車禍車損如何賠@ HOYA郎雜貨舖:: 隨意窩Xuite日誌 | 車禍 未經 同意 修 車
陳媽媽牽的這輛機車，車齡20年，今年2月兒子才騎著它被貨車追撞， ... 台北市王姓男子，今年駕車行經新竹市，遭逆向車輛撞毀，修車廠估計，修復約56萬元， ... 但這輛車子經修車廠認定，修復後並非不能回復原狀，否則修車廠必定放棄估價。
... 可優化您的使用體驗，若繼續閱覽本網站內容，即表示您同意我們使用cookies。
HOYA郎雜貨舖.日誌相簿影音好友名片201311170643車禍車損如何賠?交通安全20年老機車被撞 法官判太舊不用賠看看這樣一件法院判例，在法界引起爭議；彰化一名男子的機車，已經車齡20年，今年2月遭到追撞，他花了1萬3千多元修車，向肇事者求償，結果法官認為，這輛機車車齡老舊，依照折舊率推算，殘值只剩不到1元，遭到駁回，讓當事人非常傻眼，很多民眾也認為，車子舊了被撞壞，卻不能索賠，實在不合理。
陳媽媽牽的這輛機車，車齡20年，今年2月兒子才騎著它被貨車追撞，花了13480元修理車子，向肇事者求償修車費用，但是被法官駁回。
當事人媽媽：「如果撞到老人家死掉了，也不用賠，對不對，那台車太舊不用賠，這個法官喔。
陳媽媽非常氣憤，因為法官援用最高法院決議，機車耐用年數為3年，換算20年的機車修理費，折舊後殘值只剩下0.005元，不到1元，判追撞的邱姓男子不用賠。
邱姓男子家屬：「不論車子新還是舊，問題是對方不對，不是我們不對，判機車不用賠，我是覺得滿合情理的。
」邱姓男子的家屬說，肇事主因是對方突然衝出車道，才會發生這起車禍，對於一審判決感到合情合理，有律師說，當事人可以請修車廠，開出零件和工資2張估價單，因為零件雖然有折舊，但是工資卻沒有這種問題，就可以避免求償無門的情況，目前當事人還在考慮提出上訴。
TVBS–2012年12月1日老車被撞要修求償…算折舊價【高宛瑜／新竹報導】台北市王姓男子，今年駕車行經新竹市，遭逆向車輛撞毀，修車廠估計，修復約56萬元，他上網查到同年份二手車售價37萬元，要求對方賠償，肇事的徐姓車主主張，王男闖越黃燈，也有過失，且王提出的37萬元，已超過原來舊車的殘值，修復費用應該折舊。
新竹地院認為，王的車車齡11年，依折舊計算，零件費用僅判賠5萬，加上烤漆和人工費用，判賠10萬元，王大呼「無法接受」，「因為市面上根本不可能找到這麼老舊、低價的零件！」判決書指出，賠償損害為「回復」車子被撞前的狀態，如要用新品換舊品，應予折舊。
新竹地院民庭庭長鄭政宗說，這類的案件判決，多援引最高法院的民事庭決議和判例，雖有不少當事人會質疑，不過車輛原本零件就是舊的，若以全新品換舊品，又未折舊，反讓一方獲利，也不盡合理、公平。
鄭政宗解釋，一般來說，車輛遭撞後有兩種求償估價方式，一是受損前的價值與受損後殘值之間的價差；另一種則為請修車廠評估修理費用、但要計算折舊。
王男今年3月間駕駛11年的VOLVO轎車，行經新竹市公道五路，被跨越分向線的徐姓駕駛撞上。
王主張，車門、車頭、頭燈都損壞，修車廠評估修理費要56萬元。
王認為，車子已老舊且損壞，他索性上網找到同型、同車齡的中古轎車，依網路拍賣價37萬元索賠。
經竹苗車輛行車事故鑑定委員會鑑定，徐女為肇事主因，王男無過失。
法官依行政院的資產耐用和折舊表，車輛耐用年數5年，每年折舊0.369，折舊後為5萬多元，加上工資3萬元和烤漆費2萬多元，判賠10萬多元。
「『車齡』和『零件』怎麼能混為一談，邏輯好怪異」，王表示，市面上中古零件頂多為新品5折，很難找到打1折的零件。
且都更換這麼差的零件，「這輛車還能開嗎？」法官的判決，他現實中不太可能做到。
修車業者周先生說，有些業者會去報廢廠拆零件轉賣，最低價格有可能壓到新品價1折，不過這是最差零件。
例如輪胎，用低價輪胎很危險，車主應不敢換。
【2013/05/27聯合報】撞壞老爺車回復原狀太貴肇事者敗訴蘇位榮／台北報導劉姓男子一輛車齡16年的克萊斯勒雷伯龍跑車，停放在路邊停車格，被胡姓女子倒車撞損，修車廠估價修車費約要33萬元，胡女認為該車市價僅有2、3萬元，不願多賠，雙方鬧上法院，台北地方法院判決胡女應將該車「回復」至事故發生前的「原狀」。
