油電燃氣產業延伸文章資訊，搜尋引擎最佳文章推薦
1. 首頁> 上/興櫃公司> 產業價值鏈資訊平台> 油電燃氣產業鏈簡介
油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業、加油站及汽電共生業。
... 液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為 ...這個頁面上的內容需要較新版本的AdobeFlashPlayer。
請輸入股票代號:查詢公司所屬產業鏈查詢公司基本資料請選擇產業類別:太陽能產業LED照明產業電動車輛產業休閒娛樂製藥醫療器材食品生技再生醫療半導體能源元件電腦及週邊設備平面顯示器觸控面板通信網路被動元件連接器印刷電路板食品石化及塑橡膠紡織電機機械鋼鐵軟體服務建材營造交通運輸及航運金融貿易百貨油電燃氣文化創意業其他 油電燃氣產業鏈簡介 天然瓦斯供應 加油站 汽電共生本國上櫃公司(2家) 欣雄 欣泰共2家本國上櫃公司(1家) 北基共1家本國上櫃公司(1家) 大園共1家 油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業、加油站及汽電共生業。
瓦斯是一般民眾對氣體燃料的通稱，目前台灣地區供作家庭使用之氣體燃料係分為液化石油氣與天然氣二大類，天然瓦斯供應業係屬氣體燃料供應業之一環，而氣體燃料供應業即以管線供應用戶天然氣或石油氣之行業。
液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為氣體，經加壓或冷卻即可液化，通常是加壓裝入鋼瓶中供用戶使用，故又稱之為液化瓦斯或桶裝瓦斯。
早期液化石油氣亦僅有台灣中油公司供應，1999年政府開放液化石油氣經營業者可以自行進口液化石油氣，台塑石化轉投資的北海能源與李長榮化工陸續進入進口液化石油氣的市場；此外台塑油品於2000年正式加入國內液化石油氣生產廠商的行列。
天然氣俗稱天然瓦斯，是一種主要為甲烷組成的氣態化石燃料，主要存在於油田和天然氣田，也有少量出於煤層；天然氣為自然生成於地層內，蘊藏在地下約3,000-4,000公尺之岩層中，係古生物遺骸長期沈積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物，這種氣體被稱作生物氣體，並含有少量之乙烷、丙烷、丁烷等碳氫化合物及少量之不燃性氣體。
當甲烷液散到大氣層中時，將是一種直接促使全球變暖的溫室氣體，但經過有效的處理之後，就不會是一種汙染物，而是一種有用的再生能源。
天然氣具有無色、無味、無毒之特性，因此政府規定必須添加臭劑以資嗅辨。
天然氣是極為方便、高效率的燃料，可減少二氧化碳之排放，在工業應用上符合環保要求，熱質穩定，使用方便，在工業上運用相當廣泛。
液化天然氣，係為使天然氣便於運輸，將天然氣田生產之天然氣，先經淨化處理，再經一連串超低溫（-162?C予以液化），即可以天然氣船由產地輸送至客戶。
台灣地區之自產天然氣數量極為有限，主要向印尼、馬來西亞等國進口。
國內天然氣產製流程係由台灣中油公司進口液化天然氣，置入地下儲槽，以超低溫、常壓方式儲存在十萬立方公尺之保冷儲槽，再利用氣化器，將液化天然氣轉化為氣態天然氣，透過大口徑地下輸氣管線以管線輸送至各瓦斯公司，瓦斯公司經壓力調整及加臭處理後，再以管線輸送至各家庭用戶。
而台灣中油公司除提供天然氣予各瓦斯公司外，亦有供應大型工業用戶。
