用客車之耐用...查原告修復系爭車輛所需費用共計為8,500元（含工資3,750元、零件4,750...查原告主張其以駕駛系爭車輛載客為業，每日營業收入為1,500元，因系爭 ...新光產物保險強制險,第三人責任保險車險承保QA.Q：《任意險》請問自用車與營業用車之折舊率是否相同?A：不同，兩 ...新車折舊風險怎麼算？路邊違停被撞爆的代價-工商時報2020年1月4日·修車零件費用的折舊會根據會財政部課稅的「固定資產耐用年數表」來決定，而一般家用汽車的耐用年限為5年，若採固定資產折舊率表的定率遞減 ...中古車損害賠償之計算.一、問題意識：|by吳子毅|Medium依行政院所頒「固定資產耐用年數表」及「固定資產折舊率表」之規定，汽車之耐用年數為5年...原審判決採用定率遞減法計算修車費用零件部分之折舊，上訴人上訴主張應改採平均法計算...茲查，原告原有之貨車約為11年之中古車，經本院向銷售該款汽車之經銷商「南都汽車股份有限公司東台南營業所」查詢...news.ltn.com.tw.車輛受損修理費用怎麼-車禍事故處理專業律師團隊2019年2月21日·營業小客車耐用年數為4年，依定率遞減法每年應折舊438/1000、自用小客車之耐用年數...但「車子的實際使用期間」已經超過「行政院頒定固定資產折舊率表中之耐用年限」，理論上...請求修車費用要先扣除鈑金、烤漆、工資得到所謂之零件費用（要扣折舊）為63000元，...信箱[email protected]營業用汽車保險單條款-植根法律網2020年7月10日·但下列物品，若未經要保人聲明並加保者，不視為承保之零件或配件：一汽車電話。
...二於發生汽車車體損失保險(包括甲式、乙式)或汽車竊盜損失保險承保...本保險單生效日至保險事故│折舊率(％)│賠償率(％)││發生時本 ...弄懂汽車折舊，幫你省下二十萬！@淺談保險觀念::痞客邦::2016年10月3日·（1）（奧迪）的修車工資約21萬，零件費用約225萬（看誰還敢不保第三人責任險）。
...殘價計算出來以後，要看「固定資產折舊率表」.未命名.辯論主義：違約金、折舊率、損益相抵、與有過失-陳宜誠律師暨專利...侵權法）適用「折舊率」與「損益相抵」之結果，將直接影響「損害賠償範圍」或...提出任何書狀辯駁上訴人請求之汽車修復費用應扣除折舊，依民事訴訟法採取之辯論主義，...事實，不待當事人之主張或舉證，而於修復時係以新零件更換有折舊情事之舊零件，亦...http://legalworks.com.tw/share.html…...https://goo.gl/WJMw3i.請為這篇文章評分？有幫助沒幫助延伸文章資訊1車禍碰撞賠償的法律知識@Boavista資訊::隨意窩Xuite日誌負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回覆他方損害發生前之...保險公司賠付被保險人車體險後(回復原狀不折舊)，向加害人求償時，是有折舊 ...2【時事焦點】侵權行為法下的物之損害賠償：損害賠償方法_...依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）。
3車禍求償Q&A【Ⅰ】-老車修車、損害賠償應如何請求？4如何計算車禍時之車輛維修費用？@林岡輝律師::痞客邦::車禍造成的損害，有可能包含人的生命、身體、健康、或是車輛受損。
...二於發生汽車車體損失保險(包括甲式、乙式)或汽車竊盜損失保險承保...本保險單生效日至保險事故│折舊率(％)│賠償率(％)││發生時本 ...弄懂汽車折舊，幫你省下二十萬！@淺談保險觀念::痞客邦::2016年10月3日·（1）（奧迪）的修車工資約21萬，零件費用約225萬（看誰還敢不保第三人責任險）。
...殘價計算出來以後，要看「固定資產折舊率表」.未命名.辯論主義：違約金、折舊率、損益相抵、與有過失-陳宜誠律師暨專利...侵權法）適用「折舊率」與「損益相抵」之結果，將直接影響「損害賠償範圍」或...提出任何書狀辯駁上訴人請求之汽車修復費用應扣除折舊，依民事訴訟法採取之辯論主義，...事實，不待當事人之主張或舉證，而於修復時係以新零件更換有折舊情事之舊零件，亦...http://legalworks.com.tw/share.html…...https://goo.gl/WJMw3i.請為這篇文章評分？有幫助沒幫助延伸文章資訊1車禍碰撞賠償的法律知識@Boavista資訊::隨意窩Xuite日誌負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回覆他方損害發生前之...保險公司賠付被保險人車體險後(回復原狀不折舊)，向加害人求償時，是有折舊 ...2【時事焦點】侵權行為法下的物之損害賠償：損害賠償方法_...依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）。
3車禍求償Q&A【Ⅰ】-老車修車、損害賠償應如何請求？4如何計算車禍時之車輛維修費用？@林岡輝律師::痞客邦::車禍造成的損害，有可能包含人的生命、身體、健康、或是車輛受損。