請問系統都走平衡的優勢在哪？ | xlr線差別
"RCA(非平衡)跟XLR(平衡)的差別" ... RCA會稍稍收斂一點，XLR就是直接、真實、氣勢、動態、暫態，看電影上XLR就對了。
聽音樂想要有現場的fu也可上XLR，相對的想來點 ...首頁影音發燒音響123455前往頁尾返回列表訂閱文章我要回覆只是有興趣6分樓主只是有興趣個人積分：6分文章編號：40988382訊息文章段落請問系統都走平衡的優勢在哪？2013-01-0421:50367960收藏回覆分享引言連結回報推薦只看樓主列印請問系統都走平衡的優勢在哪？小弟不太懂，有大大能大概解釋一下嗎？謝謝2013-01-0421:50#10引言分享kioon2986分2樓kioon29個人積分：86分文章編號：40988468訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)希望這個部落格的文可以協助到您"RCA(非平衡)跟XLR(平衡)的差別"http://tw.myblog.yahoo.com/auster-blog/article?mid=39092013-01-0421:54#21引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言只是有興趣6分樓主只是有興趣個人積分：6分文章編號：40988935訊息kioon29wrote:希望這個部落格的文可...(恕刪)太感激了2013-01-0422:15#30引言我要留言連結回報只看樓主列印0/100我要留言scottching252分4樓scottching個人積分：252分文章編號：40991081訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)爽度，哈哈哈，對我來說是這樣的2013-01-0423:56#40引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言soulman640分5樓soulman個人積分：640分文章編號：40993088訊息簡單說RCA會稍稍收斂一點，XLR就是直接、真實、氣勢、動態、暫態，看電影上XLR就對了。
聽音樂想要有現場的fu也可上XLR，相對的想來點氛圍可選RCA。
2013-01-051:50#50引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言ju5888611分6樓ju5888個人積分：611分文章編號：40994790訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)這邊也有資訊參考:話說八年前國內某汽車雜誌，因刊登一篇有關平衡式放大文章，造成作者與廠商間有些不愉快。
那位作者在文章中提到平衡式不一定好，有些機器也是假平衡。
於是廠商不爽，找人投稿反駁。
在國內，裝汽車音響還算是大生意，一部70萬的車可以裝30萬的音響，電瓶也得更新或加裝─車主可不願為家裏添購30萬音響。
主機當然是在前座，放大器有時安置在後行李箱，於是由前駕駛座到後行李箱必需拉一條長長的訊號線─問題就出在這條訊號線。
廠商說這條長長的訊號線會感染雜音，解決的方法就是先經「平衡式發射器」，變成平衡式訊號線再接到後級放大器，這樣就沒有雜音干擾。
《交直流》的讀者大概都會想到發射器應該就是轉換器，它可以利用電子線路，或是變壓器，將非平衡unblanced轉換成平衡balanced接續。
家用音響也講究平衡式接法，但似乎也沒有人知道，同一台Hi-End後級，若採平衡式接法，失真會增加、訊號雜音比會降低！面對特性劣化狀態，代理商、經銷商、雜誌評論員依然振振有詞：balanced接法比較好聽。
在《交直流》雜誌上常看到真平衡、假平衡的說法，筆者不能同意。
平衡就是平衡，不應有真假之分。
探討平衡，一定要考慮輸入及輸出。
後級放大器的負載是喇叭，沒有平衡或不平衡的問題；但輸入端就有可能是平衡。
後級輸入採平衡接法很簡單，只要將反相訊號cold拉到回授端即可，這也正是平衡接法劣質化的主因。
因為：後級沒必要，也很困難做平衡式放大結構；橋接-BTL不是為了接續而是為了提高輸出功率，所以請勿混為一談。
前級為兼顧輸入及輸出，所以會有平衡式放大結構。
但不論是：(一)、採用兩組線路做正相及反相放大，(二)、以IC反相放大取得cold訊號，還是(三)：以變壓器取得反相訊號；對不起，它們都是真平衡。
其中(一)的情況最複雜，成本也較高，stereo的全balanced，就要有四組完全相同的放大電路。