目前國內天然瓦斯供應業仍屬於特許的行業，依「天然氣事業法」規定，各瓦斯公司在所經營的市場上不得重疊設置管線且不得跨區經營，故此行業具地區性獨占事業特性，各業者均能維持獲利營運狀況。
加油站業提供汽油、柴油等零售。
根據「加油站設置管理規則」規定，加油站係指備有儲油設備設施及流量式加油機，為機動車輛或動力機械加注汽油、柴油或供給其他汽油、柴油予消費者之場所。
其營業項目包括汽油、柴油、煤油及小包裝的石油產品，汽機車簡易保養、洗車、排污檢測服務，另在符合相關規定下亦得兼營便利商店、停車場、汽車定檢等服務。
加油站屬於油品市場下游行業，故受到政治情勢、經濟景氣及油價走勢所影響。
當經濟穩定成長，換車潮的提振，將有助於加油站業者油品銷售；若經濟衰退導致油價走跌，購油成本降低，則有利於加油站營運；但當景氣低迷且市場呈現通貨膨脹時，油價處於相對高檔，民眾因實質購買力降低，減少交通支出，則不利於加油站行業。
國內加油站目前國內共設置約有2,500多家汽車加油站，但隨著加油站數量激增，國內車輛成長卻陷入瓶頸，加油站毛利愈來愈低，致使部分加油站出現停業或倒閉現象。
汽電共生系統係指利用燃料或處理廢棄物時，所產生有效熱能與電能之系統，利用此系統可大幅節省能源，提高熱能、電能生產效率，以促進能源有效利用。
<
... 液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為 ...這個頁面上的內容需要較新版本的AdobeFlashPlayer。
請輸入股票代號:查詢公司所屬產業鏈查詢公司基本資料請選擇產業類別:太陽能產業LED照明產業電動車輛產業休閒娛樂製藥醫療器材食品生技再生醫療半導體能源元件電腦及週邊設備平面顯示器觸控面板通信網路被動元件連接器印刷電路板食品石化及塑橡膠紡織電機機械鋼鐵軟體服務建材營造交通運輸及航運金融貿易百貨油電燃氣文化創意業其他 油電燃氣產業鏈簡介 天然瓦斯供應 加油站 汽電共生本國上櫃公司(2家) 欣雄 欣泰共2家本國上櫃公司(1家) 北基共1家本國上櫃公司(1家) 大園共1家 油電燃氣產業可區分為天然瓦斯供應業、加油站及汽電共生業。
瓦斯是一般民眾對氣體燃料的通稱，目前台灣地區供作家庭使用之氣體燃料係分為液化石油氣與天然氣二大類，天然瓦斯供應業係屬氣體燃料供應業之一環，而氣體燃料供應業即以管線供應用戶天然氣或石油氣之行業。
液化石油氣係由原油煉製或天然氣處理過程中所析出的丙烷與丁烷混合而成，在常溫常壓下為氣體，經加壓或冷卻即可液化，通常是加壓裝入鋼瓶中供用戶使用，故又稱之為液化瓦斯或桶裝瓦斯。
早期液化石油氣亦僅有台灣中油公司供應，1999年政府開放液化石油氣經營業者可以自行進口液化石油氣，台塑石化轉投資的北海能源與李長榮化工陸續進入進口液化石油氣的市場；此外台塑油品於2000年正式加入國內液化石油氣生產廠商的行列。
天然氣俗稱天然瓦斯，是一種主要為甲烷組成的氣態化石燃料，主要存在於油田和天然氣田，也有少量出於煤層；天然氣為自然生成於地層內，蘊藏在地下約3,000-4,000公尺之岩層中，係古生物遺骸長期沈積地下，經慢慢轉化及變質裂解而產生之氣態碳氫化合物，這種氣體被稱作生物氣體，並含有少量之乙烷、丙烷、丁烷等碳氫化合物及少量之不燃性氣體。
當甲烷液散到大氣層中時，將是一種直接促使全球變暖的溫室氣體，但經過有效的處理之後，就不會是一種汙染物，而是一種有用的再生能源。
天然氣具有無色、無味、無毒之特性，因此政府規定必須添加臭劑以資嗅辨。
天然氣是極為方便、高效率的燃料，可減少二氧化碳之排放，在工業應用上符合環保要求，熱質穩定，使用方便，在工業上運用相當廣泛。
