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1. 公車乘客傷害理賠提高至220萬北市最快今年上路

公車事故頻傳,過去車內乘客傷害理賠最高20萬元,被認為保障不足,台北市政府跟公車業者、產險公司討論後,新增「旅客運送業責任保險」, ...快訊專家提可降至2.5級警戒?陳時中:一不注意疫情恐復燃14:286月18日起配發第二批莫德納疫苗開放第三類對象接種14:14udn地方大台北聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢公車乘客傷害理賠提高至220萬北市最快今年上路2020-06-3023:55聯合報/記者張世杰、柯永輝、游明煌/連線報導公車保險關閉台北市政會議日前通過北市聯營公車運價調整案,運價調整為19.3196元,調漲0.7163元;至於民眾關心的票價,仍維持不漲。

圖/聯合報系資料照片公車事故頻傳,過去車內乘客傷害理賠最高20萬元,被認為保障不足,台北市政府跟公車業者、產險公司討論後,新增「旅客運送業責任保險」,再增加200萬元理賠額度,預計今天於市議會大會審查,若順利通過,新制最快今年上路;新北未來也可望同步調高。

台北市政府日前通過北市聯營公車運價調整案,北市公車運價調漲0.7163元,至於公車票價維持不變。

市議會交通委員會昨天審議調整案時,議員發現,公車運價每2年檢討一次,檢討依據的18項成本,其中1項為「旅客運送業責任保險」。

台北市公運處長常華珍解釋,法規要求公車業者,須投保強制汽車責任險、乘客責任險、第三責任險,若以強制汽車責任保險為例,死、殘每人最低保額要200萬元,傷害醫療僅20萬元。

常華珍指出,之前曾有議員反映傷害保額20萬太少,北市府跟公車業者、產險公司討論後,新增「旅客運送業責任保險」,每人傷保額200萬元;根據交大統計,2018年的公車事故傷亡83件,其中死亡0人,受傷96人。

市議員徐弘庭詢問,若理賠額度超過220萬元,導致保費增加,該如何因應?台北市交通局回應,保費本來就是運送業成本之一,若業者因事故率增加,造成保費增加,應要自己承擔;最後市議會交通委員會審議通過。

新北交通局運輸管理科長林詩欽說,今年3、4月已與台北市討論過,將「旅客運送業責任保險」納入公車運價內的成本,故公車業者提出的保額都會一致,新北乘客權益不會有差異。

基隆市公車處指出,提高對乘客比較有保障,市府會朝這方面來努力。

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2. 公車肇事率攀升乘客體傷最高將賠220萬元!

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光今(2020)年1~7月,就已有411件聯營公車肇事,造成295人受傷、5人死亡,等於每天都有人被公車撞傷;肇事兩大主因為「未注意前方人車動態」及「變換車道不當」。

上(9)月底內湖一輛公車突然衝撞人行道,波及1名無辜民眾死亡、1名員警受傷,另有24輛機車被撞毀,事後司機才坦承是因毒駕而釀禍。

離譜的是,雙鐵及計程車都規定,駕駛若吸毒可停職、吊照或廢照,但公路總局卻未規定客運及公車駕駛不能有吸毒前科,且吸毒也不會被廢照,只須每半年抽檢一次,若有毒品反應則不能出車。

這起意外也讓議員在質詢台震怒,批評公車駕駛出車前的酒駕檢測、藥物檢測,幾乎形同虛設。

公車乘客有哪些保障?在市府對公車駕駛的出車規定尚未改善前,民眾搭乘公車萬一發生事故,能獲得哪些保險理賠?依規定,北市公車除了必須投保強制險死殘200萬、體傷20萬外,還得投保第三人責任險與乘客責任險,只有每人死殘保額150萬元,並不包含體傷;另外若公司行號登記在北市的公車業者,還須再投保旅客運送業責任險,但保額沒有最低限制;綜合來看,若搭乘公車受傷,乘客只有最基本的20萬元強制險保障,若想另外申請旅客運送業責任險理賠金,還得先釐清公車業者到底投保了多少金額。

