國泰產說，乙式車體險保障範圍較大，但保費較高（平均約24,000元）；丙式車體​險只保障車對車碰撞的損失，但相對保費較便宜（平均約6,300元）。

歷年投保丙 ...最新消息NEWS最新消息NEWS車主省保費丙式車險投保壓倒乙式首頁最新消息產險新聞車主省保費丙式車險投保壓倒乙式1/24/2018工商時報黃惠聆／台北報導保費低的丙式車體險，今年投保首度超過乙式車體險，產險業者認為，丙式車體險投保件數大幅提升，除了是車主想省保費，延緩換車也是原因，因為老車不會投保保費較高的車體險。

國泰產說，乙式車體險保障範圍較大，但保費較高（平均約24,000元）；丙式車體險只保障車對車碰撞的損失，但相對保費較便宜（平均約6,300元）。

歷年投保丙式車體險的件數都明顯大於乙式，但2016年保費部分，丙式總保費已接近乙式，今年到目前為止，丙式總保費則已超過乙式。

國泰產認為，這是因國人對投保車體險觀念愈來愈正確，選擇將車禍發生所造成不可預知的財產損失用保險的方式轉嫁，即使是小損失，也可省去與對方冗長和解程序。

富邦產認為，由於乙式車體損失險的承保範圍以及保費均較丙式車損險為高，車齡在3年以內的車主較會選擇投保乙式車損險，車齡較高以及在都會區的車主會傾向選擇投保丙式車損險。

近幾年來，由於國人換車的年限一直延後，可能是導致丙式車損險投保狀況超出乙式的主要原因。

新光產險則表示，近年來因主管機關要求檢視商品費率合理對價性，各保險公司回歸定型化契約條款承保範圍，停售部分商品並修正車體險費率，乙、丙式投保差異將會縮小，加上車輛逐漸普及，車主基於預算考量，丙式投保率在近幾年確實高於乙式，但簽單保費仍以乙式為多。

根據統計，產險前10月簽單保費為1,296億元，其中成長最多的是和泰產，年成長率近5成、法巴產成長逾21％、美商安達成長率近13％。

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