《期交所》盤後交易資料，併一般時段揭示 | 盤後資料時間
以臺股期貨為例，一般交易時段交易時間為上午8時45分至下午1時45分，盤後交易時段交易時間則為下午3時至次日凌晨5時，台股期貨盤後交易的 ...閱讀全文02017年3月28日上午2:23【時報-台北電】在期貨市場增加盤後交易時段後，每日交易時段區分為一般交易時段及盤後交易時段，期交所每一交易日僅於一般交易時段公告每日結算價，同時進行結帳作業，故盤後交易時段相關交易及結算作業，除另有規定外，於次一一般交易時段辦理。
以臺股期貨為例，一般交易時段交易時間為上午8時45分至下午1時45分，盤後交易時段交易時間則為下午3時至次日凌晨5時，台股期貨盤後交易的相關資料，將於隔日一般交易時段揭示。
期交所表示，期貨市場盤後交易制度是參考國外交易所作法，每日交易及結算作業以一般交易時段收盤為劃分點，盤後交易時段交易屬於次一一般交易時段，與證交所施行的盤後定價交易，其買賣與當日市場交易時間成交買賣，合併編製交割計算表的方式不同。
在即時行情揭示部分，盤後交易時段與一般交易時段的委託與成交價量資訊分開揭露。
期交所現有行情資訊網站已在一般交易時段提供成交行情、未成交之最佳五檔價格與數量以及當盤開盤價、最高成交價、最低成交價及參考價，未來在盤後交易制度上線後，盤後交易時段與一般交易時段資訊會分開揭示。
另外，在期交所網站交易資訊揭示部分，交易人可自行篩選查詢一般交易時段或盤後交易時段的行情表，將分別揭示一般交易時段及盤後交易時段之開盤價、最高價、最低價、最後成交價等資訊，另在交易資料統計方面，每日盤後交易時段交易資料將併入次一交易日一般交易時段的交易資料合計，故未來盤後三大法人交易資訊亦將併入次一一般交易時段揭示。
（新聞來源：工商時報─涂憶君／台北報導）Moneydj理財網·7小時前特斯拉Q2交車數創高！首破20萬輛但股價反應平平MoneyDJ新聞2021-07-0507:31:07記者李彥瑾報導近期全球鬧車用晶片荒，令各大車廠十分頭痛，但電動車大廠特斯拉(Tesla)的交車表現依舊亮眼。
上週五(2日)，特斯拉公佈2021年第二季交車成績單，全球交車數首度突破20萬輛大關，再創史上單季新高。
根據特斯拉公佈的產量及交車量報告，2021年第二季總計生產206,421輛(2,340輛ModelS/X、204,081輛Model3/Y)；全球交車數為201,250輛(1,890輛ModelS/X、199,360輛Model3/Y)，高於市場預期的200,258輛，並打破第一季創下的舊紀錄，當時交車數為184,800輛。
特斯拉並未按地區或型號細列交車數，也沒有公佈中國與美國工廠的個別生產情況。
該公司目前在上海廠和加州佛利蒙廠生產Model3和ModelY汽車。
今年第二季，由於零件短缺、價格上揚，特斯拉不得不漲價因應。
特斯拉執行長馬斯克(ElonMusk)5月31日在Twitter發文表示，由於整個汽車產業面臨供應鏈價格壓力，尤其是原物料價格，迫使特斯拉調漲車價。
6月10日，特斯拉開始交付高Reactions1Moneydj理財網·3小時前傳三星V1晶圓廠良率欠佳部分5奈米產品良率不到50%MoneyDJ新聞2021-07-0511:39:40記者李彥瑾報導三星電子(SamsungElectronics)在晶片技術方面野心勃勃，目前正與台積電在5奈米以下製程展開激烈競爭。
但據韓媒報導，三星製程技術最先進的南韓華城(Hwaseong)晶圓廠的不良率過高，仍需克服良率問題。
《BusinessKorea》報導，三星位於華城的半導體V1工廠，於2020年2月啟動生產，為全球首座將極紫外光(EUV)微影設備導入7奈米以下製程的產線。
不過，多名業界人士透露，該廠存在良率難以拉升的問題，部分5奈米產品的良率甚至不到50%。
對半導體大廠而言，良率是爭取訂單的關鍵，一般來說，良率必須超過95%，才符合合格的要求標準。
市場研究機構TrendForce估計，今年第一季晶圓代工的市佔率排名，台積電以56%穩居第一，而三星以18%位居第二。
多年來，三星的市佔率從未突破20%關卡。
