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在航空保险种类中，可分为基本险与附加险，其中基本险有两大类：一是责任险，责任险可在出租人（作为飞机所有权人）因旅客或者第三者遭受与租赁飞机相关的事故而需承担损害赔偿时提供理赔，以避免出租人自身损失。

在某些遵循“严格责任”原则法域，出租人仅仅持有（不运营）飞机所有权即构成承担此类损害赔偿责任的法律依据。

二是机身险，机身险可以弥补出租人在飞机遭受物理损失或损害情况下产生的经济损失。

与其他硬资产相同，在生命周期内，飞机可能遭受不同原因造成的毁损甚至灭失：坠毁，引擎爆炸，滑行碰撞等。

虽然租赁合同常常约定在此种情况下承租人负有替换租赁物或赔偿损失的条款，但承租人往往没有经济实力去履行这些条款。

飞机作为租赁物对出租人来说，具有较好的风险缓释作用，对飞机投保机身险，相当于将飞机价值在租赁中的风险缓释作用替换为了高信用评级的保险机构。

除基本险外，航空保险还可投保附加险，附加险主要针对战争、恐怖活动、劫机等风险。

    鉴于飞机事故可能会同时产生机身、所载乘客、货物及第三者的损害赔偿问题，航空保险已发展成为一揽子的保险以适应被保险人的要求。

我国参照国际做法，目前保险机构承保的航空保险险种主要有以下几类：保险险种保险责任机身险飞机在飞行、滑行或停航中，无论任何原因造成的飞机及其附件的损失或损坏，及由此造成的拆卸、重装、运输、清除残骸等费用。

飞机第三者责任险承保投保人因对飞机享有所有权、占有权，维修保养或使用过程中，由于疏忽、过失或意外事故依法应负有的有关飞机对地面、空中或机外的人造成意外伤害或死亡事故或财物损毁的损失赔偿责任。

旅客责任保险由于旅客乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡和所携带或已经登记的行李、物件的损失；延迟运输依法或契约规定应负担的损失。

承运人航空运输货物责任保险凡装载于保险飞机上已经办妥托运手续的货物，自交运时起至目的地交付收货人或办妥转运手续时止，发生的依法或契约规定应负担的损失。

飞机战争、劫持险因战争、敌对行为或武装冲突；拘留、扣押、没收；被劫持或被第三者破坏造成的损失。

    航空保险作为一种经济安排，实质上是通过建立社会共同基金而对因自然灾害或意外事故造成的经济损失提供一种集体救济补偿方法，为保证航运市场、飞机金融市场的稳定，航空保险是航空运输中不可缺少的保障手段。

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