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1. 飛機機體保險
什麼是航空保險？ ... 航空保險是相當專業且特殊的保險項目，主要承保標的，除了以客、貨運飛行器或直昇機的機體保險外，實務上包括隨同飛行器的機組員及乘客、 ...什麼是航空保險？航空保險是相當專業且特殊的保險項目，主要承保標的，除了以客、貨運飛行器或直昇機的機體保險外，實務上包括隨同飛行器的機組員及乘客、所載運的貨物，甚至於擴大到機場到機棚設施的安全等等，都屬於航空保險的範疇。
簡而言之，航空保險就是維護飛航安全各種保險的總稱，承保一切與航空有關之各種空中與地面的風險與損失。
其內容主要包括有：飛機機體保險飛機責任保險機員人身意外保險機場責任保險飛機產品責任保險機棚責任保險由於航空保險中所涉及的金額相當龐大，同時必須具備的專業知識、技術相當廣泛且深入，需要有專業且具國際再保能力的保險專家、資深的飛航人員與損害防阻的專家，共同組成團隊，協助進行保險的評估和規劃。
正因如此，航空保險均需要透過國際再保與共保的機制來進行風險分散，絕無可能由單一保險公司承擔。
晶華保險正因為具有與國際再保與在地保險公司溝通交涉的能力，且為國際保險聯盟Brokerslink台灣代表會員，能夠結合全球保險聯盟的網絡，提供殊特、專業的服務。
保險服務諮詢潘在幸資深副總經理+886-2-8772-2277分機[email protected]喜歡本文嗎?歡迎分享用Line分享用臉書分享用郵件轉寄聯絡我們請完成以下表格，我們會儘快與您聯絡。
公司名稱網址聯絡人聯絡電話電子信箱留言驗証碼SUBMIT
簡而言之，航空保險就是維護飛航安全各種保險的總稱，承保一切與航空有關之各種空中與地面的風險與損失。
其內容主要包括有：飛機機體保險飛機責任保險機員人身意外保險機場責任保險飛機產品責任保險機棚責任保險由於航空保險中所涉及的金額相當龐大，同時必須具備的專業知識、技術相當廣泛且深入，需要有專業且具國際再保能力的保險專家、資深的飛航人員與損害防阻的專家，共同組成團隊，協助進行保險的評估和規劃。
正因如此，航空保險均需要透過國際再保與共保的機制來進行風險分散，絕無可能由單一保險公司承擔。
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2. 其他意外保險
機體、零件及責任保險 2. 機體及零件兵險 3. 機體及備用引擎自負額保險 ... 2)責任賠償：被保險人因使用承保飛機從事航空營運行為所致第三人、乘客、行李、貨物 ... NikeFreeViritousKaufenSwitzerlandNikeZoomPegasus31KaufenSwitzerlandNikeAirJordan6KaufenSwitzerlandNikeFree3.0V3KaufenSwitzerlandNikeCortezNylonKaufenSwitzerland 安心網產品介紹企業體財產保險>其他意外保險 ■航空保險◎險種簡述：1.機體、零件及責任保險2.機體及零件兵險3.機體及備用引擎自負額保險4.機組員人身意外保險5.乘客人身意外保險6.航空機場加油站責任保險7.航空地勤服務責任保險8.塔台責任保險9.航空站責任保險◎承保對象飛機製造維修廠、航空運輸業者、航勤及其他航太業者。
◎承保範圍：(1)財物損失：被保險人所投保之飛機於飛行中、滑行中或停放地面中因意外事故所致之毀損或滅失，由保險人負賠償之責。
2)責任賠償：被保險人因使用承保飛機從事航空營運行為所致第三人、乘客、行李、貨物及郵件之損失，包括營業處所責任、產品責任、棚廠使用人責任、機場地勤作業責任等，依法應負之賠償責任，並受賠償請求時，由保險人負賠償之責。
■節目中斷保險承保範圍1、對於保險契約所載之節目，因在保險期間內發生承保事故，致被保險人必須全部或部份取消、中途終止、延期舉行或更換舉辦地點，所致之財務損失，保險公司對被保險人負賠償之責。
2、承保事故（1）被保險人或節目主辦單位所無法控制之意外事故。
但不包括任何節目出席人員之缺席或任何氣候因素所致者。
（2）保險契約所載之節目出席人員因疾病、意外傷害或死亡而缺席。
（3）露天舉行之節目遭遇大雨、颱風或冰雹。
■信用卡綜合保險◎承保範圍(一)信用卡旅行不便保險。
包括： 1. 班機延誤費用 2. 行李延誤購物費用 3. 行李遺失購物費用 4. 劫機補償 5. 旅行文件重置費用 6. 行程縮短或取消額外費用(二)信用卡購物保障保險被保險人於投保信用卡購物保障保險之保障期間內以承保信用卡支付購買承保動產之價款，保險人就該動產於簽帳日起三十日內因竊盜、搶奪、強盜或未列明於保險契約除外責任之其他意外事故所致承保動產之毀損或滅失負賠償責任。
(三)旅行平安保險 被保險人於投保旅行平安保險之保險期間內，以有效之承保信用卡支付公共運輸工具全部票款或百分之八十以上之團費者，於保障期間內，因搭乘或上下公共運輸工具遭受意外傷害事故，致其身體蒙受傷害而致殘廢或死亡時，保險人依照保險契約之約定，給付保險金。
被保險人之交通工具若為商用客機，於下列期間遭受意外傷害事故，致其身體蒙受傷害而致殘廢或死亡時，保險人依照保險契約之約定，給付保險金：1、於飛機原訂起飛前五小時或實際起飛前五小時使用交通工具前往機場期間。
2、於機場內。
3、於飛機抵達機場後五小時內，使用交通工具離開機場期間。
被保險人以有效之承保信用卡為其配偶或受其扶養未滿二十五足歲之未婚子女支付第一項之票款或旅遊費用者，該配偶或子女亦為被保險人。
■銀行業綜合保險◎承保對象銀行（庫局）、郵政局、信託設資公司、票券公司、信用合作社、農漁會信用部及其他經營銀行業務之金融機構。
