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2. 拜登發威美東線貨櫃運費嚇跌14.2％
拜登要查海運價，運費應聲重挫，波羅的海貨運指數（FBX）12日 ... 至6446.44美元，主要航線報價也下跌，但歐洲線小幅上漲並創新高。
即時熱門政治社會生活健康國際地方蒐奇影音財經娛樂汽車時尚體育3C評論玩咖食譜地產專區TAIPEITIMES求職爆Search自由電子報自由財經財經首頁財經政策影音專區國際財經證券產業房產資訊財經週報基金查詢投資理財匯率查詢粉絲團自由影音即時熱門政治社會生活國際地方蒐奇財經娛樂汽車時尚體育3C評論玩咖食譜健康地產專區服務自由電子報APP自由電子報粉絲團自由電子報Line熱門新訊首頁>證券產業拜登發威美東線貨櫃運費嚇跌14.2％2021/07/1309:58拜登要查海運價，運費應聲重挫，波羅的海貨運指數（FBX）12日下跌2.6%，美東線運費重挫14.2%，美西線也跌5.1%元。
（資料照，陽明提供）〔財經頻道／綜合報導〕美國總統拜登上週簽署廣泛的行政命令，表示要調查海運及其它運費漲價是否合法，貨櫃運費應聲重挫，波羅的海貨運指數（FBX）12日下跌2.6%，至6446.44美元，主要航線報價也下跌，但歐洲線小幅上漲並創新高。
主要航線12日的報價中，遠東-美東線跌幅最大達14.2%，遠東-美西線跌幅5.1%居次。
請繼續往下閱讀...不過，歐洲-南美西岸航線漲了5%左右，歐洲線及地中海線小漲1.6%和1.2%。
一手掌握經濟脈動點我訂閱自由財經Youtube頻道不用抽不用搶現在用APP看新聞保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法已經加好友了，謝謝歡迎加入【自由財經】按個讚 心情好已經按讚了，謝謝。
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（資料照，陽明提供）〔財經頻道／綜合報導〕美國總統拜登上週簽署廣泛的行政命令，表示要調查海運及其它運費漲價是否合法，貨櫃運費應聲重挫，波羅的海貨運指數（FBX）12日下跌2.6%，至6446.44美元，主要航線報價也下跌，但歐洲線小幅上漲並創新高。
主要航線12日的報價中，遠東-美東線跌幅最大達14.2%，遠東-美西線跌幅5.1%居次。
請繼續往下閱讀...不過，歐洲-南美西岸航線漲了5%左右，歐洲線及地中海線小漲1.6%和1.2%。
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3. 貨櫃運費6月醞釀漲勢海運業者再笑2年
繼2020下半年運費暴漲最高達兩倍後，經過一段時間堪尚稱價格平穩期，據悉這些泛太平洋航線的船東，正準備要發布幅度不小的運費調漲通知（ ...首頁焦點國際貨櫃運費6月醞釀漲勢海運業者再笑2年貨櫃運費6月醞釀漲勢海運業者再笑2年工商時報數位編輯2021.05.03丹麥快桅集團為全球最大的船運公司。
圖／美聯社分享FacebookLINETelegramTwitterWhatsApp列印據悉，大型海運業者正準備全面性地，也就是不管什麼航線，櫃型或所承攬的貨物，將在6月份時一律上調運費。
若屆時成真，這對已經賺得盆滿缽滿的海運公司而言，又可笑口常開地歡喜迎接新的旺季到來。
繼2020下半年運費暴漲最高達兩倍後，經過一段時間堪尚稱價格平穩期，據悉這些泛太平洋航線的船東，正準備要發布幅度不小的運費調漲通知（GRI），並且將在6月一開始就要實施。
這種所謂的GRI，就是供不應求失衡下，一些國際大航運業者會先帶頭調漲貨櫃運費，故在一段時間內，就得需依照新的上漲價格來托運貨物，而且是各類型運輸品都將齊頭式地漲價。
總部位於瑞士的航運業者MSC，也恰好選在這個時機點左右出擊。
MSC曾於4月26日宣布，由於東南亞到美國的出口貨量不斷增加，自己將於5月時，推出一條從越南直接拉貨到美國東岸的新航線。