液化天然氣，係為使天然氣便於運輸，將天然氣田生產之天然氣，先經淨化處理，再經一連串超低溫（-162?C予以液化），即可以天然氣船由產地輸送至客戶。
台灣地區之自產天然氣數量極為有限，主要向印尼、馬來西亞等國進口。
國內天然氣產製流程係由台灣中油公司進口液化天然氣，置入地下儲槽，以超低溫、常壓方式儲存在十萬立方公尺之保冷儲槽，再利用氣化器，將液化天然氣轉化為氣態天然氣，透過大口徑地下輸氣管線以管線輸送至各瓦斯公司，瓦斯公司經壓力調整及加臭處理後，再以管線輸送至各家庭用戶。
而台灣中油公司除提供天然氣予各瓦斯公司外，亦有供應大型工業用戶。
目前國內天然瓦斯供應業仍屬於特許的行業，依「天然氣事業法」規定，各瓦斯公司在所經營的市場上不得重疊設置管線且不得跨區經營，故此行業具地區性獨占事業特性，各業者均能維持獲利營運狀況。
加油站業提供汽油、柴油等零售。
根據「加油站設置管理規則」規定，加油站係指備有儲油設備設施及流量式加油機，為機動車輛或動力機械加注汽油、柴油或供給其他汽油、柴油予消費者之場所。
其營業項目包括汽油、柴油、煤油及小包裝的石油產品，汽機車簡易保養、洗車、排污檢測服務，另在符合相關規定下亦得兼營便利商店、停車場、汽車定檢等服務。
加油站屬於油品市場下游行業，故受到政治情勢、經濟景氣及油價走勢所影響。
當經濟穩定成長，換車潮的提振，將有助於加油站業者油品銷售；若經濟衰退導致油價走跌，購油成本降低，則有利於加油站營運；但當景氣低迷且市場呈現通貨膨脹時，油價處於相對高檔，民眾因實質購買力降低，減少交通支出，則不利於加油站行業。
國內加油站目前國內共設置約有2,500多家汽車加油站，但隨著加油站數量激增，國內車輛成長卻陷入瓶頸，加油站毛利愈來愈低，致使部分加油站出現停業或倒閉現象。
汽電共生系統係指利用燃料或處理廢棄物時，所產生有效熱能與電能之系統，利用此系統可大幅節省能源，提高熱能、電能生產效率，以促進能源有效利用。
<
2. 上市櫃股票一覽
提供強大的上市櫃(含興櫃)股票篩選及瀏覽功能,可將大量股票的重要數據在單一報表內一覽無遺。
(本頁篩選條件:全部類股-油電燃氣業)請選擇篩選項目關閉視窗最新交易狀況歷史交易狀況漲跌及成交統計歷年各月/季漲跌統計歷年股價平均統計最新現股當沖歷史現股當沖K線型態技術指標法人最新買賣狀況法人歷史買賣狀況(日)法人歷史買賣狀況(週)法人歷史買賣狀況(月)法人歷史買賣狀況(季)法人歷史買賣狀況(年)法人連買連賣統計法人累計買賣超融資融券最新狀況融資融券歷史狀況(日)融資融券歷史狀況(週)融資融券歷史狀況(月)融資融券歷史狀況(季)融資融券歷史狀況(年)融資融券連續增減融資融券累計增減最新月營收歷史月營收月營收統計資產最新狀況資產歷史狀況(單季)資產歷史狀況(年度)資產歷史排名資產創近期新高/新低資產連續增減期數獲利最新狀況獲利歷史狀況(單季)獲利歷史狀況(累季)獲利歷史狀況(年度)獲利歷史狀況(近四季)獲利年均統計獲利歷史排名獲利創近期新高/新低獲利連續增減期數獲利連續損益期數現金流量最新狀況現金流量歷史狀況(單季)現金流量歷史狀況(累季)現金流量歷史狀況(年度)現金流量歷史狀況(近四季)現金流量歷史排名現金流量創近期新高/新低現金流量連續增減期數現金流量連續損益期數股利政策(最新發放年度)股利政策(歷史發放年度)股利平均(發放年度統計)董監持股狀況董監持股歷史股東持股結構股東持股結構歷史股東持股分級股東持股分級歷史(週)股東持股分級歷史(月)公司基本資料 成交價(元) 開盤價(元) 最高價(元) 最低價(元) 漲跌價(元) 漲跌幅(%) 振幅(%) 