《通信網路》中華電擬配息4.306元 | 中華電信 零 股 有 配 息 嗎
《通信網路》中華電擬配息4.306元 ... 【時報-台北電】中華電（2412）23日董事會通過2020年盈餘分配案，將於2021年配發現金股利每股4.306元（ ...閱讀全文02021年2月24日上午1:21·2分鐘(閱讀時間)【時報-台北電】中華電（2412）23日董事會通過2020年盈餘分配案，將於2021年配發現金股利每股4.306元（前一年是4.226元），配發率99.9％，創下近八年來配發率新高，配發總金額334億元，以23日收盤價109.5元計算，股息殖利率3.93％。
儘管5G頻譜標金飆天價、2021年攤提標金成本沉重，且2021年資本支出431.5億元又是歷史新高，但是中華電信配發現金股利毫不手軟，一掃先前外資法人擔憂資本支出拉高影響股利配發率。
中華電信23日董事會亦通過2021年財測，估營收2,092.6～2,097.2億元，較2020年自結數成長，每股稅後盈餘（EPS）4.20～4.40元，與2020年自結數相當，2021年資本支出431.5億元，年增82％、創下新高紀錄。
中華電2021年定調5G+轉型為營運發展主軸，各界關注的5G資本支出將高達157億元，基地台建設目標將超過1萬座，5G用戶目標挑戰200萬，換言之，一年之內要淨增140萬左右5G新用戶。
中華電信董事長謝繼茂表示，隨著5G客戶數擴大，將推升行動用戶高資費占比，中華電信仍將站穩國內行動市場龍頭地位。
另外，中華電未來將加速加量建設5G，並透過5G基礎網路發展5G企業專網及相關智慧應用。
謝繼茂強調，疫情推升遠距辦公與娛樂相關商機，刺激民眾與企業對高速寬頻的需求，目前中華電信寬頻上網客戶升速量呈現雙位數成長，尤其300Mbps用戶成長速度最快。
MOD部分，預期東京奧運和MOD自選餐將進一步提升MOD整體營收。
（新聞來源：工商時報─記者林淑惠／台北報導）Moneydj理財網·22小時前鹽田港爆疫情、進出口受擾！馬士基：船期最多延8日MoneyDJ新聞2021-06-0107:42:35記者郭妍希報導全球最繁忙的港口之一——深圳鹽田港，受到新冠肺炎(COVID-19)疫情再次爆發、迫使防疫措施趨嚴的影響，其貨物的進出口時程皆可能遭到遞延。
彭博社31日引述一位不願具名的港口員工報導，所有要離開鹽田港的貨物都必須先行預約，而由於港務局加強了進口品的新冠肺炎檢驗措施，因此進入中國的貨物也可能遭到延遲。
最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P.MollerMaerskA/S)已於5月31日發布通知表示，鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)由於當局採取消毒、檢疫措施以防疫情擴散的關係，港口依舊壅塞，一程船(MotherVessel，指從啟運港到中轉港的船)主要停泊的碼頭東部區域，作業效率依舊僅有正常的30%。
馬士基預測碼頭將持續壅塞，接下來一週船期恐延遲7-8天。
除此之外，鹽田碼頭西部區域的所有作業都已全部暫停、等候通知。
馬士基指出，從5月31日零時起，鹽田港重新接受出口重櫃入閘，而5月31日起至6月6日、僅有船隻預計到港日(ETA)在3天之內者可進行整櫃開倉作業(CY-open)，但卡車運輸業者事前就必須先為重櫃入閘進行預約。
集中於鹽田港東部區域的進口重櫃接運作業則一切照常。
另外，深圳蛇口港涵蓋的赤灣集裝箱碼頭、媽灣港貨運碼頭、蛇口集裝箱碼頭都必須遵守以下防疫措施：自6月1日零時起，僅船隻預計到港日在5天之內者，才可進行出口重櫃的入閘作業。
馬士基並表示，由於上述港口作業的干擾情況，旗下將有數艘船會直接跳過鹽田港及蛇口港，以免耽誤船期。
鹽田港上週因出現數名新冠肺炎確診案例，導致部分停泊港口停擺、人力短缺、週邊交通嚴堵塞，決定暫停接受出口重櫃入閘。
鹽田港是全世界最繁忙的港口之一，深圳交通運輸局的數據顯示，2020年鹽田港的貨物吞吐量(cargothroughput)多達1,334萬口20呎櫃，每週為大約100艘船隻提供服務。
業者憂恐推升海空運費率TheLoadstar報導，澳洲運輸業者Neolin日前就警告，鹽田港暫停出口貨櫃，「可能引發嚴重的空間與貨櫃挑戰，不僅只是鹽田港而已，蛇口港也會受影響，因為託運人勢必得轉移、重訂或重新引導貨物。