這艘自由號（Liberty）預計於22日，將從越南頭頓（VungTau）港口首航，第一個目的地，會先到中國大陸的廣東鹽田，然後沿著太平洋向東航進，穿越巴拿馬運河航向美東的查爾斯頓（Charleston），薩凡納（Savannah）以及紐約。
然後，繼續東進航向大西洋，先經過埃及的蘇伊士運河後，經由新加坡返回越南頭頓。
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）這家德國貨櫃航運業者，就建議將亞洲至北美的貨櫃運費，每40呎可再漲個1,200美元。
目前，根據波羅的海航運指數（FBX）亞洲到美國西岸每40呎的運費，大概落在4,840美元。
同時，運到美東的約在6,236美元左右。
如果，GRI一旦實施，將帶動指數走高。
常理而言，若沒有與船公司簽約的貨主，勢必將付更高的費用，以確保自己海運艙位沒問題。
雖然，目前從亞洲到北歐每40呎運費，以及亞洲到地中海的FBX，均尚未出現明顯價格變化，其價位分別是7,734美元和8,053美元。
不過，在GRI可能會實行下，貨主須支付的運費也勢必將要多出更多。
有家英國貨物承攬商表示，每個星期都有持續在關注這些航運指數表現，真得是一天一個價，一點也都不誇張。
每當去航運業者那提起貨櫃現貨價時，這些業者總是笑不攏嘴。
事實上，真正的貨櫃運費要比檯面上知道的報價，還要再多出一半左右。
但是，還不能保證在中國大陸就一定可以順利裝櫃出貨。
至於中國大陸航運攬貨商方面，目前在五月底，從上海到位於倫敦東邊，也就是英國最大的貨櫃碼頭費利克斯托（Felixstowe），一只40呎貨櫃可以拿到俗又大碗的價錢，大概也要1.4萬美元左右。
同時，還要再加上1500美金的櫃體保證金。
真的是很難有什麼議價空間外，貨櫃場內可用的空櫃又很破舊。
如果，對這個貴鬆鬆的運費猶豫不決，等到隔天可能就是過了這個村就沒這個店了。
因為，價格基本上一定又會向上繼續走。
三月底長榮貨櫃輪卡在埃及蘇伊士運河事件，對全球同業與貨櫃調度的影響，或許還會延燒至第四季。
因為，在近日舉行的全球貨主聯盟（GSA）線上研討會中，丹麥貨輪公司VespucciMaritime就不諱言指出，長榮的船隻擱淺在運河長達近七天，全世界的航運要恢復正常化，少說還要四到六個月是跑不掉的。
另外，航運業界也認為，現今泛太平洋與亞歐這種誇張貴的貨櫃運費，至少還是會再維持個三到五個月的時間。
若再明確地說，就是每條國際航線都會輪著漲成天價。
回溯2020年時，先是泛太平洋現貨運費起漲，然後是亞歐航線的價格也起來了。
依此推論，下一個就該輪到泛大西洋的航運現貨價了。
樂觀來看，若漲價風順利輪替，對於這些貨櫃船東來說，至少還有兩年的時間可以笑著數鈔票。
事實上，這些國際航運業者，現也出現數十年來未見的營運榮景。
以香港的中遠海運（COSCOShipping）來看，光是第一季的獲利就達27億美元。
同時，營運規模位居全球第五大的ONE，這位日本同業
圖／美聯社分享FacebookLINETelegramTwitterWhatsApp列印據悉，大型海運業者正準備全面性地，也就是不管什麼航線，櫃型或所承攬的貨物，將在6月份時一律上調運費。
若屆時成真，這對已經賺得盆滿缽滿的海運公司而言，又可笑口常開地歡喜迎接新的旺季到來。
繼2020下半年運費暴漲最高達兩倍後，經過一段時間堪尚稱價格平穩期，據悉這些泛太平洋航線的船東，正準備要發布幅度不小的運費調漲通知（GRI），並且將在6月一開始就要實施。
這種所謂的GRI，就是供不應求失衡下，一些國際大航運業者會先帶頭調漲貨櫃運費，故在一段時間內，就得需依照新的上漲價格來托運貨物，而且是各類型運輸品都將齊頭式地漲價。
總部位於瑞士的航運業者MSC，也恰好選在這個時機點左右出擊。
MSC曾於4月26日宣布，由於東南亞到美國的出口貨量不斷增加，自己將於5月時，推出一條從越南直接拉貨到美國東岸的新航線。