但(三)也不差，高品質變壓器也不便宜，性能也很好，JeffRowland前級就是利用變壓器取得反相訊號。
MarkLevinson、Krell、Threshold、
聽音樂想要有現場的fu也可上XLR，相對的想來點 ...首頁影音發燒音響123455前往頁尾返回列表訂閱文章我要回覆只是有興趣6分樓主只是有興趣個人積分：6分文章編號：40988382訊息文章段落請問系統都走平衡的優勢在哪？2013-01-0421:50367960收藏回覆分享引言連結回報推薦只看樓主列印請問系統都走平衡的優勢在哪？小弟不太懂，有大大能大概解釋一下嗎？謝謝2013-01-0421:50#10引言分享kioon2986分2樓kioon29個人積分：86分文章編號：40988468訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)希望這個部落格的文可以協助到您"RCA(非平衡)跟XLR(平衡)的差別"http://tw.myblog.yahoo.com/auster-blog/article?mid=39092013-01-0421:54#21引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言只是有興趣6分樓主只是有興趣個人積分：6分文章編號：40988935訊息kioon29wrote:希望這個部落格的文可...(恕刪)太感激了2013-01-0422:15#30引言我要留言連結回報只看樓主列印0/100我要留言scottching252分4樓scottching個人積分：252分文章編號：40991081訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)爽度，哈哈哈，對我來說是這樣的2013-01-0423:56#40引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言soulman640分5樓soulman個人積分：640分文章編號：40993088訊息簡單說RCA會稍稍收斂一點，XLR就是直接、真實、氣勢、動態、暫態，看電影上XLR就對了。
聽音樂想要有現場的fu也可上XLR，相對的想來點氛圍可選RCA。
2013-01-051:50#50引言我要留言連結回報只看此人列印0/100我要留言ju5888611分6樓ju5888個人積分：611分文章編號：40994790訊息只是有興趣wrote:請問系統都走平衡的優...(恕刪)這邊也有資訊參考:話說八年前國內某汽車雜誌，因刊登一篇有關平衡式放大文章，造成作者與廠商間有些不愉快。
那位作者在文章中提到平衡式不一定好，有些機器也是假平衡。
於是廠商不爽，找人投稿反駁。
在國內，裝汽車音響還算是大生意，一部70萬的車可以裝30萬的音響，電瓶也得更新或加裝─車主可不願為家裏添購30萬音響。
主機當然是在前座，放大器有時安置在後行李箱，於是由前駕駛座到後行李箱必需拉一條長長的訊號線─問題就出在這條訊號線。
廠商說這條長長的訊號線會感染雜音，解決的方法就是先經「平衡式發射器」，變成平衡式訊號線再接到後級放大器，這樣就沒有雜音干擾。
《交直流》的讀者大概都會想到發射器應該就是轉換器，它可以利用電子線路，或是變壓器，將非平衡unblanced轉換成平衡balanced接續。
家用音響也講究平衡式接法，但似乎也沒有人知道，同一台Hi-End後級，若採平衡式接法，失真會增加、訊號雜音比會降低！面對特性劣化狀態，代理商、經銷商、雜誌評論員依然振振有詞：balanced接法比較好聽。
在《交直流》雜誌上常看到真平衡、假平衡的說法，筆者不能同意。
平衡就是平衡，不應有真假之分。
探討平衡，一定要考慮輸入及輸出。
後級放大器的負載是喇叭，沒有平衡或不平衡的問題；但輸入端就有可能是平衡。
後級輸入採平衡接法很簡單，只要將反相訊號cold拉到回授端即可，這也正是平衡接法劣質化的主因。
因為：後級沒必要，也很困難做平衡式放大結構；橋接-BTL不是為了接續而是為了提高輸出功率，所以請勿混為一談。
前級為兼顧輸入及輸出，所以會有平衡式放大結構。
但不論是：(一)、採用兩組線路做正相及反相放大，(二)、以IC反相放大取得cold訊號，還是(三)：以變壓器取得反相訊號；對不起，它們都是真平衡。
其中(一)的情況最複雜，成本也較高，stereo的全balanced，就要有四組完全相同的放大電路。
但(三)也不差，高品質變壓器也不便宜，性能也很好，JeffRowland前級就是利用變壓器取得反相訊號。
MarkLevinson、Krell、Threshold、