韓媒先前報導分析，三星的晶圓代工業務有「先天致命弱點」，因旗下設有負責智慧型手機AP設計及行銷的系統LSI部門(SystemLSIDivision)，為避免技術外流，高通(Qualcomm)和NVIReactions1Moneydj理財網·8小時前沒台廠？韓媒：蘋果i13RFPCB訂單韓廠全包、BH逾半Mo
以臺股期貨為例，一般交易時段交易時間為上午8時45分至下午1時45分，盤後交易時段交易時間則為下午3時至次日凌晨5時，台股期貨盤後交易的相關資料，將於隔日一般交易時段揭示。
期交所表示，期貨市場盤後交易制度是參考國外交易所作法，每日交易及結算作業以一般交易時段收盤為劃分點，盤後交易時段交易屬於次一一般交易時段，與證交所施行的盤後定價交易，其買賣與當日市場交易時間成交買賣，合併編製交割計算表的方式不同。
在即時行情揭示部分，盤後交易時段與一般交易時段的委託與成交價量資訊分開揭露。
期交所現有行情資訊網站已在一般交易時段提供成交行情、未成交之最佳五檔價格與數量以及當盤開盤價、最高成交價、最低成交價及參考價，未來在盤後交易制度上線後，盤後交易時段與一般交易時段資訊會分開揭示。
另外，在期交所網站交易資訊揭示部分，交易人可自行篩選查詢一般交易時段或盤後交易時段的行情表，將分別揭示一般交易時段及盤後交易時段之開盤價、最高價、最低價、最後成交價等資訊，另在交易資料統計方面，每日盤後交易時段交易資料將併入次一交易日一般交易時段的交易資料合計，故未來盤後三大法人交易資訊亦將併入次一一般交易時段揭示。
（新聞來源：工商時報─涂憶君／台北報導）Moneydj理財網·7小時前特斯拉Q2交車數創高！首破20萬輛但股價反應平平MoneyDJ新聞2021-07-0507:31:07記者李彥瑾報導近期全球鬧車用晶片荒，令各大車廠十分頭痛，但電動車大廠特斯拉(Tesla)的交車表現依舊亮眼。
上週五(2日)，特斯拉公佈2021年第二季交車成績單，全球交車數首度突破20萬輛大關，再創史上單季新高。
根據特斯拉公佈的產量及交車量報告，2021年第二季總計生產206,421輛(2,340輛ModelS/X、204,081輛Model3/Y)；全球交車數為201,250輛(1,890輛ModelS/X、199,360輛Model3/Y)，高於市場預期的200,258輛，並打破第一季創下的舊紀錄，當時交車數為184,800輛。
特斯拉並未按地區或型號細列交車數，也沒有公佈中國與美國工廠的個別生產情況。
該公司目前在上海廠和加州佛利蒙廠生產Model3和ModelY汽車。
今年第二季，由於零件短缺、價格上揚，特斯拉不得不漲價因應。
特斯拉執行長馬斯克(ElonMusk)5月31日在Twitter發文表示，由於整個汽車產業面臨供應鏈價格壓力，尤其是原物料價格，迫使特斯拉調漲車價。
6月10日，特斯拉開始交付高Reactions1Moneydj理財網·3小時前傳三星V1晶圓廠良率欠佳部分5奈米產品良率不到50%MoneyDJ新聞2021-07-0511:39:40記者李彥瑾報導三星電子(SamsungElectronics)在晶片技術方面野心勃勃，目前正與台積電在5奈米以下製程展開激烈競爭。
但據韓媒報導，三星製程技術最先進的南韓華城(Hwaseong)晶圓廠的不良率過高，仍需克服良率問題。
《BusinessKorea》報導，三星位於華城的半導體V1工廠，於2020年2月啟動生產，為全球首座將極紫外光(EUV)微影設備導入7奈米以下製程的產線。
不過，多名業界人士透露，該廠存在良率難以拉升的問題，部分5奈米產品的良率甚至不到50%。
對半導體大廠而言，良率是爭取訂單的關鍵，一般來說，良率必須超過95%，才符合合格的要求標準。
市場研究機構TrendForce估計，今年第一季晶圓代工的市佔率排名，台積電以56%穩居第一，而三星以18%位居第二。
多年來，三星的市佔率從未突破20%關卡。
韓媒先前報導分析，三星的晶圓代工業務有「先天致命弱點」，因旗下設有負責智慧型手機AP設計及行銷的系統LSI部門(SystemLSIDivision)，為避免技術外流，高通(Qualcomm)和NVIReactions1Moneydj理財網·8小時前沒台廠？韓媒：蘋果i13RFPCB訂單韓廠全包、BH逾半Mo