◎承保範圍一、員工之不忠實行為：由於被保險人員工意圖獲取不當利得，單獨或與他人串謀，以不忠實或詐欺行為所致於被保險人財產之損失。
二、營業處所之財產：(一)被保險人置存於營業處所內之財產，因竊盜、搶劫、誤放或其他不明原因之失蹤或毀損所致之損失。
(二)顧客或其代表所持有之財產在被保險人營業處所內因前項危險事故所致之損失。
三、在保險契約載明之櫃台地址及範圍內遭受竊盜、搶奪、強盜、火災、爆炸所致之損失。
四、票據及有價證券之偽造或變造：支票、本票、匯票、存款證明、信用狀、取款憑條、公庫支付令之偽造或變造及就經偽造或變造之票據及證件付款所致之損失。
五、偽造通貨：被保險人善意收受經偽造或變造之中華民國政府發行流通之本位幣或輔幣而生之損失。
六、營業處所及設備之損毀：被保險
◎承保範圍：(1)財物損失：被保險人所投保之飛機於飛行中、滑行中或停放地面中因意外事故所致之毀損或滅失，由保險人負賠償之責。
2)責任賠償：被保險人因使用承保飛機從事航空營運行為所致第三人、乘客、行李、貨物及郵件之損失，包括營業處所責任、產品責任、棚廠使用人責任、機場地勤作業責任等，依法應負之賠償責任，並受賠償請求時，由保險人負賠償之責。
■節目中斷保險承保範圍1、對於保險契約所載之節目，因在保險期間內發生承保事故，致被保險人必須全部或部份取消、中途終止、延期舉行或更換舉辦地點，所致之財務損失，保險公司對被保險人負賠償之責。
2、承保事故（1）被保險人或節目主辦單位所無法控制之意外事故。
但不包括任何節目出席人員之缺席或任何氣候因素所致者。
（2）保險契約所載之節目出席人員因疾病、意外傷害或死亡而缺席。
（3）露天舉行之節目遭遇大雨、颱風或冰雹。
■信用卡綜合保險◎承保範圍(一)信用卡旅行不便保險。
包括： 1. 班機延誤費用 2. 行李延誤購物費用 3. 行李遺失購物費用 4. 劫機補償 5. 旅行文件重置費用 6. 行程縮短或取消額外費用(二)信用卡購物保障保險被保險人於投保信用卡購物保障保險之保障期間內以承保信用卡支付購買承保動產之價款，保險人就該動產於簽帳日起三十日內因竊盜、搶奪、強盜或未列明於保險契約除外責任之其他意外事故所致承保動產之毀損或滅失負賠償責任。
(三)旅行平安保險 被保險人於投保旅行平安保險之保險期間內，以有效之承保信用卡支付公共運輸工具全部票款或百分之八十以上之團費者，於保障期間內，因搭乘或上下公共運輸工具遭受意外傷害事故，致其身體蒙受傷害而致殘廢或死亡時，保險人依照保險契約之約定，給付保險金。
被保險人之交通工具若為商用客機，於下列期間遭受意外傷害事故，致其身體蒙受傷害而致殘廢或死亡時，保險人依照保險契約之約定，給付保險金：1、於飛機原訂起飛前五小時或實際起飛前五小時使用交通工具前往機場期間。
2、於機場內。
3、於飛機抵達機場後五小時內，使用交通工具離開機場期間。
被保險人以有效之承保信用卡為其配偶或受其扶養未滿二十五足歲之未婚子女支付第一項之票款或旅遊費用者，該配偶或子女亦為被保險人。
■銀行業綜合保險◎承保對象銀行（庫局）、郵政局、信託設資公司、票券公司、信用合作社、農漁會信用部及其他經營銀行業務之金融機構。
◎承保範圍一、員工之不忠實行為：由於被保險人員工意圖獲取不當利得，單獨或與他人串謀，以不忠實或詐欺行為所致於被保險人財產之損失。
二、營業處所之財產：(一)被保險人置存於營業處所內之財產，因竊盜、搶劫、誤放或其他不明原因之失蹤或毀損所致之損失。
(二)顧客或其代表所持有之財產在被保險人營業處所內因前項危險事故所致之損失。
三、在保險契約載明之櫃台地址及範圍內遭受竊盜、搶奪、強盜、火災、爆炸所致之損失。
四、票據及有價證券之偽造或變造：支票、本票、匯票、存款證明、信用狀、取款憑條、公庫支付令之偽造或變造及就經偽造或變造之票據及證件付款所致之損失。
五、偽造通貨：被保險人善意收受經偽造或變造之中華民國政府發行流通之本位幣或輔幣而生之損失。
六、營業處所及設備之損毀：被保險
3. MH17遭擊落機體、乘客險怎麼賠？
航空險可分為「機體險」和「責任險」，保障範圍涵蓋客運或貨運飛機、直昇機的機體險，以及乘客意外險及第三人責任險等。
國際航線會另外 ...1107SMTWTFS會員登入還不是會員?立即加入記住Email忘記密碼?管理者登入記住帳號標題來源類別發行日期閱讀權限-選擇來源-新聞月刊季刊其他無-選擇類別-財經時勢市場動態健康醫療百科調查&排名公、勞、農、健保醫療、健康保險投資理財退休規劃人壽保險財產保險現代看保險市場訊息~-會員種類-書城會員電子報會員新聞會員新聞會員Plus不放置新聞------------新聞搜尋><會員登入|會員中心新聞搜尋2021年7月11日星期日今日要聞《現代保險健康理財》媒體集團現代保險教育事務基金會《現代保險》書城財經時勢市場動態健康醫療百科調查&排名公、勞、農、健保醫療、健康保險投資理財退休規劃人壽保險財產保險市場訊息收件人姓名：小姐先生收件人Email：寄件人電話：顯示不顯示新聞 財產保險MH17遭擊落機體、乘客險怎麼賠？文/楊佳真|2015.10.28 (新聞)馬航MH17在2014年7月17日從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中，於烏克蘭東部上空爆炸墜毀，機上298人全數罹難。
荷蘭運輸安全委員會日前公布該起空難的調查報告，指出MH17恐遭俄羅斯研發、製造的山毛櫸飛彈擊落。
荷蘭運輸安全委員會表示，MH17墜落的主因，是一顆9N314M彈頭在駕駛艙左外側爆炸所致，恰巧與地對空山毛櫸飛彈系統使用的彈頭相同，爆炸後倖存的乘客，也會因飛機失壓、缺氧而失去意識。
荷蘭運輸安全委員會雖缺乏責任歸屬的權力而無法斷言，但在調查報告的地圖中暗示，發射地點正是烏克蘭東部親俄民兵控制的頓內茨附近地區。
對此，烏克蘭總理以及製造山毛櫸飛彈的俄羅斯國營軍火公司都指稱，飛彈可能是俄羅斯軍方所屬。