而今年6月北市議會已審查通過,將新增公車「旅客運送業責任險」每一人體傷限額為200萬元,每一意外事故上限1億3千萬元。

換句話說,民眾搭公車若受傷,原本最高僅能獲得強制車險20萬限額理賠,旅客運送業責任險部分因各公司額度不一,原約在2、30萬元左右,加總也僅50萬元;保額提高後,未來的傷害理賠金額最高可達220萬元,保障更加完善,最快今年底就可上路。

過去依公路法計入運價成本的保險項目,包括強制汽車責任險、乘客責任險和第三人責任保險。

這次新增旅客運送業責任保險,是考量前述3個保險主要針對死、殘部分,理賠額度150萬元至200萬元相對有保障;但傷害部分的強制責任險理賠僅20萬元,對部分案件顯有不足,所以予以增列、每人體傷理賠200萬元。

此外,一般總以為騎車、開車通勤的上班族風險較大,對於意外險、失能險的保障迫切,不過從上述數據看來,搭乘公車的風險也不能輕忽。

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3. 公車撞瑪莎拉蒂多保「駕駛人責任險」可轉嫁賠償超跑修車費 ...

如果高雄該起交通事故中的公車司機有投保「駕駛人責任險」,或是客運公司還有為車輛多投保第三人責任險的話,便可以由這二個險種的保險金來幫忙解決修車費的 ...Skiptocontent記者李蕙璇/台北報導【2019-01-28/ETtoday】高雄一輛公車撞到瑪莎拉蒂發生交通事故,再次引發網友討論客運公司會不會幫司機負擔修車費?據業界人士表示只要公車駕駛有買「駕駛人責任險」,再加上客運公司通常會投保的第三人責任險,應該可以先用保險費來負擔超跑的維修開銷,只是最後看保額夠不夠足以應付。

 旺旺友聯產險公司車險部經理鄭玉珠表示,由於前段時期傳出多起超跑車禍意外,讓許多車主多加了解除了要投保政府規定的強制險之外,可視預算再投保車體險(甲乙丙式)、第三人責任險及超額險,一旦發生交通事故時,可透過車體險分擔自己愛車的修車費外,還可以透過第三人責任險、超額險的財損、體商的保險額度,賠償對方的修車費或受傷治療費等。

 鄭玉珠還說,但若是營業用的車輛,譬如說是計程車、公車、遊覽車、大客車等,除了須投保政府規定的強制險之外,以公車來說,車輛多是客運公司交付營業使用,則須再依規定投保「客運業責任險」。

但是這個險種只有理賠事故中造成他人身故、失能等狀況時,其保險金各150萬元,不會理賠對方修車費。

 若以高雄公車與超跑相撞意外來說,一旦肇事責任確定為公車司機一方的話,那麼當經營公車路線的客運公司僅有投保政府規定的強制險、客運業責任險的話,因為這二個險種皆只能理賠事故造成對方受傷須治療的醫療費、或是身故失能保險金,也就是說無法理賠超跑車體被刮到或是被撞毀的修車費。

 據悉,通常客運公司聘請駕駛時,會要求員工須自行投保「駕駛人責任險」,保障內容為可以理賠交通事故中對方的財損、體傷等部分,藉此分擔肇事的部分賠償金。

如果高雄該起交通事故中的公車司機有投保「駕駛人責任險」,或是客運公司還有為車輛多投保第三人責任險的話,便可以由這二個險種的保險金來幫忙解決修車費的問題。

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4. 自用車當公車須強制投保乘客責任險、每人保額最低150萬元 ...

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關閉視窗目前位置>首頁>新聞觀點>時事>新聞推薦政策消息2020/12/11自用車當公車 須強制投保乘客責任險、每人保額最低150萬元交通部最新公告,要求將自用車用來經營偏遠路線的汽車客運業,需投保乘客責任險。

(圖/shutterstock)瀏覽數:2257分享連結確認分享確認分享確認複製關閉好險網/新聞編輯中心偏鄉自用車當公車用交通部:需保乘客責任險計程車是否投保乘客責任險日前引發各界討論,不過為了保障乘客權益,交通部日前率先公告,要求將自用車用來經營偏遠路線的汽車客運業,需投保乘客責任險,最低投保金額為每一乘客死亡給付150萬元。

