原來每年超過三成以上投保甲、乙式車體損失險的車主認為，上萬元的保費不便宜，在修車廠默許下，以年終烤漆的方式來撈本，卻不知道保險公司已列為肇事「加費 ...阿棋543跳到主文何謂：『543』？～說三道四、談天說地部落格全站分類：心情日記相簿部落格留言名片Mar04Wed200920:52汽車保險到期續約一定要辦出險凹東西才算回本嗎?剛剛接到友人電話尋問汽車保險續保事宜，還有要出險換板金烤漆.汽車業界業代就一直在鼓吹續保前出險換免費烤漆或凹東西，我記得前陣子才有一家產險公司被這樣搞倒.我第四年車險折扣已經"到頂"的時候辦理出險.當時保費只需繳一萬六千元，凹了四片烤漆、照後鏡LED燈殼與防盜器某個小零件，Toyoat原廠出險維修報價單是一萬兩千多左右.結果隔第二年的保單金額恢復為兩萬兩千多.除非隔年車主不想再投保車體險或後續三年車主名下沒有買新車的打算，否則出險凹東西或烤漆並不划算.保持無肇事優良紀錄,投保車體險之無肇事紀錄者，可享有「無肇事減費」的優惠，一至三年無出險紀錄之保費優惠分別是：一年優惠20％；二年優惠40％；三年優惠60％，汽車業代私人給的折扣另計。

勿聽信「免費維修」或「免費換零件」的說法，這類免費服務通常是以「肇事紀錄」來換取，有肇事紀錄將造成您次年保費的增加。

就算以先續保再出險的方式處理，後續兩年一樣是以車子折舊殘值換算成保費原價收取保費，萬一發生真正交通事故需要出險理賠時，隔年的保費可是要加成收取.很想告訴我那位友人，誰告訴你保險到期要出險凹東西才划算,你就從他的後腦杓扒下去.以下是參考公式：車體損失險的無肇事減費紀錄個人戶以身分證號碼做為記錄方式.查看三年公司戶以車牌號碼做為記錄方式.查看三年三年之間有一次出險紀錄.保費不能打折（依照原價）三年之間有二次出險紀錄.保費要加２０％（加２成）三年之間有三次出險紀錄.保費要加４０％（加４成）三年之間有四次出險紀錄.保費要加６０％（加６成）以此類推一年無任何出險紀錄.保費減２０％（打８折）二年無任何出險紀錄.保費減４０％（打６折）三年無任何出險紀錄.保費減６０％（打４折）汽車強制險的保費計算方式採十級制車主為個人戶以身分證號碼做為記錄方式.查看一輩子車主為公司戶以車牌號碼做為記錄方式.查看到無此車牌為止計算方式為新購車或查無過往無肇事紀錄者以４級計費有一年無肇事之無肇事紀錄者以３級計費有二年無肇事之無肇事紀錄者以２級計費有三年無肇事之無肇事紀錄者以１級計費每有一年的無肇事紀錄降１級每肇事一次則加３級所以新購車或查無過往無肇事紀錄者以４級計費當年肇事一次,隔年以７級計費當年肇事二次,隔年以１０級計費第三人意外責任險的無肇事減費紀錄個人戶以身分證號碼做為記錄方式.查看三年公司戶以車牌號碼做為記錄方式.查看三年第三人意外責任險的保費計算方式為三年之間有一次出險紀錄.保費年齡係數要加３０％（加３成）三年之間有二次出險紀錄.保費年齡係數要加６０％（加６成）三年之間有三次出險紀錄.保費年齡係數要加９０％（加９成）以此類推一年無任何出險紀錄.保費年齡係數減１０％（打９折）二年無任何出險紀錄.保費年齡係數減２０％（打８折）三年無任何出險紀錄.保費年齡係數減３０％（打７折）濫用車險理賠占不了便宜[ 經濟日報] 記者洪凱音／台北報導 汽車「保險」當「保養」，小心隔年續保時保費調漲，車主根本占不到便宜！原來每年超過三成以上投保甲、乙式車體損失險的車主認為，上萬元的保費不便宜，在修車廠默許下，以年終烤漆的方式來撈本，卻不知道保險公司已列為肇事「加費」紀錄，保費調漲最高達六成。

根據統計，汽車每年肇事比率約15%，泰安產險發言人陳嘉文表示，由於丙式車損險，必須車碰車、完成報案手續，才能申請理賠，去年丙式車損險的損失頻率為13%，換言之，一年內平均7.6位投保丙式車損險的車主，有一位車主向保險公司申請理賠，與15%的肇事比率相差不遠。

反觀承保範圍最廣、保費最貴的甲式車損險，損失頻率高達49%，而投保率最高、41萬件的乙式車損險，損失頻率更高達69%，實在有違常理；產險公司表示，顯示車主將汽車烤漆費用，轉嫁給保險公司的情況，已成為普遍的風氣。

由於續保費用的計算，與以往肇事次數息息相關，因此，國產車主將每片烤漆2,000元到3,000元（引擎蓋、車頂約加費1.5倍）的費用轉嫁給保險公司，不見得最划算。

陳嘉文以60萬元的國產車為例，投保乙式車損險、強制險以及第三人責任險等基本保障，年保費約3.5萬元，在沒有出險紀錄的情況下，續保車損險享有八折減費，而第三人責任險也有九折減費，整體保費將節省超過5,000元。

反之，續保前有兩次出險紀錄，在不考慮車價折舊的情況下，車主將多負擔2,000多元的保費，若