分析師：波浪理論看標普彈至2900 | 長榮 波浪理論
Maierhofer 指出，若根據「波浪理論」，美股像在5 月13 日已完成5 波的跌勢。
如果確實如此，依這個理論 ... 長榮機師染Delta病毒株》專家：不只機師！閱讀全文0鉅亨網編譯劉祥航綜合報導2019年5月20日上午6:40美股著名分析師，SPYETF網站創辦人SimonMaierhofer週末撰文指出，美股上週的反彈引發猜測，不少人擔心是熊市陷阱，他建議投資人可參考其他的指標來進行判斷。
標普500指數在上週之前，由5月1日的高點下挫153點，是去年12月以來最大的跌幅。
不過上週的反彈之後，Maierhofer認為，目前看來更像是波段的低點結束。
Maierhofer 指出，若根據「波浪理論」，美股像在5月13日已完成5波的跌勢。
如果確實如此，依這個理論的觀點，接下來會先出現逆趨勢的反彈，並在反彈完成後走向新的低點，反彈的幅度預期可來到2900-2930點附近。
預測未來走勢符合黃色曲線(圖表取自MarketWatch)如此，他建議投資人可選擇在2820點附近買進。
原因之一，在於週一正好由長期趨勢的支撐點反彈，而短期趨勢的通道，正與相對強弱指標(RSI)的背離一致，有望再向上彈。
第二，由選擇權市場來看，對股票看漲/看跌的比例，已經來到「非常看空」的水準，此比例的5日移動平均線處於0.75，由過去的經驗來看，這是股市接近底部或已見底部的信號。
選擇權已過於看空(圖表取自MaketWatch)Maierhofer指出，目前走勢符合早前預測的黃色曲線，如果標普500未來沒有升破2940或跌破2800前，在此之前，均可維持先前看法，否則需重新調整股市策略。
Moneydj理財網·2天前別催！Diess：福斯過渡至電動車的進度夠快了MoneyDJ新聞2021-09-0714:10:02記者賴宏昌報導英國金融時報週二(9月7日)報導，福斯(Volkswagen)執行長HerbertDiess(見圖)否認減排計劃進展緩慢的說法、稱福斯的進度已經夠快了，過渡至電動車是一個相當複雜的過程、需要許多投資，包括資本分配、建立電池廠等都面臨限制。
在德國憲法法院4月做出要求聯邦政府修改二氧化碳減排計畫的歷史性裁決後，福斯與德國競爭對手戴姆勒(DaimlerAG)、BMW都面臨綠色和平(Greenpeace)、德國環境援助(DeutscheUmwelthilfe)等環保團體的法律行動威脅。
福斯平價版電動車(IDLIFE)售價約為2萬歐元、預計2025年才會上市。
日經亞洲評論週一報導，一般來說，開發一款EV車型需要大約500億日圓(4.55億美元)，單單是電池就占生產成本大約40-50%的比重，每座工廠轉換為EV生產線的成本約為100-150億日圓。
日經獲悉，本田汽車公司(HondaMotorCo)在北美市場銷售的EV將有超過五成的零件與通用汽車公司(GeneralMotorsCo,GM)相同、藉此幣特財經·14小時前比特幣正式成為薩爾瓦多法定貨幣，加密貨幣市場全線大跌隨著中美洲國家薩爾瓦多正式將比特幣作為法定貨幣，加密貨幣市場再次遭遇血雨腥風，比特幣和以太坊週二雙雙大跌，比特幣一度下跌了16%，以太坊也一度跌逾15%。
此外，艾達、幣安和狗狗幣等多個加密貨幣，24小時跌幅均超過15%。
值得一提的是，就在前一天，比特幣價格一度突破5.2萬美元，創下今年5月以來新高。
今年6月，薩爾瓦多國會通過一項法案，賦予比特幣法定貨幣的地位，該法案於9月7日正式生效，薩爾瓦多也由此成為世界上第一個，採用比特幣作為法定貨幣的國家。
薩爾瓦多總統NayibBukele，週一晚間在社群媒體上宣布，該國政府將分兩次購入共400枚比特幣。
自2001年開始，薩爾瓦多一直允許美元合法流通。
據悉，比特幣成為法定貨幣後，美元仍然可以在該國境內使用。
薩爾瓦多目前佈置了200台比特幣ATM，同時試圖推廣數位貨幣錢包Chivo，然而在使用的第一天，Chivo就出現了故障。
一些薩爾瓦多民眾發現，他們無法在從手機應用程式商店下載Chivo。
儘管薩爾瓦多政府以實際行動為比特幣背書，但民調顯示，超過半數以上的該國民眾並不支持這一決定。
為反對政府採用比特幣作為法定貨幣，薩爾瓦多民眾曾多次發起EBC東森財經新聞·2天前高端喊「明年要賣1億劑」！彭博：2大障礙需克服國產疫苗將揚名國際？高端疫苗公司總經理陳燦堅，近日接受外媒彭博社採訪時
