陽明海運 | 陽明海運
陽明海運是臺灣一家具有中華民國政府官方背景的大型海運公司，成立於1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。
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陽明海運股份有限公司YangMingMarineTransportCorporation公司類型上市公司股票代號臺證所：2609ISINUS9847491019成立1972年12月28日代表人物董事長：鄭貞茂總經理：杜書勤總部 中華民國臺灣206006基隆市七堵區明德一路271號產業航運業產品國際定期貨櫃運輸營業額▲新臺幣1293億元（2019年）稅前盈餘▲新臺幣-43.03億元（2019年）稅後盈餘▲新臺幣-43.09億元（2019年）總資產▲新臺幣1713.80億元（2019年）主要股東中華民國交通部(17.98%)行政院國家發展基金(17.68%)台灣港務公司(11.97%)主要子公司駿明交通運輸好好國際物流高明貨櫃碼頭股份有限公司鴻明船舶貨運裝卸承攬慶明投資光明海運全洋海運網站www.yangming.com備註註1：1995年合併母公司「招商局輪船股份有限公司」。
註2：貨櫃代號-YMMU、YMLU。
陽明海運是臺灣一家具有中華民國政府官方背景的大型海運公司，成立於1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。
之所以以「陽明」為名，是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念中國歷史的哲學家王陽明，並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。
與長榮海運、萬海航運並列為「台灣貨櫃三雄」。
陽明海運總部大樓陽明海運總部廣場題字目錄1歷史1.1輪船招商局時期1.2遷台後至陽明海運時期2經營現況3參見4參考文獻5外部連結歷史[編輯]輪船招商局時期[編輯]清同治十一年（1872年），直隸總督李鴻章令浙江海運局總辦朱其昂於上海設立「輪船招商公局」。
1873年1月14日，輪船招商局正式成立，是中國第一家自辦自營的航運企業。
[1]1909年，招商局奉旨歸郵傳部管轄。
中華民國成立後，中華民國國民政府於1927年11月公布招商局直接隸屬於中華民國交通部。
1929年，中國國民黨中央委員會決議將招商局改隸國民政府。
1933年，中國國民黨中央政治委員會決議將招商局收歸國營，改名為「國營招商局」，隸屬於交通部。
1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（ChinaMerchantsSteamNavigationCo.）。
遷台後至陽明海運時期[編輯]陽明海運舊商標貨櫃1949年，招商局輪船遷至台灣；中國大陸的原輪船招商局，在中華人民共和國成立後併入了中華人民共和國交通部下屬的上海海運局、廣州海運局與中國長江航運（集團）總公司；而香港招商局於1950年1月15日宣布倒戈中華人民共和國，[2]此後作為中華人民共和國交通部直屬的中資在港企業沿革至今。
這導致台灣與香港各有「輪船招商局」的情形發生。
1972年12月28日，由於中華民國在聯合國的席位被中華人民共和國取代，為了防止招商局輪船旗下所有資產被中華人民共和國以「中國的繼承者」的身份強行接收，招商局輪船轉投資成立陽明海運，成立時資本額為新臺幣1億元，第一代總部設於台北市懷寧街53號4至6樓。
招商局輪船並將絕大多數部門移至陽明海運，招商局部分逐漸只剩管理處。
[3]1990年5月，陽明海運成立子公司「光明海運股份有限公司」。
1992年，陽明海運在臺灣證券交易所股票上市，股票代號2609。
1995年3月，招商局輪船併入陽明海運，在台灣的招商局正式走入歷史。
1996年2月15日，陽明海運的官股持股比率降至48.9%，完成民營化。
1999年11月11日，陽明海運成立子公司「好好國際物流股份有限公司」，成立時總部設於基隆市。
陽明海運重慶大樓2003年11月20日，陽明海運股票成為台灣50指數成分股。
