張志誠觀點：航運、電子產業分流漲7月台股新規劃 | 長榮 波浪理論
1. 在5 月份的時候我跟大家預告從波浪理論2、4 波不會重疊的邏輯當中，已經很肯定未來指數會走回升波，這當中面臨到偶爾疫情的狀況，但這一條路配合 ...1頭條人氣台股國際股A股港股外匯期貨房產理財消費雜誌鉅亨新視界專題區塊鏈研究報告台股台股新聞張志誠觀點：航運、電子產業分流漲7月台股新規劃張志誠分析師(摩爾投顧)2021/06/2511:35facebookcommentFONTSIZEICONPRINT張志誠觀點：航運、電子產業分流漲7月台股新規劃。
(圖:shutterstock)Tag張志誠摩爾投顧台股航運股1.在5月份的時候我跟大家預告從波浪理論2、4波不會重疊的邏輯當中，已經很肯定未來指數會走回升波，這當中面臨到偶爾疫情的狀況，但這一條路配合今年下半年旺季的時間終究會慢慢的走回去，不過本周台股加權指數的上漲有過了這個月的高點，而大盤的成交量尚未有明顯大於單周均量，技術指標雖然呈現黃金交叉，再來大盤單日量不能小於單周均量，才能維持這一波在技術面過熱區後的突破，否則當指數短線回補5月3號來的空方缺口17546點以上的時候，只要量不夠的話則投資人要謹慎一下。
我計算近期外資的買超並不是特別大，我估計這個月在投信滿多公司季底作帳後，有個小小的隱藏變數，當7月份要公佈的6月營收，大概除了沒受到疫情影響的航運還有空運，部分的電子廠商在台灣第三級警戒下應該營收還是會稍微受影響無法太亮麗，所以今年7、8月的除權息之前，假設看到公佈的6月營收是有壓抑的話，則績優電子股再來的休息就會成為除權息跟旺季之前的最好的時機買點，目前殖利率較高的電子權值股如聯電(2303-TW)、鴻海(2317-TW)、聯發科(2454-TW)、光寶科(2301-TW)可列為參考的指標性公司。
2.散裝航運的公司我從5月份EPS自結0.25元的新興(2605-TW)已經看到BDI指數帶來的效應，預估散裝航運的股票毛利率都會比以前增加，所以我們初步估計新興單季EPS約1元，裕民(2606-TW)單季EPS約1.5-1.7，其他公司則以慧洋KY(2637-TW)五月自結0.6元、四維航(5608-TW)自結獲利四月0.43元為代表。
這一波股價的噴出已經跨越前波市場認為不太會過關的前高點頸線，憑的就是未來的EPS獲利能力，短線上股價的噴出或許市場會興奮追價，但在我的角度，技術指標連續過熱的階段，是因為融券空單急著認錯回補，當融券空單被迫強制斷頭時，就會產生資金丟出來的現象，以我過去經驗，業績主升段的股票，有時耐心等一個回檔均線支撐，反而是未來再度往上揚帆的關鍵。
3.我舉例新興(2605-TW)預估單季EPS1元的話，本益比10倍的數字約略是在40元，這也是為何前天稍作休息的新興，EPS提早公佈而股價又嗄空推升，但我判斷應該是來自空單的強補，最好的機會時間點還是落在4字頭以下，裕民如果以目前估出來的單季數字去評估10倍本益比的好價位，則約是7字頭以下為較合理的投資時間，對於散裝航運短期唯一的變數是假設空單增加多的話，則投資人就不能以絕對低點做為下一波進場的考量，最好的狀態是利用BDI指數有一個回檔時找尋新的進場點機會。
在7月台股的投資中，研判在歐美旺季還沒到來前，只要航運與電股股保持分流輪動，台股指數就不會推升太快，散裝航運與績優電子股仍是今年下半年台股投資組合中的關鍵。