航空險的保障，會因「不明原因失事」轉為「遭飛彈擊落失事」而有所改變嗎？航空險可分為「機體險」和「責任險」，保障範圍涵蓋客運或貨運飛機、直昇機的機體險，以及乘客意外險及第三人責任險等。
國際航線會另外附加「兵險」，也就是戰爭險，承保因戰爭、內戰、革命、叛亂、顛覆或由其引起的內爭或交戰國雙方的敵對行為等。
產險業者表示，MH17之前失事原因不明，機體的損失，應由機體險和兵險的保險公司各賠付一半；而對乘客責任險的賠償，應由責任險和兵險的保險公司各賠付一半。
若最後確認MH17是遭飛彈擊落，屬兵險範圍，機體險以及乘客責任險的賠款金額不會變動，但須由承保兵險的保險公司獨自負擔所有賠款，因此，應返還承保機體險及責任險的保險公司先前已賠付的金額。
若確認是俄羅斯軍方發射飛彈造成MH17失事，軍方辯稱「誤射」可以免責嗎？會不會影響保險的賠付？產險業者解釋，依規定，須就調查的事實，佐以相關證據予以認定是蓄意攻擊或誤射，但蓄意或失誤屬於肇事者心理問題，恐很難釐清。
況且，飛機遭飛彈擊落，是屬兵險範圍，因飛彈擊落造成機體全損、乘客傷亡屬實，不論是「蓄意攻擊」或「誤射」，承保兵險的保險公司都得負理賠責任，唯獨保險公司將來向「應負責之人」行使代位求償的對象不同。
據了解，馬航MH17的機體險及責任險，都以德國Allianz保險集團為主要再保險公司，而兵險則是由全球最老的保險集團勞依茲（Lloyd's）旗下的Atrium集團承保。
換言之，MH17先前不明原因失事，機體損失應由Allianz和Atrium各賠一半，而乘客責任險的賠款也應由Allianz和Atrium各賠一半；若確認是遭飛彈擊落，則改由Atrium負責機體損失險與乘客責任險的所有賠償，賠償金額不會變動，死亡乘客的家屬也會獲得應有的理賠。
推薦相關新聞洗衣廠億元設備燒光光，火險可理賠酒駕車禍身亡強制車險理賠？保險龍鳳獎搭起金融保險界與畢業生相會的橋梁一年期傷害健康險，費率檢測制度上路21屆保險信望愛獎桂冠落誰家投保前直擊主附約眉角！2019龍鳳獎頒獎典禮這33家公司八年級最愛！更多新聞>編輯推薦醫療、健康保險非第一線用藥防癌險買單非第一線用藥防癌險買單台灣第一張終身防癌險在民國68年上市，迄今已33年，在這段期間，癌症...市場動態745萬保戶的再購大計保險是否足夠很難套用任何公式計算驗證，因為內外環境多變，光是年齡自然增加，就會影響投保計畫。
不...市場訊息三商美邦人壽：風光囊括15座「保險信望愛獎」獎盃由《現代保險教育事務基金會》主辦的第20屆「保險信望愛獎」，於8月6日舉行頒獎典禮，三商美邦...關於我們與我們聯絡徵才看板相關網站連結廣告刊登隱私權聲明網站導覽©2015R
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荷蘭運輸安全委員會日前公布該起空難的調查報告，指出MH17恐遭俄羅斯研發、製造的山毛櫸飛彈擊落。
荷蘭運輸安全委員會表示，MH17墜落的主因，是一顆9N314M彈頭在駕駛艙左外側爆炸所致，恰巧與地對空山毛櫸飛彈系統使用的彈頭相同，爆炸後倖存的乘客，也會因飛機失壓、缺氧而失去意識。
荷蘭運輸安全委員會雖缺乏責任歸屬的權力而無法斷言，但在調查報告的地圖中暗示，發射地點正是烏克蘭東部親俄民兵控制的頓內茨附近地區。
對此，烏克蘭總理以及製造山毛櫸飛彈的俄羅斯國營軍火公司都指稱，飛彈可能是俄羅斯軍方所屬。
航空險的保障，會因「不明原因失事」轉為「遭飛彈擊落失事」而有所改變嗎？航空險可分為「機體險」和「責任險」，保障範圍涵蓋客運或貨運飛機、直昇機的機體險，以及乘客意外險及第三人責任險等。
國際航線會另外附加「兵險」，也就是戰爭險，承保因戰爭、內戰、革命、叛亂、顛覆或由其引起的內爭或交戰國雙方的敵對行為等。
產險業者表示，MH17之前失事原因不明，機體的損失，應由機體險和兵險的保險公司各賠付一半；而對乘客責任險的賠償，應由責任險和兵險的保險公司各賠付一半。
若最後確認MH17是遭飛彈擊落，屬兵險範圍，機體險以及乘客責任險的賠款金額不會變動，但須由承保兵險的保險公司獨自負擔所有賠款，因此，應返還承保機體險及責任險的保險公司先前已賠付的金額。
若確認是俄羅斯軍方發射飛彈造成MH17失事，軍方辯稱「誤射」可以免責嗎？會不會影響保險的賠付？產險業者解釋，依規定，須就調查的事實，佐以相關證據予以認定是蓄意攻擊或誤射，但蓄意或失誤屬於肇事者心理問題，恐很難釐清。
況且，飛機遭飛彈擊落，是屬兵險範圍，因飛彈擊落造成機體全損、乘客傷亡屬實，不論是「蓄意攻擊」或「誤射」，承保兵險的保險公司都得負理賠責任，唯獨保險公司將來向「應負責之人」行使代位求償的對象不同。
據了解，馬航MH17的機體險及責任險，都以德國Allianz保險集團為主要再保險公司，而兵險則是由全球最老的保險集團勞依茲（Lloyd's）旗下的Atrium集團承保。
換言之，MH17先前不明原因失事，機體損失應由Allianz和Atrium各賠一半，而乘客責任險的賠款也應由Allianz和Atrium各賠一半；若確認是遭飛彈擊落，則改由Atrium負責機體損失險與乘客責任險的所有賠償，賠償金額不會變動，死亡乘客的家屬也會獲得應有的理賠。
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不...市場訊息三商美邦人壽：風光囊括15座「保險信望愛獎」獎盃由《現代保險教育事務基金會》主辦的第20屆「保險信望愛獎」，於8月6日舉行頒獎典禮，三商美邦...關於我們與我們聯絡徵才看板相關網站連結廣告刊登隱私權聲明網站導覽©2015R
4. 第二節我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款 ...
