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（示意圖/達志影像FacebookMessengerLineWeiboTwitterTelegram複製連結字級設定：小中大特拜登政府本周將發布行政命令，監管美國海陸運輸市場的競爭，以降低美國企業高昂的貨物運輸成本。

消息傳出後，全球各大航運業者股價慘烈崩跌，分析師指出，美國沒有大型海運公司，即使拜登透過行政命令來干預市場價格，但若其他地區運價上漲，貨櫃航運業者發現比跑美國線更有賺頭的話，乾脆少跑或不走美國線，到時候美國缺貨情況會更嚴重，恐使美國線運價漲幅更大，最終反而傷到美國自己。

上海航交所今(9)日公布最新SCFI貨櫃運價綜合指數，較上周上漲27.21點(或0.7%)至3932.35點，續創新高，其中，美東線、美西同樣改寫歷史高點，而歐洲線則小幅回檔。

據SCFI報價，美東線每FEU(標準40呎櫃)持續上漲102美元至9356美元，周漲1.1%，較前一周3.47%漲幅縮小；美西線也上漲80美元至5024美元，漲幅1.62%，均同創新高價。

但歐洲線每TEU(標準20呎櫃)小跌45美元至6741美元，周跌幅0.66%。

華爾街日報報導，拜登政府本周將發布行政命令，要求美國聯邦海事委員會（FMC）和陸上交通運輸委員會（STB），監管美國海陸運輸市場的競爭，降低美國企業高昂的的運輸成本。

拜登出手抑制海運價格消息一出，各大航運商股價紛紛挫跌，全球海運龍頭馬士基（Maersk）繼昨日下跌1.9%後，今盤中一度狂瀉近4%，截至台北時間9日下午5點26分跌幅稍收歛下跌2.35%、暫報17650丹麥克朗；大陸中遠海控則重挫7.19%、報28.8元人民幣；而國內貨櫃三雄也應聲嚇趴，長榮收跌停至187元，萬海、陽明也逼近跌停，終場均暴跌逾9%，分別收在275元和195.5元。

分析師指出，美國沒有大型海運公司，即使拜登透過行政命令來干預市場價格，但若其他地區運價上漲，貨櫃航運業者發現比跑美國線更有賺頭的話，乾脆少跑或不走美國線，到時候美國缺貨情況會更嚴重，恐使美國線運價漲幅更大，最終反而傷到美國自己。

運價漲太兇拜登出手砍有用？全球海運巨頭股價洩答案長榮太強了拚全球五哥謝金河點名這3家台灣隱形實力萬海EPS輸給陽明、長榮股價竟貴了100元憑什麼？#貨櫃#航運#長榮#陽明#萬海拜登政府暫時沒有恢復中美戰略與經濟對話的計畫15:442021/07/15兩岸美歐加強競爭執法合作22:532021/07/15財經長榮、陽明遭奪命追殺有大咖偷吃貨散戶不要做錯了05:062021/07/15財經蘋果加大新機拉貨力道將助攻電子權值股轉強16:102021/07/15財經台股收18034點創新高台積電尾盤翻紅貨櫃三雄漲停13:402021/07/15財經《基金》電動車、智慧能源銳不可當ESG環保愛地球無懸念10:022021/07/15財經大陸玻璃期貨創新高15檔原物料股逆勢衝04:102021/07/15財經要聞資金點火航運股台股早盤衝萬八關卡09:192021/07/15財經航海王揚帆配合金蘋果紅台股再度衝關萬八13:322021/07/15財經長榮「入獄」遭慘殺她狠批關緊閉太變態：坑殺散戶13:252021/07/15財經成交連日占逾四成電子重奪台股大當家04:102021/07/15財經要聞《盤中解析》航運、電子勢均力敵勁揚逾百點10:532021/07/15財經《熱門族群》航運大反撲再成台股吸鈔機12:0