成交張數(張) 成交金額(百萬) 本益比(PER) 本淨比(PBR) 昨日成交價(元) 昨日開盤價(元) 昨日最高價(元) 昨日最低價(元) 昨日漲跌價(元) 昨日漲跌幅(%) 昨日成交張數(張) 昨日成交金額(百萬) 日成交價(元)–選擇交易日當日前1日前2日前3日前4日前5日前6日前7日前8日前9日前10日前11日前12日前13日前14日前15日前16日前17日前18日前19日前20日前21日前22日前23日前24日前25日前26日前27日前28日前29日前30日前31日前32日前33日前34日前35日前36日前37日前38日前39日前40日前41日前42日前43日前44日前45日前46日前47日前48日前49日前50日前51日前52日前53日前54日前55日前56日前57日前58日前59日前60日前61日前62日前63日前64日前65日前66日前67日前68日前69日前70日前71日前72日前73日前74日前75日前76日前77日前78日前79日前80日前81日前82日前83日前84日前85日前86日前87日前88日前89日前90日 週成交價(元)–選擇週別前1週前2週前3週前4週前5週前6週前7週前8週前9週前10週前11週前12週前13週前14週前15週前16週前17週前18週前19週前20週前21週前22週前23週前24週前25週前26週前27週前28週前29週前30週前31週前32週前33週前34週前35週前36週前37週前38週前39週前40週前41週前42週前43週前44週前45週前46週前47週前48週前49週前50週前51週前52週前53週 月成交價(元)–選擇月別前1月前2月前3月前4月前5月前6月前7月前8月前9月前10月前11月前12月前13月前14月前15月前16月前17月前18月前19月前20月前21月前22月前23月前24月前25月前26月前27月前28月前29月前30月前31月前32月前33月前34月前35月前36月前37月前38月前39月前40月前41月前42月前43月前44月前45月前46月前47月前48月 季成交價(元)–選擇季別前1季前2季前3季前4季前5季前6季前7季前8季前9季前10季前11季前12季前13季前14季前15季前16季前17季前18季前19季前20季前21季前22季前23季前24季前25季前26季前27季前28季前29季前30季前31季前32季前33季前34季前35季前36季前37季前38季前39季前40季 年成交價(元)–選擇年度前1年前2年前3年前4年前5年前6年前7年前8年前9年前10年前11年前12年前13年前14年前15年前16年前17年前18年前19年前20年前21年前22年前23年前24年前25年前26年前27年前28年前29年前30年══════════════════════ 日開盤價(元)–選擇交易日當日前1日前2日前3日前4日前5日前6日前7日前8日前9日前10日前11日前12日前13日前14日前15日前16日前17日前18日前19日前20日前21日前22日前23日前24日前25日前26日前2