第四條：有效期間及飛機使用性質，須符合保單所載。
第五條：飛機二架以上，保單以對一承保機體為準。
保險期限由某年某月某日中午十二時零一分起算。
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Publishedby用乘Modified4年之前嵌入DownloadpresentationCopytoclipboardSimilarpresentationsMorePresentationontheme:"第二節我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款：(見附錄一)包括(一)承保範圍：第一條至第五條。
"—Presentationtranscript:1第二節我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款：(見附錄一)包括(一)承保範圍：第一條至第五條。
第二節 我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款：(見附錄一) 包括(一)承保範圍：第一條至第五條。
(二)除外責任：第一條至第十一條。
(三)定義。
(一)承保範圍： 第一條：飛行中(Flight)，滑行中(Taxiing)，在地面停 留或停泊中(OntheGroundorMoored)，機體 之直接毀損，包括飛行失蹤達六十日者。
(甲項) 第二條：滑行中(Taxiing)，在地面停留或停泊中 (OntheGroundorMoored)(不包括飛行)， 機體之直接毀損。
(乙項)2第三條：在地面停留或停泊中(OntheGroundorMoored)(丙項)以上三類承保範圍，其賠償均須扣除自負額。
(不包括飛行中滑行中)，機體之直接毀損。
(丙項) 以上三類承保範圍，其賠償均須扣除自負額。
第四條：有效期間及飛機使用性質，須符合保單 所載。
第五條：飛機二架以上，保單以對一承保機體為準。
保險期限由某年某月某日中午十二時零一分 起算。
(二)除外責任： 第一條：使用損失或本質因素所致損壞不予賠償， 但由前述原因所致損失或保單承保損失所 致前述損失仍予賠償。
第二條：政治或軍事上理由，戰爭或類似戰爭行為， SRCC所致損失。
第三條：錯誤變更或被盜用、秘密使用其他契約行為 所致損失。
3 第四條：在適航證書及有效期間外之飛行所致損失。
第五條：不法使用、飛機不適航、非駕駛員之駕駛、 駕駛員健康不佳所致損失。
第六條：超載所致損失。
第七條：違反民用航空管理規則所致損失。
第八條：飛機使用逾越保單範圍所致損失。
第九條：使用性質變更，或經有關當局特准飛行所 致損失。
第十條：飛機款式變更所致。
第十一條：承保飛機權益轉移或其他糾紛未經批 註者。
(三)定義：飛機、在飛行中、在滑行中、在停泊中、 民航管理機構之定義見保單條款。
4二、飛機責任保險條款：(見附錄一)包括：(一)承保範圍。
(二)除外責任。
(三)定義。
(四)條款。
(一)承保範圍： 包括：(一)承保範圍。
(二)除外責任。
(三)定義。
(四)條款。
(一)承保範圍： 第一條：承保範圍六項如下：保險類別承保範圍保險金額保險費體傷責任保險(不包括乘客)甲項每一個人：每一事故：財損
第五條：飛機二架以上，保單以對一承保機體為準。
保險期限由某年某月某日中午十二時零一分起算。
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"—Presentationtranscript:1第二節我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款：(見附錄一)包括(一)承保範圍：第一條至第五條。
第二節 我國航空保險保單基本條款簡析一、飛機機體保險條款：(見附錄一) 包括(一)承保範圍：第一條至第五條。
(二)除外責任：第一條至第十一條。
(三)定義。
(一)承保範圍： 第一條：飛行中(Flight)，滑行中(Taxiing)，在地面停 留或停泊中(OntheGroundorMoored)，機體 之直接毀損，包括飛行失蹤達六十日者。
(甲項) 第二條：滑行中(Taxiing)，在地面停留或停泊中 (OntheGroundorMoored)(不包括飛行)， 機體之直接毀損。
(乙項)2第三條：在地面停留或停泊中(OntheGroundorMoored)(丙項)以上三類承保範圍，其賠償均須扣除自負額。
(不包括飛行中滑行中)，機體之直接毀損。
(丙項) 以上三類承保範圍，其賠償均須扣除自負額。
第四條：有效期間及飛機使用性質，須符合保單 所載。
第五條：飛機二架以上，保單以對一承保機體為準。
保險期限由某年某月某日中午十二時零一分 起算。
(二)除外責任： 第一條：使用損失或本質因素所致損壞不予賠償， 但由前述原因所致損失或保單承保損失所 致前述損失仍予賠償。
第二條：政治或軍事上理由，戰爭或類似戰爭行為， SRCC所致損失。
第三條：錯誤變更或被盜用、秘密使用其他契約行為 所致損失。
3 第四條：在適航證書及有效期間外之飛行所致損失。
第五條：不法使用、飛機不適航、非駕駛員之駕駛、 駕駛員健康不佳所致損失。
第六條：超載所致損失。
第七條：違反民用航空管理規則所致損失。
第八條：飛機使用逾越保單範圍所致損失。
第九條：使用性質變更，或經有關當局特准飛行所 致損失。
第十條：飛機款式變更所致。
第十一條：承保飛機權益轉移或其他糾紛未經批 註者。
(三)定義：飛機、在飛行中、在滑行中、在停泊中、 民航管理機構之定義見保單條款。
4二、飛機責任保險條款：(見附錄一)包括：(一)承保範圍。
