《航運股》華航漲美國線貨運登三倍價 | 美國航運股票
【時報-台北電】美國疫情升溫，航空貨運承攬業者指出，華航已在4日下午通知，12日起運價調升20％～25％，如果運價漲足，運紐約貨載每公斤將漲破3百 ...閱讀全文02020年8月5日上午3:16·2分鐘(閱讀時間)【時報-台北電】美國疫情升溫，航空貨運承攬業者指出，華航已在4日下午通知，12日起運價調升20％～25％，如果運價漲足，運紐約貨載每公斤將漲破3百台幣，重回三倍價，如果接續的9月旺季夠旺，運價有望達到四倍價。
今年5月台灣運紐約貨載最高曾經創下五倍價，每公斤高達新台幣500元，美西線也有360元，華航傳出第二季獲利上看20億元，估計將是全球極少數享有獲利的航空公司。
目前台灣運往洛杉磯每公斤運價在210到240元間，紐約在250到290元間。
航空貨運承攬業指出，華航公布漲價辦法後，估計長榮航空很快也會宣布漲幅，長榮航運價會比華航每公斤高約10元。
這次運價能否漲足就看實際供需狀況，近期有些電子大廠急貨改包機運送，另一方面大陸籍航空公司有飛機進廠做大檢，目前艙位是滿緊張的，尤其是美國東岸因為飛的航班較少，去年原本每公斤較美西線僅高10元的運價，今年價差在50到100元間。
華航上半年因為貨運部門支撐，估計僅虧損10餘億元。
雖然航空貨運運價處在高水平，但因最高峰已過，客運又沒起色，國內業界建議恢復大陸電子製造重鎮廣州、深圳、鄭州等城市客運直航，如果擔心疫情，可以先允許客機載貨飛行，以提振航空產業現金流，以免第二季獲利奇蹟成為泡影。
近日華航決定對服務未滿三年，離職須付負賠償金的空服與地勤人員，免除賠償要求，就是要降低人事支出。
業界指出，我國籍航公司都還沒有裁員動作，但政府應適度鬆綁企業實施無薪假，甚至讓人力資源市場逐步重組，否則產業面可能臨崩盤危機。
（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）PRNewswireAsia·5小時前天合光能至尊G12系列優勢顯著獲德國FraunhoferISE研究認可210單面組件+固定支架價值突出至尊670WLCOE優勢高達7.4%常州2021年9月17日/美通社/--在600W+系列產品推出後，國內外領先設計院和權威第三方機構對至尊系列組件全場景度電成本優勢和收益進行了測算和研究。
近日，以客觀權威著稱的FraunhoferISE針對新一代超高功率組件210(G12)，182(M10)系列組件的CAPEX和度電成本進行了對比測算和研究。
位於德國弗萊堡的FraunhoferISE，成立於1981年，是目前歐洲最大的太陽能研究院，隸屬於全球頂尖的Fraunhofer應用科學研究集團，Fraunhofer總部位於德國慕尼黑，全球範圍內共有74個研究機構，2萬多名研究人員。
研究成果顯示：新一代210（G12）和182組件（M10）的CAPEX與LCOE均優於傳統166（M6）組件，其中M10單面540W組件優於M10單面585W組件；對比M10系列組件，以天合光能至尊系列為代表的G12系列組件產品，550W、600W和670W組件的CAPEX與LCOE均優於M10系列組件。
其中，G12至尊670W對比M10540W組件降低CAPMoneydj理財網·1天前電玩熱升溫！NPD：1~8月硬體銷售比去年同期高5成MoneyDJ新聞2021-09-1613:11:53記者陳苓報導電玩宅經濟持續火爆，疫情後經濟重啟和遊戲主機供不應求未傷害買氣，8月份硬體銷售創史上同月第三高，今年迄今的買氣更比去年同期高出近5成。
GameDaily.biz、VentureBeat報導，NPDGroup公布，8月份遊戲銷售年增7%至43億美元，其中大部分營收來自硬體、年增幅達45%。
NPD遊戲部門的執行董事MatPiscatella分析顯示，今年8月的電玩硬體銷售為3.29億美元，創有紀錄以來的同月第三高、並為2008年來的同月新高。
今年1~8月，累計的電玩硬體銷售總額衝上29億美元，比去年同期高出49%，主要是SonyPlayStation5和微軟(Microsoft)XboxSeriesX/S新機買氣暢旺、以及任天堂(Nintendo)Switch銷售不墜。