(本頁篩選條件:全部類股-油電燃氣業)請選擇篩選項目關閉視窗最新交易狀況歷史交易狀況漲跌及成交統計歷年各月/季漲跌統計歷年股價平均統計最新現股當沖歷史現股當沖K線型態技術指標法人最新買賣狀況法人歷史買賣狀況(日)法人歷史買賣狀況(週)法人歷史買賣狀況(月)法人歷史買賣狀況(季)法人歷史買賣狀況(年)法人連買連賣統計法人累計買賣超融資融券最新狀況融資融券歷史狀況(日)融資融券歷史狀況(週)融資融券歷史狀況(月)融資融券歷史狀況(季)融資融券歷史狀況(年)融資融券連續增減融資融券累計增減最新月營收歷史月營收月營收統計資產最新狀況資產歷史狀況(單季)資產歷史狀況(年度)資產歷史排名資產創近期新高/新低資產連續增減期數獲利最新狀況獲利歷史狀況(單季)獲利歷史狀況(累季)獲利歷史狀況(年度)獲利歷史狀況(近四季)獲利年均統計獲利歷史排名獲利創近期新高/新低獲利連續增減期數獲利連續損益期數現金流量最新狀況現金流量歷史狀況(單季)現金流量歷史狀況(累季)現金流量歷史狀況(年度)現金流量歷史狀況(近四季)現金流量歷史排名現金流量創近期新高/新低現金流量連續增減期數現金流量連續損益期數股利政策(最新發放年度)股利政策(歷史發放年度)股利平均(發放年度統計)董監持股狀況董監持股歷史股東持股結構股東持股結構歷史股東持股分級股東持股分級歷史(週)股東持股分級歷史(月)公司基本資料 成交價(元) 開盤價(元) 最高價(元) 最低價(元) 漲跌價(元) 漲跌幅(%) 振幅(%) 成交張數(張) 成交金額(百萬) 本益比(PER) 本淨比(PBR) 昨日成交價(元) 昨日開盤價(元) 昨日最高價(元) 昨日最低價(元) 昨日漲跌價(元) 昨日漲跌幅(%) 昨日成交張數(張) 昨日成交金額(百萬) 日成交價(元)–選擇交易日當日前1日前2日前3日前4日前5日前6日前7日前8日前9日前10日前11日前12日前13日前14日前15日前16日前17日前18日前19日前20日前21日前22日前23日前24日前25日前26日前27日前28日前29日前30日前31日前32日前33日前34日前35日前36日前37日前38日前39日前40日前41日前42日前43日前44日前45日前46日前47日前48日前49日前50日前51日前52日前53日前54日前55日前56日前57日前58日前59日前60日前61日前62日前63日前64日前65日前66日前67日前68日前69日前70日前71日前72日前73日前74日前75日前76日前77日前78日前79日前80日前81日前82日前83日前84日前85日前86日前87日前88日前89日前90日 週成交價(元)–選擇週別前1週前2週前3週前4週前5週前6週前7週前8週前9週前10週前11週前12週前13週前14週前15週前16週前17週前18週前19週前20週前21週前22週前23週前24週前25週前26週前27週前28週前29週前30週前31週前32週前33週前34週前35週前36週前37週前38週前39週前40週前41週前42週前43週前44週前45週前46週前47週前48週前49週前50週前51週前52週前53週 月成交價(元)–選擇月別前1月前2月前3月前4月前5月前6月前7月前8月前9月前10月前11月前12月前13月前14月前15月前16月前17月前18月前19月前20月前21月前22月前23月前24月前25月前26月前27月前28月前29月前30月前31月前32月前33月前34月前35月前36月前37月前38月前39月前40月前41月前42月前43月前44月前45月前46月前47月前48月 季成交價(元)–選擇季別前1季前2季前3季前4季前5季前6季前7季前8季前9季前10季前11季前12季前13季前14季前15季前16季前17季前18季前19季前20季前21季前22季前23季前24季前25季前26季前27季前28季前29季前30季前31季前32季前33季前34季前35季前36季前37季前38季前39季前40季 