(二)除外責任。
(三)定義。
(四)條款。
(一)承保範圍： 包括：(一)承保範圍。
(二)除外責任。
(三)定義。
(四)條款。
(一)承保範圍： 第一條：承保範圍六項如下：保險類別承保範圍保險金額保險費體傷責任保險(不包括乘客)甲項每一個人：每一事故：財損
5. 飛機不幸失事墜毀保險怎麼賠？
其中，機體損失險會以飛機造價為保額，而乘客責任保險的保額大多會超過法律規定的300萬元。
據瞭解，以過去多起空難意外事件的理賠經驗來 ...回首頁facebookLINETwitterwechat微信複製連結 |手機版|APP|歷史活動|歷史專題|會員中心|家外媒體 FBYouTubeIGRSSweibo搜尋ETtoday新聞雲>保險2017年06月10日23:10保險保險新聞名人談保險保險達人熱門話題▲為降低發生空難意外時可順利給付賠償金，航空業者都會投保責任險來降低營運風險。
（圖／記者官仲凱攝）記者官仲凱／台北報導紀錄片《看見台灣》導演齊柏林於今（10）日上午不幸發生墜機意外身亡，令人大嘆人生無常，後續的保險理賠也受到關注。
究竟空難意外時，保險怎麼賠？產險業者表示，航空業者為降低空難發生的營運風險，都會投保責任險，按過去理賠經驗來看，空難死亡乘客的賠償金額約1000萬元，給予家屬及時雨的保障。
一般來說，空難罹患者家屬及受傷乘客獲得的賠償有2部分，其一為航空公司所承擔的賠償，如航空責任險，其二為保險公司所承擔的賠償，包含有航空意外傷害險、乘客自身投保的意外險或意外醫療保險、旅平險等。
泰安產險指出，政府依法會強制要求航空業者投保責任險，必須為每位乘客投保至少300萬元的死亡給付，以及最高150萬元的殘廢給付責任險，但通常業者會投保航空綜合保險，涵蓋機體損失險、乘客責任保險，第三人責任保險等。
其中，機體損失險會以飛機造價為保額，而乘客責任保險的保額大多會超過法律規定的300萬元。
據瞭解，以過去多起空難意外事件的理賠經驗來看，每一個死亡乘客的賠償金額大致在1000萬元上下，因此乘客責任險的額度均能涵蓋所有的賠償。
此外，近年來民眾喜愛前去台東體驗熱氣球活動樂趣，或是其他航空器具如動力飛行傘、動力滑翔翼及輕航機等，依規定同樣也必須投保每人300萬元的乘客責任險，提醒民眾在搭乘此類娛樂航空器具時，最好先清楚詢問業者是否有投保責任險，以保障自身及家人的權益。
▼紀錄片《看見台灣》導演齊柏林不幸發生墜機意外身亡。
（圖／資料照）ET快訊離譜壞球被判三振！大谷翔平無語狂搖手「不、不、不」快訊／金門也轉彎禁內用！楊鎮浯：易造成破口快訊／網紅含羞草直播群聚！南投縣政府怒了：最高開罰30萬微解封前最後周日！直擊竹圍漁港人潮 攜家帶眷出遊畫面曝快訊／加油要快！油價連9漲 九五汽油達30元「平穩機制啟動」女星遭爆棄養父母！ 「火大點名李妍瑾」：我一定告死妳勸柯文哲「別鳥中央規定」！急診醫：X你娘匡爆就對了千萬網紅爆出軌！丈夫翻臉：賤男搞人妻 「低胸後擁4照」全曝分享給朋友：追蹤我們：※本文版權所有，非經授權，不得轉載。
[ETtoday著作權聲明]※推薦閱讀熱門影音保險最新全站最新‧對殘廢等級認定出現爭議 你可以這麼做‧不擔心退休後沒錢 善用保單特性讓資產倍增‧社會新鮮人挑保單 高保障低保費為首選‧跑步猝死 意外險到底賠不賠？‧南山人壽資產破3.6兆元 新契約保費收入創新高‧杜英宗年薪驚爆6768萬元！ 南山：只領下限3000萬元‧每週跑步2次 多活3年又可省10％保費‧學保問題仍無解 今2度流標‧微型保險當靠山 有28.5萬人受惠‧產險業能否獲利 業者：天災永遠是最大挑戰‧詮釋微解封...意外扯出「微禮安」 上萬網友笑瘋：亂跑小心微確診‧水電工蹲騎樓吃蛋餅無罩噴3千 衛生局：已釐清狀況，不罰了！‧周杰倫、6歲小周周四手聯彈《烏克麗麗》 昆凌拍下超有愛背影：生日快樂我的公主‧楊祐寧關不掉美顏崩潰…張鈞甯笑瘋！ 聽她曝「戀情」：沒三個月不能講ＸＤ‧「交叉手碰腳邊、抬腿胯下擊掌」正妹教7招TABATA爆汗必學菜單‧他大街上大喊「老婆，我買鹹酥雞」 鄰居們熱情回應...網：誤會大了XD‧「紫薇」失明靠「火箭」救好了XDD 直播主小林心如戲精上身..網友笑翻‧iPhone用戶必學！善用捷徑腳本 手機自動開啟「震動排水」功能‧女友嗨送男友蠟燭當生日禮物！男友怒罵「頭殼壞去」狂嗆好廉價‧癌末弟臨終想喝美式賣場蘋果汁鄉民全台接力「狂飆160km」送達‧快訊／第一波18歲以上開打疫苗 設籍金門赴台學生716可接種‧勇士新星阿庫納接球倒地不起 本季報銷！十字韌帶斷裂‧海地總統「手臂+右腳骨折」疑生前遭凌虐！ 法官收死亡威脅信‧疫情外送有感！大霈雨中淚崩…日料店打工憶「腥臭味洗不掉」：錢真的很少‧鄉民推「大里」是台中版永和！但敵不過王者東區：附近3家醫院包圍‧全台冰品TOP10排行榜！彩虹小熊冰瞬間消暑、芒果粉圓刨冰必吃‧杜蘭特:為了Kobe要拿奧運金牌 他的籃球DNA影響我們‧美軍駐敘利亞基地驚傳爆炸聲！
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（圖／記者官仲凱攝）記者官仲凱／台北報導紀錄片《看見台灣》導演齊柏林於今（10）日上午不幸發生墜機意外身亡，令人大嘆人生無常，後續的保險理賠也受到關注。
究竟空難意外時，保險怎麼賠？產險業者表示，航空業者為降低空難發生的營運風險，都會投保責任險，按過去理賠經驗來看，空難死亡乘客的賠償金額約1000萬元，給予家屬及時雨的保障。
一般來說，空難罹患者家屬及受傷乘客獲得的賠償有2部分，其一為航空公司所承擔的賠償，如航空責任險，其二為保險公司所承擔的賠償，包含有航空意外傷害險、乘客自身投保的意外險或意外醫療保險、旅平險等。
