從美國貨運需求看航運股！最推薦誰？ 財經專家：當然是 | 美國航運股
在今天看見明天×從美國貨運需求看航運股！最推薦誰？財經專家：當然是「監獄兄弟」張家麒聰明理財shutterstock2021-06-3016:15+A-A加入收藏YouTube頻道《阿格力博識》與大家分享，近期很熱門的航運股，當中所謂的貨櫃三雄：萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)；股價是否還有往上漲的可能呢？財經專家阿格力表示，用美國「補庫存」來看的話，當中的這兩檔是最大的受惠者！「就是監獄兄弟，陽明跟長榮！」 阿格力說，看航運股可以看美國的狀況，因為美國零售的需求量很大。
因為美國零售年增率平均有30％以上，尤其近三個月營收的絕對值是比幾個月前高出許多；隨著美國疫情趨緩，疫苗施打率超過50%，大家真的對於大宗物資的需求是越來越多，這也推升了美國對於航運的需求。
阿格力說，若從「存貨銷售比」來看，疫情期間的存貨比例其實非常高，但隨著美國疫情漸漸趨緩，存貨開始被銷售掉之後，相對地存貨銷售比就降到了非常的低，就會有所謂「補庫存」的動作，下半年又有歐美的購物旺季，因此研判貨櫃的運價指數，還有可能再進一步往上攀高。
阿格力繼續說，也可以看「上海集中箱指數」，當中也透露了很大的端倪，從6/28公布的數字來看，美國航線比起上一期增加了16.1％，非常的驚人；用歐洲來當對照組的話，因為歐洲很多國家疫苗施打率也很高了，就會有補庫存的現象發生，但歐洲僅僅增加了6.2％而已，「由此可知美國航線，是多麼強勁的拉貨狀況。
」 那話說回來，重點是所謂的貨櫃三雄裡面，誰會比較受惠呢？阿格力表示，「答案就是『監獄兄弟』，也就是最近被關（註）的那兩個，陽明跟長榮。
」 阿格力解釋，因為陽明的美國線，營收比例超過40%，長榮也是同樣的狀況；至於萬海呢？航線則是以亞洲為主。
「如果股迷是看好美國補庫存行情的話，陽明跟長榮是值得大家去留意的；尤其陽明已經宣布8月又要調高附加費，7月已經調過兩次了。
」阿格力說，長榮最近也有運量很大的貨櫃船下海，準備去賺錢了！「所以目前從產業面上來看，還是蠻好的一個狀況。
」 最後，阿格力提醒大家，「產業歸產業，股價上面會有其他因素干擾，例如：籌碼、人心恐慌等。
大家可以照著自己的紀律，去操作股票即可。
」 備註；被關，意思就是變成「處置股票」，進入「分盤交易」價格從原先的逐筆搓合，改成每5分鐘或20分鐘才會成交一次（初犯會先被列為注意股，按照被處置的次數決定處罰的時間）。
※本文已獲 生活投資&投資生活 授權。
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阿格力說，若從「存貨銷售比」來看，疫情期間的存貨比例其實非常高，但隨著美國疫情漸漸趨緩，存貨開始被銷售掉之後，相對地存貨銷售比就降到了非常的低，就會有所謂「補庫存」的動作，下半年又有歐美的購物旺季，因此研判貨櫃的運價指數，還有可能再進一步往上攀高。
阿格力繼續說，也可以看「上海集中箱指數」，當中也透露了很大的端倪，從6/28公布的數字來看，美國航線比起上一期增加了16.1％，非常的驚人；用歐洲來當對照組的話，因為歐洲很多國家疫苗施打率也很高了，就會有補庫存的現象發生，但歐洲僅僅增加了6.2％而已，「由此可知美國航線，是多麼強勁的拉貨狀況。
」 那話說回來，重點是所謂的貨櫃三雄裡面，誰會比較受惠呢？阿格力表示，「答案就是『監獄兄弟』，也就是最近被關（註）的那兩個，陽明跟長榮。
」 阿格力解釋，因為陽明的美國線，營收比例超過40%，長榮也是同樣的狀況；至於萬海呢？航線則是以亞洲為主。
「如果股迷是看好美國補庫存行情的話，陽明跟長榮是值得大家去留意的；尤其陽明已經宣布8月又要調高附加費，7月已經調過兩次了。
」阿格力說，長榮最近也有運量很大的貨櫃船下海，準備去賺錢了！「所以目前從產業面上來看，還是蠻好的一個狀況。
」 最後，阿格力提醒大家，「產業歸產業，股價上面會有其他因素干擾，例如：籌碼、人心恐慌等。
大家可以照著自己的紀律，去操作股票即可。
」 備註；被關，意思就是變成「處置股票」，進入「分盤交易」價格從原先的逐筆搓合，改成每5分鐘或20分鐘才會成交一次（初犯會先被列為注意股，按照被處置的次數決定處罰的時間）。
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