年成交價(元)–選擇年度前1年前2年前3年前4年前5年前6年前7年前8年前9年前10年前11年前12年前13年前14年前15年前16年前17年前18年前19年前20年前21年前22年前23年前24年前25年前26年前27年前28年前29年前30年══════════════════════ 日開盤價(元)–選擇交易日當日前1日前2日前3日前4日前5日前6日前7日前8日前9日前10日前11日前12日前13日前14日前15日前16日前17日前18日前19日前20日前21日前22日前23日前24日前25日前26日前2
3. 2019台灣50產業地圖-油電燃氣
油電燃氣. 擴充產能加強轉型高值化 ... 台灣供油事業體與石化廠商，紛紛配合政府南向政策，與東南亞廠商合作建立石化產業聚落，或是前往美國就近原料產地， ...首頁專題2019台灣50產業地圖2019台灣50產業地圖-油電燃氣油電燃氣擴充產能加強轉型高值化產業趨勢由於美國頁岩油開採技術愈臻成熟，以頁岩油生產的低價乙烯及其衍生物大產出，具價格競爭力的石化產品外對亞洲市場及台灣石化業者形成巨大的衝擊。
台灣供油事業體與石化廠商，紛紛配合政府南向政策，與東南亞廠商合作建立石化產業聚落，或是前往美國就近原料產地，也有與中國大陸廠商合作，於中國大陸石化專區設廠生產，確保料源供應無虞，擴大產能同時拓展大陸市場。
台灣加油站方面，因景氣、運輸環境、車輛動力科技等因素而萎縮，且基本工資與租金雙漲，侵蝕加油站同業利潤，經營越發嚴峻；然而2018年全年油價近乎走高，庫存漲價利益的挹注，及自2016年以來毛利調整的雙重因素，整體市場呈相對穩定，至2019年8月台灣加油站總數為2,481家。
另據台電資料，台灣近年用電量持續增加，2018年總售電量為2,191億度，較去年成長3.11%，再度創下歷年最高售電紀錄，使用量最多為工業用電，占53.5%，其次為住宅用電，占18.9%。
在發購電量結構上，燃煤38.8%、燃氣38.6%、核能11.4%、再生能源4.9%、燃油2.8%、汽電共生2.0%、抽蓄水力1.4%。
產業供應鏈註：標＊者財務數字為個體財報成分股公司台塑化為台塑四寶之一，主要為提煉原油的煉油廠、輕油裂解廠及汽電共生廠，為目前國內唯一的民營石油煉製廠。
煉油廠目前產能已達每日煉油量54萬桶；石化方面則擁有三座輕油裂解廠，2018年乙烯年產能達307.8萬噸，年增1.3%。
看更多【登入】或【加入】工商財經網會員，立即免費看「台灣50產業地圖⑤」特刊回台灣50產業地圖專輯油電燃氣擴充產能加強轉型高值化產業趨勢由於美國頁岩油開採技術愈臻成熟，以頁岩油生產的低價乙烯及其衍生物大產出，具價格競爭力的石化產品外對亞洲市場及台灣石化業者形成巨大的衝擊。
台灣供油事業體與石化廠商，紛紛配合政府南向政策，與東南亞廠商合作建立石化產業聚落，或是前往美國就近原料產地，也有與中國大陸廠商合作，於中國大陸石化專區設廠生產，確保料源供應無虞，擴大產能同時拓展大陸市場。
台灣加油站方面，因景氣、運輸環境、車輛動力科技等因素而萎縮，且基本工資與租金雙漲，侵蝕加油站同業利潤，經營越發嚴峻；然而2018年全年油價近乎走高，庫存漲價利益的挹注，及自2016年以來毛利調整的雙重因素，整體市場呈相對穩定，至2019年8月台灣加油站總數為2,481家。
另據台電資料，台灣近年用電量持續增加，2018年總售電量為2,191億度，較去年成長3.11%，再度創下歷年最高售電紀錄，使用量最多為工業用電，占53.5%，其次為住宅用電，占18.9%。