泰安產險指出，政府依法會強制要求航空業者投保責任險，必須為每位乘客投保至少300萬元的死亡給付，以及最高150萬元的殘廢給付責任險，但通常業者會投保航空綜合保險，涵蓋機體損失險、乘客責任保險，第三人責任保險等。
其中，機體損失險會以飛機造價為保額，而乘客責任保險的保額大多會超過法律規定的300萬元。
據瞭解，以過去多起空難意外事件的理賠經驗來看，每一個死亡乘客的賠償金額大致在1000萬元上下，因此乘客責任險的額度均能涵蓋所有的賠償。
此外，近年來民眾喜愛前去台東體驗熱氣球活動樂趣，或是其他航空器具如動力飛行傘、動力滑翔翼及輕航機等，依規定同樣也必須投保每人300萬元的乘客責任險，提醒民眾在搭乘此類娛樂航空器具時，最好先清楚詢問業者是否有投保責任險，以保障自身及家人的權益。
▼紀錄片《看見台灣》導演齊柏林不幸發生墜機意外身亡。
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6. 航太產業
怡安班陶氏保險經紀人公司位居台灣航空保險領導地位,，是該領域中最活躍的 ... Aon在此領域的客戶包括主要飛機機體,、零件及引擎製造商，供應商與維修場站。
ABConnectSearchfor:English|TraditionalChineseTaiwan首頁產品與服務TheOneBriefisAon'sweeklyguidetothemostimportantissuesaffectingbusiness,theeconomyandpeople'slivesintheworldtoday.ReadTheOneBrief關於AonTheOneBriefisAon'sweeklyguidetothemostimportantissuesaffectingbusiness,theeconomyandpeople'slivesintheworldtoday.ReadTheOneBrief聯絡我們選擇地區航太產業怡安班陶氏保險經紀人公司位居台灣航空保險領導地位,，是該領域中最活躍的保險經紀人，航空險部結合Aon全球服務據點，提供客戶風險管理相應建議或解決方案。
怡安班陶氏透過分布在120多個國家500多服務據點的全球資源，提供保險及再保險服務。
航空公司我們的客戶包括主要及區域航空公司，位居航空保險領域領先地位。
直升機航空業中的直昇機業務，由於所具高度潛在風險，有其特殊保險需求，必需借助熟諳此一特殊產業營運並瞭解其諸多需求者方能勝任,。
相關理賠服務Aon提供專業的理賠管理、談判、協商與諮詢服務，協助客戶處理理賠爭議。
.Aon理賠團隊擁有全球最佳最且最有經驗的專家，曾經處理過許多重大與最複雜的飛安事故保險理賠。
航太產品製造商Aon在此領域的客戶包括主要飛機機體,、零件及引擎製造商，供應商與維修場站。
飛機租賃航太產業多乃資金密集產業，現下資金來源主要係仰賴外部.。
為因應客戶需要，Aon已組成相關專業團隊，積極協助客戶檢視協商租賃合約，並直接與租賃公司或融資者協商其保險條款。
查询全球办事机构--SelectaLocation--AngolaArgentinaAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBarbadosBelgiumBermudaBoliviaBotswanaBrazilBulgariaCanadaCaymanIslandsChileChinaColombiaCostaRicaCuracaoCyprusCzechRepublicDenmarkEcuadorElSalvadorEstoniaFijiFinlandFranceGermanyGibraltarGreeceGuamGuatemalaGuernseyHondurasHongKongHungaryIndiaIndonesiaIraqIrelandIsleofManIsraelItalyJapanKazakhstanKoreaLatviaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMalaysiaMaltaMauritiusMexicoMoroccoMozambiqueNewZealandNicaraguaNorthernIrelandNorthernMarianaIslandsNorwayOmanPanamaPapuaNewGuineaPeruPhilippinesPolandPortugalPuertoRicoQatarRomaniaRussiaSaudiArabiaSingaporeSlovakiaSloveniaSouthAfricaSpainSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanThailandTheNetherlandsTrinidadandTobagoTunisiaTurkeyUkraineUnitedArabEmiratesUnitedKingdomUnitedStatesofAmericaVanuatuVenezuelaVietnam--SelectaCity--提交聯繫我們如有任何疑問，請聯繫[email protected]關於Aon工作機會公司簡介投資聯絡人媒體聯絡人
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怡安班陶氏透過分布在120多個國家500多服務據點的全球資源，提供保險及再保險服務。
航空公司我們的客戶包括主要及區域航空公司，位居航空保險領域領先地位。
直升機航空業中的直昇機業務，由於所具高度潛在風險，有其特殊保險需求，必需借助熟諳此一特殊產業營運並瞭解其諸多需求者方能勝任,。
