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海上保險依標的物之不同，可分為貨物運輸保險、船體保險、漁船保險及責任保險等。

... 現行的貨物運輸保險所承保的危險(RISKS)，大致可分為MARINE，WAR ...SkipNavigation水險常見問題  水險是什麼？水險是一般社會大眾對海上保險之俗稱。

海上保險依標的物之不同，可分為貨物運輸保險、船體保險、漁船保險及責任保險等。

目前本公司以貨物運輸保險為主；貨物按運輸方式之不同，可分為海上貨物運輸、航空貨物運輸、內陸運輸及郵寄包裏等保險業務。

簡言之，只要是貨物自甲地運往乙地，經由各種不同運輸工具（如輪船、飛機、火車及卡車），皆可由貨主投保貨物運輸保險，以保障貨主免於貨物運輸途中遭受意外事故所致之損失。

 貨物運輸保險的種類及條款為何？現行的貨物運輸保險所承保的危險(RISKS)，大致可分為MARINE，WAR及STRIKES；在MARINERISKS中，保險實務上，隨海、陸、空運送方式之不同而訂有各種基本條款，就海運而言，常見的有A、B、C條款。

兵險方面有WARCLAUSES，罷工險方面則有STRIKESCLAUSES等之應用。

今日之貨物運輸保險與其所使用的運輸方法有密不可分的關連，常見之運輸方式可概括為：海運－船舶空運－飛機郵包(海、空運)－經由郵局傳送內陸運輸－火車及卡車海陸聯運－船舶及火車或卡車各種不同的運輸方式，均有其相對應的貨物保險條款，承保各種運輸過程中所可能遭遇到的危險。

 國際貿易最常用的三種價格條件貿易條件和海上運輸保險密切相關，以FOB、C&F、CIF三種價格條件最為流行現將它們在對風險劃分手續的辦理和費用的支付這三方面的主要異同點作比較 價格條件風險手續費用何方承擔貨物裝船後的風險何方辦理保險何方辦理租船訂艙何方支付保險費何方支付到港運費FOB買方買方買方買方買方C&F買方買方買方買方買方CIF買方買方買方買方買方 海上保險責任的開始與終止一般而言，貨物運輸保險的保險單均以「倉庫到倉庫」即(WAREHOUSETOWAREHOUSE)方式承保，也就是說保險自貨物離開保險單載明運送人的起運地倉庫或儲存處所開始運送時生效，以迄運交保險單所載明的目的地運送人或其它最終倉庫或儲存處所時為止。

再者，保險單效力的終止，除在貨物送達保險單載明的目的地、受貨人或其它最終倉庫或儲存除所時終止外，或在貨物送達保險單所載明的目的地或中途地點，任何其它倉庫或儲存處所，為被保險人用作正常運輸過程外之儲存或分配，分送。

貨物在最終卸貨港完成謝載後迄算屆滿60天。

以上三種情形，任何一種先發生，則保險單效力，即行終止。

一般而言，貨物運輸保險的保險單均以「倉庫到倉庫」即(WAREHOUSETOWAREHOUSE)方式承保，也就是說保險自貨物離開保險單載明運送人的起運地倉庫或儲存處所開始運送時生效，以迄運交保險單所載明的目的地運送人或其它最終倉庫或儲存處所時為止。

 損失之發生係因他人之故意或過失所致，是否可申請理賠？被保險人因他人之故意或過失所致之損害，損失原因如係承保範圍，可向保險公司申請理賠;保險公司先行賠付後，取得其已理賠部份之代位求償權;被保險人僅可就未獲得保險金補償之損失，對侵權行為人行使權利。

依我國保險法規定：代位求償權係指被保險人發生保險事故，其發生之原因可向第三人求償時，保險人賠付賠款後，代位行使被保險人對第三人之求償權。

代位求償權之衍生，主要來自損害填補原則，希望避免被保險人一方面從保險契約得到補償，另一方面又從第三人得到賠償，如果被保險人從兩方面得到補償，使賠償金額超過實際損失，有不當得利產生，違反保險損害填補原則。

 損失如何證明？提出理賠申請之相關索賠文件出險通知書。

事故證明書(如火災證明書、竊盜之報案證明)。

氣象報告書(損失原因為颱風洪水或閃電雷擊)。

事故相關相片。

損失清單(名稱、數量、單價)。

相關修復單據文件(檢修報告、修復估價單、付款憑證發票等)。

財產目錄/帳冊。

建築物所有權狀/租賃合約。

公司執照。

營利事業登記證。

向第三人(肇事者)保留損失請求權之書面文件。

其他所需相關證明文件。

上列為一般案件所需文件，本公司保留依個案狀況要求其它文件之權利。

 為了防止損失擴大而產生的費用可否獲得補償？保險事故發生時，被保險人為防止損失擴大而產生之費用，保險人於考慮下列因素給

海上保險（Marine Insurance）海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費後 ...海上保險用手机看条目扫一扫，手机看条目出自MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)海上保險（MarineInsurance）目錄1什麼是海上保險2海上保險的起源3海上保險的原則4海上保險的程式5海上保險的理賠[編輯]什麼是海上保險　　海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費後，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生並對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。