實際上,偏鄉地區聚落分散、運輸需求不穩定,為了解決偏鄉交通問題,交通部因此修法放寬自用車加入市區公車業,地方政府可依各自需求規畫及上路,除得公告徵求市區汽車客運業、計程車客運業經營外,無業者有意願時,亦可輔導當地社會團體或個人以成立市區汽車客運業方式經營 不過交通部路政司表示,依照目前公路法的規定,只有公路汽車客運業、市區汽車客運業與遊覽車客運業,應投保乘客責任險;反觀計程車客運業、計程車客運服務業則沒有硬性規定,只有加入「車隊」的計程車須投保,且由車隊負擔保費。

路政司表示,儘管立法院日前提案修法,將計程車客運業、計程車客運服務業,也要求納入投保乘客責任保險的行列,日前才剛初審通過,不過在還未修法通過前,為保障乘客權益,因此透過公告強制要求,若是計程車從事偏遠路線的市區公車業,也須保乘客責任險,最低投保金額為每一乘客死亡給付150萬元。

(聯合報/文:邱瓊玉)《延伸閱讀》《台幣狂飆!1.6萬美元定存換回好虧 網一招神解超中肯》《靠配偶分配權省遺產稅很補! 小心一疏忽節稅不成反被盯上》《健保自費醫材不到半年逾2成變貴 民眾看病負擔更重了》《帳戶有1,900萬現金卻繳不出60萬遺產稅 原來還有一招可用!》《受益人不能用遺囑變更 生前漏一動作百萬保險金飛了》 本文由《聯合新聞網》提供保險投保保額公車偏鄉交通部乘客責任險自用車請為本篇文章評個分吧!(由左至右,滿分為五顆星)平均分數3.00回上頁超會賺!金融保險業平均月薪9.9萬又奪冠 比各行業平均多1倍踩空跌成椎間盤突出 17萬元意外理賠一原因被打回票熱門文章推薦文章小幫手47萬「紓困孤兒」也有補貼了! 符合2條件就可領1萬元勞工10萬紓困貸款門檻放寬!去年所得低於50萬也可辦 3萬紓困金有望同步適用紓困貸款看2年前收入遭嗆爆 網批政府「割納稅人韭菜」:50萬吃兩年?領嘸紓困金別怕!賴薇如親揭「1招應急」至少撐6個月 上萬人推爆你領到了嗎?紓困補貼已有368.5萬人開心到手 下周「孩童防疫補貼」起跑申請紓困看過來!「適用哪種方案」一圖秒懂 這種人補助最高4萬元名額有限動作要快!10萬紓困貸款36家申貸銀行一次看 2撇步更快收到救命錢薪水差好多!金融保險業平均月薪唯一破10萬最高 4行業低於4萬吊車尾一年定期險漲保費條件曝光



5. 北市公車受傷保險理賠最高220萬元,可望今年上路-風傳媒

常華珍指出,根據台北市警察局交通警察大隊統計資料顯示,民國107年公車肇事件數共168件,其中死傷案有83件、0死96傷,依原先3項保險全 ...VVIP會員會員專區支持我們新聞新聞總覽VIP專文政治國際軍事國內中港澳重磅專訪專題歷史調查風數據運動風民調地方新聞風影音公民運動立院直播評論評論總覽風評專欄投書風書房文化財經重磅財經下班經濟學名人真心話科技冷戰1%Style房地產生活風生活職場旅遊美食健康品味生活科技娛樂居家汽車華爾街日報華爾街日報選文風編輯導讀支持我們電動車論壇Search»股票周玉蔻丁怡銘房貸買房蔡英文民進黨書摘歷史年輕人立即登入帳號維護會員資料會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄作者專區支持我們登出會員中心會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄WSJ訂閱支持我們現正熱映中熱門新聞更多新聞熱門分享北市公車傷害醫療理賠金最高可達新台幣220萬元,可望今年上路。

(資料照,顏麟宇攝)台北市政府市政會議日前通過調漲公車運價,並新增旅運責任險,未來傷害醫療理賠金最高可達新台幣220萬元,北市議會交通委員會審議通過,若大會審查通過,最快今年可上路。

