【問題】交通部台灣鐵路管理局行車及其他事故特別濟助金發給基準?推薦回答

作者:交通部臺灣鐵路管理局

  從民國62 年國家十大建設規劃興建下,啟動北迴鐵路的艱辛工程,克服了地形、天候與交通運輸等種種不便,歷時六年始告完工,不僅打造出當時臺灣最優雅的鐵路,同時也帶動東部經濟與觀光的蓬勃發展,成為六、七○年代經濟運輸的傳奇典範。民國81 年起,為了逐步改善客貨運量的不敷使用情形,北迴線陸續進行雙軌化、重軌化、電氣化與號誌控制改良工程,完工後的北迴線列車班次密度大幅增加,並且有效縮短臺北至花蓮的...

作者:徐台生張開國林文閔葉祖宏吳熙仁黃明正洪憲忠喻世祥賴靜慧周文靜孔垂昌黃士軒林樹德

  第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫,係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號:交運23601)。 本計畫係利用107年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類),由本所進行統計分析,篩選出易肇事地點,函送各縣市道安聯席(督導)會報,並於彙整各縣市道安聯席(督導)會報所提報之易肇事地點後,依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查...

作者:羅建明黃宇謙

  臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。 本研究主要工作項目包括:1.完成金屬材料水下腐蝕長期暴露試驗,2.建立水下腐蝕資料庫,3.調查數據分析比較,4.臺灣腐蝕環境資訊系統金屬材料水下腐蝕速率資料庫建置。

作者:蘇振維張舜淵楊幼文鄭嘉盈黃碧慧陳慧雯華彩影像科技

  交通部推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」完成自行車環島1號線及25條環支線,本所於105年完成「這樣的速度環島剛剛好」旅遊書,讓民眾可藉由旅遊書介紹,順利完成以自行車環島之壯舉。考量對一般民眾而言,以自行車一次完成環島較為困難及具挑戰性,並且為吸引更多國內外遊客以更輕鬆的心情漫遊臺灣,因此本所特別編撰「騎鐵馬 看山 看海 看臺灣-分段環島慢漫遊」,以分段騎乘...

作者:蘇青和黃茂信陳子健

  本研究的目的在有效利用船舶自動識別系統(Automatic Identification System’AIS)接收站所獲得的船舶動態資訊,分析與統計各港口船舶軌跡與航路分布,藉由船舶最適化的航路選擇,達成船舶節能減碳的成效,強化智慧化海運系統的發展與提昇;以有關智慧化港埠方面的新技術為發展方向,基於船舶自動辨識系統(AIS)與臺灣海域船舶動態系統所累積的大量歷史資料,結合地理空間環境的...

作者:莊文傑

  本研究所稱之「近岸港口」,係通指港口之外廓防波堤或航道出口,係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。

作者:交通部觀光局

  2019 年,臺灣觀光面臨關鍵轉型期,面對陸客來臺縮減之衝擊,新政府積極推動觀光新南向政策、開拓多元觀光市場、擴大國民旅遊措施等因應措施,促進觀光市場逆向成長,創下來臺旅客達1,186 萬人次的歷史新高。

作者:陳怡行

  為呈現國家檔案的多元類型及廣泛應用,本局首度以國家檔案中的地圖為主軸,從目前典藏之國家檔案中,萃取出48幅具歷史意義的重要地圖,並結合地理空間與比例尺概念,規劃「看見臺灣」、「生活尺度」、「點線之間」3大單元,帶領讀者從臺灣島的高空,漸次往下,以不同的視角探索我們所生活的空間。此外,本書從中再精選11張焦點地圖,搭配QR Code,讓讀者可以從書中「聽」到更多的地圖故事,並透過書中透明片...

作者:羅建明黃宇謙

  臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括:1.完成各港2年期金屬材料水下腐蝕長期暴露試驗,2.建立水下腐蝕資料庫,3.調查數據分析比較,4.臺灣腐蝕環境資訊系統金屬材料水下腐蝕速率資料庫建置。

作者:黃俊夫

  運用檔案管理局典藏之高雄硫酸錏股份有限公司檔案,研究該公司設立沿革(含創立沿革、廠功臣與其貢獻)、台灣化學肥料之產製、硫酸錏生產技術演變,以及高硫污染與居民抗爭史。

作者:莊文傑李俊穎

  主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄,採用線性迴歸分析方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準相對參考陸岸固定之水準點高程,但地殼升降作用會移位。還有儀器長期使用也要檢校。這些問題是探討重點。

作者:莊文傑李俊穎

  主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實際潮位時序紀錄,採用間接平差方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化,氣候變遷所引致平均海平面上升(SLR)之變動率或SLR趨勢。

作者:莊文傑李俊穎

  面對全球暖化所引致氣候變遷之課題,本研究計畫以推展「全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估」為目標。研究之總期程,自民國102年起共計4年,本年為期末。主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年(1990~2013)實測潮位時序紀錄,採用間接平差方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升(SLR)之年變動率(mm/yr)或SLR趨勢。主...

作者:鼎文公職名師群

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