　　海上保險屬於財產保險的範疇，是對由於海上自然災害和意外事故給人們造成的財產損失給予經濟補償的一項法律制度。

　　海上保險與一般財產保險的不同主要在於：海上保險的標的通常與海上航行有關，如船舶和船上的貨物等；海上保險承保的風險除了一般陸上也存在的風險(如雷電，惡劣氣候，火災，爆炸等)之外，還有大量的海上所特有的風險(如觸礁，擱淺，海水進艙等)；海上保險一般屬於國際商務活動，因為通常情況下，或者海上保險的當事人屬於不同的國家，或者保險事故發生在異國他鄉，總之大多牽涉到國際關係。

　　由於上述原因，我國的保險公司一般均把海上保險業務歸屬在國際業務部，有的將海上保險稱為“水險”。

[編輯]海上保險的起源　　義大利是海上保險的發源地。

早在十一世紀末葉，十字軍東征以後，義大利商人就控制了東方和西歐的中介貿易。

在經濟繁榮的義大利北部城市特別是熱那亞、佛羅倫薩、比薩和威尼斯等地，由於其地理位置是海上交通的要衝，這些地方已經出現類似現代形式的海上保險。

那裡的商人和高利貸者將他們的貿易、匯兌票據與保險的習慣做法帶到他們所到之處，足跡遍及歐洲。

許多義大利倫巴第商人在英國倫敦同猶太人一樣從事海上貿易、金融和保險業務，並且按照商業慣例仲裁保險糾紛，逐漸形成了公平合理的海商法條文，後來成為西方商法的基礎。

自從1290年猶太人被驅趕出英國後，倫敦的金融保險事業就操縱在倫巴第人手中。

在倫敦至今仍是英國保險中心的倫巴街由此得名。

英文中的“保險單”(Policy)一詞也源於義大利語“Polizza”。

　　大約在十四世紀，海上保險開始在西歐各地的商人中間流行，逐漸開成了保險的商業化和專業化。

1310年，在荷蘭的布魯日成立了保險商會，協調海上保險的承保條件和費率。

1347年10月23日，熱那亞商人喬治·勒克維倫開出了迄今為止世界上發現最早的保險單，它承保“聖·克勒拉”號船舶從熱那亞至馬喬卡的航程保險。

1397年，在佛羅倫薩出現了具有現代特征的保險單形式。

　　十五、十六世紀，西歐各國不斷在海上探尋和開闢新的航線，歐洲商人的貿易範圍空間擴大，海上保險得到迅速發展，隨之而來保險糾紛也相應增多，於是出現了國家或地方保險法規。

1435年，西班牙的巴塞羅那頒佈了世界上最早的海上保險法典，1468年在威尼斯訂立了關於法院如何保證保單實施及防止欺詐的法令。

1532年在佛羅倫薩總結了以往海上保險的做法，制訂了一部比較完整的條例並規定了標準保單格式。

在美洲新大陸發現後，貿易中心逐漸地從地中海區域移至大西洋彼岸，1556年西班牙國王腓力二世頒佈法令對保險經紀人加以管理，確定了經紀人制度。

1563年西班牙的安特衛普法令對航海以及海上保險辦法和保單格式作了較明確的規定，這一法令以及安特衛普交易所的習慣後來為歐洲各國普遍採用保險制度趨於成熟和完善。

　　十七世紀中葉英國逐步發展成為世界貿易和航運業壟斷優勢的殖民帝國，這給英國商人開展世界上的海上保險業務提供了有利條件。

1720年，經英國女王特許，按照公司組織、創立了倫敦保險公司和英國皇家交易保險公司，專營海上保險，規定其他公司或合伙組織不得經營海上保險業務。

十八世紀後期，英國成為世界海上保險的中心，占據了海上保險的統治地位，英國對海上保險的貢獻主要有兩方面：　　1、制訂海上通用保單，提供全球航運資料併成為世界保險中心。

　　2、在保險立法方面，開始編製了海上保險法典，在此基礎上，英國國會於1906年通過了“海上保險法”，這部法典將多年來所遵循的海上保險的作法、慣例、案例和解釋等用成文法形式固定下來，這個法的原則至今仍為許多國家採納或

海上保險QA. 若是三角貿易。

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我可以幫國外的賣方或買方買保險嗎？投保的保單是全險，為什麼出險後保險公司卻不賠償？商業動產流動綜合保險是否能同時保運送及儲存的風險？海運承攬運送人及航空器承攬運送人之營業地區是否僅限「台灣至全世界」？我已將索賠文件寄給保險公司超過一個月，為何我們現在還未收到賠款？我所投保之電子零件外箱水溼，雖內品無明顯水濕痕跡，但我們擔心會有水氣影響該批貨物，故我方要求保險公司我所投保之機器於運送途中外箱毀損，震動及傾倒指示劑皆已變色，受損後其精度會受影響，請問該如何處理？貨物整裝整拆進口時，發現貨櫃無鉛封情形，應如何處理以確保向保險公司索賠之權益？本公司進口一批貨物，外箱無損且無異常證明，開箱檢查後發現短少，請問要如何申請理賠？本公司於一個月前有一批貨發生損失，但忘了向貴公司報案，請問是否仍可申請理賠？我要投保出口、進口貨物保險，需要提供什麼資料才能出單?貨物水險要如何計算保費？何謂共同海損？何時辦理投保？何謂航程保單與時間保單？

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 海上保險可依保險標的物之不同，可分為貨物運輸保險、船體保險、漁船保險、航空保險以及責任險。

  海上保險為集合多數有海上或運送風險之經濟單位，共同聚資作損失分擔之準備，於損失發生時，給予補償，藉以保障經濟與財務安全的一種制度。

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