【熱銷蔬菜箱補貨!】嚴選5大類12種品項蔬菜產地直送到家台北市議會交通委員會審查一般提案,會中針對台北市聯營公車營運成本檢討暨運價調整報告案進行討論。

台北市公運處長常華珍報告表示,依相關法規規定,汽車客貨運業運價每兩年檢討一次,計價成本共計18項,上一次運價調整實施為4年多前。

常華珍指出,台北市政府市政會議5月26日已針對聯營公車營運成本進行審議,決議將運價由原先的新台幣18.6033元上調為19.3196元,公車票價仍維持不變,運價與票價差額則由政府編列預算補貼,無須追加預算。

她提到,過去依公路法計入運價成本的保險項目,包括強制汽車責任險、乘客責任險和第三人責任保險。

這次新增旅客運送業責任保險,是考量前述3個保險主要針對死、殘部分,理賠額度150萬元至200萬元相對有保障;但傷害部分的強制責任險理賠僅20萬元,對部分案件顯有不足,所以予以增列、每人體傷理賠保險200萬元。

國民黨台北市議員汪志冰和徐弘庭都問到,針對旅客運送業加增保險項目,具體運作為何?以及業者理賠金若造成未來保費增加,是否增加運價成本;民進黨籍市議員周威佑則詢問,關於公車事故的受傷人數和理賠費用狀況為何。

常華珍說明,若車內乘客摔傷,現行狀況只能獲得傷害理賠20萬元,但增列旅運責任保險後可再獲得200萬元理賠金,共計最高可獲理賠計220萬元。

常華珍指出,根據台北市警察局交通警察大隊統計資料顯示,民國107年公車肇事件數共168件,其中死傷案有83件、0死96傷,依原先3項保險全年共理賠支付逾1.1億元。

會中最後決議通過,明天送議會大會審查,通過後即可公告實施,最快今年上路;另附帶決議,公車運價成本旅客運送業責任保險費用,不得因業者肇事率增加而造成保費上漲,將其列入運價調整理由。

責任編輯/林彥呈◎加入《下班經濟學》粉絲團,給你更多財經資訊 ◎訂閱《下班經濟學》YouTube頻道,精彩節目不錯過 中央社最近三則報導新冠肺炎》國內2長者傳疑接種AZ疫苗後猝死!指揮中心發言人莊人祥回應了「不只在生理攻擊你,連心靈都不放過」陳零九成功戰勝病毒!親曝治療12天驚險過程極左派小學老師險勝右派大獨裁者之女!秘魯總統大選結果出爐,藤森惠子堅不認輸看更多喜歡這篇文章嗎?請作者喝杯咖啡,告訴我這篇文章寫得真棒!請我喝一杯咖啡來自贊助者的話顯示更多相關報導買儲蓄險真能保本又賺錢?20年保險業務揭儲蓄險3大陷阱:賠定了孩童身故保險金金管會擬限額給付喪葬費你的薪水都變成他出國競賽的業績!揭露保險業務員絕不告訴你的七件事存款、股票、保險…想要知道過世親人留下哪些遺產?7月開始全台國稅局都能查關鍵字:保險公車風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至[email protected]今日精選連4天單日新確診低於200!陳時中:增167例新冠肺炎本土病例、18死南韓「生技防疫」超前部署效果如何?經濟學人:疫苗代工、試劑出口賺翻,但市場競爭激烈黑人長官遭下屬拒絕行禮、語言攻擊!美國退役軍人曝:軍隊充斥種族歧視與差別對待化腐朽為神奇!科學家將塑膠瓶變成香草醛有助解決塑膠污染問題風評:陳時中不要打混了,齁!公孫策專欄:拜登此行,是「合縱」不是「會盟」張光球觀點:賀錦麗中美洲訪問的熱鬧與門道吳思鍾觀點:小英政府,防疫學廣州本週最多人贊助文章本週97人贊助,累計贊助金額$17,420專訪》「台灣淪仰賴施捨和半熟國產」 陳培哲嘆:疫苗政策傷害人民的健康與尊嚴郭宏治2021-06-1010:18走進中研院院士



