資料時間:民國108年1月至12月 　　調查時間:民國109年3月至6月

這輩子至少一次——大膽想！大膽做！ 從國際名導變成計程車司機，瘋狂、幽默、荒唐事蹟震驚國際媒體 《紐約時報》、《費加洛報》爭相報導 　　法國導演變為計程車司機 　　他是一位法國導演，是國際影展的常勝軍，因為劇本創作需要，決定到紐約「臥底」開計程車。當他向家人公布這個瘋狂計畫時，妻子噗哧大笑，兒子默不吭聲，女兒則擺起臭臉說：「你這樣不務正業！而且，要是遇到我同學怎麼辦！？」 　　司機準則：...

為什麼笨拙的人，比較容易成功？ 為什麼珍惜他人的金錢，反而不會吃虧？ 為什麼越是一流的司機，越會說有我不認識的路？ 關於人生，問計程車司機就對了！ 　　台灣大車隊股份有限公司董事長 林村田 專文推薦！ 　　日本亞馬遜書店讀者★★★★☆（4顆半星）大受啟發好評！ 　　為什麼經營顧問大師愛搭計程車？ 　　身為權威的經營顧問，作者小宮一慶經常和一流企業的CEO與高階主管接觸，但他卻發現，其實...

《做工的人》作者林立青說： 「這是一本溫暖之書，也是一本用人生寫出來的書， 在全世界都面臨疫情而生活受到影響的現在， 我們正需要這樣的書，來互相激勵和鼓舞， 來相信握著方向盤的人。」 　　他不止是小黃司機，更是生命的轉運手， 　　他的跳表人生裡，載運了無數人的不同生命歷程故事！ 　　歡迎搭乘！ 　　就讓我們跟著這位用心將生活過得有滋有味的運轉手， 　　看他如何藉由一趟趟的載客路途， 　　拼...

助人為樂，自己也會獲得回報   　　虎克是隻流浪貓，最大的長處就是跑得快。 　 　　牠好不容易找到一位計程車司機當主人，沒想到有一天主人不小心從樓梯上摔下來，跌傷了腿，兩個月不能工作，他們的生活頓時發生困難。   　　虎克決定要代替他的主人當起「貓計程車司機」。為了幫助主人，虎克請主人為牠打造一部計程車，用牠的快腿，開始當起計程車司機，展開一段新奇的體驗：牠幫忙送貓逛街、送蛋糕給小女孩、送貓...

　　我國提供營業小客車運輸服務的業態有「計程車客運業」及「小客車租賃業」，其運輸服務市場有各自營運特性，亦有相互重疊部分。本研究蒐集國外計程車客運業及小客車租賃業相關管理法規，進行國內外法規內容與管理機制比較分析，並藉由相關文獻資料整理、政府機關業務執行相關會議紀錄與公文函釋及公(工)會業者意見訪談，綜整關鍵課題與研擬對策。

　　本研究利用所開發之嵌入式資料蒐集設備，小規模蒐集計程車新式計費表內存營運資料，進行產業指標計算與共乘路廊、熱點與營業區域分析。未來主管機關蒐集當地計程車營運資料後，可透過本研究建構之指標與分析模式，瞭解當地計程車產業概況以及營運態樣，使能與時俱進的研提產業發展或管理策略，引導產業發展方向。

　　計程車新式計費表之推動為當前重要交通政策之一，本研究完新式計費表功能規劃與行政作業設計、計費表系統軟硬體建置與測試及修訂相關法規草案，期能藉由推動新式計費表提升計程車服務水準，降低主管機關行政管理成本，達到簡政便民之功效。

其實計程車一點也不華麗 「華麗」只不過是我老爸在戒嚴時代 不得不而取的公司行號罷了 　　運將看盡了社會百態，從中領悟人生哲理，看似樂觀、幽默的性格底下，卻有著不為人知的辛酸。 　　運將這一行當，也經常遊走法律邊緣，時有攬客、打架、超載、超速等情事，車行每天都在處理這些大大小小的運將人生事。往往難以論斷是非，而這一切，無非是為了生存。 　　1977年創立的「華麗計程車行」，緣起於作者家庭發...

　　近年來隨著行動網路與智慧型手機的普及，數位經濟的商業模式正衝擊傳統產業，面對去中心化的平台經濟，以車隊派遣為主的計程車營運模式，有逐漸轉為資訊平台直接媒合乘客與司機之趨勢。然而由於網際網路技術與共享經濟產業發展速度，遠快於法規修訂或政策調整的速度，許多創新服務在法規尚未釐定清楚前，常衍生糾紛或執法之空窗期，無法有效管理新興營運型態之交易模式。 計程車客運與計程車派遣或媒合服務，涉及消費者...