車禍被害人之車輛已使用相當期間，修復若僅更換新品而不予折舊，則將 ... 估定標準，但以必要者為限，例如修理材料以新品換舊品，應予折舊。

[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要主動提出此主張，法院大都會依法照准，也就是說求償的一方絕對無法拿到訴訟標的［修理費用］的全部。 試算 ...

所以讓被害人請求完全的維修費用並不能算是偏頗。 然而，法院幾乎都認為，如果是以新（零件）換舊，必須是已經考量折舊因素後所換算的維修 ...

依行政院公佈之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，又其最後一年之 ...

發生車禍後，車輛必須維修才能恢復原本的性能，所要花費的維修費用， ... 詳細的計算結果，推薦大家一個很好用的網路工具─司法院的折舊自動 ...

但是我國法院實務向以汽車耐用年限為5年，零件部分每年折舊率千分之369； ... 如果是以新（零件）換舊，必須是已經考量折舊因素後所換算的維修費用，才能向 ...

因此，法律上關於車輛的維修費用，會以全新零件及工錢為基礎，針對零件部分，則會參考會計的原理原則，計算折舊，即把車子已經經過二年的 ...

如果原本舊的零件因為車禍而換全新的，. 那樣車主不是反而賺到嗎？）。 PS：（工資無法折舊）. （3）折舊主要有兩種計算方式 ...

為了合於民法損害填補的精神，即須計算折舊率，將新品添附後，舊車因而可新獲得的價值折扣掉，不然形同放任被害人因為車禍得的損害而更 ...