相關理賠服務Aon提供專業的理賠管理、談判、協商與諮詢服務，協助客戶處理理賠爭議。
.Aon理賠團隊擁有全球最佳最且最有經驗的專家，曾經處理過許多重大與最複雜的飛安事故保險理賠。
航太產品製造商Aon在此領域的客戶包括主要飛機機體,、零件及引擎製造商，供應商與維修場站。
飛機租賃航太產業多乃資金密集產業，現下資金來源主要係仰賴外部.。
為因應客戶需要，Aon已組成相關專業團隊，積極協助客戶檢視協商租賃合約，並直接與租賃公司或融資者協商其保險條款。
查询全球办事机构--SelectaLocation--AngolaArgentinaAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBarbadosBelgiumBermudaBoliviaBotswanaBrazilBulgariaCanadaCaymanIslandsChileChinaColombiaCostaRicaCuracaoCyprusCzechRepublicDenmarkEcuadorElSalvadorEstoniaFijiFinlandFranceGermanyGibraltarGreeceGuamGuatemalaGuernseyHondurasHongKongHungaryIndiaIndonesiaIraqIrelandIsleofManIsraelItalyJapanKazakhstanKoreaLatviaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMalaysiaMaltaMauritiusMexicoMoroccoMozambiqueNewZealandNicaraguaNorthernIrelandNorthernMarianaIslandsNorwayOmanPanamaPapuaNewGuineaPeruPhilippinesPolandPortugalPuertoRicoQatarRomaniaRussiaSaudiArabiaSingaporeSlovakiaSloveniaSouthAfricaSpainSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanThailandTheNetherlandsTrinidadandTobagoTunisiaTurkeyUkraineUnitedArabEmiratesUnitedKingdomUnitedStatesofAmericaVanuatuVenezuelaVietnam--SelectaCity--提交聯繫我們如有任何疑問，請聯繫[email protected]關於Aon工作機會公司簡介投資聯絡人媒體聯絡人
7. 飛機保險
飛機保險(Air Insurance)飛機保險是指以飛機及其有關責任、利益為保險標的的運輸工具保險。
早期，飛機保險又稱為航空保險，但隨著航空事業的發展，航空器的 ...飛機保險用手机看条目扫一扫，手机看条目出自MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)飛機保險(AirInsurance)目錄1什麼是飛機保險2飛機保險的特點[1]3飛機保險的內容[1]4飛機保險的種類[1]5飛機保險的案例[1]6參考文獻[編輯]什麼是飛機保險 飛機保險是指以飛機及其有關責任、利益為保險標的的運輸工具保險。
早期，飛機保險又稱為航空保險，但隨著航空事業的發展，航空器的種類不斷出新，飛機保險與航空保險已不能作為一個險種稱謂，只能說飛機保險是航空保險中的一個分支。
英國和美國在1914年至1918年期間首先開辦了飛機保險。
因當時的飛機發動機易著火，所以最初的飛機保險單主要是承保火災造成的損失。
中國的航空保險於1974年9月18日經國務院批准開辦，當時只對國際航線的班機和包機辦理機身險、飛機旅客法定責任險、飛機第三者責任險、航空貨物法定責任險、飛機戰爭、劫持險，後來擴大到國內航班。
1986年國務院頒佈《關於通用航空管理的暫行規定》，要求經營通用航空業務的企業向中國人民保險公司投保機身險和飛機第三者責任險。
[編輯]飛機保險的特點[1] (一)必須分保或共保 飛機價值昂貴，二十世紀七八十年代一架波音747-200型價值4000多萬美元，如今，一架波音747_400型飛機價值1．45億美元。
一旦發生空難，標的損失及責任賠償總額高達數億美元，因此必須採取分保或共保方式承保，轉嫁保險人的巨大風險，加強航空保險經營穩定性。
(二)採用定值保險方式承保 我國飛機機身險最初為不定值保險。
但由於國際市場改進型飛機價格不斷上漲，不定值保險方式滿足不了空運人的需要，而且一旦發生賠案，賠款計算麻煩費時，於是保險人對飛機保險採用了定值保險方式承保，賠償採取“分攤條款”加以改造，對飛機保險的費率也作了調整，適應飛機保險市場需要。
(三)法定責任保險覆蓋面寬 機動車輛法定責任保險範圍僅限於對機動車輛因保險事故造成的對第三者責任及財產損失進行賠償，而飛機保險的法定責任保險除飛機造成對第三者責任及財產損失之外還包括空難對本飛機航班上乘客的人身傷亡及財產損失賠償。
[編輯]飛機保險的內容[1] (一)保險責任 1．飛機機身及零備件保險的保險責任 飛機機身及零備件保險承保各種類型的客機、貨機、客貨兩用機以及從事各種專業用途的飛機。
該保險中“飛機機身”的概念包括機殼以及其他使飛機飛行的零備件和發動機。
飛機機身及零備件保險承保一切險責任。