2004年3月12日，陽明海運董事會決定以新臺幣16.77億元買下臺北市大同區重慶北路二段「南山人壽重慶大樓」，主要供陽明海運臺灣區營業部及轉投資子公司未來業務發展需求[4]；該大樓被陽明海運買下後改名為「陽明海運重
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陽明海運股份有限公司YangMingMarineTransportCorporation公司類型上市公司股票代號臺證所：2609ISINUS9847491019成立1972年12月28日代表人物董事長：鄭貞茂總經理：杜書勤總部 中華民國臺灣206006基隆市七堵區明德一路271號產業航運業產品國際定期貨櫃運輸營業額▲新臺幣1293億元（2019年）稅前盈餘▲新臺幣-43.03億元（2019年）稅後盈餘▲新臺幣-43.09億元（2019年）總資產▲新臺幣1713.80億元（2019年）主要股東中華民國交通部(17.98%)行政院國家發展基金(17.68%)台灣港務公司(11.97%)主要子公司駿明交通運輸好好國際物流高明貨櫃碼頭股份有限公司鴻明船舶貨運裝卸承攬慶明投資光明海運全洋海運網站www.yangming.com備註註1：1995年合併母公司「招商局輪船股份有限公司」。
註2：貨櫃代號-YMMU、YMLU。
陽明海運是臺灣一家具有中華民國政府官方背景的大型海運公司，成立於1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。
之所以以「陽明」為名，是取「陽明」二字所具有的「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念中國歷史的哲學家王陽明，並有奉行王陽明「知行合一」、「即知即行」思想之寓意。
與長榮海運、萬海航運並列為「台灣貨櫃三雄」。
陽明海運總部大樓陽明海運總部廣場題字目錄1歷史1.1輪船招商局時期1.2遷台後至陽明海運時期2經營現況3參見4參考文獻5外部連結歷史[編輯]輪船招商局時期[編輯]清同治十一年（1872年），直隸總督李鴻章令浙江海運局總辦朱其昂於上海設立「輪船招商公局」。
1873年1月14日，輪船招商局正式成立，是中國第一家自辦自營的航運企業。
[1]1909年，招商局奉旨歸郵傳部管轄。
中華民國成立後，中華民國國民政府於1927年11月公布招商局直接隸屬於中華民國交通部。
1929年，中國國民黨中央委員會決議將招商局改隸國民政府。
1933年，中國國民黨中央政治委員會決議將招商局收歸國營，改名為「國營招商局」，隸屬於交通部。
1938年8月，國營招商局改組為「招商局輪船股份有限公司」（ChinaMerchantsSteamNavigationCo.）。
遷台後至陽明海運時期[編輯]陽明海運舊商標貨櫃1949年，招商局輪船遷至台灣；中國大陸的原輪船招商局，在中華人民共和國成立後併入了中華人民共和國交通部下屬的上海海運局、廣州海運局與中國長江航運（集團）總公司；而香港招商局於1950年1月15日宣布倒戈中華人民共和國，[2]此後作為中華人民共和國交通部直屬的中資在港企業沿革至今。
這導致台灣與香港各有「輪船招商局」的情形發生。
1972年12月28日，由於中華民國在聯合國的席位被中華人民共和國取代，為了防止招商局輪船旗下所有資產被中華人民共和國以「中國的繼承者」的身份強行接收，招商局輪船轉投資成立陽明海運，成立時資本額為新臺幣1億元，第一代總部設於台北市懷寧街53號4至6樓。
招商局輪船並將絕大多數部門移至陽明海運，招商局部分逐漸只剩管理處。
[3]1990年5月，陽明海運成立子公司「光明海運股份有限公司」。
1992年，陽明海運在臺灣證券交易所股票上市，股票代號2609。
1995年3月，招商局輪船併入陽明海運，在台灣的招商局正式走入歷史。
1996年2月15日，陽明海運的官股持股比率降至48.9%，完成民營化。
1999年11月11日，陽明海運成立子公司「好好國際物流股份有限公司」，成立時總部設於基隆市。
陽明海運重慶大樓2003年11月20日，陽明海運股票成為台灣50指數成分股。
2004年3月12日，陽明海運董事會決定以新臺幣16.77億元買下臺北市大同區重慶北路二段「南山人壽重慶大樓」，主要供陽明海運臺灣區營業部及轉投資子公司未來業務發展需求[4]；該大樓被陽明海運買下後改名為「陽明海運重