這艘自由號（Liberty）預計於22日，將從越南頭頓（VungTau）港口首航，第一個目的地，會先到中國大陸的廣東鹽田，然後沿著太平洋向東航進，穿越巴拿馬運河航向美東的查爾斯頓（Charleston），薩凡納（Savannah）以及紐約。
然後，繼續東進航向大西洋，先經過埃及的蘇伊士運河後，經由新加坡返回越南頭頓。
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）這家德國貨櫃航運業者，就建議將亞洲至北美的貨櫃運費，每40呎可再漲個1,200美元。
目前，根據波羅的海航運指數（FBX）亞洲到美國西岸每40呎的運費，大概落在4,840美元。
同時，運到美東的約在6,236美元左右。
如果，GRI一旦實施，將帶動指數走高。
常理而言，若沒有與船公司簽約的貨主，勢必將付更高的費用，以確保自己海運艙位沒問題。
雖然，目前從亞洲到北歐每40呎運費，以及亞洲到地中海的FBX，均尚未出現明顯價格變化，其價位分別是7,734美元和8,053美元。
不過，在GRI可能會實行下，貨主須支付的運費也勢必將要多出更多。
有家英國貨物承攬商表示，每個星期都有持續在關注這些航運指數表現，真得是一天一個價，一點也都不誇張。
每當去航運業者那提起貨櫃現貨價時，這些業者總是笑不攏嘴。
事實上，真正的貨櫃運費要比檯面上知道的報價，還要再多出一半左右。
但是，還不能保證在中國大陸就一定可以順利裝櫃出貨。
至於中國大陸航運攬貨商方面，目前在五月底，從上海到位於倫敦東邊，也就是英國最大的貨櫃碼頭費利克斯托（Felixstowe），一只40呎貨櫃可以拿到俗又大碗的價錢，大概也要1.4萬美元左右。
同時，還要再加上1500美金的櫃體保證金。
真的是很難有什麼議價空間外，貨櫃場內可用的空櫃又很破舊。
如果，對這個貴鬆鬆的運費猶豫不決，等到隔天可能就是過了這個村就沒這個店了。
因為，價格基本上一定又會向上繼續走。
三月底長榮貨櫃輪卡在埃及蘇伊士運河事件，對全球同業與貨櫃調度的影響，或許還會延燒至第四季。
因為，在近日舉行的全球貨主聯盟（GSA）線上研討會中，丹麥貨輪公司VespucciMaritime就不諱言指出，長榮的船隻擱淺在運河長達近七天，全世界的航運要恢復正常化，少說還要四到六個月是跑不掉的。
另外，航運業界也認為，現今泛太平洋與亞歐這種誇張貴的貨櫃運費，至少還是會再維持個三到五個月的時間。
若再明確地說，就是每條國際航線都會輪著漲成天價。
回溯2020年時，先是泛太平洋現貨運費起漲，然後是亞歐航線的價格也起來了。
依此推論，下一個就該輪到泛大西洋的航運現貨價了。
樂觀來看，若漲價風順利輪替，對於這些貨櫃船東來說，至少還有兩年的時間可以笑著數鈔票。
事實上，這些國際航運業者，現也出現數十年來未見的營運榮景。
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同時，營運規模位居全球第五大的ONE，這位日本同業
4. 進出口服務系統:運費試算
- 付款方式- 開立信用狀- 船務消息- 報關消息- 報驗消息- 發票查詢- 未入倉記錄查詢- 入倉記錄查詢 Home>運費試算>進出口費用一覽進出口費用一覽<進口運費><出口運費><各國吊櫃費><台灣當地費用>進口運費起運港抵達港散櫃說明20呎說明40呎說明20呎冷藏說明40呎冷藏說明曼谷基隆16.00 270.00 500.00 1000.00 1200.00 基隆11.00 370.00 600.00 1500.00 可倫坡基隆35.00 400.00 520.00 Genova基隆37.00 900.00 1800.00 2100.00 2500.00 河內基隆30.00 260.00 380.00 1600.00 胡志明基隆15.00 260.00 420.00 1550.00 香港基隆1.00 40.00 80.00 750.00 1100.00 