(1)由被保險人擁有、使用的飛機不論何種原因(不包括保險單列明的除外責任)造成的損毀和滅失；由於維修或修理時從飛機上拆卸下來且又未將同類型的零備件裝配在飛機上，而由被保險人負責保管的零備件的損毀或滅失，因為該零備件或發動機儘管被拆下離開了機身，但仍屬於機身的一部分，如發生損失仍由保險人負責賠償。
(2)由被保險人擁有或使用的從被保險飛機上替換下來的零備件和設備的損毀或滅失(通常上述零備件的保險金額應在保險單上另行列明)。
(3)被保險飛機起飛後失蹤，並且在15日之內未得到任何行蹤消息所構成的損失。
(4)擴展、附加責任。
第一，承保由於人力不可抗拒原因或者由於判斷錯誤致使飛機降落某地，並且無法再次起飛而必須拆機而引起的拆機費用、運送到最近的合適的停機場的運輸費用和最後重新安裝費用；第二，承保由於被保險人或其代表因對飛機進行防護、安裝、保障而引起的救助、施救和旅行費用等。
(5)修理費用。
第一，飛機發生損失後所支付的修理費用，包括為了修理需往返於飛機停放地或修理地點之間運送修理人員、零備件、工具設備的運輸費用；第二，飛機修理後的試飛費用或重新取得適航證的費用。
2．旅客(行李、貨物、郵件)法定責任保險和第三者責任保險的保險責任 旅客、行李、貨物、郵件法定責任保險和第三者責任保險，保險人負責由以下原因引起的被保險人依法承擔的人身傷害和財產損失賠償責任。
(1)由於使用或擁有飛機、飛機部件造成的責任事故； (2)在被保險人經營業務的機場內發生的事故； (3)其他與被保險人從事空中運送旅客或貨物業務有關的地方發生的事故； (4)由於使用
早期，飛機保險又稱為航空保險，但隨著航空事業的發展，航空器的 ...飛機保險用手机看条目扫一扫，手机看条目出自MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)飛機保險(AirInsurance)目錄1什麼是飛機保險2飛機保險的特點[1]3飛機保險的內容[1]4飛機保險的種類[1]5飛機保險的案例[1]6參考文獻[編輯]什麼是飛機保險 飛機保險是指以飛機及其有關責任、利益為保險標的的運輸工具保險。
早期，飛機保險又稱為航空保險，但隨著航空事業的發展，航空器的種類不斷出新，飛機保險與航空保險已不能作為一個險種稱謂，只能說飛機保險是航空保險中的一個分支。
英國和美國在1914年至1918年期間首先開辦了飛機保險。
因當時的飛機發動機易著火，所以最初的飛機保險單主要是承保火災造成的損失。
中國的航空保險於1974年9月18日經國務院批准開辦，當時只對國際航線的班機和包機辦理機身險、飛機旅客法定責任險、飛機第三者責任險、航空貨物法定責任險、飛機戰爭、劫持險，後來擴大到國內航班。
1986年國務院頒佈《關於通用航空管理的暫行規定》，要求經營通用航空業務的企業向中國人民保險公司投保機身險和飛機第三者責任險。
[編輯]飛機保險的特點[1] (一)必須分保或共保 飛機價值昂貴，二十世紀七八十年代一架波音747-200型價值4000多萬美元，如今，一架波音747_400型飛機價值1．45億美元。
一旦發生空難，標的損失及責任賠償總額高達數億美元，因此必須採取分保或共保方式承保，轉嫁保險人的巨大風險，加強航空保險經營穩定性。
(二)採用定值保險方式承保 我國飛機機身險最初為不定值保險。
但由於國際市場改進型飛機價格不斷上漲，不定值保險方式滿足不了空運人的需要，而且一旦發生賠案，賠款計算麻煩費時，於是保險人對飛機保險採用了定值保險方式承保，賠償採取“分攤條款”加以改造，對飛機保險的費率也作了調整，適應飛機保險市場需要。
(三)法定責任保險覆蓋面寬 機動車輛法定責任保險範圍僅限於對機動車輛因保險事故造成的對第三者責任及財產損失進行賠償，而飛機保險的法定責任保險除飛機造成對第三者責任及財產損失之外還包括空難對本飛機航班上乘客的人身傷亡及財產損失賠償。
[編輯]飛機保險的內容[1] (一)保險責任 1．飛機機身及零備件保險的保險責任 飛機機身及零備件保險承保各種類型的客機、貨機、客貨兩用機以及從事各種專業用途的飛機。
該保險中“飛機機身”的概念包括機殼以及其他使飛機飛行的零備件和發動機。
飛機機身及零備件保險承保一切險責任。
(1)由被保險人擁有、使用的飛機不論何種原因(不包括保險單列明的除外責任)造成的損毀和滅失；由於維修或修理時從飛機上拆卸下來且又未將同類型的零備件裝配在飛機上，而由被保險人負責保管的零備件的損毀或滅失，因為該零備件或發動機儘管被拆下離開了機身，但仍屬於機身的一部分，如發生損失仍由保險人負責賠償。
(2)由被保險人擁有或使用的從被保險飛機上替換下來的零備件和設備的損毀或滅失(通常上述零備件的保險金額應在保險單上另行列明)。
(3)被保險飛機起飛後失蹤，並且在15日之內未得到任何行蹤消息所構成的損失。
(4)擴展、附加責任。
第一，承保由於人力不可抗拒原因或者由於判斷錯誤致使飛機降落某地，並且無法再次起飛而必須拆機而引起的拆機費用、運送到最近的合適的停機場的運輸費用和最後重新安裝費用；第二，承保由於被保險人或其代表因對飛機進行防護、安裝、保障而引起的救助、施救和旅行費用等。
(5)修理費用。
第一，飛機發生損失後所支付的修理費用，包括為了修理需往返於飛機停放地或修理地點之間運送修理人員、零備件、工具設備的運輸費用；第二，飛機修理後的試飛費用或重新取得適航證的費用。
2．旅客(行李、貨物、郵件)法定責任保險和第三者責任保險的保險責任 旅客、行李、貨物、郵件法定責任保險和第三者責任保險，保險人負責由以下原因引起的被保險人依法承擔的人身傷害和財產損失賠償責任。
(1)由於使用或擁有飛機、飛機部件造成的責任事故； (2)在被保險人經營業務的機場內發生的事故； (3)其他與被保險人從事空中運送旅客或貨物業務有關的地方發生的事故； (4)由於使用