」Neolin建議，手上有重要訂單、規劃未來兩週在中國南邊託付海運的貨主，應開始考慮空運選項。
「這會開始對早已預測會上揚的運費帶來更多壓力，不是只有航運費率而已、空運費率也會受影響，因為供應鏈會嘗試多方管道，運
儘管5G頻譜標金飆天價、2021年攤提標金成本沉重，且2021年資本支出431.5億元又是歷史新高，但是中華電信配發現金股利毫不手軟，一掃先前外資法人擔憂資本支出拉高影響股利配發率。
中華電信23日董事會亦通過2021年財測，估營收2,092.6～2,097.2億元，較2020年自結數成長，每股稅後盈餘（EPS）4.20～4.40元，與2020年自結數相當，2021年資本支出431.5億元，年增82％、創下新高紀錄。
中華電2021年定調5G+轉型為營運發展主軸，各界關注的5G資本支出將高達157億元，基地台建設目標將超過1萬座，5G用戶目標挑戰200萬，換言之，一年之內要淨增140萬左右5G新用戶。
中華電信董事長謝繼茂表示，隨著5G客戶數擴大，將推升行動用戶高資費占比，中華電信仍將站穩國內行動市場龍頭地位。
另外，中華電未來將加速加量建設5G，並透過5G基礎網路發展5G企業專網及相關智慧應用。
謝繼茂強調，疫情推升遠距辦公與娛樂相關商機，刺激民眾與企業對高速寬頻的需求，目前中華電信寬頻上網客戶升速量呈現雙位數成長，尤其300Mbps用戶成長速度最快。
MOD部分，預期東京奧運和MOD自選餐將進一步提升MOD整體營收。
（新聞來源：工商時報─記者林淑惠／台北報導）Moneydj理財網·22小時前鹽田港爆疫情、進出口受擾！馬士基：船期最多延8日MoneyDJ新聞2021-06-0107:42:35記者郭妍希報導全球最繁忙的港口之一——深圳鹽田港，受到新冠肺炎(COVID-19)疫情再次爆發、迫使防疫措施趨嚴的影響，其貨物的進出口時程皆可能遭到遞延。
彭博社31日引述一位不願具名的港口員工報導，所有要離開鹽田港的貨物都必須先行預約，而由於港務局加強了進口品的新冠肺炎檢驗措施，因此進入中國的貨物也可能遭到延遲。
最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P.MollerMaerskA/S)已於5月31日發布通知表示，鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)由於當局採取消毒、檢疫措施以防疫情擴散的關係，港口依舊壅塞，一程船(MotherVessel，指從啟運港到中轉港的船)主要停泊的碼頭東部區域，作業效率依舊僅有正常的30%。
馬士基預測碼頭將持續壅塞，接下來一週船期恐延遲7-8天。
除此之外，鹽田碼頭西部區域的所有作業都已全部暫停、等候通知。
馬士基指出，從5月31日零時起，鹽田港重新接受出口重櫃入閘，而5月31日起至6月6日、僅有船隻預計到港日(ETA)在3天之內者可進行整櫃開倉作業(CY-open)，但卡車運輸業者事前就必須先為重櫃入閘進行預約。
集中於鹽田港東部區域的進口重櫃接運作業則一切照常。
另外，深圳蛇口港涵蓋的赤灣集裝箱碼頭、媽灣港貨運碼頭、蛇口集裝箱碼頭都必須遵守以下防疫措施：自6月1日零時起，僅船隻預計到港日在5天之內者，才可進行出口重櫃的入閘作業。
馬士基並表示，由於上述港口作業的干擾情況，旗下將有數艘船會直接跳過鹽田港及蛇口港，以免耽誤船期。
鹽田港上週因出現數名新冠肺炎確診案例，導致部分停泊港口停擺、人力短缺、週邊交通嚴堵塞，決定暫停接受出口重櫃入閘。
鹽田港是全世界最繁忙的港口之一，深圳交通運輸局的數據顯示，2020年鹽田港的貨物吞吐量(cargothroughput)多達1,334萬口20呎櫃，每週為大約100艘船隻提供服務。
業者憂恐推升海空運費率TheLoadstar報導，澳洲運輸業者Neolin日前就警告，鹽田港暫停出口貨櫃，「可能引發嚴重的空間與貨櫃挑戰，不僅只是鹽田港而已，蛇口港也會受影響，因為託運人勢必得轉移、重訂或重新引導貨物。
」Neolin建議，手上有重要訂單、規劃未來兩週在中國南邊託付海運的貨主，應開始考慮空運選項。
「這會開始對早已預測會上揚的運費帶來更多壓力，不是只有航運費率而已、空運費率也會受影響，因為供應鏈會嘗試多方管道，運