油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業、加油站及汽電共生業。

... 液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為 ...這個頁面上的內容需要較新版本的AdobeFlashPlayer。

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   瓦斯是一般民眾對氣體燃料的通稱，目前台灣地區供作家庭使用之氣體燃料係分為液化石油氣與天然氣二大類，天然瓦斯供應業係屬氣體燃料供應業之一環，而氣體燃料供應業即以管線供應用戶天然氣或石油氣之行業。

液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為氣體，經加壓或冷卻即可液化，通常是加壓裝入鋼瓶中供用戶使用，故又稱之為液化瓦斯或桶裝瓦斯。

　　早期液化石油氣亦僅有台灣中油公司供應，1999年政府開放液化石油氣經營業者可以自行進口液化石油氣，台塑石化轉投資的北海能源與李長榮化工陸續進入進口液化石油氣的市場；此外台塑油品於2000年正式加入國內液化石油氣生產廠商的行列。

　　天然氣俗稱天然瓦斯，是一種主要為甲烷組成的氣態化石燃料，主要存在於油田和天然氣田，也有少量出於煤層；天然氣為自然生成於地層內，蘊藏在地下約3,000-4,000公尺之岩層中，係古生物遺骸長期沈積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物，這種氣體被稱作生物氣體，並含有少量之乙烷、丙烷、丁烷等碳氫化合物及少量之不燃性氣體。

當甲烷液散到大氣層中時，將是一種直接促使全球變暖的溫室氣體，但經過有效的處理之後，就不會是一種汙染物，而是一種有用的再生能源。

天然氣具有無色、無味、無毒之特性，因此政府規定必須添加臭劑以資嗅辨。

天然氣是極為方便、高效率的燃料，可減少二氧化碳之排放，在工業應用上符合環保要求，熱質穩定，使用方便，在工業上運用相當廣泛。

液化天然氣，係為使天然氣便於運輸，將天然氣田生產之天然氣，先經淨化處理，再經一連串超低溫（-162?C予以液化），即可以天然氣船由產地輸送至客戶。

　　台灣地區之自產天然氣數量極為有限，主要向印尼、馬來西亞等國進口。

國內天然氣產製流程係由台灣中油公司進口液化天然氣，置入地下儲槽，以超低溫、常壓方式儲存在十萬立方公尺之保冷儲槽，再利用氣化器，將液化天然氣轉化為氣態天然氣，透過大口徑地下輸氣管線以管線輸送至各瓦斯公司，瓦斯公司經壓力調整及加臭處理後，再以管線輸送至各家庭用戶。

而台灣中油公司除提供天然氣予各瓦斯公司外，亦有供應大型工業用戶。

　　目前國內天然瓦斯供應業仍屬於特許的行業，依「天然氣事業法」規定，各瓦斯公司在所經營的市場上不得重疊設置管線且不得跨區經營，故此行業具地區性獨占事業特性，各業者均能維持獲利營運狀況。

　　加油站業提供汽油、柴油等零售。

根據「加油站設置管理規則」規定，加油站係指備有儲油設備設施及流量式加油機，為機動車輛或動力機械加注汽油、柴油或供給其他汽油、柴油予消費者之場所。

其營業項目包括汽油、柴油、煤油及小包裝的石油產品，汽機車簡易保養、洗車、排污檢測服務，另在符合相關規定下亦得兼營便利商店、停車場、汽車定檢等服務。

　　加油站屬於油品市場下游行業，故受到政治情勢、經濟景氣及油價走勢所影響。

當經濟穩定成長，換車潮的提振，將有助於加油站業者油品銷售；若經濟衰退導致油價走跌，購油成本降低，則有利於加油站營運；但當景氣低迷且市場呈現通貨膨脹時，油價處於相對高檔，民眾因實質購買力降低，減少交通支出，則不利於加油站行業。

國內加油站目前國內共設置約有2,500多家汽車加油站，但隨著加油站數量激增，國內車輛成長卻陷入瓶頸，加油站毛利愈來愈低，致使部分加油站出現停業或倒閉現象。

　　汽電共生系統係指利用燃料或處理廢棄物時，所產生有效熱能與電能之系統，利用此系統可大幅節省能源，提高熱能、電能生產效率，以促進能源有效利用。
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