車體損失險新制明年上路教你保費怎麼算|理財吧|經濟日報 | 廠 牌車型係數代號
保發中心已全面翻修十多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年1月起國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」,因為過去五年 ...車體損失險新制明年上路 教你保費怎麼算2017-12-2000:16:44國內產險公司一般不會去統計汽車顏色,自然不會有「顏色與車險損失率」是否相關的統計資訊。
圖/聯合知識庫廣大車主注意了!明年1月起,買「不同廠牌、不同車型」的「車體損失險」保費可能差很大。
保發中心已全面翻修十多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年1月起國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」,因為過去五年理賠損失率較高,係數漲幅平均達7%,「國產車」係數代號則全面下降。
係數調高,代表車體險保費可能會上漲。
明年1月起,「車體損失險(即民眾熟知的甲、乙、丙三式車體險)」有兩大變革;除前述「廠牌車型係數代號」外,金管會保險局縮小車體險基本保費「偏離率」,自今年20%,壓縮到15%。
亦即,今年車體險保費最低可打八折,明年最便宜只打到八五折。
「偏離率」縮小5個百分點,不代表車體險保費明年「全面上揚」。
保險局官員解釋,保發中心每年年底前,會根據前一年度車險市場損失經驗,公告下一年度適用車體險「危險保費(純保費、不含附加費用率)」。
以民眾投保最多的乙式車體險為例,明年起保費平均降幅約4.4%。
但這只是第一項改變,影響民眾要繳多少車體險保費,還要看「你到底買什麼車」。
也就是說,還要拿基本保費、加上附加費用率後,再去乘上「每一台車的係數代號」,這部分才是影響最終繳多少保費的關鍵。
根據保發中心公告的廠牌車型係數代號來看,明年多數國產車和部分進口車係數代號都較今年「下降」,「全數車種」平均下來,係數降幅2.04%。
但部分進口車種係數代號攀升,尤其在台灣銷量最大的「雙B和奧迪」係數代號「升幅」平均有7%。
產險業者解釋,「廠牌車型係數代號」高低,是以該車種過去五年的理賠損失率換算,若理賠金額大、損失率高,反映在係數上自然會調升。
且每個「車款」係數代號都不同,像TOYOTA的ALTIS和CAMRY,係數代號就不一樣。
(文/孫中英)延伸閱讀麥當勞刷卡付帳 台北四店搶先用為何醫療險買了卻不賠?可能犯了五地雷名人理財筆記駱錦明:有多少錢做多少投資用基金配息還房貸利息?小心陷阱你也是嗎?上班族最愛的基金好康是...理財吧立即下載Copyright©聯合報股份有限公司
圖/聯合知識庫廣大車主注意了!明年1月起,買「不同廠牌、不同車型」的「車體損失險」保費可能差很大。
保發中心已全面翻修十多年未更新的各式汽車「廠牌車型係數代號」,明年1月起國人最愛的進口車前三大「賓士、寶馬、奧迪」,因為過去五年理賠損失率較高,係數漲幅平均達7%,「國產車」係數代號則全面下降。
係數調高,代表車體險保費可能會上漲。
明年1月起,「車體損失險(即民眾熟知的甲、乙、丙三式車體險)」有兩大變革;除前述「廠牌車型係數代號」外,金管會保險局縮小車體險基本保費「偏離率」,自今年20%,壓縮到15%。
亦即,今年車體險保費最低可打八折,明年最便宜只打到八五折。
「偏離率」縮小5個百分點,不代表車體險保費明年「全面上揚」。
保險局官員解釋,保發中心每年年底前,會根據前一年度車險市場損失經驗,公告下一年度適用車體險「危險保費(純保費、不含附加費用率)」。
以民眾投保最多的乙式車體險為例,明年起保費平均降幅約4.4%。
但這只是第一項改變,影響民眾要繳多少車體險保費,還要看「你到底買什麼車」。
也就是說,還要拿基本保費、加上附加費用率後,再去乘上「每一台車的係數代號」,這部分才是影響最終繳多少保費的關鍵。
根據保發中心公告的廠牌車型係數代號來看,明年多數國產車和部分進口車係數代號都較今年「下降」,「全數車種」平均下來,係數降幅2.04%。
但部分進口車種係數代號攀升,尤其在台灣銷量最大的「雙B和奧迪」係數代號「升幅」平均有7%。
產險業者解釋,「廠牌車型係數代號」高低,是以該車種過去五年的理賠損失率換算,若理賠金額大、損失率高,反映在係數上自然會調升。
且每個「車款」係數代號都不同,像TOYOTA的ALTIS和CAMRY,係數代號就不一樣。
(文/孫中英)延伸閱讀麥當勞刷卡付帳 台北四店搶先用為何醫療險買了卻不賠?可能犯了五地雷名人理財筆記駱錦明:有多少錢做多少投資用基金配息還房貸利息?小心陷阱你也是嗎?上班族最愛的基金好康是...理財吧立即下載Copyright©聯合報股份有限公司