以「運輸政策總論」為根基，提出海運政策白皮書，期能綱舉而目張，讓各運輸部門依循有據，並期民間亦能協同配合，共策其成。

本研究依港埠、通關、倉儲、運送與資訊文件等五項作業構面進行檢討分析並提出改善建議，以達到「高自由度的貨櫃運輸作業環境」之發展願景。結果顯示，資訊文件之整合、通關作業之簡化、法規之簡便是未來改善的發展方向。另提出持續評鑑制度，以作為評估我國海運貨櫃運輸作業效率之參考。

　　本書共分三章，第一章「國家賠償理論」內容為葉慶元、陳業鑫、范文清及吳秦雯等四位專家學者於98年及99年國家賠償實務研討會所發表之論文。第二章「國家賠償實務」包括人民申請國家賠償須知及處理程序、臺北市政府國家賠償事件處理委員會受理案件統計及較具代表性案例等。第三章「國家賠償重要判解函釋」收錄法務部國家賠償相關函釋及法院判決等。

　　中日輪船航運業從19世紀末到20世紀中葉的競爭與勢力消長，關係錯綜複雜。本書分析1914-1945年間兩國航運業在中國沿海與內河水域的發展，為20世紀前半中日政治性衝突提出經濟性的解釋。日本在華航運經營，曾因國家補助及一次大戰景氣有長足發展，但中國輪船航運業在北伐結束後急起直追，則讓日本航運勢力一度面臨挑戰。1937年中日戰爭爆發，中國佔領區資源對維繫日本戰時經濟的重要性，日本政府逐步強...

　　本書係以智慧財產法院成立以來至2015年11月底的商標侵權判決為主軸，介紹商標侵權損害賠償相關學說及實務見解，藉由觀察二百餘個判決，彙整出具共通性的金錢損害賠償數額之審酌因素，以期探求目前實務的方向。此外，本書並介紹日本商標侵權損害賠償制度、學說及實務見解，冀望以比較法的觀點，供我國商標侵權損害賠償制度參考，以為他山之石。 　　 　　除介紹我國及日本學說暨實務外，本書並自觀察之判決擷取具...

　　車輛，帶來交通便捷之利；車禍，卻也相對造成被害人生命、財產的損失，甚至不可逆的人生變局。發生不幸的車禍事故，驚愕之餘，當事人或其家屬，該如何面對緊接而來的善後事宜，包括責任釐清、請求賠償、追究刑責......等等？本書作者從法律關懷出發，提供讀者最迫切、完整的因應對策！ 作者簡介 楊芳婉 　　學歷：台灣大學法學士、美國德州奧斯汀大學碩士 　　經歷： 　　台灣婦女團體全國聯合會理...