立即免費加入張志誠粉絲團，可獲得更多資訊分享股市帝國張志誠LINE粉絲團https://lin.ee/mPZB06s股市帝國張志誠YOUTUBE影音頻道https://www.youtube.com/channel/UCCe4ROy5DoIHyvpKD961PuA股市帝國張志誠TELEGRAM頻道https://t.me/morehappy1688本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險facebookcommentFONTSIZEICONPRINT相關個股我要存股立刻下單聯電2303鴻海2317聯發科2454光寶科2301新興2605裕民2606慧洋-KY2637四維航5608相關新聞1.【龍哥講股教室】投信結帳？航運起航？09/072.【法人洞見】投信作帳股這樣操作就對了09/063.操盤手看台股：資金加速轉移電子、鋼鐵、航運怎麼看？09/064.航運股資金比重大降市場資金流向透露航海王危機09/035.張志誠觀點：長相與大盤不一樣的股票往往是贏家看穿盤...09/036.操盤手看台股：IC設計並非通通有獎如何選對股？09/037.半導體聯軍力抗航運股賣壓台股小跌16點收17473點09/018.操盤手看台股：開始震盪、開
(圖:shutterstock)Tag張志誠摩爾投顧台股航運股1.在5月份的時候我跟大家預告從波浪理論2、4波不會重疊的邏輯當中，已經很肯定未來指數會走回升波，這當中面臨到偶爾疫情的狀況，但這一條路配合今年下半年旺季的時間終究會慢慢的走回去，不過本周台股加權指數的上漲有過了這個月的高點，而大盤的成交量尚未有明顯大於單周均量，技術指標雖然呈現黃金交叉，再來大盤單日量不能小於單周均量，才能維持這一波在技術面過熱區後的突破，否則當指數短線回補5月3號來的空方缺口17546點以上的時候，只要量不夠的話則投資人要謹慎一下。
我計算近期外資的買超並不是特別大，我估計這個月在投信滿多公司季底作帳後，有個小小的隱藏變數，當7月份要公佈的6月營收，大概除了沒受到疫情影響的航運還有空運，部分的電子廠商在台灣第三級警戒下應該營收還是會稍微受影響無法太亮麗，所以今年7、8月的除權息之前，假設看到公佈的6月營收是有壓抑的話，則績優電子股再來的休息就會成為除權息跟旺季之前的最好的時機買點，目前殖利率較高的電子權值股如聯電(2303-TW)、鴻海(2317-TW)、聯發科(2454-TW)、光寶科(2301-TW)可列為參考的指標性公司。
2.散裝航運的公司我從5月份EPS自結0.25元的新興(2605-TW)已經看到BDI指數帶來的效應，預估散裝航運的股票毛利率都會比以前增加，所以我們初步估計新興單季EPS約1元，裕民(2606-TW)單季EPS約1.5-1.7，其他公司則以慧洋KY(2637-TW)五月自結0.6元、四維航(5608-TW)自結獲利四月0.43元為代表。
這一波股價的噴出已經跨越前波市場認為不太會過關的前高點頸線，憑的就是未來的EPS獲利能力，短線上股價的噴出或許市場會興奮追價，但在我的角度，技術指標連續過熱的階段，是因為融券空單急著認錯回補，當融券空單被迫強制斷頭時，就會產生資金丟出來的現象，以我過去經驗，業績主升段的股票，有時耐心等一個回檔均線支撐，反而是未來再度往上揚帆的關鍵。
3.我舉例新興(2605-TW)預估單季EPS1元的話，本益比10倍的數字約略是在40元，這也是為何前天稍作休息的新興，EPS提早公佈而股價又嗄空推升，但我判斷應該是來自空單的強補，最好的機會時間點還是落在4字頭以下，裕民如果以目前估出來的單季數字去評估10倍本益比的好價位，則約是7字頭以下為較合理的投資時間，對於散裝航運短期唯一的變數是假設空單增加多的話，則投資人就不能以絕對低點做為下一波進場的考量，最好的狀態是利用BDI指數有一個回檔時找尋新的進場點機會。
在7月台股的投資中，研判在歐美旺季還沒到來前，只要航運與電股股保持分流輪動，台股指數就不會推升太快，散裝航運與績優電子股仍是今年下半年台股投資組合中的關鍵。
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