在發購電量結構上，燃煤38.8%、燃氣38.6%、核能11.4%、再生能源4.9%、燃油2.8%、汽電共生2.0%、抽蓄水力1.4%。
產業供應鏈註：標＊者財務數字為個體財報成分股公司台塑化為台塑四寶之一，主要為提煉原油的煉油廠、輕油裂解廠及汽電共生廠，為目前國內唯一的民營石油煉製廠。
煉油廠目前產能已達每日煉油量54萬桶；石化方面則擁有三座輕油裂解廠，2018年乙烯年產能達307.8萬噸，年增1.3%。
看更多【登入】或【加入】工商財經網會員，立即免費看「台灣50產業地圖⑤」特刊回台灣50產業地圖專輯
台灣供油事業體與石化廠商，紛紛配合政府南向政策，與東南亞廠商合作建立石化產業聚落，或是前往美國就近原料產地，也有與中國大陸廠商合作，於中國大陸石化專區設廠生產，確保料源供應無虞，擴大產能同時拓展大陸市場。
台灣加油站方面，因景氣、運輸環境、車輛動力科技等因素而萎縮，且基本工資與租金雙漲，侵蝕加油站同業利潤，經營越發嚴峻；然而2018年全年油價近乎走高，庫存漲價利益的挹注，及自2016年以來毛利調整的雙重因素，整體市場呈相對穩定，至2019年8月台灣加油站總數為2,481家。
另據台電資料，台灣近年用電量持續增加，2018年總售電量為2,191億度，較去年成長3.11%，再度創下歷年最高售電紀錄，使用量最多為工業用電，占53.5%，其次為住宅用電，占18.9%。
在發購電量結構上，燃煤38.8%、燃氣38.6%、核能11.4%、再生能源4.9%、燃油2.8%、汽電共生2.0%、抽蓄水力1.4%。
產業供應鏈註：標＊者財務數字為個體財報成分股公司台塑化為台塑四寶之一，主要為提煉原油的煉油廠、輕油裂解廠及汽電共生廠，為目前國內唯一的民營石油煉製廠。
煉油廠目前產能已達每日煉油量54萬桶；石化方面則擁有三座輕油裂解廠，2018年乙烯年產能達307.8萬噸，年增1.3%。
看更多【登入】或【加入】工商財經網會員，立即免費看「台灣50產業地圖⑤」特刊回台灣50產業地圖專輯油電燃氣擴充產能加強轉型高值化產業趨勢由於美國頁岩油開採技術愈臻成熟，以頁岩油生產的低價乙烯及其衍生物大產出，具價格競爭力的石化產品外對亞洲市場及台灣石化業者形成巨大的衝擊。
台灣供油事業體與石化廠商，紛紛配合政府南向政策，與東南亞廠商合作建立石化產業聚落，或是前往美國就近原料產地，也有與中國大陸廠商合作，於中國大陸石化專區設廠生產，確保料源供應無虞，擴大產能同時拓展大陸市場。
台灣加油站方面，因景氣、運輸環境、車輛動力科技等因素而萎縮，且基本工資與租金雙漲，侵蝕加油站同業利潤，經營越發嚴峻；然而2018年全年油價近乎走高，庫存漲價利益的挹注，及自2016年以來毛利調整的雙重因素，整體市場呈相對穩定，至2019年8月台灣加油站總數為2,481家。
另據台電資料，台灣近年用電量持續增加，2018年總售電量為2,191億度，較去年成長3.11%，再度創下歷年最高售電紀錄，使用量最多為工業用電，占53.5%，其次為住宅用電，占18.9%。
在發購電量結構上，燃煤38.8%、燃氣38.6%、核能11.4%、再生能源4.9%、燃油2.8%、汽電共生2.0%、抽蓄水力1.4%。
產業供應鏈註：標＊者財務數字為個體財報成分股公司台塑化為台塑四寶之一，主要為提煉原油的煉油廠、輕油裂解廠及汽電共生廠，為目前國內唯一的民營石油煉製廠。
煉油廠目前產能已達每日煉油量54萬桶；石化方面則擁有三座輕油裂解廠，2018年乙烯年產能達307.8萬噸，年增1.3%。
看更多【登入】或【加入】工商財經網會員，立即免費看「台灣50產業地圖⑤」特刊回台灣50產業地圖專輯