如果確實如此，依這個理論 ... 長榮機師染Delta病毒株》專家：不只機師！閱讀全文0鉅亨網編譯劉祥航綜合報導2019年5月20日上午6:40美股著名分析師，SPYETF網站創辦人SimonMaierhofer週末撰文指出，美股上週的反彈引發猜測，不少人擔心是熊市陷阱，他建議投資人可參考其他的指標來進行判斷。
標普500指數在上週之前，由5月1日的高點下挫153點，是去年12月以來最大的跌幅。
不過上週的反彈之後，Maierhofer認為，目前看來更像是波段的低點結束。
Maierhofer 指出，若根據「波浪理論」，美股像在5月13日已完成5波的跌勢。
如果確實如此，依這個理論的觀點，接下來會先出現逆趨勢的反彈，並在反彈完成後走向新的低點，反彈的幅度預期可來到2900-2930點附近。
預測未來走勢符合黃色曲線(圖表取自MarketWatch)如此，他建議投資人可選擇在2820點附近買進。
原因之一，在於週一正好由長期趨勢的支撐點反彈，而短期趨勢的通道，正與相對強弱指標(RSI)的背離一致，有望再向上彈。
第二，由選擇權市場來看，對股票看漲/看跌的比例，已經來到「非常看空」的水準，此比例的5日移動平均線處於0.75，由過去的經驗來看，這是股市接近底部或已見底部的信號。
選擇權已過於看空(圖表取自MaketWatch)Maierhofer指出，目前走勢符合早前預測的黃色曲線，如果標普500未來沒有升破2940或跌破2800前，在此之前，均可維持先前看法，否則需重新調整股市策略。
Moneydj理財網·2天前別催！Diess：福斯過渡至電動車的進度夠快了MoneyDJ新聞2021-09-0714:10:02記者賴宏昌報導英國金融時報週二(9月7日)報導，福斯(Volkswagen)執行長HerbertDiess(見圖)否認減排計劃進展緩慢的說法、稱福斯的進度已經夠快了，過渡至電動車是一個相當複雜的過程、需要許多投資，包括資本分配、建立電池廠等都面臨限制。
在德國憲法法院4月做出要求聯邦政府修改二氧化碳減排計畫的歷史性裁決後，福斯與德國競爭對手戴姆勒(DaimlerAG)、BMW都面臨綠色和平(Greenpeace)、德國環境援助(DeutscheUmwelthilfe)等環保團體的法律行動威脅。
福斯平價版電動車(IDLIFE)售價約為2萬歐元、預計2025年才會上市。
日經亞洲評論週一報導，一般來說，開發一款EV車型需要大約500億日圓(4.55億美元)，單單是電池就占生產成本大約40-50%的比重，每座工廠轉換為EV生產線的成本約為100-150億日圓。
日經獲悉，本田汽車公司(HondaMotorCo)在北美市場銷售的EV將有超過五成的零件與通用汽車公司(GeneralMotorsCo,GM)相同、藉此幣特財經·14小時前比特幣正式成為薩爾瓦多法定貨幣，加密貨幣市場全線大跌隨著中美洲國家薩爾瓦多正式將比特幣作為法定貨幣，加密貨幣市場再次遭遇血雨腥風，比特幣和以太坊週二雙雙大跌，比特幣一度下跌了16%，以太坊也一度跌逾15%。
此外，艾達、幣安和狗狗幣等多個加密貨幣，24小時跌幅均超過15%。
值得一提的是，就在前一天，比特幣價格一度突破5.2萬美元，創下今年5月以來新高。
今年6月，薩爾瓦多國會通過一項法案，賦予比特幣法定貨幣的地位，該法案於9月7日正式生效，薩爾瓦多也由此成為世界上第一個，採用比特幣作為法定貨幣的國家。
薩爾瓦多總統NayibBukele，週一晚間在社群媒體上宣布，該國政府將分兩次購入共400枚比特幣。
自2001年開始，薩爾瓦多一直允許美元合法流通。
據悉，比特幣成為法定貨幣後，美元仍然可以在該國境內使用。
薩爾瓦多目前佈置了200台比特幣ATM，同時試圖推廣數位貨幣錢包Chivo，然而在使用的第一天，Chivo就出現了故障。
一些薩爾瓦多民眾發現，他們無法在從手機應用程式商店下載Chivo。
儘管薩爾瓦多政府以實際行動為比特幣背書，但民調顯示，超過半數以上的該國民眾並不支持這一決定。
為反對政府採用比特幣作為法定貨幣，薩爾瓦多民眾曾多次發起EBC東森財經新聞·2天前高端喊「明年要賣1億劑」！彭博：2大障礙需克服國產疫苗將揚名國際？高端疫苗公司總經理陳燦堅，近日接受外媒彭博社採訪時