記者王憶紅／台北報導〕考量全球大航商第1季財報亮麗、美國換約價 ... 及財報獲利跳升，將成為常態，預估陽明2021年底每股淨值預估值38.10 ...即時熱門政治社會生活健康國際地方蒐奇影音財經娛樂汽車時尚體育3C評論玩咖食譜地產專區TAIPEITIMES求職爆Search自由電子報自由財經財經首頁財經政策影音專區國際財經證券產業房產資訊財經週報基金查詢投資理財匯率查詢粉絲團自由影音即時熱門政治社會生活國際地方蒐奇財經娛樂汽車時尚體育3C評論玩咖食譜健康地產專區服務自由電子報APP自由電子報粉絲團自由電子報Line熱門新訊首頁>證券產業陽明目標價上看137元投顧新天價出爐2021/05/0309:32陽明目標價上看137元。

（陽明提供）〔記者王憶紅／台北報導〕考量全球大航商第1季財報亮麗、美國換約價上漲帶動，國內投顧認為，貨櫃三雄第1季將是全年獲利最低，且受惠2021~2022年全球貨櫃航運供不應求，營收及財報獲利跳升，將成為常態，預估陽明2021年底每股淨值預估值38.10元，目標價137元，維持「買進」建議。

　陽明今日開高走高，盤中攻上漲停87.7元。

請繼續往下閱讀...　投顧法人指出，全球大型貨櫃航商，處在相同的產業環境，本業獲利成長趨勢相同，而中遠海控及馬士基的第1季獲利預告，等同宣告國內貨櫃三雄第1季財報獲利的暴衝。

此外，第1季是貨量最低的淡季，加上第1季單季SCFI平均為2782，目前4月30日SCFI報價已經上漲至3100.74的歷史新高，再加上5月1日美國線換約；預期，第1季將是貨櫃航運2021年獲利最低的季度。

　投顧指出，第1季淡季，無法解決「塞港；缺船；缺櫃」，已經注定2021年全年供不應求，而2022年供給更緊俏。

　另外，2023年1月1日，實施二氧化碳減排政策：全球商用船隊碳排放量，2030年要比2008年減少40%。

比較可行的落實方式是船舶降速。

投顧法人指出，若2023年貨櫃船降速，效果將等同全球貨櫃船隊運力供給大減，將形成嚴重的供不應求。

　投顧看好陽明長期獲利，針對陽明2021年底每股淨值預估值8.10元，給予3.6倍P/B，計算目標價137元，維持「買進」建議。

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