對於這輛中古車的修車費用遠高過市價，是否符合損害賠償的填補損害原則，承審法官表示，由於劉姓男子請求「回復原狀」，並非直接請求胡女「金錢賠償」，法院不需要斟酌車輛折舊率的問題，胡女既然撞損劉的車，就該負責把劉車回復到損害發生前的原狀。
本案由於胡女不再上訴，全案
... 可優化您的使用體驗，若繼續閱覽本網站內容，即表示您同意我們使用cookies。
HOYA郎雜貨舖.日誌相簿影音好友名片201311170643車禍車損如何賠?交通安全20年老機車被撞 法官判太舊不用賠看看這樣一件法院判例，在法界引起爭議；彰化一名男子的機車，已經車齡20年，今年2月遭到追撞，他花了1萬3千多元修車，向肇事者求償，結果法官認為，這輛機車車齡老舊，依照折舊率推算，殘值只剩不到1元，遭到駁回，讓當事人非常傻眼，很多民眾也認為，車子舊了被撞壞，卻不能索賠，實在不合理。
陳媽媽牽的這輛機車，車齡20年，今年2月兒子才騎著它被貨車追撞，花了13480元修理車子，向肇事者求償修車費用，但是被法官駁回。
當事人媽媽：「如果撞到老人家死掉了，也不用賠，對不對，那台車太舊不用賠，這個法官喔。
陳媽媽非常氣憤，因為法官援用最高法院決議，機車耐用年數為3年，換算20年的機車修理費，折舊後殘值只剩下0.005元，不到1元，判追撞的邱姓男子不用賠。
邱姓男子家屬：「不論車子新還是舊，問題是對方不對，不是我們不對，判機車不用賠，我是覺得滿合情理的。
」邱姓男子的家屬說，肇事主因是對方突然衝出車道，才會發生這起車禍，對於一審判決感到合情合理，有律師說，當事人可以請修車廠，開出零件和工資2張估價單，因為零件雖然有折舊，但是工資卻沒有這種問題，就可以避免求償無門的情況，目前當事人還在考慮提出上訴。
TVBS–2012年12月1日老車被撞要修求償…算折舊價【高宛瑜／新竹報導】台北市王姓男子，今年駕車行經新竹市，遭逆向車輛撞毀，修車廠估計，修復約56萬元，他上網查到同年份二手車售價37萬元，要求對方賠償，肇事的徐姓車主主張，王男闖越黃燈，也有過失，且王提出的37萬元，已超過原來舊車的殘值，修復費用應該折舊。
新竹地院認為，王的車車齡11年，依折舊計算，零件費用僅判賠5萬，加上烤漆和人工費用，判賠10萬元，王大呼「無法接受」，「因為市面上根本不可能找到這麼老舊、低價的零件！」判決書指出，賠償損害為「回復」車子被撞前的狀態，如要用新品換舊品，應予折舊。
新竹地院民庭庭長鄭政宗說，這類的案件判決，多援引最高法院的民事庭決議和判例，雖有不少當事人會質疑，不過車輛原本零件就是舊的，若以全新品換舊品，又未折舊，反讓一方獲利，也不盡合理、公平。
鄭政宗解釋，一般來說，車輛遭撞後有兩種求償估價方式，一是受損前的價值與受損後殘值之間的價差；另一種則為請修車廠評估修理費用、但要計算折舊。
王男今年3月間駕駛11年的VOLVO轎車，行經新竹市公道五路，被跨越分向線的徐姓駕駛撞上。
王主張，車門、車頭、頭燈都損壞，修車廠評估修理費要56萬元。
王認為，車子已老舊且損壞，他索性上網找到同型、同車齡的中古轎車，依網路拍賣價37萬元索賠。
經竹苗車輛行車事故鑑定委員會鑑定，徐女為肇事主因，王男無過失。
法官依行政院的資產耐用和折舊表，車輛耐用年數5年，每年折舊0.369，折舊後為5萬多元，加上工資3萬元和烤漆費2萬多元，判賠10萬多元。
「『車齡』和『零件』怎麼能混為一談，邏輯好怪異」，王表示，市面上中古零件頂多為新品5折，很難找到打1折的零件。
且都更換這麼差的零件，「這輛車還能開嗎？」法官的判決，他現實中不太可能做到。
修車業者周先生說，有些業者會去報廢廠拆零件轉賣，最低價格有可能壓到新品價1折，不過這是最差零件。
例如輪胎，用低價輪胎很危險，車主應不敢換。
【2013/05/27聯合報】撞壞老爺車回復原狀太貴肇事者敗訴蘇位榮／台北報導劉姓男子一輛車齡16年的克萊斯勒雷伯龍跑車，停放在路邊停車格，被胡姓女子倒車撞損，修車廠估價修車費約要33萬元，胡女認為該車市價僅有2、3萬元，不願多賠，雙方鬧上法院，台北地方法院判決胡女應將該車「回復」至事故發生前的「原狀」。
對於這輛中古車的修車費用遠高過市價，是否符合損害賠償的填補損害原則，承審法官表示，由於劉姓男子請求「回復原狀」，並非直接請求胡女「金錢賠償」，法院不需要斟酌車輛折舊率的問題，胡女既然撞損劉的車，就該負責把劉車回復到損害發生前的原狀。
本案由於胡女不再上訴，全案