法人推估，萬海獲利逐季攀升，今年每股獲利（EPS）提升到33元，針對2021年底股淨值值53.38元，給5.1倍淨值，計算目標價272元，維持買進評等。

法人強調， ...首頁焦點證券萬海爆超狂目標價專家這1句散戶要聽萬海爆超狂目標價專家這1句散戶要聽工商時報數位編輯2021.06.16圖／萬海提供大陸深圳鹽田港壅塞，帶動運價續漲，航運股15日延續多頭氣勢，萬海、長榮、陽明全面攻上漲停。

投顧最新報告指出，萬海受惠遠洋比重拉升，搭上美國解封利多，獲利逐季攀升，目標價從203元上調到272元，再度改寫市場預測新天價，儘管很多人認為航運股價已大漲，但以今明兩年獲利大爆發，且本益比又低，業績行情仍將延燒，提醒投資人千萬不要放空貨櫃三雄。

萬海處置交易解禁，周二開盤衝上191.5元漲停價鎖死，領軍航運股多頭炸鍋，長榮、陽明尾盤也攻上漲停板，分別收在136元和127.5元，同步創下歷史新高。

外資也連續兩天買超，其中掃貨陽明3.3萬張、累計2日買了逾6萬張；長榮續買7891張、累計2日買超近4萬張。

本土法人指出，貨櫃航運仍是傳產漲價股的領頭羊，日前入列台灣50並非利多出盡，反而因此獲得市場更多關注，尤其未深入研究貨櫃航運的外資和投信基金，應該也會重新評估甚至開始加碼股票，而不是一天買一天賣的短線操作。

繼國內投顧看好長榮營運、目標價上看220元後，最新報告對貨櫃一哥萬海更樂觀，受惠遠洋比重拉升，搭上美國解封利多，獲利將逐季成長。

萬海原以近洋線為主；但2020年下半年起，大買二手船投入遠洋線，拉升遠洋線營收比重。

長榮和陽明的遠洋線營收比重雖然高達7~8成，但獲利仍受制於長約；萬海遠洋線，沒有加入聯盟，以現貨為主；因此歐美遠洋線運價大漲，對萬海營運的挹注也大幅提升。

法人推估，萬海獲利逐季攀升，今年每股獲利（EPS）提升到33元，針對2021年底股淨值值53.38元，給5.1倍淨值，計算目標價272元，維持買進評等。

法人強調，萬海近兩周雖因五分鐘分盤交易，但股價仍呈現高姿態整理，由於日KD值已降低，上周五股價整理完畢，15日再創新高，未來萬海股價若再往上衝，也會帶動長榮、陽明股價上漲，提醒投資人千萬不要跑去放空貨櫃三雄。

（中時新聞網吳美觀）延伸閱讀航海王出征！14檔航運股挾高人氣狂飆大航海時代霸主換人當39檔威風凜凜鹽田港卡船、澳洲罷工航運噩夢重演萬海、陽明、長榮別太早賣老手爆出貨時機航運股長榮陽明萬海工商時報數位編輯熱門文章掌握6成晶片產能沒用？台「這產業」營收急縮2021.09.14外資買超逾18億重押金融股最愛這十檔2021.09.15定期定額買台股基金時機到2021.09.15璨樹發威塞港恐惡化匯豐續喊買長榮2021.09.15外資曝台積電最快這時被砍單棄息賣壓湧2021.09.15