專家責任包含了專家對委托人的責任和專家對委托人之外的第三人責任——即本書研究的專家對第三人責任。就我國目前的法律體系而言，在侵權法框架下解決專家對第三人責任的結論並無問題。許多研究結論均是根據英國法的某些個別判例來作為立論基礎，少有論及英國法過失侵權行為的發展歷史，也忽視了英國法律體系是判例法而我國法律體系是制定法的重大區別。在利用侵權責任構成要件來論證專家對第三人責任的研究成果中，對於專家...

　　儘管汽機車的使用為現代社會帶來無數的便利性，然而也由於肇事率的大幅提高，導致台灣地區每年平均三千人以上的死亡人數，及數千人的受傷人數，對社會及個人的影響甚為重大。強制汽車責任保險法自民國八十七年施行以來，不僅使車禍受難者得到應有的保障與協助，更在某種程度上免除我們對於交通事故所造成的恐懼。惟，該法施行多年以來，不論是制度的建構以及實務的運作方面，多有未盡周詳及有待檢討之處。因此，於民國九...

　　本書係依「人工智慧系統使用者之民事責任–以自動駕駛汽車為中心」碩士論文增修而成。本文秉持整體性觀察之理念進行撰寫，先透過適當的篇幅引領讀者鳥瞰何謂人工智慧與自駕車科技，對於科技面有基礎了解後，再悠遊漫步於人工智慧、自駕車相關法律議題中，深度理解未來自駕車可能帶來的契約責任與侵權責任問題。 作者簡介 張湛 　　學　歷 　　國立中正大學財經法律學系碩士 　　國立中正大學財經法律學系學...

　　自1996年D. Klass等人主張「繼續聯結說」以來，與死者維持繼續聯結有助於哀傷復原之論說，已經在美國哀傷諮商領域蔚為風潮，也是一種趨勢。然而如何維持繼續依附聯結，卻成了當前美國哀傷諮商學界棘手的問題，尚無定論。本書作者以文獻研究方法，從華人傳統閩南喪禮中發現11項哀傷療效因子，而後再融入西方的心理學，而開發出有效的繼續聯結方法，即客體角色轉化模式。這個模式經實證研究，已證實能有效協...

　　為健全汽車運輸業營運及發展，對於現行各汽車運輸業者投保之內容(任意責任保險)，是否符合法規或提供消費者足夠之保障，有必要瞭解及協助落實。爰此，本研究針對我國汽車運輸業責任保險相關管理機制之現況與未來策進作為及參考國內外文獻或先進國家制度規範(如美國、德國、日本等)，是否可以責任保險證明做為申請籌設條件之一，或如何加強業者對客貨運輸之保障等議題進行研議，俾供公路主管機關未來研提相關政策或措...

　　當醫病雙方對醫療結果產生不一致的期望下，難免產生醫療糾紛，若能建立一套完善的醫療糾紛處理機制，將補償與責任分開為兩階段處理方式，在事發後，未確定肇事責任前即先透過第三責任險及補償基金的機制，使被害人獲得部分補償，才能使醫事人員無後顧之憂而全心投入救治；而病患福祉與醫事人員權利兼顧，有助改善目前醫病雙方對立的緊張情勢，建立互信的「新醫病關係」，本書便談論醫療責任保險及醫療糾紛的法律經濟分析...

　　探討財產與責任保險之功能與保單特性 　　本書簡要敘述產險理論背景、說明產險保單之目的與承保範圍，並融合保單設計原理與契約條款。 　　分析國內外多種財產與責任保險之保單 　　本書介紹我國常用之個人保單與商業保單，同時略加介紹國外類似產品以為對照比較，期使讀者能學以致用並思考保單修訂。 　　重視法治社會與責任保險之應用 　　鑑於我國社會法治程度提高，責任保險之應用愈加廣泛，本書重視責任保...

　　在公共場所一旦有任何意外事故發生，往往造成可觀之財物損害及人員傷亡，受害人往往無法獲得合理賠償，引起嚴重之社會問題。如何透過強制投保公共責任保險制度，強制加害人履行基本賠償責任，當可有效獲得解決。而強制公共責任保險制度之實施及政策性目標之有效達成，必須有完善而周詳之法律規範。本研究目的在建立完整之強制公共責任保險制度並研擬【強制公共責任保險法責任】，用供行政主管機關建構有關強制公共責任保...

介紹我國強制汽車責任保險法及其相關子法，使讀者對於該法有完整認識。

介紹我國強制汽車責任保險法及其相關子法，使讀者對於該法有完整認識。