趙永秀編*的《南車+北車=中國中車》一書，給 世人展現了一個完整的中國高鐵發展軌跡。本書試圖 從總理推銷員講起，通過中國中車、中國南車、中國 北車、高鐵模式、高鐵時代、高鐵成長、走出國門、 南車運營、北車運營、南車文化、北車文化、基業長 青12個章節對中國中車予以解讀，來感受下中國南車 和中國北車合並后，怎樣增強我國高鐵產業的國際競 爭實力。趙永秀，國際商務師，現為某公司海外事業部經理。從事...

中國高鐵的發展已經改變了我們的生活，人們的出行更加便捷而舒適，人們的需求因為鐵路速度的提升而得到更多的滿足。鐵路是中國的一種文化符號，也是中國人的一種集體記憶。中國人對鐵路情有獨鍾，從綠皮車到「和諧號」，承載的是時代發展的中國夢。而這個夢想是如何實現的？中國高鐵是如何迅疾崛起與超越的？中國速度又是怎樣煉成的？通過閱讀此書，讓讀者了解真正的中國高鐵。冷夢，國家一級作家。陝西省文化廳省藝術研究所...

我國已經擁有有完全自主知識產權的高鐵技術，高鐵成為中國作為制造大國「走出去」戰略的代表性產業。總結中國高鐵創新體系的經驗，對於促進我國各個領域的技術創新具有很強的借鑒和指導意義。本書介紹了高鐵發展的階段划分，分別從企業、高校、政府、人力資本、技術耦合五個方面介紹和分析中國高鐵的創新過程、機制和經驗，並對中國高鐵今后的發展提出了建議。高柏，男，西南交通大學中國高鐵發展戰略研究中心主任，美國杜克...

本書第3版得到國家社會科學基金重大專案“新常態下我國宏觀經濟監測和預測研究”（15ZDA011）、國家自然科學基金專案“中國經濟週期波動的轉捩點識別、階段轉換及預警研究”（71573105）的資助。 近年來隨著大資料的發展，在經濟領域湧現出各類資料庫，包含了國內外大量的宏觀資料、各層次的面板資料、定期的微觀調查資料（企業或個人）、越來越廣泛和細分的產業資料等資料資訊，這些豐富的資料資訊極大...

王晶編著的《高鐵客運樞紐接駁規划與設計》一書結合當前我國新型城鎮化發展的需求，引入「綠色換乘」(sustainableTransfer)理念，構建了中國高鐵客運樞紐接駁體系，並從宏觀區域、中觀城市、微觀樞紐3個層面對接駁體系的構成要素、建構原則和目標進行了探討。探索了高鐵客運樞紐接駁規划與設計的基本原理，明確了高鐵客運樞紐接駁規划與設計的思路、流程與方法。分別從高鐵客運樞紐與周邊用地開發的一...

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針對高鐵網絡的建成運營導致的「一體化」效應、「同城化」效應及其對人口流動產生的越來越大的影響，本書在借鑒國內外成功經驗的基礎上，從高鐵網絡規划設計、運營管理、信息化服務、票價制定、社會干預、區域一體化等方面，論述了如何完善高鐵時代的人口流動管理。黃蘇萍，上海大學社會學院講師。