貨櫃航運景氣能持續多久謝金河:三點給投資人參考 | 美股貨櫃航運

現代商船在2016年差一點破產,股價從20幾萬韓元跌了99%,這次算是報復性大漲,是全球漲幅最大的貨櫃航運股。

二、全球最大貨櫃航運公司是丹麥的馬士基,這 ...閱讀全文0新頭殼newtalk|邱祐慶綜合報導2021年4月11日下午1:34·2分鐘(閱讀時間)財信傳媒董事長謝金河說,貨櫃航運是沈淪十幾年的產業,一旦景氣翻轉,絕對不會只有一下子,低檔買到的人,不妨看長一點。

圖:翻攝自OceanNetworkExpressPte.Ltd.臉書[新頭殼newtalk]全球貨櫃運價持續狂漲,激勵長榮、陽明營收和股價爆炸飆新高,而在長榮長賜輪卡住蘇伊士運河後,讓海運業的供需狀況更形吃緊,至少在第二季之前,運價不會緩解,如果以陽明1月單月獲利數字推估,貨櫃航運業今年獲利數字,是優於很多IC設計業,但是市場給予長期處於景氣低點的貨櫃航運業的本益比並不高,以至於這些公司股價都還在50元上下震盪。

財信傳媒董事長謝金河表示,沈淪十幾年貨櫃航運產業,一旦景氣翻轉,絕非一下子,低檔買到的人,不妨看長一點,但大家殺進又殺出,當沖比率居高不下,這是一個今年最詭譎變化的產業,他指出,從去年下半年以來,貨櫃航運景氣高潮迭起,沒有人知道這一波的好景氣到底可以持續多久,全巿場都屏息以待。

他也點出貨櫃航運幾個重點,給投資人參考:一、長榮海運市值排第7,南韓現代商船第6,今年以來,現代商船大漲107.89%,長榮漲11.79%,如果從去年最低點算起,現代商船已大漲15.8倍,漲幅遠大於長榮。

現代商船在2016年差一點破產,股價從20幾萬韓元跌了99%,這次算是報復性大漲,是全球漲幅最大的貨櫃航運股。

二、全球最大貨櫃航運公司是丹麥的馬士基,這兩天股價寫下15316丹麥幣新高,大家可以把馬士基當成參考指標,貨櫃航運股漲跌可以馬士基為指標。

三、陽明海運以市值來算,排名全球第15,與萬海在伯仲之間,陽明海運的營收和現代商船在伯仲之間,獲利比現代商船好很多,看起來陽明在第一季季報公布後,股價會出現大變化。

謝金河說,貨櫃航運是沈淪十幾年的產業,一旦景氣翻轉,絕對不會只有一下子,低檔買到的人,不妨看長一點。

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雖然我國的高端疫苗已經開始施打,但是除了保護力是個謎之外,打完之後的副作用案例正陸續回報。

讓大家對於國產疫苗的寄望,就像被澆了一盆冷水。

Reactions1Moneydj理財網·9小時前叫戰女股神!高盛推主動型科技ETF尋找新FAAMGMoneyDJ新聞2021-09-1709:02:28記者陳苓報導方舟投資(ArkInvestmentManagement)旗下產品稱霸主動型ETF,雄踞王者地位。

高盛推出了類似的主動型ETF,也鎖定新興科技股,向方舟遞出戰帖。

Barron`s、MarketWatch報導,週四(16日)高盛資產管理發佈「GoldmanSachsFutureTechLeadersEquityETF」,代號為GTEK,將在紐約證交所(NYSE)掛牌。

GTEK投資市值低於1,000億美元的上市科技公司,標的遍及已開發國家和開發中國家。

GTEK的投資策略與有「女股神」之稱的伍德(CathieWood)近似,伍德是方舟的操盤手。

但是兩者也有許多不同之處。

首先,高盛ETF將鎖定中小型股,這表示伍德重壓的特斯拉被排除在GTEK投資標的之外。

另外,高盛投資範圍更廣,近半持股將是非美國公司,而且有25%~35%資金會投入新興市場。

該ETF的投資組合經理人SungCho和BrookDane表示,包括臉書、蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet的「FAAMG」,合併市值已經佔標Moneydj理財網·11小時前《金屬》擔憂大陸需求放緩LME基本金屬多數下跌MoneyDJ新聞2021-09-1706:56:58記者黃文章報導倫敦金屬交易所(LME)3個月基本金屬期貨9月16日多數下跌,因擔憂大陸需求放緩,且中國計劃繼續從國家儲備中釋放銅、鋁和鋅等金屬,並密切監控市場狀況,以克服供需失衡,令金屬價格承壓。

期銅下跌2.6%,報每噸9


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