Piscatella說，任天堂Switch極度成功，另兩款遊戲主機在市場供不應求，要是PS5和XboxSeriesX/S產量充足，他毫不懷疑8月份銷售將締造史上的同月新高。
數據顯示，SonyPS5開賣十個月來，至今仍一機難求BusinessWire·36分鐘前Nafeza：埃及推出新的貿易便利化
今年5月台灣運紐約貨載最高曾經創下五倍價，每公斤高達新台幣500元，美西線也有360元，華航傳出第二季獲利上看20億元，估計將是全球極少數享有獲利的航空公司。
目前台灣運往洛杉磯每公斤運價在210到240元間，紐約在250到290元間。
航空貨運承攬業指出，華航公布漲價辦法後，估計長榮航空很快也會宣布漲幅，長榮航運價會比華航每公斤高約10元。
這次運價能否漲足就看實際供需狀況，近期有些電子大廠急貨改包機運送，另一方面大陸籍航空公司有飛機進廠做大檢，目前艙位是滿緊張的，尤其是美國東岸因為飛的航班較少，去年原本每公斤較美西線僅高10元的運價，今年價差在50到100元間。
華航上半年因為貨運部門支撐，估計僅虧損10餘億元。
雖然航空貨運運價處在高水平，但因最高峰已過，客運又沒起色，國內業界建議恢復大陸電子製造重鎮廣州、深圳、鄭州等城市客運直航，如果擔心疫情，可以先允許客機載貨飛行，以提振航空產業現金流，以免第二季獲利奇蹟成為泡影。
近日華航決定對服務未滿三年，離職須付負賠償金的空服與地勤人員，免除賠償要求，就是要降低人事支出。
業界指出，我國籍航公司都還沒有裁員動作，但政府應適度鬆綁企業實施無薪假，甚至讓人力資源市場逐步重組，否則產業面可能臨崩盤危機。
（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）PRNewswireAsia·5小時前天合光能至尊G12系列優勢顯著獲德國FraunhoferISE研究認可210單面組件+固定支架價值突出至尊670WLCOE優勢高達7.4%常州2021年9月17日/美通社/--在600W+系列產品推出後，國內外領先設計院和權威第三方機構對至尊系列組件全場景度電成本優勢和收益進行了測算和研究。
近日，以客觀權威著稱的FraunhoferISE針對新一代超高功率組件210(G12)，182(M10)系列組件的CAPEX和度電成本進行了對比測算和研究。
位於德國弗萊堡的FraunhoferISE，成立於1981年，是目前歐洲最大的太陽能研究院，隸屬於全球頂尖的Fraunhofer應用科學研究集團，Fraunhofer總部位於德國慕尼黑，全球範圍內共有74個研究機構，2萬多名研究人員。
研究成果顯示：新一代210（G12）和182組件（M10）的CAPEX與LCOE均優於傳統166（M6）組件，其中M10單面540W組件優於M10單面585W組件；對比M10系列組件，以天合光能至尊系列為代表的G12系列組件產品，550W、600W和670W組件的CAPEX與LCOE均優於M10系列組件。
其中，G12至尊670W對比M10540W組件降低CAPMoneydj理財網·1天前電玩熱升溫！NPD：1~8月硬體銷售比去年同期高5成MoneyDJ新聞2021-09-1613:11:53記者陳苓報導電玩宅經濟持續火爆，疫情後經濟重啟和遊戲主機供不應求未傷害買氣，8月份硬體銷售創史上同月第三高，今年迄今的買氣更比去年同期高出近5成。
GameDaily.biz、VentureBeat報導，NPDGroup公布，8月份遊戲銷售年增7%至43億美元，其中大部分營收來自硬體、年增幅達45%。
NPD遊戲部門的執行董事MatPiscatella分析顯示，今年8月的電玩硬體銷售為3.29億美元，創有紀錄以來的同月第三高、並為2008年來的同月新高。
今年1~8月，累計的電玩硬體銷售總額衝上29億美元，比去年同期高出49%，主要是SonyPlayStation5和微軟(Microsoft)XboxSeriesX/S新機買氣暢旺、以及任天堂(Nintendo)Switch銷售不墜。
Piscatella說，任天堂Switch極度成功，另兩款遊戲主機在市場供不應求，要是PS5和XboxSeriesX/S產量充足，他毫不懷疑8月份銷售將締造史上的同月新高。
數據顯示，SonyPS5開賣十個月來，至今仍一機難求BusinessWire·36分鐘前Nafeza：埃及推出新的貿易便利化