航運放量殺水手高歌曲終人散分析師揭「殘酷真相」：時候到了 | 美國航運股ptt
而許多水手最在意的是，為何一直出現利多不漲的情況，連外資與政府要進場，也都避開航運股。
▽水手改編曲終人散訴說心聲引起共鳴（圖／翻攝自PTT）.閱讀全文0東森財經2021年9月1日上午11:43·2分鐘(閱讀時間)今（1）日航運出量重挫，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）跌幅都在5%以上，長榮跟陽明更是直接跌破月線。
許多水手原本苦苦等待盤整，想說讓籌碼沉澱一下，之後必定能在快樂出航，沒想到盤整了1個多月，換來的卻是出量重挫，忠心的水手直接「咕嚕咕嚕」，讓人不禁想問，航運真的到曲終人散的時候了嗎？航運從7月初創下高峰以來，基本面利多消息不斷，上海集裝箱指數（SCFI）也不停創新高，今天也傳出美國因塞港加缺工，玩具供應會出現大缺貨。
而許多水手最在意的是，為何一直出現利多不漲的情況，連外資與政府要進場，也都避開航運股。
▼水手改編曲終人散訴說心聲引起共鳴（圖／翻攝自PTT）事實上，若有留心觀察，就會發現航運已經開始步上之前面板股的後塵，「報價創高、利多不漲；昨日面板、今日航運」，對此，分析師張文赫也指出，目前航運股已經明顯人氣渙散，若貨櫃三雄再跌破7/28的低點，全體航運的下檔支撐可能就會回測半年線，應該早點看清離場。
另外，航運股不僅只有人氣消散的問題，從基本面來看，航運各項指數皆創新高，但股價永遠領先基本面，也許航運最好的時間已經過去了。
▼航運若跌破波段低點可能回測半年線（圖／翻攝自XQ全球贏家）那後續的佈局該往哪個方向？張文赫認為，半導體是目前資金的趨勢，包含IC設計、高速傳輸晶片、晶圓代工及下游封測都是可以佈局的方向。
至於先前指數創波段新高的金融股，張文赫直言，目前只是穩盤的工具，不太適合成為Q4的佈局方向。
●投資理財有賺有賠，投資人決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責（封面圖／翻攝自長榮集團官網）更多東森財經新聞報導聯電股價創近21年新高！市值超車國泰金登台股第7台股尾盤爆626億巨量甩上季線！分析師：9月行情將挑戰萬八台股早盤跌破季線法人：「2原因」震盪將加劇民視影音·9小時前台股跌破17300點 量能2385億創今年新低中秋長假將至，市場觀望氣氛濃厚、買盤清淡，加上台積電填息後翻黑，鋼鐵航運也走弱，讓大盤缺乏上攻主力，導致終場跌破17300點大關，收在17278點，下跌75點，成交量也縮到2385億，今年以來新低。
非凡新聞影音·12小時前缺艙雪上加霜!航運兩巨頭傳黃金周停航在中國大陸10月黃金周前夕，迎來出貨高峰潮。
不過受到全球缺櫃、塞港，和先前的颱風影響，國際航運巨頭馬士基、地中海航運等，傳出將取消原定9月最後一周和10月第一周的亞歐線四個航次。
民視影音·16小時前台積電除息翻黑台股量縮跌破17300蘋果新機缺乏亮點，加上台積電除息2.75元、市場出現雜音，認為半導體需求被高估，台積電今日(16日)股價開低走高後隨即翻黑，航運鋼鐵走弱，也讓台股量縮，以17332點開出，最低來到17285點，分析師說，大盤力道薄弱，預估今日量能會縮到2500億。
非凡新聞節目影音·2天前5分鐘看台股/2021/09/15收盤最前線今日強勢股:鴻海廣宇友達大同永光中華化今日弱勢股: 智原漢磊晶豪科光洋科湧德中鋼今日盤勢重點台積電除息前無力台股摜破季線蘋果改款沒驚喜?蘋概股表現平淡鴻海電動車意外曝光車電聯盟強航運.面板止跌彈滙豐續喊買長榮台灣新生報·1天前船隊老化伊朗海上運輸面臨壓力根據中國大陸相關單位引述，伊朗近日承認，美國的制裁措施，阻礙該國升級...Reactions1民視·12小時前長榮酒店五倍券加碼 最高享「0元現金入住」6500元雙人房振興五倍券將於10月8日開始使用，長榮酒店今天公布加碼方案，12月30日前，全台六家長榮酒店聯合推出紙本振興五倍券「滿千送百」優惠方案，消費者預訂官網指定住房專案，並以紙本五倍券支付房費，立即享有房價折抵優惠，最高享有「0元現金入住」6500元的雙人房。
中央社·7小時前中華信評：陽明、萬海評等展望調為正向（中央社記者蘇思云台北16日電）中華信評表示，疫情導致全球港口長期壅塞和運價費率飆漲，大幅支持陽明、萬海營運現金流量，因此把陽明、萬海評等展望由「穩定」調整為「正向」。
台灣新生報·7小時前全台6家長榮酒店推紙本五倍券滿千送百為振興國內經濟，全台六家長榮酒店聯合推出紙本振興五倍券「滿千送百」優...中央廣播電台·15小時前電商打開金門新商機縣府力推金廈航運對接兩岸貨物金門縣政府、商研院今天(16日)在台北松山機場舉辦金門三創平台特展，展示雙方
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許多水手原本苦苦等待盤整，想說讓籌碼沉澱一下，之後必定能在快樂出航，沒想到盤整了1個多月，換來的卻是出量重挫，忠心的水手直接「咕嚕咕嚕」，讓人不禁想問，航運真的到曲終人散的時候了嗎？航運從7月初創下高峰以來，基本面利多消息不斷，上海集裝箱指數（SCFI）也不停創新高，今天也傳出美國因塞港加缺工，玩具供應會出現大缺貨。
而許多水手最在意的是，為何一直出現利多不漲的情況，連外資與政府要進場，也都避開航運股。
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另外，航運股不僅只有人氣消散的問題，從基本面來看，航運各項指數皆創新高，但股價永遠領先基本面，也許航運最好的時間已經過去了。
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至於先前指數創波段新高的金融股，張文赫直言，目前只是穩盤的工具，不太適合成為Q4的佈局方向。
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