海防基隆15.00 100.00 200.00 950.00 1300.00 神戶基隆12.00 250.00 380.00 1070.00 1350.00 洛杉磯基隆42.00 900.00 1050.00 3780.00 洛杉磯基隆50.00 1400.00 1750.00 2700.00 3000.00 墨爾本基隆60.00 700.00 950.00 2000.00 3000.00 馬尼拉基隆18.00 180.00 360.00 1000.00 1200.00 寧基隆1.00 100.00 150.00 850.00 1000.00 名古屋基隆5.00 200.00 400.00 1500.00 1800.00 寧波基隆17.00 320.00 580.00 紐約基隆70.00 1950.00 2350.00 3200.00 3600.00 大阪基隆8.00 200.00 400.00 1500.00 1800.00 釜山基隆8.00 240.00 480.00 950.00 1200.00 胡志明市基隆5.00 120.00 240.00 1100.00 1350.00 上海基隆3.00 40.00 80.00 850.00 1000.00 深圳基隆9.00 300.00 450.00 蛇口基隆10.00以CBM計270.00 380.00 1950.00 雪梨基隆60.00 700.00 950.00 2000.00 3000.00 深圳基隆1.00 80.00 160.00 900.00 1100.00 青島基隆10.00 200.00 320.00 900.00 1100.00 基隆12.00 250.00 380.00 1070.00 1350.00 東京基隆5.00 200.00 400.00 1500.00 1800.00 神戶基隆5.00 200.00 400.00 1500.00 1800.00 溫哥華基隆190.00 2200.00 2700.00 3500.00 4000.00 天津基隆10.00 200.00 320.00 900.00 1100.00 天津新港基隆13.00以CBM計670.00 830.00 1650.00 鹽田基隆10.00以CBM計270.00 370.00 不收冷藏櫃 不收冷藏櫃橫濱基隆5.00 200.00 400.00 1500.00 1800.00 *以上價格僅供參考備註:1.美加航線需收取當地手續費USD50/SHIPMENT,AESUSD25/SHIPMENT&B/LFEEUSD10(LCL)。
2.部分地區會另外收取燃油附加費及幣值附加費。
3.以上運費皆為美金報價。
4.鹽田不收冷藏櫃，皆在蛇口收。
出口運費起運港抵達港散櫃說明20呎說明40呎說明20呎冷藏說明40呎冷藏說明基隆重慶128.00MIN3CBM800.00 1450.00 基隆成都128.00MIN3CBM1210.00 2900.00 基隆河內25.00 610.00 980.00 基隆胡志明 基隆香港0.00少量免運費90.00 110.00 基隆神戶2.00 330.00 580.00 基隆洛杉磯49.00 1550.00 1920.00 基隆馬尼拉2.00 390.00 660.00 基隆名古屋2.00 330.00 580.00 基隆紐約75.00 2630.00 3250.00 基隆大阪2.00 330.00 580.00 基隆青島6.00 270.00 480.00 基隆8.00 300.00 440.00 1
2.部分地區會另外收取燃油附加費及幣值附加費。
3.以上運費皆為美金報價。
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5. 即時運費報價比較物流平台
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