臺灣本島多丘陵與山地地形，鐵公路系統也伴隨此地形建設。氣候位處季風影響範圍內，春夏兩季容易受滯留鋒面及颱風影響，容易產生瞬間豪大雨及長期降雨以致引發鐵公路邊坡崩塌，造成道路坍方或路基流失，危及交通甚至造成人車傷損。因此尋找一個好的道路邊坡監測及預警方法，將可有效提供防災的參考依據。而道路邊坡監測方法甚多，主要可依區域、監測類型、坍塌潛勢區域等類型，來選擇各種道路邊坡坍塌防治工法，防止道路...

　　本專案審計報告揭露行政院原子能委員會核能研究所規劃建置MW級高聚光太陽光發電系統(HCPV)路竹示範場及高聚光太陽光發電高科驗證與發展中心，因規劃初始對於全球聚光型太陽光發電(CPV)產業發展之評估過於樂觀，且示範場選址欠當，致計畫所定之主要經濟效益目標多未達成，又運轉啟用約5年，衍生之相關收入尚不足支應同期間耗用之維運經費，經審計部促請研謀改善，已研提持續研發降低聚光型太陽能系統成本技...

　　法老王的詛咒？離奇死亡案件？你敢進去金字塔嗎？ 　　章魚哥用手「談戀愛」？記憶與學習能力近乎人類的章魚，為何至今尚未統治地球？ 　　什麼？電燈泡不是愛迪生發明的？史上最激烈的專利權爭奪戰！ 　　我們都是從小被騙到大的？百慕達三角的神祕真相！ 　　科學謎團＋驚人實驗＋里程時刻＋關鍵人物 　　＊滿足每一位青少年好奇心的趣味科普書＊ 　　42個腦洞大開的趣味科學故事，解答了眾說紛紜的「科學...

　　1.擴充與新增網頁版之基本資料與查詢模組，提供利用網路即可查詢港區之相關資料。 　　2.補充更新暨有港灣環境基本工程資料庫，增建各港基本資料，提供各港務單位查詢使用。

　　「低碳、樂活、永續」環境是每個現代化都市的發展願景，鑑於臺北與高雄捷運興建營運後，在發揮疏運交通功能的同時，也改善沿線周邊都市景觀與環境，其他都會區也都希望透過都市軌道的興建，提供良好的公共運輸服務，紓解汽機車交通量不斷成長所造成的道路壅塞與空氣品質惡化問題。惟都市軌道建設除需投資巨大的沉沒成本，後續的系統營運管理與維護，更是重大的課題。本計畫蒐集國內外軌道運輸系統發展經驗、案例與相關研...

　　對於桃園國際機場則指出短期內可建置之6項里程碑與後續應優先建置之項目，以及欲充份發揮效用所必須之4項重要決策輔助系統。同時亦討論桃園國際機場容量分析之重要性，以及容量分析與A-CDM之關聯。此外，本研究並建置桃園國際機場之A-CDM雛型軟體，以顯示未來該機場完成A-CDM建置後之狀況，內含數個重要的決策輔助功能，其中包括停機坪調度管理、到離場管理等功能等，該雛型軟體以簡化但真實之方式呈現...

　　為提升國內波浪推算技術的正確性本研究除以新資料更新臺中港類神經網路颱風波浪推算模式，並針對臺中港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估，其結果顯示M5模式在波高峰值推算能力較類神經模式差，現階段而言類神經模式較適用於即時預報。本研究另以DHI MIKE 21 SW二維風浪數值模式模擬各場颱風對各港口造成的波場，並以WRF模式追算方式加密風場資料可有效...

　　本研究所辦理之防波堤構造物安全性評估與現場圖像調查，以及所建置防波堤構造物維護管理資訊系統等項工作成果，可提供港務機關瞭解港灣構造物之穩定性與安全性，以有效運用資源，延長港務設施使用年限及降低維護成本。另外，所完成港域之波浪極值統計特性結果，可提供相關港灣、海岸工程規劃設計、環境評估與學術研究所需之設計波浪的重新探討與比對依據。

　　港灣環境資訊網蒐集本所港研中心、氣象局、水利暑等單位觀測風力資料，包括北苗、北端、宜蘭、花蓮、臺東、屏東、高雄、嘉南、中雲、澎湖、金門及馬祖等12個海域。本研究以相關函數進行每個海域不同測站間之風速特性探討，本年度針對北苗海域、北端海域及中雲海域等3個海域12年(2004~2015年)之風力觀測資料，以進行檢核、修正及補遺等工作，並作為後續電腦執行資料品管及補遺自動作業之依據。

　　藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能，且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性，以快速研擬突發狀況之緊急因應對策。 本研究以相關函數進行每個海域不同測站間之風速特性探討，本年度針對北苗海域、北端海域及中雲海域等3個海域12年(2004~2015年)之風力觀測資料，以進行檢核、修正及補遺等...

　　本年度主要成果為：維運現有海氣象模擬模組(波浪、水動力、海嘯)，進行相關軟硬體設備更新、提供港區海象模擬成果展示、各模組調整、颱風波浪模式及西太平洋SWAN模擬作業評估，完成105年度模擬與觀測成果評估，及以颱風期間為評估重點。配合建置離島金門、馬祖與澎湖海氣象預報自動化作業系統，提供臺灣與各離島港口間藍色公路相關的海象模擬資訊。並配合建置地理資訊系統之商港溢淹潛勢圖資，提供海嘯警報發布...

　　藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能，且也能提供各港務分公司及航務中心或環保機關針對各種可能發生之惡劣環境條件下的港灣水理特性，以快速研擬突發狀況之緊急因應對策。 本研究以相關函數進行每個海域不同測站間之風速特性探討，本年度針對北苗海域、北端海域及中雲海域等3個海域12年(2004~2015年)之風力觀測資料，以進行檢核、修正及補遺等...

　　回顧鐵路業者推動安全管理經驗，精進安全管理報告與落實管理實務，評估風險管理軟體與穿戴設備可行性。

　　本報告內容包括建至安平港與高雄港兩港域適用的颱風波浪推算模式，其中包含類神經網路、最小化模式樹(M5)及二維數值等三種模式的比較驗證。亦針對基隆港辦理海嘯對防波堤結構物的影響探討。

　　本計畫完成重大鐵公路系統因應氣候變遷風險評估及建構風險地圖，提出鐵公路系統在不同氣候情境下之風險熱點，以及風險成因；研擬重大鐵公路系統因應氣候變遷之風險管理機制，並從本計畫篩選之熱點進行初步案例分析。此外，完成「鐵公路氣候變遷調適資訊平台」建置，平台涵蓋調適資料庫、本計畫風險評估專區、規範與工具及國內外調適平台相關連結等內容，另亦提供風險評估之GIS查詢功能，可提供鐵公路主管機關使用。