6. 最快今年上路!北市搭公車受傷保險理賠最高220萬元

公車司機急煞車,導致民眾摔傷事故,時有所聞。

台北市政府市政會議上月底通過調漲公車運價,其中新增旅客運送業責任保險,以往傷害醫療 ...為達最佳瀏覽效果,建議使用Chrome、Firefox或MicrosoftEdge的瀏覽器。

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台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw首頁 > 生活最快今年上路!北市搭公車受傷保險理賠最高220萬元台北市議會交通委員會審查北市公車運價調整案。

(記者蔡亞樺攝)2020/06/3013:18〔記者蔡亞樺/台北報導〕公車司機急煞車,導致民眾摔傷事故,時有所聞。

台北市政府市政會議上月底通過調漲公車運價,其中新增旅客運送業責任保險,以往傷害醫療理賠最高20萬元,再增加200萬元理賠額度,運價一案今日送到市議會交通委員會審查,審議通過,委員會做出附帶決議,要求業者肇事率增加造成保費上漲,不得列入運價調整理由。

公車運價每兩年檢討一次,項目包含油價浮動、勞動條件等18項成本。

交通委員會今早審查北市聯營公車營運成本檢討暨運價調整報告案,運價由18.6033元調整為19.3196元,增加0.7163元、3.45億元,運價與票價間差額由市府補貼,因運量減少和國際油價下跌,價差補貼款有剩餘,不需追加預算。

請繼續往下閱讀...公運處長常華珍指出,法規要求公車業者須投保強制汽車責任險、乘客責任險、第三責任險,其中強制險傷害醫療理賠20萬元,但死、殘每人的理賠200萬,所以有議員認為保障不足,跟業者、產險公司討論後,新增旅客運送業責任險,每一個人體傷理賠200萬元、每一意外事故最高理賠1億3千萬元,增列到此次運價調整的成本。

常華珍進一步解釋,以往民眾搭公車,萬一在車內發生摔傷等受傷狀況,理賠20萬元,此次增列後,未來民眾萬一受傷,理賠額度最高可到220萬元。

交委會今日審查通過,明日送到大會進行審查,審查通過就可以公告實施,最快在今年可以上路。

北市議員汪志冰、徐弘庭要求,提供公車受傷人數的狀況。

常華珍指出,根據北市警局交通警察大隊統計有責肇事件數,發生168件、其中傷亡83件,死亡0人、受傷96人,若是業者自行通報受傷件數則約200多件;2018年雙北14家業者支付保險費為1.1億元。

不過,徐弘庭質疑,萬一業者理賠額度超過220萬元,造成未來的保費增加,是否列入運價成本,常華珍對此表示,業者必須自己負擔。

委員會最後做出附帶決議,公車運價成本旅客運送業責任保險費用,不得因業者肇事率增加造成保費上漲,列入運價調整理由。

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7. 保險本舖

此外,以公車交通發達的台北為例,除了前面提到的強制險和乘客責任險外,台北市公車業者另增加投保「第三人責任保險」和「旅客運送責任保險」(註4),強化 ...انتقالإلىأقسامالصفحةالحاليةمساعدةمتعلقةبإمكانيةالوصولاضغطعلي‏‎alt‎‏+‏/‏لفتحهذهالقائمةNoticeيجبعليكتسجيلالدخولللمتابعة.تسجيلالدخولإلىفيسبوكيجبعليكتسجيلالدخولللمتابعة.تسجيلالدخولهلنسيتالحساب؟·التسجيلفيفيسبوكالعربيةDeutschEnglish(US)TürkçePolskiItalianoRomânăFrançais(France)РусскийEspañolPortuguês(Brasil)إنشاءحسابفيفيسبوكتسجيلالدخولMessengerFacebookLiteWatchالأشخاصالصفحاتفئاتالصفحاتالأماكنالألعابالمواقعMarketplaceFacebookPayالمجموعاتالوظائفOculusPortalInstagramمحليةحملاتجمعالتبرعاتالخدماتمركزمعلوماتالتصويتحولإنشاءإعلانإنشاءصفحةالمطوّرونالوظائفالخصوصيةملفاتتعريفالارتباطAdChoicesImpressum/الشروط/NetzDGمساعدةالإعداداتسجلالنشاطاتFacebook©2021



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